Manual De Operacion 49hr s5f5i

Bucyrus International, Inc. 49HR Perforadora Electrica Para Pozos De Tronadura

49HR Manual de los Operadores Manual No. 10921_SP sn: 141300, Lot 107 sn: 141307, Lot 108

Recurra siempre a la información de seguridad de la Sección 1 de éste manual antes de iniciar todo proceso de mantención en esta máquina Tabla de Contenidos INFORMACIÓN GENERAL ............................................................................................................ 7 SEGURIDAD ............................................................................................................................ 8 CONSIDERACIONES GENERALES DE SEGURIDAD ............................................................ 9 SISTEMA DE PROTECCION CONTRA UNA CAIDA .............................................................. 12 CONSIDERACIONES PARA PREVENCIÓN DE INCENDIOS ................................................ 13 SEÑALES MANUALES STANDARD PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE GRÚAS ....... 14 SEÑALES DE ADVERTENCIA Y CALCOMANÍAS ....................................................................... 17 Etiquetas de Energía Almacenada ........................................................................................... 18 Vista General de la Máquina .................................................................................................... 20

MAQUINARIA DE PROPULSIÓN ........................................................................................... 21 Vista General de la Máquina De Propulsión ............................................................................ 21

ESTRUCTURA PRINCIPAL Y PLATAFORMAS ..................................................................... 22 Vista General De La Estructura Principal ................................................................................ 22

SALA DE MÁQUINAS ............................................................................................................ 23 SALA DE MÁQUINAS .............................................................................................................. 23

SISTEMAS PRINCIPALES DE AIRE ...................................................................................... 24 COMPRESOR DE AIRE .......................................................................................................... 24

SISTEMA HIDRÁULICO ......................................................................................................... 25 VISTA GENERAL DE LOS COMPONENTES HIDRÁULICOS ................................................. 25

CABINA DEL OPERADOR ..................................................................................................... 26 VISTA GENERAL DE LA CABINA DE LOS OPERADORES .................................................... 26

MÁSTIL ................................................................................................................................. 27 VISTA GENERAL DEL MÁSTIL Y SU MAQUINARIA .............................................................. 28

CAJA DE ENGRANAJES ROTACIONAL ................................................................................ 29 CAJA DE ENGRANAJES ROTACIONAL ................................................................................. 29

CAJA DE ENGRANAJES EMPUJE ........................................................................................ 30 CAJA DE ENGRANAJES EMPUJE ......................................................................................... 30

ENSAMBLEAJE DE LA COMUNBA DE PERFORACIÓN ....................................................... 31 ENSAMBLEAJE DE LA COMUNBA DE PERFORACIÓN ........................................................ 31

LLAVE DE DESACOPLE........................................................................................................ 32 LLAVE DE DESACOPLE .......................................................................................................... 32

PORTACABLE ....................................................................................................................... 32 NOTA IMPORTANTE Este documento esta protegido por las leyes de derecho de autor donde esto corresponda. Cualquier reproducción, distribución u otra actividad no autorizada e ilegal, será responsable ante la Ley.

© 2010 Bucyrus International, Inc. Todos los Derechos Reservados.

Nov. 2010

1

Manual No. 10921_SP


PORTACABLE ......................................................................................................................... 32

CONSOLA DE CONTROL DE LOS OPERADORES ............................................................. 33 CONSOLA DE CONTROL DE LOS OPERADORES – VISTA GENERAL ............................... 33

DE CONTROL PRINCIPAL ........................................................................................ 34 DE CONTROL PRINCIPAL – VISTA GENERAL .......................................................... 34

REÓSTATO DE LEVANTE/EMPUJE ..................................................................................... 35 REÓSTATO DE ROTACIÓN .................................................................................................. 35 CONTROLES DE PERFORACIÓN/PROPULSIÓN Y BOTÓN ON/OFF ................................ 35 SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD LEVANTE/EMPUJE ................................................. 36 SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD DE ROTACIÓN ........................................................ 37 SWITCH FRENO DE LEVANTE ...................................................................................... 37 SWITCH SELECTOR DEL PORTABARRA ...................................................................... 37 JOYSTICK DEL PORTABARRAS (PROPULSIÓN ORUGA IZQUIERDA) ......................... 37 SWITCH SELECTOR WINCHE/MÁSTIL ......................................................................... 38 JOYSTICK DEL MÁSTIL/WINCHE/ (PROPULSIÓN ORUGA DERECHA) ............................. 38 SWITCH LLAVE DE BROCA ............................................................................................ 39 SWITCH CORTINAS CONTRA POLVO ........................................................................... 39 SWITCH COMPUERTA PARA VER BROCA .................................................................... 39 DE CONTROL DE PROPULSIÓN ................................................................................... 40 DE CONTROL DE PROPULSIÓN. – VISTA GENERAL. ............................................. 40

BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA (OPCIONAL) ................................................... 40 SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD DE PROPULSIÓN ............................................. 41 BOTÓN DE PARADA DE COMPRESOR ............................................................................... 41 SWITCH VENTILACIÓN/PERFORACIÓN COMPRESOR ...................................................... 41 CONTROLES DEL CALEFACTOR/VENTILADOR/AIRE ACONDICIONADO ......................... 41 SWITCH SELECTOR MODALIDAD DE OPERACIÓN ........................................................... 42 JOYSTICK PARA PROPULSIÓN ........................................................................................... 42 DE SWITCHES SELECTORES ................................................................................. 43 DE SWITCHES SELECTORES – VISTA GENERAL ................................................... 43

SWITCH LLAVE DE DESACOPLE ................................................................................... 43 SWITCH POSICIONADOR DE BARRAS (OPCIONAL) .................................................... 44 SWITCH SELLADO DE POLVO (OPCIONAL) ................................................................. 44 SWITCH CIERRE ESTRUCTURA “A” (OPCIONAL) ........................................................ 44 SWITCH CIERRE TIRANTE DEL MÁSTIL ....................................................................... 44 SWITCH CIERRE DEL MÁSTIL ....................................................................................... 45 SWITCH ESCALERAS DE ............................................................................... 45 SWITCH CALEFACTOR DE PEDESTAL (OPCIONAL) .................................................... 45 INDICADORES DEL SISTEMA CONTRA INCENDIO (OPCIONAL) .................................. 45 RADIO .............................................................................................................................. 45 DE CONTROL DE NIVELACIÓN................................................................................ 46 DE CONTROL DE NIVELACIÓN ................................................................................. 46

JOYSTICKS DE NIVELACIÓN MANUAL .......................................................................... 46 SWITCH DE NIVELACIÓN AUTOMÁTICA ....................................................................... 47 SWITCH ON/OFF DE INYECCIÓN DE AGUA (OPCIONAL) ............................................ 47 CONTROL DE FLUJO DE INYECCIÓN DE AGUA (OPCIONAL) ..................................... 47 BOTÓN DE LA BOCINA ................................................................................................... 47 BOTÓN REPOSICIÓN INDICADOR DE PROFUNDIDAD ................................................ 48

Manual No. 10921_SP

2

Nov. 2010


SWITCH CONTROL DE PERFORACIÓN PROGRAMADA .............................................. 48 BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA (OPCIONAL) ................................................... 48 TERMINAL DE EXHIBICIÓN PARA EL OPERADOR .................................................................... 49 TERMINAL DE EXHIBICIÓN DEL OPERADOR ...................................................................... 49

CONTROLES EN LA SALA DE MÁQUINAS .......................................................................... 50 CENTRO ENCENDIDO ILUMINACIÓN ............................................................................ 50 CENTRO ENCENDIDO ILUMINACIÓN ................................................................................... 50

CONTROLES UBICADOS EN GABINETE DE ARRANQUE BAJO VOLTAJE ........................ 51 GABINETE ARRANQUE BAJO VOLTAJE TÍPICO .................................................................. 51

CONTROLES UBICADOS EN GABINETE BAJO VOLTAJE ............................................ 51 GABINETE BAJO VOLTAJE TÍPICO. ...................................................................................... 51

CONTROL UBICADO GABINETE CONTROLADOR PROGRAMABLE ................................. 52 GABINETE CONTROLADOR PROGRAMABLE TÍPICO ......................................................... 52

GABINETES CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE LEVANTE/EMPUJE Y ROTACIÓN ....... 52 GABINETES TÍPICOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO LEVANTE/EMPUJE Y ROTACIÓN .............................................................................................................................. 52

CONTROLES MONTADOS EN COMPRESOR DE AIRE ...................................................... 53 Separador del Control de Separación ...................................................................................... 54

CONTROLES MISCELÁNEOS ........................................................................................ 55 ESTACIÓN PORTÁTIL DE PROPULSIÓN REMOTA (OPCIONAL) ....................................... 55 ESTACIÓN REMOTA DE PROPULSIÓN DE CABLE .............................................................. 55 ESTACIÓN DE PROPULSIÓN REMOTA INALAMBRICA ....................................................... 56

DE CONTROL DE LUBRICACIÓN ............................................................................. 56 DE CONTROL DE LUBRICACIÓN. ............................................................................. 56

VERIFICACIONES ANTES DEL ARRANQUE............................................................................... 57 INSPECCION EXTERIOR ...................................................................................................... 57 INSPECCIONES A BORDO ................................................................................................... 59 LUBRICATIÓN ANTES DE MEPEZAR ................................................................................... 62 CONTROLES - LOCALIZACIÓN Y FUNCIONES ............................................................. 63 ARRANQUE ................................................................................................................................ 64 ARRANQUE DE LA MÁQUINA ............................................................................................... 64 REVISIÓN DE MAQUINARIA .................................................................................................. 65 REINICIO EN COMPONENTES NUEVOS ............................................................................. 65 REINICIO DE UNIDAD DE TRANSMISIÓN DE ROTACIÓN ............................................. 65 REINICIO EN CAJA DE ENGRANAJES LEVANTE/EMPUJE ........................................... 65 REINICIO EN MOTORES ELÉCTRICOS ......................................................................... 66 OPERACIÓN ............................................................................................................................... 67 PROPULSANDO ................................................................................................................... 67 DEFINICIONES ................................................................................................................ 67 PROCEDIMIENTOS DE PROPULSIÓN ................................................................................ 68 CONTROLES DE PROPULSIÓN – VISTA GENERAL ............................................................. PROPULSIÓN RECTA ............................................................................................................. GIRO GRADUAL A LA DERECHA ........................................................................................... GIRO GRADUAL A LA IZQUIERDA ......................................................................................... GIRO CONTRARELOJ A LA IZQUIERDA ............................................................................... ASEGÚRESE HACER GIROS GRADUALES EN INCREMENTOS DE 15º ............................

69 70 71 71 72 72

PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE ..................................................................................... 74 PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE ....................................................................................... 74 Nov. 2010

3

Manual No. 10921_SP


OPERACIÓN DEL PORTACABLE ......................................................................................... 76 PORTACABLE ......................................................................................................................... 76

NIVELACIÓN .......................................................................................................................... 77 ORIENTACIÓN DE LA MÁQUINA ...................................................................................... 77 CONTROLES DE NIVELACIÓN .............................................................................................. 78

LEVANTANDO Y BAJANDO EL MÁSTIL................................................................................ 79 LEVANTANDO EL MÁSTIL .................................................................................................... 79 CONTROLES DE SUBIDA Y BAJADA DEL MÁSTIL ............................................................... 80

BAJANDO EL MÁSTIL ........................................................................................................... 81 CONTROLES DEL MÁSTIL PARA AJUSTAR A PERFORACIÓN INCLINADA ........................ 82

OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA DE EMPUJE ................................................................... 84 CONTROLES DE LEVANTE/EMPUJE .................................................................................... 84

OPERACIÓN DEL WINCHE AUXILIAR ................................................................................... 85 CONTROLES DE OPERACIÓN DEL WINCHE ....................................................................... 85

OPERACIÓN DEL PORTABARRAS ....................................................................................... 86 CONTROLES DE OPERACIÓN DEL PORTABARRAS ........................................................... 86 OPERACIÓN DEL PORTABARRAS ........................................................................................ 87

MANEJO DE HERRAMIENTAS ............................................................................................. 90 CARGA Y DESCARGA DE LAS BARRAS .............................................................................. 90 ENSAMBLAJE DE LA COLUMNA DE PERFORACIÓN .......................................................... 92 COLUMNA DE HERRAMIENTAS ............................................................................................ 92 INSTALACIÓN DEL ESTABILIZADOR ..................................................................................... 93 CONTROLES DE INSTALACIÓN DE BARRA DE PERFORACIÓN ........................................ 93

OPERACIÓN DE LA LLAVE DE DESACOPLE ............................................................................. 97 DESARME DE LA COLUMNA DE PERFORACIÓN ............................................................... 99 AGREGANDO BARRA DE PERFORACIÓN ADICIONAL ................................................ 101 REMOCIÓN DE SECCIONES MÚLTIPLES DE BARRAS DE PERFORACIÓN .............. 103 PERFORACIÓN INCLINADA ................................................................................................ 104 EQUIPAMIENTO PARA PERFORACIÓN INCLINADA ........................................................... 104 POSICIONADOR DE BARRAS ............................................................................................... 105

OPERACIÓN SISTEMA DE SUPRESIÓN DE POLVO ................................................... 106 SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA .....................................................................................108

PERFORACIÓN ................................................................................................................... 109 PERFORACIÓN VERTICAL ........................................................................................... 109 CONTROLES UTILIZADOS MIENTRAS SE PERFORA ........................................................ 109

INICIANDO EL POZO (ANILLANDO) .............................................................................. 110 PERFORACIÓN NORMAL ......................................................................................................... 112 FINALIZANDO EL POZO...................................................................................................... 113 FINALIZANDO EL HOYO (SECCIONES MÚLTIPLES DE BARRA) ................................ 114 PERFORANDO FORMACIONES DIFÍCILES ....................................................................... 115 MATERIALES NO CONSOLIDADOS ............................................................................. 115 FORMACIONES HÚMEDAS O PEGAJOSAS ...................................................................... 118 PERFORACIÓN INCLINADA .......................................................................................... 119 PERFORACIÓN CON CONTROL DE PERFORACIÓN PROGRAMADA. (C.P.P) ................ 120 CONTROLES UTILIZADOS PARA PERFORACIÓN PROGRAMADA. ................................... 120

PREPARÁNDOSE PARA UN CAMBIO ................................................................................. 121 DETENCIÓN DE LA MÁQUINA ................................................................................................. 123 PROCEDIMIENTOS DE DETENCIÓN ................................................................................ 123 Manual No. 10921_SP

4

Nov. 2010


ALMACENAJE POR CORTO TIEMPO ...................................................................................... 125 ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO ................................................................................. 126 ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO, CON ASISTENCIA ............................................ 127 ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO, SIN ASISTENCIA .............................................. 127 RECUPERACIÓN DE HERRAMIENTAS .................................................................................... 128 CARTA DE ESTABILIDAD DE PERFORACIÓN ......................................................................... 130 Carta de Estabilidad de Perforación - Condiciones Especiales de Propulsion .................... 130 Carta de Estabilidad de Perforación - Condiciones Tipicas de Propulsion .......................... 131

TÍPICAS ESPECÍFICACIONES DE LA MÁQUINA ...................................................................... 132 PESO GENERAL ESTIMADO DE COMPONENTES ................................................................. 134

Nov. 2010

5

Manual No. 10921_SP


Manual No. 10921_SP

6

Nov. 2010


49HR Manual de los Operadores

INFORMACIÓN GENERAL Este manual está diseñado para ayudar al en la operación y mantención preventiva de ésta máquina. Siguiendo paso a paso estos procedimientos fáciles de entender, el operador y ell personal de mantención pueden ejecutar todas las tareas de manera segura. Es importante recordar que cuando se usa para ésta máquina un procedimiento sistemático y acabado de mantención y servicio, se obtendrá un mínimo de detenciones inesperadas y una operación más confiable. ESTE MANUAL NO ES EL LIBRO DE REPUESTOS y no se puede usar como material de referencia para ordenar repuestos. Un detallado libro de repuestos se ha suministrado separadamente. Lea cuidadosamente las instruccione en él. Todos los repuestos están listados por grupo y/o número de código de producto, con el ítem/número de parte asociado para ÉSTA MÁQUINA ESPECÍFICA. Ordene los repuestos en la cantidad exacta requerida. DERECHA e IZQUIERDA se refieren a ubicaciones de la máquina según sean vistas por el operador sentado en el asiento de la cabina. Establezca el correcto NÚMERO DE SERIE de la máquina cuando escriba o e a los departamentos de servicio o de repuestos de la fábrica. Los registros de cada máquina se archivan por número de serie y al proporcionar éste número, el diseño específico y equipamiento original de su máquina es accesado rápidamente por el representante de repuestos de Bucyrus International. Se pueden hacer adiciones o revisiones periódicas a éste manual. Si Ud. necesitara información adicional o asistencia de servicio de la fábrica, e a su representante regional de servicio o a: Bucyrus International, Inc. 1100 Milwaukee Avenue P.O. Box 500 South Milwaukee, Wisconsin Teléfono (414)-768-4000

53172-0500, USA

Es política de Bucyrus International, mejorar sus productos cada vez que sea posible y práctico hacerlo. La compañía se reserva el derecho de hacer cambios o incorporar mejoras a sus máquinas en cualquier momento. Esto se hará sin incurrir en obligaciones de instalar dichos cambios en máquinas vendidas previamente. Debido a éste permanente programa de investigación y desarrolo de producto, algunos procedimientos, especificaciones y repuestos pueden ser alterados, en un constante esfuerzo por mejorar nuestras máquinas.

Nov. 2010

7

Manual No. 10921_SP


SEGURIDAD Los símbolos de alerta de seguridad mostrados aquí y a través del manual, se usan para llamar la atención hacia instrucciones relativas a su seguridad personal. Lea y siga cuidadosamente éstas instrucciones, y observe todos los gráficos de SEGURIDAD, PELIGRO y PRECAUCIÓN montados en varias áreas de la máquina. Cuide que cualquiera que atienda esta máquina se preocupe de éstos SÍMBOLOS DE SEGURIDAD y sus definiciones. Si es imposible ejecutar en forma segura cualquiera de los procedimientos de mantención y operación, e a su representante regional de Bucyrus o a la fábrica. Lo siguiente define distinciones entre las instrucciones de seguridad. En todas éstas definiciones se usa la señal de alerta de seguridad. NOTA:

Esta palabra de señal denota un ítem de información requerida con relación al equipo. Si no se toma la acción apropiada, puede resultar en pérdidas de tiempo, patrimonio o lesiones menores. PRECAUCIÓN:

Esta palabra de señal sirve para hacer presente las prácticas de seguridad o atención directa a prácticas específicas de seguridad que pueden prevenir posibles lesiones si no se adhiere a las precauciones.

PELIGRO:

Esta palabra de señal denota un inminente riesgo de peligro que puede resultar en muerte, seria lesión personal, o serio daño al equipo si no es reconocida o no se toma una acción apropiada.

PELIGRO:

Esta palabra de señal denota un inminente riesgo de peligro eléctrico que puede resultar en muerte, seria lesión personal, o serio daño al equipo si no es reconocida o no se toma una acción apropiada.

Operar, mantener o dar servicio a ésta máquina es peligroso si no se ejecuta en forma apropiada. Cada persona debe convenserse a si misma y a su empleador, de que está alerta, tiene la destreza necesaria, el conocimiento y las herramientas y los equipos necesarios a mano para la tarea. Es crítico que todos los métodos usados sean seguros y correctos. Hay representantes y especialistas de fábrica disponibles para entregar información adicional o asistencia técnica. El operador debe estar alerta, físicamente sano y libre de la influencia del alcohol, drogas or cualquier medicamento que pueda impedir su visión, audición o reacciones. PRECAUCIÓN:

¡ENERGÍA ALMACENADA! Los componentes sobre la máquina son pesados y el retiro de alfileres sin la preparación apropiada y la precaución puede causar daños corporales serios y/o dañar al extremo delantero de la máquina.

¡La Seguridad debe ser siempre lo principal! Consulte a su supervisor cuando la seguridad esté en duda.

Manual No. 10921_SP

8

Nov. 2010


CONSIDERACIONES GENERALES DE SEGURIDAD •

El empleo de personal calificado de mantención, a través de programas de mantención programada, es la mejor manera de minimizar las detenciones de la máquina y maximizar la productividad del equipo.

•

Todo el personal debe estar familiarizado con la ubicación en la máquina, el uso y operación de todos los elementos de Primeros Auxilios, extintores de incendio y de otros equipamientos de seguridad/emergencia.

•

Use protectores de oído cuando se exponga a los siguientes niveles de ruido, en exceso a los períodos que se indican: 8 horas a 90 dBa 4 horas a 95 dBa 2 horas a 100 dBa 1 hora a 105 dBa 30 minutos a 110 dBa 15 minutos a 115 dBa

•

Cuando tenga dudas acerca de nivel de ruido, use protectores de oído.

•

No intente subirse o bajarse de la máquina cuando esté en operación. Notifique al operador de cualquier intento de abordar o abandonar la máquina.

•

Mantenga las manos, pies y vestimenta, lejos de partes en rotación.

•

No use anillos, reloj de pulsera o prendas de vestir sueltas cuando trabaje en maquinarias. Estos pueden quedar atrapadas en partes en movimiento causándole serias lesiones.

•

Use todo el tiempo, casco, zapatos y lentes protectores de seguridad.

•

Cuente siempre con una segunda persona para vigilar la línea salvavidas cuando trabaje en espacios confinados

•

Reponga todos y cada uno de los letreros de seguridad y advertencia cuando estén dañados o hayan sido quitados de la máquina.

Nov. 2010

9

Manual No. 10921_SP


•

No arranque un motor a puertas cerradas sin contar con adecuados ventiladores extractores en operación.

•

Piense antes de actuar. La negligencia es un lujo que el hombre de servicio no se puede permitir.

•

El excesivo o repetido o con sellantes o solventes puede causar irritaciones de la piel. En caso de os con la piel, refiérase a la Hoja de Datos de Materiales de Seguridad (HDMS) del compuesto y el método sugerido de limpieza.

•

Nunca utilice las tuberías de aire o de sistemas hidráulicos del equipo como soporte cuando trabaje en la máquina. Desactive o aísle el sistema completo antes de ejecutar mantenciones.

•

La máquina debería ser estacionada en un terreno nivelado durante todos los servicios al equipo y períodos de detención.

•

Las grúas y elevadores deben tener la capacidad suficiente para levantar los componentes pesados (cajas de engranajes, balde, pluma, etc.).Siempre trabaje dentro de las limitaciones del equipo que está utilizando.

•

Asegúrese de que los ítems pesados están debidamente aparejados y soportados desde grúas o elevadores antes de quitar de soporte desde la máquina.

•

Utilice líneas guía o cables para minimizar el giro de componentes pesados en suspensión.

•

Disponga de suficiente personal de servicio cuando quite o instale ítems grandes y pesados, para mantener el control en todo momento.

•

Use siempre pedestales de seguridad en conjunto con gatos hidráulicos o elevadores. No se confíe en los gatos o elevadores para manejar la carga; ellos podrían fallar.

•

Inspeccione los cerrojos de seguridad (fijadores) en todos los ganchos de levante No se arriesgue, la carga puede deslizarse del gancho si no están funcionando apropiadamente.

•

Si un ítem pesado comienza a caerse, déjelo caer, no trate de sujetarlo.

•

Al desarmar una maquinaria asegúrese de contar con pedestales de seguridad y entibación adecuada para prevenir volcamiento o rodaje de los componentes.

•

No mueva u opere la máquina sin conocer la ubicación y el propósito de todo el personal, equipos de prueba o soporte, en o cerca de la máquina.

•

Use siempre una correa de seguridad o arnés cuando exista el peligro de caídas.

Manual No. 10921_SP

10

Nov. 2010


•

Mantenga su área de trabajo organizada y limpia. Limpie inmediatamente el aceite o derrames de todo tipo. Mantenga las herramientas y partes fuera del suelo. Elimine las posibilidades de caída, resbalamiento o tropiezo.

•

Los pisos, pasillos y escaleras deben estar limpios y secos. Después de operaciones de drenaje, asegúrese de limpiar todos los derrames.

•

Los cables eléctricos y los pisos metálicos mojados son una peligrosa combinación.

•

Revise todos los cables de acero por si tienen signos que delaten desgaste prematuro o fallas. Refiérase a la sección 5 de este manual “Cuidado y Mantención de Cables de Acero”, por más información.

•

Inspeccione regularmente si hay pernos o dispositivos de cierre sueltos y asegúrelos apropiadamente.

•

Adopte precauciones extremas cuando trabaje cerca de líneas o equipos eléctricos, sean éstos de alto o bajo voltaje. Nunca intente hacer reparaciones eléctricas si Ud. no está calificado.

•

Verifique la correcta operación de los switches de límite.

•

Al utilizar sopletes de oxiacetileno, use siempre gafas y guantes de soldador. Mantenga un extinguidor de incendios “cargado” a mano. Asegúrese de que los cilindros de acetileno y oxigeno estén separados por defensas metálicas y encadenados al carro.

•

Donde sea aplicable, utilice extractores para quitar rodamientos, bujes, engranajes, camisas de cilindros, etc. Use martillos, punzones y formones solo cuando sea absolutamente necesario. Asegúrese de usar siempre anteojos de seguridad.

•

Tenga extremo cuidado al usar aire comprimido para secar piezas. Use pistolas de aire aprobadas, que no excedan 30 PSI (207 kPa), póngase anteojos o gafas de seguridad y disponga defensas apropiadas para proteger a los demás en la zona de trabajo.

•

Luego de ajustar y/o dar servicio a la máquina, asegúrese de reinstalar rápidamente los dispositivos de seguridad, defensas o blindajes,.

•

Después de terminado el servicio, asegúrese de que todas las herramientas, componentes o equipamiento de servicio sean retirados de la máquina y asegurados en un área de almacenaje apropiada.

•

Al trabajar en el sistema de aire acondicionado, se debe usar protección para los ojos en todo momento. Trabaje en el sistema de aire acondicionado solo en espacios bien ventilados.

Nov. 2010

11

Manual No. 10921_SP


•

Limpie el exceso de lubricantes alrededor de rodamientos y engranajes. Nunca lubrique partes en movimiento.

•

Los Frenos Mecánicos están diseñados solamente para uso como frenaje estático de sujeción. Úselos como frenos para movimiento (dinámicos), solo en situaciones de emergencia.

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA UNA CAIDA La escalera del mástil está equipada con un sistema de protección contra la caída SAF-T-CLIMB®. Antes de utilizar lea la documentación del fabricante. Antes de subirse a la escalera del mástil, asegúrese de que todos los componentes del sistema de protección contra la caída estén en buenas condiciones, correctamente ajustado y seguro. Fije el acollador al riel a través del centro de la escalera del mástil. NUNCA subirse a la escalera del mástil sin la protección contra la caída! NOTA:

SAF-T-BELTS® y SAF-T-LANYARD® son enviados junto con la maquina. Las camisas, acollador y correas empaquetadas son almacenados dentro de la caja de herramientas en la cabina del operador.

Manual No. 10921_SP

12

Nov. 2010


CONSIDERACIONES PARA PREVENCIÓN DE INCENDIOS Mantenga siempre a mano un extinguidor de incendios “cargado” y conozca cómo usarlo. Inspeccione y hágale servicio al extinguidor tal cual como se indica en su placa de instrucciones. NO FUME mientras manipule inflamables o estando cercano a baterías. Inspeccione cuidadosamente todas las líneas, tuberías y mangueras. Apriete todas las conexiones a las especificaciones de torque recomendado. Mire la Sección 4 de este manual por las recomendaciones de Mantenimiento Programado y los procedimientos de Inspección Diaria. Repare o reemplace las líneas, tuberías y mangueras sueltas o dañadas, tan pronto sea posible. Asegúrese que todas las abrazaderas, protecciones y defensas queden correctamente reinstaladas para prevenir vibraciones y el roce de partes durante la operación. NO acaree fluidos inflamables, como gasolina o solventes, a bordo de la máquina. NO doble en exceso ni golpee líneas presurizadas o mangueras. NO instale líneas, tuberías o mangueras dobladas o dañadas. Reemplácelas inmediatamente. NO arranque la máquina o mueva ninguno de los controles si una tarjeta de advertencia está fijada a los controles o en al de arranque. Mantenga todos los trapos de aseo apropiadamente almacenados. NO los deseche en un montón a bordo de la máquina. Mantenga todos los compartimentos de las armazones estructurales, pasillos y áreas de trabajo, limpias y libres de residuos lubricantes. NUNCA suelde, caliente o ejecute servicios en la máquina, estando solo.

Nov. 2010

13

Manual No. 10921_SP


SEÑALES MANUALES STANDARD PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE GRÚAS Estas señales son provenientes de ANSI-B30.5-1868 y tienen el propósito de proporcionar estandarización a las señalizaciones usadas en la comunicación entre el personal de mantención y el operador de la grúa durante el ciclo de mantención.

LEVANTAR Extienda el antebrazo hacia arriba, manteniendo el dedo índice extendido y apuntando arriba, haga pequeños movimientos circulares con la mano.

BAJAR Extienda el brazo hacia abajo, manteniendo el dedo índice extendido y apuntando abajo, haga pequeños movimientos circulares con la mano.

LEVANTE PRINCIPAL Golpee los nudillos sobre la cabeza hasta que el operador reciba la señal, luego use las señales standard.

USE LÍNEA DE WINCHE (Levante Auxiliar) Golpee el codo con la mano abierta hasta que el operador reciba la señal, luego use las señales standard.

Manual No. 10921_SP

14

Nov. 2010


LEVANTAR LA PLUMA Extienda totalmente el brazo con los dedos cerrados y el dedo pulgar apuntando hacia arriba.

PARAR Extienda totalmente el brazo con los dedos extendidos y la palma de la mano hacia abajo.

PARAR EN EMERGENCIA Con el brazo extendido totalmente, con los dedos extendidos y la palma de la mano hacia abajo, mueva rápidamente el brazo a lo largo de un plano horizontal.

RECORRIDO Con el brazo extendido hacia delante, con la mano abierta y la muñeca levantada, haga un movimiento de empujar en la dirección del movimiento deseado.

ASEGURE TODO Cierre las manos juntas delante del cuerpo.

RECORRIDO (ambos carriles) Con ambos puños cerrados delante del cuerpo, haga un movimiento circular en la dirección del movimiento deseado (adelante o atrás), con los dos puños (solo las orugas de la grúa)

BAJAR LA PLUMA Extienda totalmente el brazo con los dedos cerrados y el dedo pulgar apuntando hacia abajo.

MUEVA LENTAMENTE Mientras da cualquier señal de movimiento, mantenga la otra mano sin moverse delante de la mano de la señal deseada. (Levante lentamente es ejemplo que se muestra).

Nov. 2010

15

Manual No. 10921_SP


LEVANTE LA PLUMAY BAJE LA CARGA Extienda el brazo en forma horizontal con los dedos extendidos y el dedo pulgar apuntando hacia arriba, alternadamente abra y cierre los dedos por la duración del movimiento deseado.

BAJE LA PLUMAY LEVANTE LA CARGA Extienda el brazo en forma horizontal con los dedos extendidos y el dedo pulgar apuntando hacia abajo, alternadamente abra y cierre los dedos por la duración del movimiento deseado.

GIRAR Extienda el brazo horizontalmente con el dedo índice extendidos en la dirección de giro deseada.

RECORRIDO (Un solo carril) Use el puño levantado para el lado que permanece inmóvil, haga un movimiento circular delante del pecho en la dirección y lado del movimiento que desea (solo las orugas de la grúa).

EXTENDER LA PLUMA (Pluma Telescópica) Ponga ambas manos frente al cuerpo con las palmas hacia arriba, los dedos cerrados y los pulgares extendidos hacia fuera.

RECOGER LA PLUMA (Pluma Telescópica) Ponga ambas manos frente al cuerpo con las palmas hacia arriba, los dedos cerrados y los pulgares extendidos hacia dentro.

EXTENDER LA PLUMA (Pluma Telescópica) Con los dedos cerrados y el pulgar extendido hacia el cuerpo, use el movimiento de una sola mano para golpear el pecho con el pulgar de la mano.

RECOGER LA PLUMA (Pluma Telescópica) Con los dedos cerrados y el pulgar extendido hacia fuera del cuerpo, use el movimiento de una sola mano para golpear el pecho con el talón de la mano.

Manual No. 10921_SP

16

Nov. 2010


SEÑALES DE ADVERTENCIA Y CALCOMANÍAS Los letreros presentados mas abajo están montados en la máquina al ser entregada desde Bucyrus International, Inc. Éstos letreros de advertencia de peligro dirigen información a los operadores, personal de mantención o a cualquiera que esté en o cerca de la máquina. La información esta diseñada para ayudar a prevenir situaciones las cuales pueden resultar en lesiones al personal o daños a la máquina.

Nov. 2010

17

Manual No. 10921_SP


Etiquetas de Energía Almacenada

Manual No. 10921_SP

18

Nov. 2010


OPERACION CERCANA A LINEAS ELÉCTRICAS PELIGRO:

¡ALTO VOLTAJE! Las siguientes precauciones deberán ser cumplidas por cualquiera que opere alrededor o cercano a las líneas de distribución eléctrica y líneas de transmisión.

Trabajar en la vecindad de líneas eléctricas representa un grave peligro y se debe tomar precauciones especiales. Para los propósitos de este manual estamos considerando que la totalidad de la máquina o su carga, en cualquier posición que pueda alcanzar, esta dentro de la distancia mínima especificada por las regulaciones locales, estatales y federales. Las prácticas de operación segura requieren que Ud. mantenga la máxima distancia posible de los cables y nunca viole los espacios mínimos. Antes de trabajar en la vecindad de líneas de energía, tome siempre las siguientes precauciones: •

Siempre e a los propietarios de las líneas de energía o el servicio de electricidad más cercano, antes de comenzar a trabajar.

•

Ud. y el representante del servicio eléctrico deben determinar en conjunto, qué precauciones específicas deben ser tomadas para garantizar la seguridas.

•

Es responsibilidad del y del servicio eléctrico, velar para que se tomen todas las precauciones necesarias.

•

Considere a todas las líneas como líneas de energía y trátelas como si estuvieran energizadas, aun cuando se sepa que la energía está cortada y el cable está visiblemente a tierra.

•

Retarde el ciclo de operación. El tiempo de reacción puede ser demasiado lento y las distancias pueden estar mal estimadas.

•

Advierta a todo personal en tierra, que se mantenga todo el tiempo alejado de la máquina.

•

Use a un señalero para que guíe la máquina en espacios estrechos. La única responsibilidad de ésta persona es observar la aproximación de la máquina a las líneas de energía. El señalero debe estar en comunicación directa con el operador y el operador debe prestar estrecha atención a las señales. PELIGRO:

Nov. 2010

¡ALTO VOLTAJE! Pueden ocurrir la muerte o lesiones si cualquier parte de la máquina entra en la distancia mínima de una línea de potencia energizada, especificada por las regulaciones locales, estatales y federales .

19

Manual No. 10921_SP


R

141300nm_sp

Vista General de la Máquina

Manual No. 10921_SP

20

Nov. 2010


MAQUINARIA DE PROPULSIÓN El sistema de propulsión de la 49HR es un sistema de transmisión hidráulico sin cadenas, el cual permite la contrarotación de las orugas por separado. Esta aptitud le proporciona a la máquina la capacidad de girar completamente alrededor de su propia longitud. Cada oruga es manejada por un motor hidráulico y una caja de engranajes planetarios, equipado con un freno de activación por resortes y alivio hidráulico. La máquina tiene la aptitud de propulsarse en dos rangos de velocidad. El rango de velocidad baja se utiliza para maniobras en espacios cerrados mientras que el rango de la velocidad alta, se utiliza para recorridos en áreas abiertas en largas distancias.

Vista General de la Máquina De Propulsión

Nov. 2010

21

Manual No. 10921_SP


ESTRUCTURA PRINCIPAL Y PLATAFORMAS La estructura principal de la 49HR es una construcción del tipo caja soldada, con soportes para el mástil y torres para las patas de extensión, situadas integralmente en una sola pieza.

Vista General De La Estructura Principal

Manual No. 10921_SP

22

Nov. 2010


SALA DE MÁQUINAS

SALA DE MÁQUINAS

Nov. 2010

23

Manual No. 10921_SP


SISTEMAS PRINCIPALES DE AIRE El compresor de tornillos está ubicado dentro de la sala de máquinas justo delante de la caja de engranajes de la bomba hidráulica. El compresor de tornillos rotativos es un compresor del tipo hélice doble, de una sola etapa y bañado en aceite, con un rango nominal de 3.000 cfm (84.9 m3/ min, @ 65 psi (74.7 m3/min) y una presión máxima de operación de 65 psi.

COMPRESOR DE AIRE

Manual No. 10921_SP

24

Nov. 2010


SISTEMA HIDRÁULICO La presión hidráulica para la operación de la 49HR es proporcionada por cuatro bombas separadas. Estas bombas están accionadas por el motor eléctrico ubicado en la sala principal de máquinas, delante del tanque y los filtros hidráulicos. La maquina tiene dos sistemas hidráulicos separados, aunque no totalmente independientes, el circuito CERRADO y el circuito ABIERTO. Ambos se abastecen de fluido desde un mismo tanque.

VISTA GENERAL DE LOS COMPONENTES HIDRÁULICOS

Nov. 2010

25

Manual No. 10921_SP


CABINA DEL OPERADOR La cabina del operador de la 49HR, aislada contra el ruido, proporciona un ambiente sellado y confortable desde donde el operador puede llevar adelante las tareas relacionadas con la operación de la máquina. La ubicación y diseño de este compartimento ha sido estructurado para proporcionar los ángulos de visión óptimos con accesibilidad inmediata. La silla giratoria proporciona un fácil a todos los controles requeridos. La consola de controles auxiliares está cercana para tener a las funciones adicionales de la máquina. La cabina está provista de dos puertas de a las plataformas principales.

VISTA GENERAL DE LA CABINA DE LOS OPERADORES

Manual No. 10921_SP

26

Nov. 2010


MÁSTIL El mástil de la perforadora 49HR es una estructura fabricada de tubos de acero y planchas construidas. La estructura mayor está compuesta de tubos verticales soldados juntos con refuerzos en la parte posterior. Las funciones del mástil son proporcionar el marco y guía al equipamiento requerido para operar las funciones de perforación de la máquina. El mástil tiene la aptitud de ser posicionado en cualquier incremento de 5º entre sus rangos de operación desde los 65º hasta los 90º (vertical). Puede ser elevado y bajado mediante 2 (dos) cilindros hidráulicos de 8” (203 mm).

Nov. 2010

27

Manual No. 10921_SP


VISTA GENERAL DEL MÁSTIL Y SU MAQUINARIA

Manual No. 10921_SP

28

Nov. 2010


CAJA DE ENGRANAJES ROTACIONAL

CAJA DE ENGRANAJES ROTACIONAL

Nov. 2010

29

Manual No. 10921_SP


CAJA DE ENGRANAJES EMPUJE

CAJA DE ENGRANAJES EMPUJE

Manual No. 10921_SP

30

Nov. 2010


ENSAMBLEAJE DE LA COMUNBA DE PERFORACIÓN

ENSAMBLEAJE DE LA COMUNBA DE PERFORACIÓN

Nov. 2010

31

Manual No. 10921_SP


LLAVE DE DESACOPLE

LLAVE DE DESACOPLE

PORTACABLE

PORTACABLE

Manual No. 10921_SP

32

Nov. 2010


CONSOLA DE CONTROL DE LOS OPERADORES NOTA:

Todos los controles de la consola del operador son eléctricos. Los switches operan controles eléctricos, válvulas electromecánicas o electrohidráulicas en la máquina. Con el propósito de describir los controles, la consola será dividida en es, describiéndose los controles en cada uno de ellos. Los es de la consola son: Controles principales, controles de propulsión, switches selectores, controles de nivelación y terminal de exhibición del operador.

CONSOLA DE CONTROL DE LOS OPERADORES – VISTA GENERAL

NOTA:

Nov. 2010

Los es con controles que se muestran en las páginas siguientes, son los típicos de aquellos que podrían ser incluidos en una consola.

33

Manual No. 10921_SP


DE CONTROL PRINCIPAL

DE CONTROL PRINCIPAL – VISTA GENERAL

Manual No. 10921_SP

34

Nov. 2010


REÓSTATO DE LEVANTE/EMPUJE El reóstato de levante/empuje (1) controla la velocidad y dirección del motor de levante/empuje para levantar o bajar la unidad de accionamiento de rotación. Girando el reóstato en la dirección de levante desde la posición “0”, la unidad de accionamiento de rotación subirá. La velocidad máxima se obtiene girando al máximo hacia la derecha. Girando el reóstato en la dirección de empuje desde la posición “0”, la unidad de accionamiento de rotación bajará. La velocidad máxima se obtiene girando al máximo hacia la izquierda. NOTA:

Los reóstatos utilizan una escala de referencia y un puntero. Cuando se gira el reóstato, el puntero indica, en la escala de referencia, el porcentaje relativo de la velocidad total que se está aplicando.

REÓSTATO DE ROTACIÓN El reóstato de rotación (2) controla la velocidad y dirección del motor de rotación que al girar accionan la maquinaria para que gire la columna de perforación. Girando el reóstato hacia la derecha desde la posición “0”, hará rotar la columna de perforación hacia la derecha. La velocidad máxima se obtiene en la posición total hacia la derecha. Girando el reóstato hacia la izquierda desde la posición “0”, hará rotar la columna en la dirección contraria. La velocidad máxima se obtiene en la posición total hacia la izquierda. NOTA.

Los reóstatos utilizan una escala de referencia y un puntero. Cuando se gira el reóstato, el puntero indica, en la escala de referencia, el porcentaje relativo de la velocidad total que se está aplicando.

CONTROLES DE PERFORACIÓN/PROPULSIÓN Y BOTÓN ON/OFF Los botones de control perforación/propulsión ON (3) y OFF (4), son usados para energizar o desenergizar las palancas de control y switches de la máquina. Cuando el selector de modalidad operativa está en la posición PERFORAR, apretando el botón ON, se energizarán los accionamientos levante/empuje y rotación si todos los interruptores de circuito apropiados están cerrados; no existan fallas en los sistemas de accionamiento o potencia y los switches maestros estén en NEUTRO.

Nov. 2010

35

Manual No. 10921_SP


Cuando el selector de modalidad operativa está en la posición PROPULSIÓN, apretando el botón ON, se activarán los controles de propulsión si todos los interruptores de circuito apropiados están cerrados, el motor del compresor está operando normalmente y no existan fallas en el sistema de potencia. Cuando el switch selector de modalidad operativa está en la posición REMOTO, los botones ON y OFF no están funcionales.

SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD LEVANTE/EMPUJE El switch selector de velocidad levante/ empuje (5) está ubicado sobre el reóstato de levante/ empuje y se usa para determinar el rango de velocidad del reóstato de levante/empuje. El selector es un switch de cuatro posiciones con las siguientes designaciones: EMPUJE, LEVANTE RÁPIDO, LEVANTE LENTO Y PORTABARRAS/UNIÓN DE BARRAS. En la posición EMPUJE, la cual se usa para perforación normal, la máxima potencia de empuje está disponible pero el rango de velocidad tanto para el empuje como para levante, está limitada a cerca de 25 pies por minuto (7.62 metros por minuto). Las posiciones LEVANTE RÁPIDO Y LEVANTE LENTO se usan para levantar las barras a alta velocidad. En la posición LEVANTE LENTO se ite la fuerza total de levante y de empuje, pero a la velocidad se le permite alcanzar un nivel más alto (típicamente de 65 pies por minuto o 19.8 metros por minuto). En la posición LEVANTE RÁPIDO se ite la máxima capacidad de velocidad del cabezal tanto para levantar como para bajar. Sin embargo la capacidad de la fuerza en la dirección de bajada está limitada al peso de la combinación unidad de rotación/barras de perforación. No se le permite fuerza de empuje adicional al accionamiento, lo cual reduce el riesgo de posibles daños al equipo durante la operación de bajada. Como resultado de obtener una velocidad mas alta, la capacidad de fuerza de levante a máxima velocidad no es tan grande como la que se obtiene en la posición LEVANTE LENTO. En la posición PORTABARRAS/UNIÓN DE BARRAS, las capacidades de fuerza de levante y empuje son las mismas a aquellas cuando el switch está en la posición LEVANTE RÁPIDO. Sin embargo, el límite de velocidad se reduce a 25-35 pies por minuto (7.62 a 10.67 metros por minuto). Esta es la posición del switch para cualquiera operación con el portabarras. NOTA:

La operación con el portabarras también requiere que el ensamblaje del cabezal de rotación esté sobre el portabarras antes que se permita la operación.

Manual No. 10921_SP

36

Nov. 2010


SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD DE ROTACIÓN El switch selector de velocidad de rotación (6) es de tres posiciones y está ubicado sobre el reóstato de rotación. Este switch determina el rango de la velocidad/torque del motor de rotación. En la posición LENTA, el motor obtiene la máxima capacidad de torque pero la velocidad está limitada a cerca de 85 a 100 R.P.M. en la broca. En la posición RÁPIDA, el motor tiene una mayor capacidad de velocidad (rango de 110 a 140 R.P.M.), pero el torque del motor será menor (típicamente 68% a 74 %). La posición MEDIA, se aplica a operaciones entre las posiciones LENTA y RÁPIDA. El switch debería ser instalado en aquel rango que más se acerque a la velocidad deseada de rotación de la broca. La posición LENTA es suficiente en la mayoría de las condiciones. Si se desea mayor velocidad, seleccione el rango deseado que se necesite.

SWITCH FRENO DE LEVANTE El switch freno de levante (7) es de dos posiciones. Se usa para instalar o soltar el freno de levante. Este freno debe estar en la posición SOLTAR antes que al accionamiento levante/empuje se le permita mover el ensamblaje del cabezal de rotación. Situándolo en la posición INSTALAR durante la operación de la máquina, inhabilita de inmediato la operación del accionamiento levante/empuje. Bajo condiciones normales de operación, el reóstato de velocidad levante/empuje debe colocarse en “0” antes de instalar el freno.

SWITCH SELECTOR DEL PORTABARRA El switch selector del portabarras (8) tiene cuatro posiciones que se usan para determinar cual de los portabarras será operado. En las máquinas sin portabarras o solo con uno de ellos, este switch no se usa.

JOYSTICK DEL PORTABARRAS (PROPULSIÓN ORUGA IZQUIERDA) Este joystick (9) operará el portabarras o las orugas del lado izquierdo (control de propulsión secundario). Para que este joystick opere el portabarras, la modalidad operativa del switch selector en el de control de propulsión, debe estar en la posición PERFORAR y el switch selector de velocidad de levante/empuje (5) en la posición PORTABARRAS/UNION DE BARRAS. Nov. 2010

37

Manual No. 10921_SP


Para que el joystick controle la oruga izquierda, la modalidad operativa del switch selector en el de control de propulsión debe estar en la posición PROPULSIÓN SECUNDARIA. Las posiciones extremas hacia delante o hacia atrás del joystick, proporcionarán los movimientos más rápidos. Este switch está provisto con un dispositivo de cierre. Para mover el switch fuera de la posición NEUTRO, se debe levantar la perilla del switch.

SWITCH SELECTOR WINCHE/MÁSTIL El switch selector del mástil/winche (10) tiene dos posiciones. Girando el switch a la posición WINCHE, activará el circuito del winche. El joystick asociado con este switch puede usarse entonces para operar el winche. Girando el switch hacia la posición MÁSTIL activará el circuito de los cilindros de levante del mástil y el joystick asociado se usa para bajar o levantar el mástil. Cuando la máquina está equipada con winche a control remoto, este switch tiene cuatro posiciones. Estas posiciones son: OFF, WINCHE EN REMOTO, WINCHE EN CONSOLA y MÁSTIL. Las posiciones de WINCHE EN REMOTO y WINCHE EN CONSOLA determinan si se controla el winche desde la estación remota o desde la consola del operador. Este switch es operacional solo cuando la modalidad operativa del switch selector en el de control de propulsión está en la posición PERFORAR, está operando el motor del compresor y NO se está accionando ninguna de las patas de nivelación.

JOYSTICK DEL MÁSTIL/WINCHE/ (PROPULSIÓN ORUGA DERECHA) Este joystick (11) se usa para levantar o bajar el mástil, operar el winche auxiliar o la oruga derecha. Para que este joystick controle la operación de subida y bajada del mástil, la modalidad operativa del switch selector en el tablero de control de propulsión debe estar en la posición PERFORAR y el switch selector mástil/winche (10) debe estar en la posición MÁSTIL. Para que este joystick controle el winche auxiliar, la modalidad operativa del switch selector en el tablero de control de propulsión debe estar en la posición PERFORAR y el switch selector mástil/ winche (10) debe estar en la posición WINCHE. Para que este joystick controle la oruga derecha, la modalidad operativa del switch selector en el tablero de control de propulsión debe estar en la posición PROPULSIÓN SECUNDARIA.

Manual No. 10921_SP

38

Nov. 2010


Empujando la palanca del joystick hacia delante, o levantará el mástil, levantará el cable del winche auxiliar o va a propulsar la oruga derecha hacia delante. Tirando la palanca del joystick hacia atrás, o bajará el mástil, bajará el cable del winche auxiliar o va a propulsar la oruga derecha hacia atrás. Las posiciones extremas hacia delante o hacia atrás de este joystick, proporcionarán los movimientos más rápidos. Este switch está provisto con un dispositivo de cierre. Para mover el switch fuera de la posición NEUTRO, se debe levantar la perilla del switch.

SWITCH LLAVE DE BROCA El switch de llave de broca (12), es un switch con retorno por resorte de tres posiciones. Girando el switch a la posición EXTENDER, la llave de broca se extenderá para apretar la barra de perforación. Girando el switch a la posición RECOGER, la llave se recogerá soltando la barra. Este switch es funcional solo cuando las bombas hidráulicas están operando.

SWITCH CORTINAS CONTRA POLVO El switch de la cortina contra polvo (13) es un switch de tres posiciones. Girando el switch a la posición ARRIBA, levantará las cortinas. Girándolo a la posición BAJAR, bajará las cortinas. En la posición AUTO, las cortinas son levantadas automáticamente cuando la modalidad operativa del switch selector en el tablero de control de propulsión está en las posiciones PROPULSIÓN PRIMARIA, PROPULSIÓN SECUNDARIA O PROPULSIÓN REMOTA. Las cortinas no se bajan automáticamente, sino que deben ser bajadas moviendo el switch a la posición BAJAR.

SWITCH COMPUERTA PARA VER BROCA Este switch de dos posiciones (14) se usa para mover la escotilla para ver la broca en el suelo. Girando el switch hacia la posición CERRAR, cierra la escotilla, si se gira el switch hacia la posición ABRIR, abrirá la escotilla.

Nov. 2010

39

Manual No. 10921_SP


DE CONTROL DE PROPULSIÓN

DE CONTROL DE PROPULSIÓN. – VISTA GENERAL.

BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA (Opcional) El botón de parada de emergencia (1) en el de control de la propulsión es un interruptor de empuje rojo con cabeza en forma de hongo de gran tamaño. Al presionar el interruptor de emergencia se apagaran el compresor de aire, los sistemas hidráulicos y todos los controles. Al mismos tiempo proveerá de frenaje mecánico y eléctrico. Por lo tanto este botón deberá ser usado por el operador solo en cuando desee el más inmediato alto a todos los movimientos.

PRECAUCIÓN:

Manual No. 10921_SP

Presionar este botón mientras alguna transmisión este en movimiento puede resultar en al daño en el componente.

40

Nov. 2010


SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD DE PROPULSIÓN Este switch de dos posiciones (2) se usa para instalar la velocidad de propulsión. En la posición LENTA, la propulsión está en el rango bajo de velocidad (cerca de 30% del máximo). Esta posición se usa cuando se maniobra en sitios estrechos y en la malla de perforación. La posición NORMAL se usa cuando se mueve de un sitio a otro.

BOTÓN DE PARADA DE COMPRESOR Este botón pulsador (3) se utiliza para apagar el motor del compresor. El motor se deberá arrancar nuevamente desde la sala de máquinas.

SWITCH VENTILACIÓN/PERFORACIÓN COMPRESOR Este switch (4) se utiliza para abrir o cerrar la válvula de mariposa en la línea de descarga del compresor. En la posición VENTILAR, la válvula de mariposa se cerrará y el compresor descargará y ventilará aire hacia la atmósfera. En la posición PERFORAR, la válvula de mariposa se abrirá y el aire será dirigido a la broca de perforación para barrer los escombros del pozo.

CONTROLES DEL CALEFACTOR/VENTILADOR/AIRE ACONDICIONADO Los controles HVAC consisten en dos (2) switches de cuatro posiciones (5 y 6). Un switch (5) selecciona la modalidad que se está usando y tiene las siguientes posiciones: OFF, VENTILADOR, CALOR y FRÍO. El otro switch (6) controla la velocidad del ventilador para aire de ventilación y aire de circulación. Las cuatro posiciones son: VENTILACIÓN ALTA, VENTILACIÓN BAJA, CIRCULACIÓN ALTA Y CIRCULACIÓN BAJA.

Nov. 2010

41

Manual No. 10921_SP


SWITCH SELECTOR MODALIDAD DE OPERACIÓN El switch selector de modalidad operativa (7) es un switch de 4 posiciones. Girando el switch a la posición PERFORAR permitirá que sean operados los controles de perforación de la máquina. Girando el switch a la posición PROPULSIÓN PRIMARIA permitirá que los joystick de control de propulsión de este , controlen el movimiento de propulsión de la máquina. Girando el switch a la posición PROPULSIÓN SECUNDARIA permitirá que los joystick de propulsión del de Control Principal controlen los movimientos de propulsión de la máquina. En la posición PROPULSIÓN REMOTA, permite que el control portátil de propulsión remota, opcional, controle la función.

JOYSTICK PARA PROPULSIÓN Para que los joysticks (8 y 9) controlen las orugas, el switch selector de modalidad operativa (7) debe estar en la posición PROPULSIÓN PRIMARIA. Empujando la palanca derecha (8), la izquierda (9) o ambas palancas de los joysticks hacia delante, la máquina se moverá recto hacia delante, recto, a la derecha o a la izquierda, dependiendo de cual de la(s) palanca(s) se esté empujando. Moviendo las palancas atrás, la máquina se moverá hacia atrás, recto, a la derecha o la izquierda, dependiendo de cual de la(s) palanca(s) se esté empujando. Al mover las palancas de los joysticks al máximo, hacia atrás o adelante, proporcionarán los movimientos de mayor rapidez. Los joysticks están provistos con un dispositivo de cierre. Para mover las palancas fuera de la posición NEUTRAL, se deben levantar las perillas de los switches.

Manual No. 10921_SP

42

Nov. 2010


DE SWITCHES SELECTORES

DE SWITCHES SELECTORES – VISTA GENERAL

SWITCH LLAVE DE DESACOPLE El switch de la llave para desenroscar (1) es un switch con retorno por resorte de tres posiciones. Girando el switch a la posición EXTENDER, la llave de desacople se extenderá agarrando y girando la barra, rompiendo la unión de las barras. Girando el switch a la posición RECOGER, recogerá el brazo de la llave y luego recogerá la llave de desacople, alejándola de la barra. Nov. 2010

43

Manual No. 10921_SP


SWITCH POSICIONADOR DE BARRAS (OPCIONAL) El switch posicionador de barras (2) es un switch con retorno por resorte de 3 posiciones. Girando el switch a la posición SOBRE EL POZO recogerá los cilindros de alineación del posicionador. Cuando esté totalmente recogido hará extender el cilindro de las mordazas del posicionador para agarrar la barra de perforación. Girando el switch a la posición ALMACENAR, recogerá el cilindro de las mordazas y luego extenderá los cilindros de alineación del posicionador. Este switch es funcional solo cuando las bombas hidráulicas están funcionando.

SWITCH SELLADO DE POLVO (OPCIONAL) Este es un switch con retorno por resorte (3) de 3 posiciones que se usa para iniciar el movimiento del sellador de polvo de la plataforma de perforación. Girando el switch hacia la posición atrás, el mecanismo de sellado de polvo se moverá hacia la parte trasera de la máquina. Girando el switch hacia delante, el mecanismo de sello de polvo se moverá hacia la parte frontal de la máquina. Este switch es funcional solo cuando las bombas hidráulicas están funcionando y se usa solo en máquinas que tengan el sistema de perforación inclinada incluido.

SWITCH CIERRE ESTRUCTURA “A” (OPCIONAL) El switch de cierre de la estructura “A” (4) es un switch con retorno por resorte de tres posiciones. Girando el switch a la posición CERRAR extenderá el cilindro del pasador de cierre de la estructura “A”. Girando el switch a la posición ABIERTA, recogerá el cilindro. Para que este switch sea funcional las bombas hidráulicas deben estar funcionando, el switch selector mástil/winche debe estar en la posición vertical con los pasadores de cierre del mástil en posición. Cuando la máquina está perforando inclinado, estos pasadores están en la posición ABIERTA. Este comando solo se usa en máquinas equipadas con el sistema de perforación inclinada incluido.

SWITCH CIERRE TIRANTE DEL MÁSTIL El switch de cierre de los tirantes del mástil (5) es un switch con retorno por resorte de tres posiciones. Girando el switch a la posición CERRAR, extenderá el cilindro del pasador de cierre de los tirantes del mástil. Girando el switch a la posición ABIERTA, recogerá el cilindro Para que este switch sea funcional las bombas hidráulicas deben estar funcionando y el switch selector mástil/winche debe estar en la posición MÁSTIL. Esto permitirá al switch funcionar en la posición CERRAR. Para funcionar en la posición ABIERTO, el ensamblaje del cabezal de rotación debe estar en el punto límite mas bajo. Esta restricción adicional, de tener la unidad de rotación en su límite mas bajo, no aplica en máquinas equipadas con el sistema de perforación inclinada incluido.

Manual No. 10921_SP

44

Nov. 2010


SWITCH CIERRE DEL MÁSTIL El switch de cierre del mástil (6) es un switch con retorno por resorte de tres posiciones Girando el switch a la posición CERRAR, extenderá el cilindro del pasador de anclaje del mástil. En la posición ABIERTA, recogerá el cilindro. Antes que este switch sea operable, las bombas hidráulicas deberán estar funcionando y el switch selector mástil/winche deberá estar en la posición MÁSTIL. Para que el switch sea funcional en la posición ABIERTO, el ensamblaje del cabezal de rotación debe estar en el punto límite mas bajo. En máquinas con el dispositivo de perforación inclinada, los pasadores de anclaje de la estructura “A” también deben estar en su posición antes de que este switch se torne operable.

SWITCH ESCALERAS DE El switch de escaleras de (7) es un switch de dos posiciones. Otro switch similar está ubicado en las escaleras. Dependiendo de la posición de las escaleras, el comando debe ser movido de su actual posición a la posición opuesta para cambiar la posición de las escaleras.

SWITCH CALEFACTOR DE PEDESTAL (OPCIONAL) El switch calefactor de pedestal (8) es un switch de dos posiciones, usado para poner el calefactor en ON u OFF.

INDICADORES DEL SISTEMA CONTRA INCENDIO (OPCIONAL) Los indicadores del sistema contra incendio (9) muestran el estado del sistema de supresión contra incendio.

RADIO La radio (10) es un sistema standard en la máquina.

Nov. 2010

45

Manual No. 10921_SP


DE CONTROL DE NIVELACIÓN

DE CONTROL DE NIVELACIÓN

La porción de nivelación de este consiste de cuatro joysticks bidireccionales, uno para cada cilindro de las patas de nivelación y de un switch de nivelación automática. JOYSTICKS DE NIVELACIÓN MANUAL Los cuatro joysticks bidireccionales (1, 2, 3 & 4) se usan para subir o bajar manualmente las patas de nivelación. Moviendo un joystick hacia delante se extenderá el cilindro de la pata correspondiente y elevará esa esquina de la máquina. Tirando la palanca hacia el operador, recogerá el cilindro correspondiente y bajará esa esquina de la máquina. Estos joysticks no son funcionales si se está usando el switch de nivelación automática. Manual No. 10921_SP

46

Nov. 2010


NOTA:

Los joysticks deben ser movidos en pares. Los joysticks individuales se deben ser usar solo para el ajuste final de las patas de nivelación. Nunca se deberían mover los cuatro joystick juntos al mismo tiempo.

SWITCH DE NIVELACIÓN AUTOMÁTICA El switch de nivelación automática (5) es un switch con retorno por resorte de tres posiciones. Moviendo el switch hacia la posición EXTENDER, se extenderán los cilindros de las patas y levantará la máquina. Moviendo el switch a la posición RECOGER, se recogerán los cilindros y bajarán la máquina. Cuando se usa este switch, los joystick de accionamiento manual no serán funcionales. NOTA:

El switch de nivelación automática es de retorno por resorte. El switch se debe mantener presionado hasta que la acción deseada de nivelación sea alcanzada. Cuando se suelta, el switch retornará a la posición neutral pero las patas permanecerán en la posición hasta la cual fueron movidas.

SWITCH ON/OFF DE INYECCIÓN DE AGUA (OPCIONAL) El switch ON/OFF de inyección de agua (6) es un switch de dos posiciones que se usan para iniciar o detener el sistema de inyección de agua. Cuando se pone el switch en la posición OFF, se parará la bomba. Cuando la máquina está provista con un sistema de lavado de la plataforma, este switch tiene una posición adicional denominada LAVADO. Cuando el switch está en la posición LAVADO el agua que va hacia la línea de aire principal se corta y toda el agua se direcciona al sistema de lavado en la plataforma.

CONTROL DE FLUJO DE INYECCIÓN DE AGUA (OPCIONAL) El control de flujo de agua de inyección (7) es un potenciómetro usado para regular el flujo de agua. Cuando se gira totalmente a la izquierda se cerrará el flujo de agua. Girando el control totalmente hacia la derecha, se proporcionará el flujo máximo de agua.

BOTÓN DE LA BOCINA El botón de la bocina (8) se usa para hacer sonar la bocina de advertencia de la máquina.

Nov. 2010

47

Manual No. 10921_SP


BOTÓN REPOSICIÓN INDICADOR DE PROFUNDIDAD El botón de reposición del indicador de profundidad (9) es usado para poner en cero el medidor de profundidad al completar un pozo e iniciar otro, tal cual se muestra en el terminal de la pantalla de exhibición del Operador. Esta función también se puede manejar desde el en el terminal de la pantalla de exhibición del Operador.

SWITCH CONTROL DE PERFORACIÓN PROGRAMADA El switch de control de perforación programada (10) se usa para activar o desactivar el sistema de control de perforación programada de la máquina. Esta función también se puede manejar desde el teclado del terminal de la pantalla de exhibición del Operador.

BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA (Opcional) El botón de parada de emergencia (1) en el de control de la propulsión es un interruptor de empuje rojo con cabeza en forma de hongo de gran tamaño. Al presionar el interruptor de emergencia se apagaran el compresor de aire, los sistemas hidráulicos y todos los controles. Al mismos tiempo proveerá de frenaje mecánico y eléctrico. Por lo tanto este botón deberá ser usado por el operador solo en cuando desee el más inmediato alto a todos los movimientos.

PRECAUCIÓN:

Manual No. 10921_SP

Presionar este botón mientras alguna transmisión este en movimiento puede resultar en al daño en el componente.

48

Nov. 2010


TERMINAL DE EXHIBICIÓN PARA EL OPERADOR El terminal de exhibición para el operador consiste en una pantalla de matriz activa y computadora industrial (PC).

TERMINAL DE EXHIBICIÓN DEL OPERADOR

El Terminal de Exhibición del Operador muestra el estado de la información de todos las funciones de la máquina controladas por el PLC. Algunos parámetros de la máquina pueden ser instalados utilizando el terminal de exhibición. Refiérase a un manual separado para los procedimientos operacionales detallados para el Terminal de Exhibición del Operador.

Nov. 2010

49

Manual No. 10921_SP


CONTROLES EN LA SALA DE MÁQUINAS NOTA:

Los controles mostrados en las siguientes ilustraciones son los típicos controles en una máquina. Debido a la variedad de controles que pueden ser suministrados para las necesidades del cliente, asegúrese de conocer bien los controles incluídos en los gabinetes de su máquina. Todos los controles serán identificados con placa de designación.

CENTRO ENCENDIDO ILUMINACIÓN La central de encendido de iluminación está ubicada al lado derecho de la pared frontal de la sala de máquinas. La central de encendido de iluminación contiene los interruptores para controlar las luces internas y externas además de varias funciones auxiliares.

CENTRO ENCENDIDO ILUMINACIÓN

Cada interruptor tiene su rótulo para identificar la función particular en cualquier máquina en particular. Los controles son interruptores de circuito operados con palancas de tres posiciones. Moviendo la palanca en la dirección (ON) se cerrará el circuito mientras que moviéndolo en la dirección contraria (OFF) abrirá el circuito. La posición central es la posición de disparo. El interruptor se puede reinstalar moviendo la palanca hacia la posición OFF y luego volverla hacia la posición ON.

Manual No. 10921_SP

50

Nov. 2010


CONTROLES UBICADOS EN GABINETE DE ARRANQUE BAJO VOLTAJE

El gabinete de arranque de bajo voltaje contiene el interruptor del compresor principal. Moviendo el interruptor a la posición ON, se activará el circuito del compresor, permitiendo que se pueda arrancar el compresor.

GABINETE ARRANQUE BAJO VOLTAJE TÍPICO

CONTROLES UBICADOS EN GABINETE BAJO VOLTAJE El gabinete de bajo voltaje contiene muchos de los interruptores del equipo auxiliar en la perforadora. Debido a la variedad de los equipos suministrados en una perforadora en particular, en la figura se muestra un listado de controles típicos que pueden aparecer en el gabinete.

GABINETE BAJO VOLTAJE TÍPICO

Nov. 2010

51

Manual No. 10921_SP


CONTROL UBICADO GABINETE CONTROLADOR PROGRAMABLE El gabinete controlador programable típico contiene controles como los mostrados en la figura.

GABINETE CONTROLADOR PROGRAMABLE TÍPICO

GABINETES CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE LEVANTE/EMPUJE Y ROTACIÓN Los controles típicos en los gabinetes de accionamiento de levante/empuje y rotación son los mostrados en la figura inferior.

GABINETES TÍPICOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO LEVANTE/EMPUJE Y ROTACIÓN Manual No. 10921_SP

52

Nov. 2010


CONTROLES MONTADOS EN COMPRESOR DE AIRE Un típico conjunto de controles, monitores e indicadores localizados en o cerca del compresor de aire tipo tornillos se muestran en la figura.

Nov. 2010

53

Manual No. 10921_SP


SEPARADOR DEL CONTROL DE SEPARACIÓN

Manual No. 10921_SP

54

Nov. 2010


CONTROLES MISCELÁNEOS Localizados alrededor de la máquina hay varios controles misceláneos y monitores que deberían usarse con equipo opcional o que no corresponden a los grupos descritos previamente.

ESTACIÓN PORTÁTIL DE PROPULSIÓN REMOTA (OPCIONAL) La estación portátil de propulsión remota está ubicada en un recinto cerrado bajo la cabina del operador, al lado derecho de la máquina. Además de almacenar la estación portátil, el recinto aloja un cable de 40’ de longitud y un switch que permite energizar o desenergizar la estación. Otro switch de accionamiento y receptáculo para enchufar, están ubicados en la esquina frontal derecha de la estructura principal de la perforadora. La estación incluye dos joysticks, uno para cada oruga, un botón de parada de emergencia, un selector de velocidad de propulsión y un indicador rojo que se encenderá cuando la estación está energizada.

ESTACIÓN REMOTA DE PROPULSIÓN DE CABLE

Nov. 2010

55

Manual No. 10921_SP


ESTACIÓN DE PROPULSIÓN REMOTA INALAMBRICA

DE CONTROL DE LUBRICACIÓN El de control de lubricación está ubicado próximo a la estación de bombas de lubricación en la sala de máquinas y contiene los controles que se muestran.

DE CONTROL DE LUBRICACIÓN

Manual No. 10921_SP

56

Nov. 2010


VERIFICACIONES ANTES DEL ARRANQUE Antes de arrancar la perforadora, inspecciónela y asegúrese que está lista para entrar en operación. La omisión de realizar esta revisión de rutina puede resultar en pérdidas de tiempo innecesarias Por ejemplo, una pérdida de aceite inadvertida puede implicar una caja de engranajes seca, lo cual resultaría eventualmente en un excesivo desgaste del engranaje o su destrucción, rodamientos agripados u otros problemas mecánicos. Gastar unos pocos minutos inspeccionando la máquina a menudo da como resultado considerables ahorros de tiempo y aumento en la eficiencia de la máquina. Esta inspección debe realizarse antes de cada turno. INSPECCION EXTERIOR

1.

Revise las áreas alrededor y bajo la máquina por señales de pérdidas de agua o lubricante. Si se ven gotas aisladas de agua o aceite, la pérdida es mínima. Determine el origen de la filtración y anótelo en el registro diario. Si se ven manchas de agua o aceite, determine su origen y tome medidas de reparación.

Nov. 2010

57

Manual No. 10921_SP


2.

Inspeccione las cadenas de las orugas por si hay zapatas rotas o con fisuras, retenes de pasadores faltantes, pasadores sueltos, y la tensión apropiada de la cadena.

3.

Revise si hay filtraciones en la caja de engranajes de las ruedas motrices, los motores hidráulicos y en las mangueras. Revise el nivel de lubricante de la caja de engranajes de las ruedas motrices.

4.

Inspeccione si la estructura de las orugas presenta fisuras o acumulación de suciedad o hielo. Revise si los rodillos y tambores están bien lubricados, operan libremente o tienen acumulación de suciedad o hielo. Examine los pasadores y pernos de fijación de los ejes.

5.

Revise si hay rasgaduras en las cortinas contra polvo. Asegúrese que no estén congeladas al piso o cubiertas con desmonte.

6.

Inspeccione que el cable eléctrico esté fuera de la trayectoria de la perforadora. Inspeccione si su revestimiento tiene cortes o abrasiones. Asegúrese que se mantenga fuera del agua y de rocas cortantes. Haga que un electricista inspeccione el dispositivo de alivio de esfuerzo y la condición del cable en su entrada a la máquina. PRECAUCIÓN:

El cable eléctrico de la máquina conduce un voltaje letal. Maneje el cable de una manera aprobada, con guantes de goma aprobados y ganchos y tenazas con aislamiento.

7.

Inspeccione si la parte inferior de la máquina presenta fisuras, mangueras o cables sueltos, acumulación de suciedad o hielo u otros deterioros o daños. Si nota cables sueltos, no los toque y avise de inmediato a un electricista.

8.

Inspeccione que el vástago de las patas de nivelación tenga una cubierta de lubricante apropiada. Inspeccione si las zapatas de las patas tienen fisuras, pasadores rotos o faltantes o excesiva acumulación de suciedad.

9.

Inspeccione los tirantes del mástil y sus pasadores de cierre. Reemplace los componentes faltantes o defectuosos en forma inmediata. Verifique que todos los pernos de ajuste estén debidamente apretados. Revise todas las mangueras y cilindros por si tienen filtraciones. PRECAUCIÓN:

Use cinturón de seguridad con una cuerda de fijación para evitar caídas cuando suba a los tirantes del mástil o trabaje en el techo de la sala de máquinas.

10.

Inspeccione si los pasadores de la articulación del mástil están sueltos o por fijaciones o pernos faltantes. Reemplace las partes dañadas o faltantes inmediatamente. Revise la lubricación de los pasadores y lubríquelos si es necesario.

11.

Inspeccione los cilindros de elevación del mástil por pasadores sueltos o chavetas faltantes,

Manual No. 10921_SP

58

Nov. 2010


pérdidas de aceite, mangueras dañadas o daños estructurales. Repare o reemplace cualquier componente faltante o dañado inmediatamente. 12.

Inspeccione si la estructura del mástil tiene planchas, perfiles o travesaños rotos o doblados, componentes quebrados o faltantes, las cremalleras con apropiada lubricación o excesivo desgaste. Inspeccione escaleras, pasamanos y plataformas por quebraduras o partes faltantes. Repárelas o reemplácelas inmediatamente.

13.

Revise que la manguera flexible principal, líneas de lubricación y eléctricas que van del mástil a la unidad de accionamiento de rotación/empuje no tenga interferencias en el mástil, excesivo desgaste o filtraciones.

14.

Revise la seguridad de los cables fijos del mástil. Asegúrese que los cables y soportes están en buen estado y sin fisuras, herrajes sueltos o faltantes, o cualquier daño que pueda afectar su efectividad.

15.

Cada 160 horas, inspeccione las poleas superiores del winche auxiliar. Todos los pasadores, chavetas y herrajes deben ser asegurados.

16.

Revise que el ducto del ventilador de aire filtrado de la sala de máquinas esté libre de obstrucciones.

INSPECCIONES A BORDO 1.

Inspeccione si las líneas de lubricación del compresor tienen filtraciones. Corrija cualquier filtración inmediatamente.

2.

Revise la condición del filtro de isión del compresor. Reemplace el cartucho de filtro si es visible la señal roja del indicador de servicio. Vacíe el depósito de polvo y limpie el elemento de prefiltro. Inspeccione el alojamiento y ductos por si hay daños o filtraciones. Repare o reemplace los componentes dañados.

3.

Revise el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico. Rellene el depósito al nivel apropiado tal cual se describe en la placa de instrucciones en el tanque.

4.

Revise si hay filtraciones en el sistema hidráulico. Corrija todas las filtraciones inmediatamente y limpie todos los derrames de aceite.

5.

Si la máquina esta equipada con un lubricador de brocas en la línea de aire principal, revise que el lubricador esté lleno.6. Inspeccione que las estaciones de bombeo de la central de lubricación automática operen correctamente. Revise el suministro de lubricante y cambie o rellene los tambores si es necesario.

Nov. 2010

59

Manual No. 10921_SP


6.

Inspeccione que las estaciones de bombeo de la central de lubricación automática operen correctamente. Revise el suministro de lubricante y cambie o rellene los tambores si es necesario.

7.

Cierre y asegure todas las puertas de los gabinetes eléctricos. PRECAUCIÓN:

Asuma que todos los componentes dentro de los gabinetes eléctricos están energizados. El servicio de éstos componentes eléctricos debería ser realizado solamente por personal eléctrico calificado.

8.

Inspeccione el radiador y el ventilador del compresor. Revise si hay signos de deterioro o daños en las mangueras, válvulas, uniones, etc. Revise si hay fugas por las uniones. Revise el panal del radiador por si hay bloqueos de polvo, suciedad, hojas, papel, etc., y limpie según sea necesario.

9.

Revise si la pantalla de exhibición del operador presenta cualquier falla.

10.

Examine la limpieza de la sala de máquinas. Límpiela de toda suciedad o desechos.

NOTA:

11.

No utilice aire comprimido para limpiar la sala de máquinas. El aire comprimido solo moverá la suciedad de un lado a otro. Use una aspiradora para quitar la suciedad. La falta de limpieza al interior de la sala de máquinas causará daños a muchos de los componentes allí localizados.

Inspeccione el winche auxiliar y el cable del winche.

Manual No. 10921_SP

60

Nov. 2010


12.

Revise el nivel de aceite de la caja de engranajes de la bomba, Rellene con el aceite recomendado a su correcto nivel.

13.

Revise que todos los controles operen libremente. Retorne todos los controles a la posición de OFF o INSTALADO.

14.

Inspeccione que en la cabina del operador esté todo limpio y ordenado. Elimine toda suciedad o desechos de la cabina. Limpie las ventanas para permitir máxima visibilidad para una apropiada operación.

NOTA: 15.

No utilice aire comprimido para limpiar la cabina del operador. El aire comprimido solo moverá la suciedad de un lado a otro. Use una aspiradora para quitar la suciedad.

Inspeccione si las llaves de herramientas operan libremente, si tiene partes quebradas o faltantes, una apropiada lubricación, tienen pérdidas de lubricante o acumulación de polvo. Repare o reemplace las partes dañadas y limpie la plataforma de perforación. PRECAUCIÓN:

Antes de trabajar cerca o bajo la unidad de accionamiento de rotación/empuje, asegúrese que todos los controles de operación estén desactivados y rotulados y el freno de levante instalado para prevenir movimientos de la unidad. Podrían resultar lesiones personales graves o la muerte en caso que la unidad de accionamiento de rotación/empuje cayera cuando el personal esté trabajando bajo o cerca de ella.

16.

Inspeccione si la llave de desconexión automática opera libremente, si tiene partes quebradas o faltantes, una apropiada lubricación, tienen pérdidas de lubricante o exceso de suciedad acumulada. Repare o reemplace las partes que sean necesarias. Asegúrese que la llave está replegada.

17.

Inspeccione si el portabarras tiene fisuras o partes faltantes, opera apropiadamente, tiene acumulación de polvo o pérdidas de lubricante. Asegúrese que la compuerta superior esté cerrada y que la unidad está en posición almacenada.

18.

Inspeccione si el buje guía tiene desgaste excesivo o acumulación de polvo. Inspeccione también que los ganchos de retención estén asegurados e intactos. No opere la máquina sin que ambos ganchos de retención estén intactos y firmemente soldados a la plataforma.

19.

Revise si la columna de perforación tiene excesivo desgaste, acumulación de polvo, barras dobladas y las uniones apretadas. Los conos de la broca y sus rodamientos deberían estar en buenas condiciones. Gire manualmente los conos para asegurarse que rotan libremente.

Nov. 2010

61

Manual No. 10921_SP


20.

Inspeccione si la caja de engranajes de rotación tiene pérdidas de aceite, líneas dañadas, acumulación de polvo y otros daños o partes faltantes. Revise el nivel de aceite de la caja de engranajes. Rellene al nivel apropiado con el aceite recomendado. Revise si las entradas de ventilación del motor de rotación, tienen hojas, papeles, trapos, etc., bloqueando el flujo de aire.

21.

Inspeccione si la unidad de rotación tiene desgaste excesivo o acumulación de polvo. Inspeccione si los rodillos guías están bien ajustados o tienen mucho desgaste. Revise si hay pernos sueltos o faltantes o estructurales agrietados o torcidos.

22.

Inspeccione si la unidad de empuje tiene desgaste excesivo o acumulación de polvo. Inspeccione si los piñones de cremallera están gastados, bien lubricados y con los pernos de retención bien apretados. Inspeccione el apropiado ajuste de los rodillos guía y si tienen excesivo desgaste.

23.

Inspeccione si la caja de engranajes de empuje tiene pérdidas de aceite o acumulación de polvo u otros daños o piezas faltantes. Revise el nivel de lubricante de la caja. Rellene al nivel recomendado con un lubricante de engranajes aprobado. Revise las entradas de la ventilación del motor de empuje por si hay hojas, papeles, trapos, etc., bloqueando el flujo de aire.

24.

Revise la debida operación del freno de levante.

25.

Revise si el deflector de polvo o partículas tiene piezas sueltas o faltantes, desgaste excesivo o acumulación de polvo. El deflector debería estar sellando firmemente alrededor de la barra de perforación.

26.

Si la máquina está equipada con sistema de supresión de incendios, realice una inspección o revisión tal cual lo describa el manual del fabricante.

LUBRICATIÓN ANTES DE MEPEZAR La Lubricación es un trabajo extremadamente importante. La mayoría de las Perforadoras vienen equipadas con sistemas de lubricación automáticos, que lubrican la mayoría de los puntos necesarios a intervalos regulares. Estos sistemas, aunque sean automáticos, no son a prueba de fallas. Tuberías quebradas, lubricante sucio, y una gran cantidad de otros problemas pueden causar que pierdan lubricación los componentes de desgaste. Por esta razón, es importante que todos los puntos de lubricación sean inspeccionados en cada turno, para ver que estén recibiendo lubricante. Al mismo tiempo, existen varios puntos de lubricación que reciben infrecuentemente lubricación, o que en forma automática esta no sea posible. Estos puntos deberán ser lubricados manualmente. Las Tablas de Lubricación en la Sección 3 de este manual proveen la ubicación y frecuencia de lubricación. Manual No. 10921_SP

62

Nov. 2010


CONTROLES - LOCALIZACIÓN Y FUNCIONES Aún cuando exista experiencia previa, el nuevo operador de cualquier máquina, debe familiarizarse con la ubicación y funciones de todos los controles de operación antes de que pueda comenzar a operar la máquina. Ya que en este manual se muestran todos los controles posibles que podrían emplearse en la Perforadora Eléctrica para Pozos de Tronadura 49HR, el operador debería familiarizarse tanto con este manual como con la máquina específica que va a operar. Para el propósito de este manual, los controles de operación han sido divididos en tres grupos, dependiendo de su localización. Estos son: 1.

Controles en la Consola del Operador.

2.

Controles en la Sala de Máquinas.

3.

Controles Misceláneos. PRECAUCIÓN:

Nov. 2010

Lea y familiarícese con este manual antes de intentar operar cualquier control de la máquina. Preste particular atención a los párrafos de precaución y advertencia, así como a las regulaciones federales, estatales y locales o las regulaciones de seguridad de la compañía relativa a la máquina. Omitir tener el cuidado y el conocimiento de los peligros asociados con la operación de los controles, puede ser causa de muerte, lesiones personales o severos daños a la máquina.

63

Manual No. 10921_SP


ARRANQUE El arranque de la perforadora no es una operación difícil, pero sí muy importante. Una arranque impropio podría causar varias dificultades en la operación y seguridad, así como daños a la máquina. Siguiendo paso a paso el procedimiento de arranque que se muestra a continuación, ayudará a reducir las posibilidades de lesiones accidentales o daños a la máquina.

ARRANQUE DE LA MÁQUINA NOTA:

1.

La máquina debe ser puesta en marcha solo después que se haya completado la inspección antes del arranque y la lubricación, tal cual se detalla al inicio en esta sección.

Vaya a la cabina del operador y verifique que todos los controles de la consola del operador están en la posición OFF o neutral. Asegúrese que el botón pulsador de PARADA DE EMERGENCIA, esté en la posición levantada.

NOTA:

En algunas máquinas hay dos o más botones de parada de emergencia. Asegúrese que todos estos botónes estén en la posición levantada.

2.

Vaya a la sala de máquinas, al gabinete de arranque de bajo voltaje. Ponga el interruptor principal del compresor en ON.

3.

En el gabinete de bajo voltaje, ponga todos los interruptores en la posición ON.

4.

En el gabinete controlador programable verifique que el botón de control de cierre esté en la posición SOLTAR. Ponga el switch del ventilador de presurización de la sala de máquinas en la posición de operación deseada. Verifique que los interruptores del suministro de energía al terminal de exhibición del operador, entrada al PLC y salida al PLC, estén en la posición ON.

5.

Presione el botón de arranque del compresor de aire en el gabinete controlador programable, para arrancar el compresor principal.

NOTA:

Si la temperatura ambiente es menor que 32ºf (0ºc), la máquina deberá usar normalmente fluídos especiales en el sistema hidráulico y/o calefactores para el sistema.

Cuando la máquina es detenida temporalmente o por un largo período de tiempo, se debería dejar la máquina con energía para mantener la operación de los calefactores. Si se corta la energía al parar la máquina, los fluidos de la máquina deberían calentarse al menos a 32ºf (0º C), antes de intentar arrancar la máquina.

Manual No. 10921_SP

64

Nov. 2010


REVISIÓN DE MAQUINARIA La siguiente es una lista de puntos y equipos que deberían ser revisados inmediatamente después del arranque de la perforadora, para una debida operación Si no se encuentran dificultades operacionales durante este procedimiento, probablemente ellos no serán advertidos sino hasta el punto cuando algún sistema o componente deje de funcionar, causando serios daños a la máquina. 1.

Revise si hay filtraciones en el sistema principal de aire.

2.

Verifique que el ventilador del radiador del compresor de aire esté operando correctamente. Revise si el sistema de enfriamiento tiene alguna filtración.

3.

Revise si hay filtraciones en el sistema hidráulico.

REINICIO EN COMPONENTES NUEVOS Cuando una máquina es nueva, ingresa a servicio después de un largo período de almacenaje o reingresa a servicio después de reparaciones mayores, se deben tomar ciertas precauciones durante el arranque inicial y por un tiempo después del período de arranque. Estas precauciones son indispensables para asegurar que se cumpla la vida de servicio total de los componentes.

REINICIO DE UNIDAD DE TRANSMISIÓN DE ROTACIÓN El reinicio de la caja de engranajes de rotación está limitada a trabajar con carga reducida durante las primeras 100 horas de operación y a un cambio total del aceite luego de dicho período. Este período de rodaje solo aplica en casos de cajas de engranajes nuevas o en aquellas cajas donde se han instalado nuevos engranajes.

REINICIO EN CAJA DE ENGRANAJES LEVANTE/EMPUJE El reinicio de la caja de engranajes de levante/empuje está limitada a trabajar con carga reducida durante las primeras 100 horas de operación y a un cambio total del aceite luego de dicho período. Este período de rodaje solo aplica en casos de cajas de engranajes nuevas o en aquellas cajas donde se han instalado nuevos engranajes.

Nov. 2010

65

Manual No. 10921_SP


REINICIO EN MOTORES ELÉCTRICOS El rodaje de los motores de rotación y levante/empuje se limita a trabajar con carga reducida e inspección durante las primeras 8 horas de operación. Este período de rodaje tiene por objeto detectar cualquier problema en los motores antes que se transformen en daños severos, al motor o la máquina. La inspección debería incluir un monitoreo a la temperatura del motor y a escuchar si hay ruidos inusuales que pudieran indicar algún problema. La inspección también debería incluir la verificación de que todos los orificios de ventilación y aberturas de isión estén limpios.

Manual No. 10921_SP

66

Nov. 2010


OPERACIÓN La operación de la perforadora 49HR es, en principio, igual que la operación de cualquiera otra perforadora de pozos para tronadura. Pero por el solo hecho que la máquina opere igual en principio, no significa que ella opere igual en todos sus aspectos. Por esta razón es importante que el operador se familiarice con la máquina particular que está siendo operada. El propósito de esta sección del Manual de los Operadores, es detallar los procedimientos involucrados en la operación de muchos de los componentes mayores y en la preparación para perforar un pozo. El procedimiento real es detallado a continuación en esta sección. Familiarícese con los controles y aprenda a accionarlos a velocidades reducidas. En la medida que la máquina y los ciclos de perforación se le hagan más familiares, incremente las velocidades gradualmente hasta la máxima capacidad de operación de la máquina. La principal razón de operar lentamente al principio, es la seguridad. Operando a toda velocidad significa que las cosas suceden rápidamente, quizás más rápido de lo esperado. Esas operaciones inesperadas de la máquina pueden fácilmente transformarse en un accidente. Para los propósitos de este manual, asumiremos que la perforadora se ha dejado en la condición apropiada de operación. Si este no fuera el caso, complete las revisiones antes del arranque y arranque la máquina usando los procedimientos que se han reseñado.

PROPULSANDO

DEFINICIONES “Desequilibrio” es una condición de la geometría de las máquinas, la cual puede ocurrir en vehículos que tienen un eje pivotante y un eje fijo. Esta condición se cumple cuando la maquinaria superior bascula sobre el eje pivotante, levantando un lado del eje fijo. “Basculación” es definido como el punto de inminente vuelco. Una máquina puede bascular hacia atrás sin desequilibrarse primero. Bajo toda otra condición, la máquina se desequilibrará antes de bascularse. “Inclinación de Maniobra” es la pendiente en la cual la máquina puede ser propulsada en cualquier dirección, sin desequilibrarse o bascularse.

Nov. 2010

67

Manual No. 10921_SP


PROCEDIMIENTOS DE PROPULSIÓN Antes de comenzar la operación de propulsión, el operador debería primero inspeccionar si en la ruta de la trayectoria hay grandes piedras, surcos profundos o contornos irregulares. Cuando trabaje en una pendiente, verifique la inclinación y compárela con los límites de la Inclinación de Maniobra permitida (vea APÉNDICE 5). PRECAUCIÓN:

No intente maniobrar o girar la máquina en pendientes que excedan la inclinación de maniobra permitida sin consultar primero la sección especial de propulsión. La omisión de seguir estas instrucciones podría provocar el vuelco de la máquina, dañando el equipo y resultando con posibles lesiones serias o la muerte.

Se debe monitorear la pantalla nivelación/propulsión del terminal de exhibición del operador durante la propulsión, para asegurarse que no sean excedidos los límites permitidos de estabilidad de la máquina. Cuando se ha verificado que la ruta de la trayectoria está en buenas condiciones, la máquina está ahora lista para ser propulsada. NOTA:

La máquina solo se debería propulsar con el mástil totalmente abajo, totalmente levantado y asegurado, o asegurado al angulo de ajuste de un pozo.

Para desplazamientos largos de 1,000 pies (304.8 metros) o más, o si la máquina se va a propulsar en pendientes que se aproximan a los límites de estabilidad permitidos, se debería desarmar la columna de perforación, bajar la unidad de accionamiento de rotación y bajar el mástil. Esto permite lograr la condición más ESTABLE para una máquina contra basculaciones y también reduce los esfuerzos en la estructura del mástil. Por propulsiones de 1,000 pies (304.8 metros) o mas, la temperatura de los componentes del bastidor debe monitoreada. Los rodillos inferiores, rueda tensora y planetarios de propulsión deberían funcionar debajo de los 95 grados C. El motor de propulsión debería funcionar debajo de 90 grados C. Si estos límites de temperaturas son alcanzados, detener la máquina y dejar que los componentes de la oruga a que se enfríen. Note que la propulsión en baja velocidad disminuye la acumulación de calor en estos componentes. Si durante la propulsión con el MASTIL ABAJO y el CABEZAL ABAJO la máquina comienza a desequilibrarse, ésta continuará desequilibrándose hasta que la maquinaria superior e el eje pivotante. La máquina alcanzará su equilibrio cuando la maquinaria superior e con el eje pivotante y NO SE VOLCARÁ. Con el mástil y el cabezal abajo, el máximo desequilibrio NO causará el volcamiento de la máquina. Para corregir esta situación, el operador debería intentar propulsar la máquina hacia una área mas nivelada del banco.

Manual No. 10921_SP

68

Nov. 2010


Todos los valores de estabilidad mostrados, están basados en una máquina totalmente cargada (es decir, tanque lleno de agua, cable en el portacable, dotación completa de barras de perforación y con todos los lubricantes y fluidos para la operación) tal como fue originalmente especificada por el Cliente y embarcadas por Bucyrus International, Inc. La perforadora 49HR es propulsada utilizando los controles de la consola de la cabina del operador o radio controlada desde la estación de propulsión remota fuera de la máquina.

CONTROLES DE PROPULSIÓN – VISTA GENERAL

1.

Verifique que el freno de levante esté instalado. Verifique que la columna de perforación esté fijada con la llave de herramienta para prevenir que la tubería se mueva durante la operación de propulsión. Además, verifique que la columna de perforación está elevada en una posición que le impida tocar el suelo cuando se está moviendo la máquina. Verifique que las patas de nivelación estén totalmente recogidas y las cortinas contra polvo estén totalmente levantadas. Revise que la escalera de esté levantada.

2.

Mueva el switch selector de modalidad operativa hacia PROPULSIÓN PRIMARIA, PROPULSIÓN SECUNDARIA o a PROPULSIÓN REMOTA La propulsión remota es radio controlada.

3.

Presione el botón ON de control de perforación/propulsión. La pantalla automática nivelación/ propulsión aparecerá en el terminal de exhibición del operador. Si la propulsión se está efectuando desde la estación de propulsión remota, gire la llave del switch de habilitación a la posición HABILITACIÓN.

4.

En la consola de control o estación de propulsión remota, gire el switch selector de propulsión a la posición VELOCIDAD LENTA.

Nov. 2010

69

Manual No. 10921_SP


NOTA:

Hay dos velocidades de propulsión disponibles para el operador, velocidad lenta y normal. Para los operadores inexpertos o para maniobrar en lugares estrechos y en mallas de perforación, la instalación velocidad lenta permite un control mas relajado de la operación.

Cuando los operadores se tornan mas experimentados o cuando la máquina se desplaza de un sitio a otro, se usa la velocidad más rápida o NORMAL. 5.

Para avanzar recto hacia delante, levante ambos joysticks para destrabarlos y soltar los frenos de propulsión, luego muévalos ambos lentamente hacia delante. La velocidad se incrementa en la medida que las palancas se mueven hacia delante. Para avanzar recto en retroceso, tire ambos joysticks lentamente hacia atrás. La velocidad se incrementa en la medida que las palancas se bajan.

PROPULSIÓN RECTA

6.

Para hacer un giro gradual a la derecha, deje el joystick de la derecha en neutro y opere el joystick de la izquierda hacia delante.

Manual No. 10921_SP

70

Nov. 2010


GIRO GRADUAL A LA DERECHA

GIRO GRADUAL A LA IZQUIERDA

7.

Para hacer un giro gradual a la izquierda, deje el joystick de la izquierda en neutro y opere el joystick de la derecha hacia delante.

8.

Los giros graduales se deben hacer en pasos de 15 grados cada uno. Después de girar la máquina un máximo de 15º, se debe avanzar en línea recta cerca de la mitad de la longitud del equipo para liberar las cadenas de oruga de polvo y rocas. Girando la perforadora en incrementos de más de 15º, someterá a las cadenas de oruga a severos esfuerzos.

Nov. 2010

71

Manual No. 10921_SP


GIRO CONTRARELOJ A LA IZQUIERDA

9.

Para hacer un viraje en redondo a la derecha, (contrareloj), empuje el joystick de la izquierda hacia delante y tire el joystick de la derecha hacia atrás. Para hacer un viraje en redondo a la izquierda, empuje el joystick de la derecha hacia delante y tire el joystick de la izquierda hacia atrás.

ASEGÚRESE HACER GIROS GRADUALES EN INCREMENTOS DE 15º

PRECAUCIÓN:

Manual No. 10921_SP

Asegúrese de que el giro se detenga cada 15 grados y que la máquina se impulse hacia adelante, o hacia atrás, al menos diez pies antes de reanudar el giro. Los giros graduales extenderán ampliamente la vida útil de servicio de los rieles.

72

Nov. 2010


NOTA:

Al usar el método de contrareloj para girar, disponga de un ayudante, quien deberá vigilar que el cable eléctrico no se enrede y/o no se desconecte desde el enchufe principal o del portacable.

NOTA:

La habilidad de girar en redondo es dependiente de la superficie donde se encuentre la máquina. En una superficie blanda, se enterrarán las orugas y la máquina se atascará.

NOTA:

Los frenos de propulsión se liberan cada vez que se levanta cualquier joystick de su posición mecánica neutral, los frenos se activan cada vez que los joysticks vuelven a la posición neutral y se sueltan.

Nov. 2010

73

Manual No. 10921_SP


PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE 1.

Asegure la máquina bloqueando las orugas.

2.

Asegure la barra de tiro al vehículo de tiro.

PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE

3.

Amarre una cuerda de disparo a la palanca de la válvula de seguridad de remolque. La válvula está montada en la parte delantera izquierda de la caja de la pata. Haga pasar la cuerda por la caja hacia la barra de tiro y asegúrela en el vehículo de tiro. Si durante el remolque se soltara la barra de tiro, o de la perforadora o del vehículo de tiro, la cuerda de disparo soltará la válvula de seguridad accionando los frenos de propulsión de la perforadora.

4.

Desconecte la caja de engranajes de la rueda motriz desde el motor de propulsión, de la siguiente forma: a.

Asegúrese que los controles de la bomba de propulsión están en la posición neutral.

b.

Suelte el tornillo de fijación de la palanca de cambio.

c.

Tire hacia fuera la palanca de cambio para desenganchar el embrague.

d.

Apriete el tornillo de fijación de la palanca de cambio.

Manual No. 10921_SP

74

Nov. 2010


5.

Use la bomba manual montada en la caja de la pata delantera derecha. Bombee hasta que el manómetro ubicado cerca de la bomba, indique 1,500 PSI (10,350 kPa).

NOTA:

La presión nunca debe caer bajo 800 psi (5,520 kpa), los frenos podrían trabarse produciéndose fallas prematuras en los mismos.

NOTA:

No remolque a velocidades superiores a .9 mph (1.45 kph). Puede ocurrir un excesivo calentamiento en la caja de engranajes planetarios.

6.

Cuando se complete el remolque, invierta el proceso anterior. La presión de la bomba manual se puede aliviar girando la válvula de alivio de la bomba.

Nov. 2010

75

Manual No. 10921_SP


OPERACIÓN DEL PORTACABLE Cuando el switch del portacable está en la posición AUTO, está diseñado para recoger el cable eléctrico en la medida que la perforadora se mueve hacia su fuente de potencia. No está diseñado para arrastrar el cable sobre el suelo. La tracción del cable es proporcional a la presión de operación. La tracción correcta se obtiene cuando hay suficiente tracción en el cable para enrollarlo en el tambor, pero no demasiado grande como para someter el cable a esfuerzos innecesarios. La velocidad del cable es dependiente del volumen de aceite hidráulico circulando a través del sistema. La velocidad correcta del cable es ligeramente más rápida que la velocidad de desplazamiento de la perforadora. Para operar manualmente el portacable, proceda de la siguiente manera:

PORTACABLE

1.

Arranque el motor del compresor principal o ponga en ON el switch externo del portacable. Esto arrancará automáticamente el motor del sistema hidráulico del portacable. Permita que el aceite circule en el sistema por cerca de 5 minutos.

2.

Para enrollar el cable eléctrico en el tambor, gire el switch del portacable a la posición ENROLLAR.

3.

Para desenrollar el cable eléctrico desde el tambor, gire el switch del portacable a la posición DESENROLLAR.

Manual No. 10921_SP

76

Nov. 2010


NIVELACIÓN Para nivelar la perforadora, proceda como sigue: 1.

Posicione la máquina en la ubicación apropiada para perforar el pozo requerido. Verifique que las zapatas de las patas de nivelación reposarán en suelo sólido. Corte, rellene o reposicionese según se requiera para obtener una base sólida. El ángulo máximo para las zapatas de las patas es de 17º.

2.

La modalidad operativa del switch selector debe estar en la posición PERFORAR y el motor del compresor principal debe estar energizado.

NOTA: Normalmente, la máquina se deberá nivelar usando el switch de nivelación automática, paso 3. Para nivelación manual use los pasos 4 al 7. ORIENTACIÓN DE LA MÁQUINA

3. Para nivelar la máquina automáticamente verifique que la modalidad operativa del switch selector esté en el modo PERFORACIÓN, gire luego el switch de nivelación automática a la posición EXTENDER y manténgalo en dicha posición. La Pantalla Automática Nivelación/ Propulsión aparecerá automáticamente en el monitor de exhibición del operador. Use la pantalla para monitorear que la perforadora está siendo nivelada. Los cilindros de las patas se extenderán, levantarán y nivelarán la máquina. Cuando la máquina esté levantada y nivelada, suelte el switch y éste retornará mediante resorte a la posición OFF o CENTRAL. Este procedimiento puede ser realizado por el operador, sentado ante la consola principal del operador.

Nov. 2010

77

Manual No. 10921_SP


4.

Para nivelar la máquina manualmente, use los cuatro joysticks y la pantalla de nivelación automática en el terminal de exhibición del operador. El operador está sentado ante la consola de control al operar los controles de los joysticks y al mismo tiempo observa el monitor de la pantalla del operador.

5.

Baje las cuatro patas de nivelación hasta que descansen en el suelo. Luego, comenzando por el lado mas bajo (izquierdo o derecho) de la perforadora, baje lentamente las patas hasta que el peso de la máquina descanse sobre ellas. Durante esta operación las patas de nivelación deben operarse en pares. Esto evita la torsión de la estructura de la perforadora. Cuando el peso de la máquina está descansando sobre las patas de nivelación del costado mas bajo, baje lentamente las patas de nivelación del lado mas alto hasta que el peso de la máquina descanse sobre ellas. La máquina no necesita ser levantada mucho durante esta operación, ya que el propósito solo es hacer descansar el peso de la máquina sobre las patas. PRECAUCIÓN:

Durante éste y los subsiguientes rocedimientos de nivelación, es importante que la perforadora quede lo más cerca posible de su nivel. Se debe tener especial cuidado cuando se trabaja en planos inclinados.

6.

Cuando el peso de la máquina esté descansando sobre las patas de nivelación, la máquina puede ser nivelada. Comenzando por el lado mas bajo de la máquina, baje las dos patas de dicho lado para nivelarla en su eje lateral según se observa en el terminal de la pantalla de exhibición del operador. A continuación, cuando la máquina esté nivelada en su eje lateral, opere los controles de nivelación del extremo mas bajo de la máquina para nivelarla en su eje transversal, según se observa en el terminal de la pantalla de exhibición del operador.

7.

Cuando la máquina esté nivelada, asegúrese que el peso no descansa sobre las orugas. El método preferido para hacer esto es levantar la máquina hasta que el punto más cercano de los rodillos inferiores a las orugas sea de 2” a 7” (5.1 a 17.8 cm). Esto asegura que la máquina descansa sobre las patas de nivelación mientras mantiene un bajo centro de gravedad.

CONTROLES DE NIVELACIÓN

Manual No. 10921_SP

78

Nov. 2010


LEVANTANDO Y BAJANDO EL MÁSTIL El mástil en la perforadora 49HR permanece normalmente en la posición elevada para la mayoría de las situaciones, incluyendo el desplazamiento de un pozo a otro en una malla de perforación. Bajar el mástil es necesario bajo tres condiciones: 1.

Los trabajos de mantenimiento no son posibles o demasiado peligrosos para realizarlos con el mástil arriba.

2.

Traslados mayores a 1,000 pies (304 m), donde la perforadora será remolcada entre las posiciones, propulsada a gran velocidad o ser cargada sobre un trailer.

3.

Cualquier situación donde se encuentre pendientes pronunciadas. e al Departamento de Servicio de Bucyrus si está inseguro sobre las limitaciones de propulsión en pendientes.

LEVANTANDO EL MÁSTIL PRECAUCIÓN:

Levantar o bajar el mástil es una tarea para dos personas. No intente levantar o bajar el mástil sin la asistencia de un ayudante familiarizado con los procedimientos involucrados.

PRECAUCIÓN:

Durante el procedimiento de elevación del mástil, el personal se debe mantener alejado de la máquina y del área inmediata alrededor de ella, especialmente de la parte delantera de la máquina. No se deberá permitir a nadie sobre el mástil, el techo de la cabina del operador o de la sala de máquinas mientras el mástil está en el aire. Omitir la adopción de estas medidas puede significarla muerte o serias lesiones al personal golpeado por el mástil, si se cayera por alguna razón.

PRECAUCIÓN:

Cuando se levanta o se baja el mástil, existen limitaciones de longitud, diámetro, espesor de pared y número de barras de perforación que pueden ser almacenadas en los portabarras. Refiérase a la carta de limitaciones del tamaño de las barras indicadas en el apéndice antes de intentar subir o bajar el mástil. La omisión de cumplir con estas limitaciones, sobrecargará el mástil, el soporte del mástil y el sistema hidráulico, causando la posible pérdida de control del mástil.

Nov. 2010

79

Manual No. 10921_SP


1.

Inspeccione el mástil y la maquinaria exterior para asegurarse que todos los cables, líneas mangueras, etc., estén alejados de la máquina durante el proceso de levante, para prevenir daños a la máquina o a los equipos. Revise que los pasadores de los cilindros del mástil, los pasadores de la articulación, así como los pasadores de los tirantes del mástil, estén en su lugar y asegurados. Asegúrese que en el monitor de pantalla de exhibición del operador no se muestre referencias relacionadas con los pasadores de la estructura “A”. Verifique que la modalidad operativa del switch selector esté en el modo PERFORAR.

2.

El motor del compresor principal de aire debe estar energizado. Mueva el switch selector del mástil/winche a la posición MÁSTIL. Levante lentamente el mástil, primero levantando y luego empujando lentamente hacia delante el joystick mástil/winche, ubicado en de control principal. Cuando el mástil alcance un ángulo de 70º, este comenzará a sobrepasar su centro de gravedad y tenderá a buscar la posición vertical por sí mismo. Se debe tener mucho cuidado cuando el mástil sobrepase su centro de gravedad, ya que la velocidad del mástil se incrementará súbitamente. PRECAUCIÓN:

El joystick del mástil se debe mover fuera de su posición y retornado a la posición neutral muy lentamente. Arranques y paradas repentinas pueden causar daños al mástil y al sistema hidráulico. Sea extremadamente precavido cuando el mástil se acerca a los 70º, ya que cuando el mástil sobrepase su centro, solo un leve movimiento del joystick es necesario para inducir movimiento en el mástil.

CONTROLES DE SUBIDA Y BAJADA DEL MÁSTIL

NOTA:

Preste especial atención a las mangueras, cables y líneas que corren entre el soporte del mástil y el mástil, para prevenir daños a la máquina cuando esté siendo levantando el mástil. Disponga de un ayudante mirando desde una posición segura al lado izquierdo de la máquina, cuando el mástil se está elevando.

Manual No. 10921_SP

80

Nov. 2010


3.

Cuando el mástil quede vertical, mueva el switch de cierre del mástil a la posición CERRADO, para fijarlo en la posición vertical. Regrese la palanca a la posición neutral cuando el candado quede en posición. El parpadeo (Pasador del Mástil Afuera) en el monitor de pantalla de exhibición del operador desaparecerá cuando el mástil quede asegurado en su posición. Gire el switch de cierre de los tirantes del mástil a la posición CERRADO, para asegurar el mástil y los tirantes en la posición vertical.

NOTA:

AL MOVER EL MÁSTIL PARA PERFORACIÓN INCLINADA, EN MÁQUINAS CON MÁSTIL DE 65’ DE LONGITUD (19.8 MTS) O MÁS, LA BARRA DE PERFORACIÓN DEBE SER ALMACENADA EN LOS PORTABARRAS Y EL CABEZAL DE ROTACIÓN BAJADO A SU POSICIÓN MÁS BAJA.

4.

Si el mástil se va a instalar para perforación inclinada, mueva el switch de cierre de la estructura “A” y el switch de cierre de los tirantes del mástil a la posición ABIERTO, para liberar los pasadores de la pata delantera de la estructura “A” y los pasadores de los tirantes del mástil. La lectura (Pasadores de Estructura “A” Afuera y Pasador de los Tirantes Afuera), se mostrará en la parte inferior del monitor de pantalla de exhibición del operador.

5.

Verifique que el switch selector del mástil/winche esté en la posición MÁSTIL, luego levante y tire lentamente el joystick del mástil hacia atrás. Baje lentamente el mástil hasta el ángulo de perforación deseada, luego gire el switch de cierre de los tirantes a la posición CERRADO para asegurar el mástil y los tirantes en la posición deseada.

BAJANDO EL MÁSTIL NOTA:

Refiérase a las precauciones indicadas al comienzo de elevación del mástil. Para bajar el mástil:

1.

Saque las barras de perforación de la unidad de accionamiento de rotación y almacénelas en el portabarras. Saque la broca y el estabilizador desde la máquina. Limpie la plataforma de perforación de toda herramienta y materiales que pudieran caerse durante el procedimiento de bajada del mástil. Asegure el gancho del winche auxiliar. Asegúrese que el cable del winche auxiliar esté asegurado al mástil. Levante las cortinas contra polvo. Baje la unidad rotación/empuje a su posición más baja. Verifique que la máquina esté nivelada.

2.

Revise la condición de los pasadores de la articulación del mástil, las orejas y los pasadores de los cilindros.

Nov. 2010

81

Manual No. 10921_SP


3.

Si la máquina está instalada para perforación inclinada y el mástil está en un ángulo, proceda según el punto 4. Si la máquina está instalada para perforar vertical, proceda según el punto 5.

CONTROLES DEL MÁSTIL PARA AJUSTAR A PERFORACIÓN INCLINADA

4.

Gire el switch de cierre de los tirantes del mástil a la posición ABIERTA para soltar los pasadores de los tirantes, luego levante el mástil a la posición vertical. Gire el switch de cierre de la estructura “A” a la posición CERRAR para fijar la pata delantera de la estructura “A”. La lectura (Pasadores Estructura “A” Fuera) del monitor de exhibición del operador desaparecerá cuando los pasadores de la estructura “A” estén en la posición CERRADO. Ahora proceda con el punto 5 para bajar el mástil.

5.

Si los switches de cierre de los pasadores del mástil y/o de los pasadores de los tirantes no han sido soltados, gire los switches a la posición ABIERTO para soltar los pasadores. Una lectura parpadeante (Pasadores Mástil Fuera y Pasadores de Tirantes Fuera) aparecerá en el monitor de exhibición del operador cuando los pasadores estén sueltos.

6.

Baje lentamente el mástil, primero levantando y luego tirando el joystick hacia atrás. En la medida que el mástil va dejando la posición vertical, su velocidad se incrementará. Reduzca suavemente la velocidad de bajada, moviendo el joystick hacia la posición neutral. PRECAUCIÓN:

Manual No. 10921_SP

El joystick se debe mover fuera de su posición y retornado a la posición neutral muy lentamente. Arranques y paradas repentinas pueden causar daños al sistema hidráulico del mástil. Sea extremadamente precavido cuando el mástil se aproxime a sus descansos, ya que solo un leve movimiento de los controles es necesario para causar movimiento en el mástil. Posicione el mástil suavemente en sus descansos para prevenir daños al mástil o a la sala de máquinas.

82

Nov. 2010


NOTA:

Preste especial atención a las mangueras, líneas y cables que corren entre el soporte del mástil y el mástil, para prevenir daños a la máquina cuando se está bajando el mástil. Disponga de un ayudante mirando desde una posición segura al lado izquierdo de la máquina, cuando el mástil está descendiendo.

NOTA:

No permita que el mástil, especialmente si está cerca de la horizontal, descienda muy rápidamente. Se pueden ocasionar daños si el mástil golpea muy fuerte en sus descansos.

7.

Cuando el mástil esté descansando en sus descansos, inspeccione el mástil y el soporte del mástil, para verificar que ninguna manguera, líneas o cable, esté enredado o dañado. Repare en forma inmediata cualquier daño encontrado.

Nov. 2010

83

Manual No. 10921_SP


OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA DE EMPUJE El uso de la maquinaria de empuje es necesario durante el manejo de las herramientas y los procedimientos de perforación. La maquinaria de empuje suministra potencia tanto para levantar como para bajar la unidad de rotación/empuje. La energía es proporcionada a la caja de engranajes de empuje mediante un motor eléctrico.

CONTROLES DE LEVANTE/EMPUJE

Para operar la maquinaria de levante/empuje, proceda de la siguiente manera: 1.

Mueva la modalidad operativa del switch selector a la posición PERFORAR.

2.

Gire el switch selector de levante/empuje o a: EMPUJE, LEVANTE RÁPIDO, LEVANTE LENTO, o a PORTABARRAS/UNION DE BARRAS.

Para este procedimiento ponga el switch en la posición EMPUJE. Para una revisión de cada posición del switch, refiérase al SWITCH SELECTOR DE VELOCIDAD LEVANTE/EMPUJE. 3.

Presione el botón pulsador “ON” de control de perforación/propulsión. La lectura “Empuje” se mostrará en el terminal de la pantalla de exhibición del operador.

4.

Gire el switch del freno de levante a la posición SOLTAR. La lectura “Freno del Cabezal Desactivado” se mostrará en el terminal de la pantalla de exhibición del operador.

5.

Gire el reóstato levante/empuje en la dirección levante, para elevar la unidad de rotación/ empuje. Cuanto más hacia la derecha se gire el reóstato, más rápido se elevará la unidad.

6.

Gire el reóstato de fuerza de empuje en la dirección empuje, para bajar la unidad rotación/ empuje. Cuánto más hacia la izquierda se gire el reóstato, más rápido bajará la unidad.

Manual No. 10921_SP

84

Nov. 2010


7.

Cuando se completen las operaciones de levante/empuje, ponga el reóstato de velocidad levante/empuje en la posición “O” y luego gire el switch de freno de levante a la posición INSTALAR. PRECAUCIÓN:

Cada vez que el reóstato de velocidad levante/empuje esté en la posición “o”, el switch de freno de levante debe quedar en la posición instalar para prevenir que la unidad de rotación/empuje se resbale hacia abajo, debido al peso de la unidad.

OPERACIÓN DEL WINCHE AUXILIAR Para operar el winche auxiliar proceda de la manera siguiente:

CONTROLES DE OPERACIÓN DEL WINCHE

1.

Ponga el switch selector de control mástil/winche en la posición WINCHE.

2.

Ponga la modalidad operativa del switch selector en la posición PERFORAR. El compresor de aire principal debe ser energizado.

3.

Para levantar la línea del winche auxiliar, levante y luego mueva hacia delante el joystick del mástil/winche, ubicado en el de control principal. Para detener la línea, regrese el joystick a la posición NEUTRAL.

4.

Para bajar la línea del winche auxiliar, levante y mueva el joystick hacia atrás. Para detener la línea, regrese el joystick a la posición NEUTRAL.

Nov. 2010

85

Manual No. 10921_SP


OPERACIÓN DEL PORTABARRAS La máquina puede ser equipada con uno y hasta cuatro portabarras y, dependiendo del número de portabarras instalados, la configuración y la operación de los portabarras será diferente. En máquinas con un portabarras, el soporte estará en un brazo oscilante ubicado en la posición # 1. En máquinas con dos portabarras, los soportes estarán en brazos oscilantes y se ubicarán en las posiciones # 1 y # 4. En máquinas con tres portabarras, dos de ellos quedarán localizados en un carrusel que oscila hacia fuera y luego se rota. Este carrusel aloja los portabarras en las posiciones # 1 y # 2 como se muestran. El tercer portabarras es un soporte oscilante que quedará en la posición # 4. En máquinas con cuatro portabarras, hay dos carruseles giratorios con dos portabarras cada uno. Los carruseles rotan para poder disponer el uso de cada portabarras. El carrusel izquierdo aloja los portabarras # 1 y # 2 y el carrusel derecho los portabarras # 3 y # 4.

CONTROLES DE OPERACIÓN DEL PORTABARRAS

El método general de operación de los portabarras es el siguiente: 1.

Ponga la modalidad operativa del switch selector en la posición PERFORAR. El compresor de aire principal debe ser energizado.

2.

Verifique que la modalidad operativa del switch selector esté en la posición PERFORAR y que el switch selector de velocidad de levante/empuje esté en la posición PORTABARRAS/ UNIÓN DE BARRAS.

3.

Seleccione el portabarras deseado.

4.

Levante y mueva el joystick del portabarras, ubicado en el principal de control, fuera de la posición neutral para realizar la operación deseada.

Manual No. 10921_SP

86

Nov. 2010


OPERACIÓN DEL PORTABARRAS

Nov. 2010

87

Manual No. 10921_SP


La siguiente secuencia especial es requerida para cada configuración de portabarras: 1.

2.

Configuración para un portabarras. a.

Gire el switch selector de portabarras a la posición #1.

b.

Opere el portabarras como se describe bajo los procedimientos generales.

Configuración para dos portabarras. a.

Si se va a operar el primer portabarras, ponga el switch selector en la posición #1 y opere el portabarras como se describe bajo los procedimientos generales.

b.

Si se va a operar el segundo portabarras, ponga el switch selector en la posición #4 y opere el portabarras como se describe bajo los procedimientos generales.

NOTA:

3.

Tenga extremo cuidado de asegurarse que un portabarras esté fuera de la trayectoria y asegurado en su lugar antes de operar un segundo portabarras.

Configuración para tres portabarras. a.

El primer y segundo portabarras son parte de un carrusel y requieren de una secuencia especial de operación. El tercer portabarras es un brazo giratorio standard.

Para operar el tercer portabarras, ponga el switch selector en la posición #4 y opere el portabarras como se describe bajo los procedimientos generales. b.

La configuración de carrusel de los portabarras uno y dos, requiere de una secuencia especial. La posición #1 del switch selector permitirá que cuando el joystick sea tirado hacia atrás, el carrusel con los portabarras sea girado fuera, sobre el orificio del buje guía.

Uno de los portabarras quedará sobre el orificio. La posición # 2 del switch selector permitirá que cuando el joystick sea tirado hacia atrás o empujado adelante, el carrusel rote para poder usar el otro portabarras sobre el orificio. Retornando el switch selector a la posición # 1 y moviendo el joystick hacia delante, retornará el carrusel a la posición de almacenaje. c.

NOTA:

4.

Debido a la secuencia de operación, las barras deben sacarse primero del portabarras #1 y luego las del portabarras #2. Cuando se retornen las barras a los portabarras, primero retorne la barra al portabarras #2 y luego al portabarras #1. Tenga extremo cuidado de asegurarse que un portabarras esté fuera de la trayectoria y asegurado en su lugar antes de operar un segundo portabarras.

Configuración para cuatro portabarras.

Manual No. 10921_SP

88

Nov. 2010


a.

La configuración para cuatro portabarras consiste en dos carruseles giratorios con dos portabarras en cada carrusel. Los portabarras #1 y #2 en el carrusel izquierdo y los portabarras #3 y #4 en el carrusel derecho trabajan y son secuenciales igual que en el carrusel de la configuración para tres portabarras. Para el portabarras #3 y #4, la posición #4 del switch selector controla la oscilación hacia fuera del carrusel derecho y en la posición #3 controla la rotación del carrusel.

b.

Debido a la secuencia de operación, las barras deben ser sacadas primero del portabarras #4, luego del portabarras #3. Cuando se retornan las barras a los portabarras, primero se retorna la barra al portabarras #3 y luego al portabarras #4.

Nov. 2010

89

Manual No. 10921_SP


MANEJO DE HERRAMIENTAS Esta sección en el Manual del Operador de la 49HR, describe los procedimientos necesarios para cargar, descargar, manejar, armar y desarmar las herramientas de perforación. Los procedimientos detallados en esta sección entienden ser tan universalmente aplicables como sea posible. Es imposible, sin embargo, preparar un procedimiento que tome en cuenta cada uno de los posibles opcionales en las máquinas o las herramientas de los vendedores de productos. Por esta razón es importante que el operador no solo se familiarice con estos procedimientos, sino también con ésta máquina y las herramientas particulares que se estén manejando.

CARGA Y DESCARGA DE LAS BARRAS Cargar barras en la perforadora se hace necesario cuando la máquina es nueva y aún no las tiene instaladas o cuando las barras han sido sacadas para recambio o para mantenimiento del mástil. El procedimiento en este manual, diferente a otros procedimientos comúnmente usados, requiere que el mástil esté en posición horizontal o hacia abajo para cargar las barras de perforación. Esto es necesario por razones de seguridad. Este procedimiento, que no es él más conveniente en máquinas donde el cambio de barras debe hacerse con el mástil en posición de perforación, es el más eficiente cuando el mástil está en posición de almacenaje. Una apropiada planificación de mantención y requerimientos de producción versus la vida de las barras, permitirá que usando este procedimiento se reducirán las pérdidas de tiempo de la máquina. PRECAUCIÓN:

Cuando se levanta o se baja el mástil, existen limitaciones de longitud, diámetro, espesor de pared y número de barras de perforación que pueden ser almacenadas en los portabarras. Refiérase a la carta de limitaciones del tamaño de las barras indicadas en el apéndice antes de intentar subir o bajar el mástil. La omisión de cumplir con estas limitaciones, sobrecargará el mástil, el soporte del mástil y el sistema hidráulico, causando la posible pérdida de control del mástil. Refiérase al apéndice de este manual, para buscar métodos alternativos de carga y descarga de barras en la máquina, que le permitan cumplir con las limitaciones de subida y bajada del mástil.

Para cargar barras en el mástil, proceda de la manera siguiente: 1.

Si el mástil está en posición vertical o de perforación, baje el mástil y almacénelo en los descansos del mástil. Refiérase a los párrafos apropiados en este manual, para ver los procedimientos exactos de operación.

2.

Obtenga una grúa con capacidad y alcance suficientes para colocar las barras de perforación en los portabarras con el mástil en la posición de almacenaje. La ubicación normal y apropiada

Manual No. 10921_SP

90

Nov. 2010


de la grúa es en el lado izquierdo de la perforadora, ya que esto permitirá el alcance más cercano y el mayor ángulo de pluma. PRECAUCIÓN:

3.

Siga todas las medidas de seguridad aplicables cuando se trabaja con grúas y sus aparejos. Dejar de cumplir los procedimientos seguros de trabajo puede causar un accidente y conducir a la posible muerte o lesion del personal.

Posicione la barra a ser instalada de forma tal que sea accesible para la grúa. La posición normal de la barra de perforación es al lado izquierdo de la máquina, yaciendo en ángulo recto a la máquina. Esto permite que la grúa levante la barra y gire sin excesivos levantes ni descensos de la pluma. La barra puede estar almacenada sobre bloques en el suelo, o sobre un camión o trailer. PRECAUCIÓN:

Asegúrese que la barra de perforación esté bien asegurada contra movimientos indeseados o imprevistos. No fijarlas apropiadamente puede causar deslizamientos de las barras y causar la muerte o lesiones graves al personal en el área.

4.

La compuerta superior permanece abierta cuando el portabarras está vacío,. Esta función está controlada por un switch de límite, ubicado en el bolsillo inferior del portabarras.

5.

Usando estrobos apropiados, fije la grúa a la barra de perforación. La barra debería estar estrobada de tal manera que permanezca horizontal mientras se levanta. Amarre cuerdas guías a la barra. Quite los protectores de los hilos, limpie y lubrique los hilos y las pestañas de cada extremo de la barra. Instale una campana de levante en el extremo macho (superior) de la barra de perforación. Levante la barra hacia su posición sobre el mástil.

6.

Usando la cuerda guía, guíe la barra hacia el portabarras deseado. Ponga cuñas de bloque entre las barras para permitir retirar los estrobos de la barra. PRECAUCIÓN:

Asegure las barras firmemente para prevenir que se muevan inesperadamente.

7.

Saque los estrobos de la barra. Fije un estrobo a la campana de levante en el extremo macho de la barra y levante la barra lo suficiente para retirar los bloques.

8.

Deslice la barra hacia la parte baja del portabarras hasta hacerla descansar en el fondo del bolsillo. Deje la barra en el portabarras y retire los estrobos y la campana de levante.

9.

Cuando la barra descanse en el fondo del bolsillo, ésta gatillará el switch límite y cerrará la compuerta superior.

Nov. 2010

91

Manual No. 10921_SP


10.

Repita el mismo procedimiento para las siguientes barras de perforación.

11.

Descargar las barras es el procedimiento inverso al usado para cargarlas.

ENSAMBLAJE DE LA COLUMNA DE PERFORACIÓN La herramienta de perforación consiste en una o más secciones de barras de perforación, un estabilizador (collar de perforación) y una broca. Al ensamblar la herramienta de perforación, el estabilizador es el primer componente instalado, luego una sección de barras de perforación y por último la broca. Para instalar el estabilizador proceda como sigue: 1.

Ponga el estabilizador a ser instalado en una posición que sea accesible a la línea del winche auxiliar. Limpie y lubrique los hilos y las pestañas de cada uno de los extremos del estabilizador. Instale una campana de levante en el extremo macho (superior) del estabilizador y levántelo hasta la plataforma de perforación con la línea del winche auxiliar. Asegure el estabilizador en forma horizontal sobre bloques suficientes para dejarlo a una altura no mayor de 8 a 10 pulgadas sobre la plataforma de perforación. Retire la línea del winche auxiliar.

2.

Quite el buje guía desde el orificio de la plataforma de perforación. Ponga el buje guía en el extremo superior del estabilizador con el lado cónico del buje hacia el extremo inferior (caja) del estabilizador. Reenganche la línea del winche auxiliar a la campana de levante.

3.

Instale el estabilizador y el buje guía en el orificio de la plataforma de perforación. Asegúrese de que el buje guía quede correctamente asentado. Baje el estabilizador hasta que las ranuras en el estabilizador queden alineadas con la llave de herramientas. Extienda la llave de herramientas para sostener el estabilizador en posición.

4.

Retire la línea del winche auxiliar del estabilizador y asegúrela donde no moleste. Saque la campana de levante y guárdela. COLUMNA DE HERRAMIENTAS

Manual No. 10921_SP

92

Nov. 2010


NOTA:

El uso de estabilizadores que hayan sido modificados o que no permitan que se aplique este procedimiento, deben ser evitados. El uso de estabilizadores fuera de estándar harán que el montaje y desmontaje de la columna de herramientas sea dificil y peligrosa.

INSTALACIÓN DEL ESTABILIZADOR

CONTROLES DE INSTALACIÓN DE BARRA DE PERFORACIÓN

Nov. 2010

93

Manual No. 10921_SP


Para instalar una sección simple de barra de perforación, proceda como sigue: 1.

Baje la unidad de rotación/empuje hasta que el acoplamiento de barras de la unidad pueda ser alcanzado desde la plataforma de perforación. Instale el freno de levante y oprima el botón OFF de control perforar/propulsión. Limpie los hilos internos del acoplamiento, para remover cualquier suciedad o lubricante viejo. Aplique una capa de compuesto para hilos de barras a los hilos y pestañas del acoplamiento.

NOTA:

Use solo compuesto especial para hilos en las barras de perforación. Este compuesto contiene materiales que evitan el agripamiento y desgaste de los hilos bajo las severas presiones que se producen en dicho sector.

2.

Presione el botón ON de control perforación/propulsión a y suelte el freno de levante. Levante la unidad de rotación/ empuje hasta una altura del mástil suficiente que permita el libre movimiento del portabarras. Instale el freno de levante.

3.

Verifique que el motor del compresor principal/ bombas hidráulicas esté operando, el switch selector de la velocidad de levante/empuje esté en la posición PORTABARRAS/UNIÓN DE BARRAS, la modalidad operativa del switch selector en la posición PERFORAR, y que en el terminal de exhibición del operador se indique que el cabezal está alejado del portabarras. Ponga el switch selector del portabarras en la posición # 1. El joystick del portabarras controlará ahora solo el portabarras #1.

4.

Levante y mueva el joystick hacia atrás (POSICIÓN SOBRE EL POZO) para desplazar el portabarras sobre el pozo. Cuando el portabarras quede sobre el pozo, regrese el joystick a la posición NEUTRAL.

5.

Suelte el freno de levante y baje la unidad de rotación/empuje hasta aproximadamente 1 pie (30 cm), sobre el extremo superior de la barra de perforación. Reinstale el freno de levante.

6.

Gire el reóstato de rotación hacia la derecha, hasta que el acoplamiento de la unidad de rotación comience a girar a aproximadamente 5 R.P.M., según se muestra en el terminal de la pantalla de exhibición del operador. Suelte el freno de levante y baje cuidadosamente la unidad de accionamiento de rotación hasta que el acoplamiento e la barra de perforación. Permita que la unidad de rotación/empuje baje por gravedad, mientras el acoplamiento se enrosca a la barra.

Manual No. 10921_SP

94

Nov. 2010


7.

Cuando la barra de perforación comience a girar con el acoplamiento giratorio, detenga el movimiento de rotación y revise la unión entre el acoplamiento y la barra. Las pestañas de la barra de perforación y del acoplamiento deben estar unidas. Si hay un espacio entre las pestañas, será necesario apretar la unión un poco más antes de sacar la barra del portabarras. Si las pestañas de la barra y el acoplamiento están en o, la unión está acabada. PRECAUCIÓN:

Los hilos en la barra de perforación son cónicos para hacer más fácil el armado y desarmado de las barras. Los hilos están diseñados para soltarse después de unos pocos giros de la barra. La omisión de obtener el o entre las pestañas puede resultar en el desacoplamiento de la unión y que la barra se caiga de la unidad de rotación/empuje.

No se han tomado medidas para mantener la barra fija en el portabarras mientras la unión se está apretando. Si la unión no se aprieta usando el procedimiento descrito, puede ser necesario aplicar una ligera fuerza de levante a la unidad de rotación/empuje para subirla levemente y quitar la presión desde los hilos de la barra. PRECAUCIÓN:

No levante la barra de perforación. Levante la unidad de rotación/ empuje solo lo suficiente como para aliviar la presión sobre los hilos. Levantando la unidad lo suficiente como para levantar la barra, no solo aplicará presión en el otro lado de los hilos sino que además puede permitir que se abra la puerta superior del portabarras. Si la unión se desacoplara en ese momento, la barra puede caerse desde el portabarras, causando muerte, severas lesiones o serios daños a la máquina.

Si la unión de las barras no se completa aliviando el peso de la unidad de accionamiento sobre los hilos, será necesario inspeccionar y/o reparar los hilos del acoplamiento de rotación y de la barra de perforación. Inspeccione si los hilos tienen superficies ásperas o rebabas y aplíqueles una abundante capa de compuesto para hilos. Los hilos deberían tener una superficie suave, sin rebabas o suciedad que pongan obstáculo al acoplamiento, Las pestañas también deberían estar limpias y suaves y deberían tener compuesto aplicado. Después de limpiar y reparar los hilos trate de realizar nuevamente el acoplamiento. Si no se puede realizar la unión, tanto las barras como el acoplamiento están defectuosos. Reemplace la barra o el acoplamiento según sea necesario. 8.

Cuando se haga la unión de la barra con el acoplamiento, la barra queda lista para ser levantada fuera del bolsillo del portabarras. Levante la barra aproximadamente un pié sobre el borde del bolsillo para permitir que el portabarras oscile hacia fuera. Instale el freno de levante.

Nov. 2010

95

Manual No. 10921_SP


9.

Cuando la barra ha sido levantada fuera del portabarras, gire el portabarras a la posición ALMACENAR al levantar y empujar el joystick hacia delante a la posición ALMACENAR.

NOTA:

10.

Verifique que la compuerta superior del portabarras esté abierta antes de retraer el portabarras. Al retraer el portabarras con la puerta cerrada causará daños al portabarras.

Una vez que el portabarras ha sido almacenado, la barra se debería limpiar usando el aire de barrido. Retire a todo el personal del área y aplique aire de barrido por un instante. Después de limpiar la barra, limpie y lubrique los hilos y las pestañas del extremo inferior de la barra de perforación y del extremo superior del estabilizador. PRECAUCIÓN:

Antes de comenzar a trabajar alrededor de la columna de perforación, instale el freno de levante. Oprima el botón off de control de perforación/propulsión.

11.

Suelte el freno de levante y baje la unidad de rotación/empuje hasta que la barra de perforación queda aproximadamente a 30 cm. sobre el extremo superior del estabilizador. Reinstale el freno de levante.

12.

Gire el reóstato de rotación hacia la derecha, hasta que la barra de perforación comience a girar a aproximadamente 5 R.P.M. según se muestra en el terminal de la pantalla de exhibición del operador. Suelte el freno de levante y baje cuidadosamente la unidad de rotación hasta que el acoplamiento e el estabilizador. Permita que la unidad de rotación continúe bajando por gravedad, mientras la barra de perforación se enrosca al estabilizador.

13.

Cuando el estabilizador comience a girar con la barra de perforación, revise la unión entre el estabilizador y la barra. Las pestañas de la barra de perforación y del estabilizador deben estar unidas. Si hay un espacio entre las pestañas, será necesario apretar la unión un poco más antes de soltar el estabilizador. Si las pestañas de la barra y el estabilizador están en o, la unión ha sido acabada.

La instalación de la broca de perforación es el último paso en la preparación de la columna de perforación. Para instalar la broca, proceda como sigue: 1.

Levante el conjunto completo barra de perforación/estabilizador unos 2 a 3 pies (60 a 90 cm.) desde la plataforma de perforación. Ponga el canasto de la broca (proporcionado con la máquina) dentro del orificio que dejó el buje guía en la plataforma de perforación. Retire a todo el personal de la plataforma de perforación y del área inmediata. Active el flujo principal de aire comprimido para eliminar cualquier contaminante de la barra de perforación y del estabilizador.

Manual No. 10921_SP

96

Nov. 2010


2.

Ponga la broca dentro del canasto de la broca. Cubra los hilos y las pestañas de la broca y del estabilizador con compuesto de hilos de barra de perforación.

3.

Gire el reóstato de rotación hacia la derecha, hasta que la columna de herramientas comience a girar a aproximadamente 5 R.P.M. según se muestra en el terminal de la pantalla de exhibición del operador. Suelte el freno de levante y baje lentamente la unidad de rotación/ empuje y la columna de herramientas sobre la broca Baje la unidad de accionamiento en pequeños incrementos hasta que los hilos encastren y el estabilizador comience a enroscarse solo en la broca. Tan pronto como los hilos comiencen a unirse, instale el freno de levante y deje que el estabilizador se atornille solo en la broca.

4.

Cuando la unión está apretada, la unidad de rotación se detendrá lentamente y el manómetro de carga de rotación indicará un aumento de carga. En ese momento, gire el reóstato de rotación a la posición NEUTRAL.

5.

Después de realizar la unión de la broca con el estabilizador, levante la unidad de rotación para permitir sacar el canasto de broca. Retire el canasto de broca y guárdelo en un lugar seguro.

6.

Baje la columna de herramientas completa hasta que el buje guía se asiente en el orificio de la plataforma de perforación. Instale el freno de levante y presione el botón OFF de control de perforación/propulsión. La herramienta de perforación está ahora preparada para perforación en un solo paso o para el primer paso de una perforación de pasos múltiples.

OPERACIÓN DE LA LLAVE DE DESACOPLE PRECAUCIÓN:

Al trabajar con la llave de descople es importante que esté instalado el freno de levante, el botón off de control de perforación/ propulsión esté presionado para prevenir la operación de los controles de levante o rotación. La omisión en seguir éstas precauciones puede llevar a que los controles sean energizados cuando el personal se encuentre en el área, provocando la muerte o serias lesiones a aquel personal.

La operación de la llave de desacople se aplica cada vez que una unión de barras, excepto en la unión con el acoplamiento giratorio, deba ser abierta. Esto incluye sacar la broca, el estabilizador o separar dos secciones de barras de perforación. Para abrir una unión con la llave de desacople, proceda como sigue: 1.

Si se va a abrir la unión entre secciones de barras o entre una barra y el estabilizador, alinee las ranuras de la barra inferior a ser abierta, con las mandíbulas de la llave de herramientas. Cierre la llave de herramientas girando el switch de control de la llave a la posición EXTENDER.

Nov. 2010

97

Manual No. 10921_SP


Asegúrese que la herramienta inferior esté firmemente asegurada por la llave de herramienta y que las ranuras en la herramienta están alineadas con las mandíbulas de la llave de herramientas. PRECAUCIÓN:

Todo el personal debe ser retirado de la plataforma de perforación cuando se opera con la llave de desacople.

2.

Para abrir la unión, gire y mantenga el switch de la llave de desacople en la posición EXTENDER. Las mandíbulas de la llave de desacople deberían amordazar la herramienta superior y girarla, mientras la herramienta inferior se mantiene fija con la llave de herramientas. Suelte el switch de la llave de desacople.

3.

Cuando la unión ha sido abierta, repita el ciclo 2 o 3 veces para soltar suficientemente la unión y para que se le permita a la unidad de rotación terminar el desarmado.

4.

Gire y mantenga el switch de la llave de desacople en la posición RECOGER, hasta que la llave de desacople suelte la parte superior de la barra y se mueva fuera de ella.

5.

Utilizando la unidad de rotación, continúe con el desmontaje de la unión. Refiérase a los tópicos apropiados para el exacto procedimiento de operación. PRECAUCIÓN:

6.

La unión debe desacoplarse libremente al usar la unidad de rotación. Si la unión no se suelta libremente, repita el procedimiento usando la llave de desacople hasta realizarla. Observe constantemente la unión entre el acoplamiento giratorio y la primera sección de la barra cuando trabaje el movimiento de rotación en reversa. Si la unión comienza a desacoplarse, pare inmediatamente el movimiento de rotación y reaprete la unión. Si la unión se desacopla, la barra se caerá, causando posiblemente la muerte o severas lesiones al personal.

Si la herramienta inferior es la broca, asegure la broca con el canasto de la broca, tal cual se describe en el párrafo SACAR LA BROCA. Opere la llave de desacople como se describe mas arriba, excepto por el hecho que la herramienta inferior (broca) está asegurada por el canasto de broca, no por la llave de herramientas.

Manual No. 10921_SP

98

Nov. 2010


DESARME DE LA COLUMNA DE PERFORACIÓN La columna de herramientas se desarma en la forma opuesta al ensamble, es decir, se saca primero la broca, luego las barras de perforación y por último el estabilizador. Para sacar la broca de la columna de herramientas, proceda como sigue: 1.

Levante la columna de herramientas 2 o 3 pies (60 o 90 cm.) sobre la plataforma de perforación. Instale el canasto de la broca en el orificio de la plataforma de perforación.

2.

Usando la llave de desacople, abra la unión entre el estabilizador y la broca. Después de abrir la unión, use fuerza de rotación para desarmar la unión. Use una pequeña fuerza de levante para elevar la columna de herramientas fuera de la broca, para facilitar el desarmado.

3.

Levante la columna de herramientas 2 o 3 pies (60 o 90 cm.) sobre la plataforma de perforación. Asegure la unidad de rotación/empuje y los controles. Fije una campana de levante a la broca. Fije la línea del winche auxiliar a la campana de levante y saque la broca del canasto de la broca.

4.

Después de remover la broca, se puede instalar una nueva broca o retirar el canasto de broca para permitir sacar las barras de perforación.

Para sacar las barras de perforación de la unidad de rotación, proceda como sigue: 1.

Baje la columna de herramientas hasta que las ranuras del extremo superior del estabilizador queden alineadas con la llave de herramientas. Sujete el estabilizador en la llave de herramientas. Use la llave de desacople para abrir la unión entre el estabilizador y la barra de perforación. Después de abrir la unión, use la unidad de rotación para desarmar esa unión completamente. Levante la unidad de rotación/empuje y la barra de perforación 2 a 3 pies (60 o 90 cm).

2.

Empuje el botón OFF de control perforación/propulsión e instale el freno de levante. Vaya hasta la plataforma de perforación y limpie el bolsillo del portabarras que va a usar, de polvo, detritus o cualquier material que interfiera la entrada de la barra o la operación de los controles de la compuerta del portabarras. Verifique que los controles de la compuerta estén intactos.

3.

Limpie y lubrique los hilos y pestañas de la parte inferior de la barra. Esto es para prevenir la corrosión cuando esté alojada en el portabarras. Después de realizar esta función, regrese los controles a condiciones de operación.

4.

Después de seleccionar el portabarras a ser usado girando el switch selector de portabarras a #1 o #4, gire el portabarras sobre el orificio central. Luego retorne el joystick a la posición NEUTRAL.

Nov. 2010

99

Manual No. 10921_SP


5.

Baje lentamente la unidad de rotación/empuje y ponga el extremo inferior de la barra dentro del bolsillo del portabarras. Asegúrese que la barra quede firmemente asentada en el fondo del bolsillo.

6.

Gire rápidamente el reóstato de rotación hacia la izquierda (contrareloj) hasta aproximadamente la mitad de la velocidad total. La unión debería abrirse en el acoplamiento giratorio.

NOTA:

7.

Si la unión no se abre inmediatamente, retorne el reóstato de rotación a la posición cero, para reducir la posibilidad de daños al motor por atascamiento.

Si la unión no se abre, será necesario graduar las ranuras sobre la barra de perforación de forma de permitir que la unidad de rotación tome velocidad antes de detener la barra de perforación. Esto se hace girando la barra de perforación en la dirección adelante hasta que las ranuras de la barra queden casi alineadas con las uñas en el manguito. Esto permite que la barra gire casi media vuelta antes de ser frenado por las uñas.

Después de graduar la barra para permitir media vuelta de un giro, repita el paso 6 anterior para abrir la unión. Repita este procedimiento tantas veces como sea necesario hasta abrir la unión. 8.

Cuando se abra la unión, suba levemente la unidad de rotación/empuje a medida que la unión se va desenroscando.

9.

Cuando la unión se desenrosque completamente, la barra caerá en el fondo del bolsillo del portabarras. La puerta superior se cerrará automáticamente alrededor de la barra de perforación. Cuando la unión es completamente desenroscada, levante la unidad de rotación/ empuje hasta una posición que no interfiera con el movimiento del portabarras. Instale el freno de levante.

10.

Oscile el portabarras hasta la posición de almacenaje.

Para quitar el estabilizador, proceda de la siguiente manera: 1.

Con el estabilizador aún amordazado en las llaves de herramientas, instale una campana de levante en la parte superior del estabilizador. Fije la línea del winche auxiliar a la campana de levante y levante el estabilizador y el buje guía desde el orificio de la plataforma de perforación. Bloquee este ensamblaje en posición vertical.

2.

Retire la línea del winche auxiliar del estabilizador. Saque el buje guía del estabilizador y reinstale la línea del winche auxiliar al estabilizador.

Manual No. 10921_SP

100

Nov. 2010


3.

Usando la línea del winche auxiliar, retire el estabilizador desde la perforadora. Reinstale el buje guía en el orificio de la plataforma de perforación.

AGREGANDO BARRA DE PERFORACIÓN ADICIONAL La instalación de secciones adicionales de barras de perforación se hace necesario cuando la profundidad del pozo va a ser más grande que el largo total de una sección de barra. La instalación de una segunda o tercera sección de barra, es básicamente el mismo proceso que la instalación de la primera. Se levanta la unidad de rotación/empuje sobree el portabarras, se desplaza un portabarras con barra hasta el centro del orificio, se enrosca el acoplamiento giratorio a la barra, se saca la barra del portabarras y se almacena el portabarras. Para instalar una sección adicional de barra de perforación, proceda de la siguiente manera: 1.

Se debería perforar la primera parte del pozo tan profundo como sea posible con la primera sección de barra. El pozo debería ser perforado suficientemente profundo para colocar la unión entre la unidad de rotación y la parte superior de la primera sección de barra de perforación a nivel con las llaves de herramienta. Después de completar esta sección del pozo, apague el caudal de aire principal.

2.

Levante la columna de herramientas hasta que las ranuras de la parte superior de la primera barra queden alineadas con la llave de herramientas. Amordace firmemente la llave de herramientas alrededor de la barra de perforación.

3.

Gire rápidamente el reóstato de rotación hacia la izquierda (contrareloj) aproximadamente hasta la mitad de la velocidad total. El acoplamiento giratorio debería girar, abriendo la unión entre la barra y el acoplamiento.

NOTA:

4.

Si la unión no se abre inmediatamente, devuelva el reóstato de rotación a la posición cero, para reducir la posibilidad de daños al motor por atascamiento.

Si la unión no se abre, será necesario graduar las ranuras sobre la barra de perforación de forma de permitir que la unidad de rotación aumento velocidad antes de detener la barra de perforación. Esto se hace girando la barra de perforación en la dirección adelante hasta que las ranuras de la barra queden casi alineadas con las llaves de Esto permite que la barra gire casi media vuelta antes de ser frenado por las llaves de herramienta. Los insertos accionados por resortes de la llave de herramientas, permiten el giro de la barra mientras son amordazados por la llave.

Después de graduar la barra para permitir la mitad de un giro, repita el paso 3 anterior para abrir la unión.

Nov. 2010

101

Manual No. 10921_SP


Repita el proceso tantas veces sea necesario, hasta abrir la unión. 5.

Cuando se abra la unión, aplique suficiente potencia de levante para elevar la unidad de rotación/empuje a medida que la unión se va desenroscando. No demasiada potencia como para levantar la llave de herramientas y provocar que ésta pierda su agarre sobre la barra. Cuando la unión está totalmente desacoplada, levante la unidad de rotación/empuje hasta una posición que haga accesibles el acoplamiento desde la plataforma de perforación. Instale el freno de levante, empuje el botón OFF de control de perforar/propulsión para prevenir operaciones. Limpie y lubrique los hilos y pestaña del acoplamiento giratorio. Use un compuesto aprobado para hilos de perforación en los hilos y pestaña. Después de limpiar y lubricar el acoplamiento, levante la unidad de rotación a una posición sobre los portabarras de forma tal que no sea chocado por las barras o el portabarras cuando este oscile para posicionarse sobre el buje central.

6.

Posicione el portabarras e instale la nueva sección de barra a la unidad de rotación.

7.

Cuando la nueva sección de la barra se fije a la unidad de rotación y el portabarras almacenado, baje la barra hasta que quede cerca de tres pies (90 cm.) sobre la plataforma de perforación. Instale el freno de levante. Ponga una cubierta sobre los hilos de la barra que está sujeta por la llave de herramientas. Retire a todo el personal del área y active el caudal de aire principal para soplar cualquier suciedad desde el interior de la barra acoplada a la unidad de rotación. Después de apagar el caudal de aire, saque la cubierta de la barra inferior, limpie y lubrique los hilos y pestañas, tanto el extremo macho de la barra inferior como los hilos del extremo hembra de la barra superior.

8.

Después de limpiar y lubricar los hilos, mueva el reóstato de rotación hasta que la columna gire a aproximadamente 5 R.P.M., como se muestra en el terminal de la pantalla de exhibición del operador. Baje lentamente la unidad de rotación/empuje por gravedad hasta que los hilos lleguen a arse. Cuando los hilos comiencen a enroscar las dos barras, intente aminorar la presión sobre los hilos, permitiendo que la unión se cierre de forma suave, mientras sujeta la barra superior en posición con el freno de levante, permita luego que la barra superior descienda ligeramente pero sin que la llave de herramientas pierda el agarre que tiene sobre la barra inferior. Cuando la unión está apretada, detenga el movimiento de rotación.

NOTA:

9.

Asegúrese de que la unión se haga apropiadamente antes de intentar soltar las mordazas de la barra inferior. Si la unión no estuviera hecha apropiadamente y falla, la barra inferior caerá dentro del pozo y será difícil de recuperar.

Desacople la llaeve de herramientas y retráigala totalmente. La segunda sección de barra de perforación está ahora instalada.

Para instalar la tercera sección de barra, siga las instrucciones usadas para instalar la segunda sección, excepto por el hecho que la tercera sección quedará instalada entre el acoplamiento giratorio y la segunda sección de barra.

Manual No. 10921_SP

102

Nov. 2010


REMOCIÓN DE SECCIONES MÚLTIPLES DE BARRAS DE PERFORACIÓN El desarme de secciones múltiples de columna de perforación es esencialmente lo mismo que desarmar una sección simple. La diferencia está en que en vez de sujetar el estabilizador con la llave de herramientas, será la primera o segunda sección de barra. La columna de herramientas se desarma en el orden opuesto al ensamblaje. Primero, la última sección de barra instalada, seguida por la segunda sección de barra instalada y luego la primera. En cada caso, la sección inferior de la barra es sujetada por la llave de herramientas, mientras la unión es abierta por la llave de desacople. La unión es entonces desacoplada por el movimiento de la unidad de rotación y la barra es alojada en el portabarras. El procedimiento se repite tantas veces como se necesite para desarmar todo o parte de la columna de herramientas. NOTA:

Nov. 2010

Para la operación normal no es necesario desarmar completamente la columna de herramientas cuando se pasa de un hoyo a otro de la malla de perforación, siempre que no sean excedidas las limitaciones de estabilidad. No desarme la columna de herramientas más de lo necesario.

103

Manual No. 10921_SP


PERFORACIÓN INCLINADA

EQUIPAMIENTO PARA PERFORACIÓN INCLINADA

Manual No. 10921_SP

104

Nov. 2010


Todos los procedimientos de manejo de herramientas se hacen de la misma forma tanto en perforación inclinada como en perforación standard vertical. La única adición al procedimiento es el uso de un posicionador de barras para sujetar la barra de perforación que se va a enroscar en su posición y una estructura “A” con piernas frontales ajustables. También incluye un sello ajustable para las barras, el cual puede se puede mover para alinearse con las barras de perforación.

POSICIONADOR DE BARRAS

Durante la perforación inclinada la plataforma permanece horizontal proporcionando una superficie horizontal desde donde trabajar, en cambio, la barra de perforación permanece en el ángulo del mástil. Para hacer una unión en la plataforma de perforación, tal como agregar el estabilizador, la broca o barra de perforación o cuando se quitan éstos componentes, es necesario sujetar la barra de perforación en posición para alinearla con otra barra de perforación o con el componente que se está sujetando en la plataforma de perforación. Esa es la función del posicionador de barras. El posicionador de barras se mueve a su posición mediante cilindros hidráulicos. Las mandíbulas del posicionador se abren con un solo cilindro hidráulico.

Nov. 2010

105

Manual No. 10921_SP


NOTA:

No opere la maquinaria de rotación sino a baja velocidad para abrir o cerrar uniones, mientras las mandíbulas estén cerradas alrededor de la barra. Operando la maquinaria de rotación a alta velocidad o perforando mientras las mandíbulas del posicionador están cerradas alrededor de la barra, dañará las mandíbulas y las estructuras del posicionador.

Para hacer una unión con el posicionador de barras, proceda como en el ensamble de unión normal. Cuando el portabarras ha sido movido a su posición, retraiga el posicionador a su lugar y cierre las mandíbulas alrededor de la barra. Proceda normalmente para hacer la unión. Una vez realizada la unión, abra las mandíbulas del posicionador y luego extiéndalo a la posición de almacenaje. Para abrir una unión, se utiliza tanto el posicionador de barras como la llave de desacople. El posicionador de barras se usa para sujetar la barra en posición para ser cargada dentro del portabarras. La llave de desacople se usa para abrir la unión. Para abrir una unión, proceda igual que para desacoplar una unión. Antes de separar completamente la unión, amordace la barra con el posicionador de barras. Después de desacoplar la unión, levante la barra de perforación y baje el portabarras, suelte las mandíbulas y extienda el posicionador. Proceda normalmente con el procedimiento para desacoplar una unión.

OPERACIÓN SISTEMA DE SUPRESIÓN DE POLVO La mayoría de las perforadoras 49HR están equipadas con alguna clase de sistema de supresión de polvo. Este sistema puede ser un filtro tipo seco o un sistema de inyección de agua. El control de polvo se necesita para impedir que el polvo generado por la perforación se escape al medio ambiente. Como equipo standard, todas las máquinas están equipadas con cortinas contra polvo y sello de polvo para barras, para contener el polvo alrededor del hoyo de perforación. El sello de polvo para barras se debe ajustar a la inclinación de la barra cuando se perfore inclinado.

Manual No. 10921_SP

106

Nov. 2010


Hay dos maneras de suprimir la generación de polvo o prevenir el escape de polvo a la atmósfera. Los dos métodos no se pueden usar al mismo tiempo, ya que no son compatibles entre sí. Un método para suprimir la generación de polvo, es inyectar agua al caudal de aire principal cuando pasa hacia la broca. El agua sirve para aglomerar las partículas de polvo en partículas más grandes, que puedan ser tratadas como detritus. El otro método para suprimir el polvo, es contenerlo en el recinto de las cortinas contra polvo, luego quitarle las partículas más pequeñas y filtrarlas del aire antes que éste retorne a la atmósfera. El filtrado se hace por una unidad de filtro, la que fuerza el aire saturado de polvo a través de filtros donde el polvo es removido. En el sistema de filtros, el polvo debe permanecer seco ya que el material húmedo obstruirá los filtros. NOTA:

Nov. 2010

Cuando la máquina está equipada con un sistema de filtros de polvo tipo seco, el aire para la limpieza de los filtros proviene del sistema de aire de barrido. La presión del aire hacia el filtro de polvo tipo seco, debe ser mantenido a 40 psi (276 kpa), para asegurar una apropiada limpieza de los elementos de filtro.

107

Manual No. 10921_SP


SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA

Manual No. 10921_SP

108

Nov. 2010


PERFORACIÓN PERFORACIÓN VERTICAL Cuando una perforadora ha sido inspeccionada y puesta en marcha, posicionada, nivelada y la columna de herramientas ensamblada, está lista para comenzar a perforar. Hay dos métodos de perforación, perforación vertical y perforación inclinada. La perforación vertical es, como lo dice su nombre, perforar un pozo vertical. La perforación inclinada, es perforar el pozo en algún ángulo sobre la vertical (hasta 30 grados). Esta sección del Manual del Operador, detalla los procedimientos involucrados en la perforación vertical.

CONTROLES UTILIZADOS MIENTRAS SE PERFORA

El presente procedimiento de perforación contiene tres secciones principales: 1.

Comenzando el pozo (anillando)

2.

Perforando el pozo

3.

Limpiando o ensanchando el pozo.

En áreas mineralizadas se encuentran muchos tipos de formaciones. Las formaciones que se perforan van desde arcilla húmeda hasta taconita sólida. Cada formación, y las partes del pozo entre cada formación, requieren técnicas de perforación expresamente para ésa formación. Un pozo perforado a través de caliza fragmentada no se perfora de la misma manera que un hoyo que se perfora a través de taconita consolidada. Por ésta razón es importante que el operador no solo se familiarice con los procedimientos básicos de perforación y con la máquina específica con la cual perfora, sino que también se debe familiarizar con la formación que está siendo perforada.

Nov. 2010

109

Manual No. 10921_SP


Para los propósitos de ésta sección del Manual del Operador, se asume que el pozo será perforado en una formación de roca consolidada. Ésta es quizás la formación más simple para perforar. Circunstancias especiales se tomarán en consideración en la sección PERFORANDO EN FORMACIONES DIFÍCILES de éste Manual. También se asume que el operador está familiarizado con la ubicación y operación de todos los controles en la máquina y que la máquina está en buenas condiciones. Durante la presente perforación, el terminal de exhibición del operador debe estar encendido y la pantalla de exhibición del operador mostrarse en el monitor. Todos los parámetros de perforación anotados en los siguientes párrafos aparecerán en la pantalla de exhibición del operador. NOTA:

Los gráficos de barra en el terminal de la pantalla de exhibición del operador muestran la condición de cada una de las funciones. Si una función opera mas allá de su rango normal de operación, especialmente para la corriente de rotación y la fuerza de levante/empuje, el color de los gráficos de barra va a cambiar de verde hasta amarillo o rojo cuando el valor del gráfico suba hasta ese rango en particular. Para más detalles refiérase al manual de la pantalla de exhibición del operador.

INICIANDO EL POZO (ANILLANDO) Ya que los primeros pies de un pozo se desarrollan generalmente en material no consolidado, el procedimiento para perforar a través de este material, será diferente que para el resto del pozo. Este procedimiento es comúnmente llamado como “anillando” el hoyo. Para comenzar, o anillar el pozo, proceda de la siguiente manera: 1.

Verifique que la llave de herramientas y la llave de desacople estén totalmente retraídas. Despeje la plataforma de perforación de personal y de materiales que no sean necesarios para el procedimiento de perforación (por ejemplo tambores de aceite, herramientas, brocas de repuestos, etc.)

2.

Ponga la modalidad operativa del switch selector en la posición PERFORAR. Ponga el switch selector de velocidad levante/empuje en la posición EMPUJE. Presione el botón ON de control de perforación/ propulsión. Suelte el freno de levante y permita que la columna de herramientas baje de tal forma que el buje guía quede firmemente asentado en el orificio de la plataforma de perforación. Asegúrese que las ranuras del buje queden alineadas con las espigas en la plataforma de perforación. Reinstale el freno de levante.

3.

Gire el switch selector de velocidad de rotación en la posición LENTO. Gire el reóstato de rotación hacia la derecha hasta que el gráfico de barras de velocidad de rotación en la pantalla de exhibición del operador indique que la columna de herramientas está girando a aproximadamente a R.P.M.

Manual No. 10921_SP

110

Nov. 2010


4.

Baje las cortinas contra polvo y encienda el sistema de control de polvo. Ponga el switch ventilar/perforar del compresor principal en la posición PERFORAR, para suplir aire de barrido a la broca.

NOTA:

5.

Mientras la broca está pasando a través del material no consolidado de la parte superior de la formación, la velocidad de empuje apropiada para causar la penetración de la broca se logra girando levemente el reóstato de levante/empuje hacia la dirección de empuje.

Suelte el freno de levante y permita que la broca de perforación e el terreno. Verifique la vibración que proviene de la columna de herramientas. Para reducir la vibración, baje la velocidad de rotación con el reóstato de rotación. Mantenga la vibración en el mínimo. En la medida que disminuye la vibración incremente la velocidad de rotación y la velocidad de empuje mientras monitorea el gráfico de barra de la corriente de rotación y el gráfico de la presión de aire en el terminal de la pantalla de exhibición del operador.

El objetivo es penetrar la formación tan rápido como sea posible sin causar daño a la máquina o tapar el pozo con detritus. Monitoreando la corriente de rotación y manteniendo la carga en la porción inferior del gráfico de barras (verde), se evitarán daños al motor de rotación. Para reducir la carga del motor se logra reduciendo la fuerza de empuje sobre la broca. Reduciendo la fuerza de empuje, en muchos casos, permitirá cumplir lo anterior. En algunos casos, será necesario incluso levantar levemente la columna de herramienta para reducir la carga. Monitoreando el gráfico de barras de la presión de aire, indicará la condición del pozo. Si la penetración es demasiado rápida y el aire de barrido no es capaz de remover el detritus tan rápido como se está generando, el pozo se tapará y la presión de aire se elevará. Variando el rango de penetración, se variará la presión de aire. Mantenga la presión de aire en el rango normal de trabajo (30 PSI para máquinas con sistema de inyección de agua y 40 PSI para máquinas con sistema de control de polvo tipo seco) incrementando o reduciendo la velocidad de penetración. Mantenga los niveles de vibración al mínimo, variando la velocidad de rotación y la fuerza de empuje. 6.

Cuando la broca traspase el material fragmentado (aproximadamente 3 a 5 pies [0.9 a 1.5 m]) y penetre el material consolidado bajo éste, la vibración y la carga se reducirán drásticamente. Cuando esto suceda, el hoyo ha sido anillado y se puede comenzar la perforación normal.

Nov. 2010

111

Manual No. 10921_SP


PERFORACIÓN NORMAL Después que la broca haya atravesado el material no consolidado de la parte superior del pozo, ya no será necesario reducir la carga en la broca para reducir la vibración y la carga del motor de rotación. Una penetración más rápida y más fuerza de empuje se necesitará de ahora en adelante para completar el pozo tan rápido como sea posible, con mínima vibración. Ésta es la condición normal de perforación para la máquina. La perforación normal sigue los mismos lineamientos que los de anillar el hoyo. La penetración se incrementa al máximo, determinada por la carga del motor de rotación, la vibración en la columna de herramientas y la presión de aire. Al mantener la penetración en o levemente bajo el óptimo, el pozo puede ser completado en el tiempo más corto posible. Para iniciar la perforación normal, proceda de la siguiente manera: 1.

Cuando se desea perforación normal, es necesario agregar presión a la broca en adición al peso muerto de la columna de herramientas y de la unidad de rotación/empuje. Esta presión se obtiene con el motor eléctrico y la caja de engranajes de empuje. Para activar el motor de empuje, gire el reóstato de levante/empuje en la dirección de EMPUJE, tanto como sea necesario para una máxima velocidad de perforación y fuerza de empuje. Al girar el control en la dirección de empuje, se incrementará la presión sobre la broca de acuerdo a la velocidad de empuje deseada.

Aplique suficiente fuerza de empuje para permitir que los insertos de la broca corten el material que está siendo perforado en vez de pulverizarlos. Si la fuerza de empuje no fuera suficiente, la broca cabalgará en la superficie del material que se está perforando y no creará astillas. Esta condición se puede observar monitoreando el detritus. Si el detritus es material finamente pulverizado, la fuerza de empuje no es suficiente. Otra causal de material pobre es una broca desgastada. Si la fuerza de empuje es alta pero el detritus es fino y la penetración lenta, cambie la broca. 2.

Verifique la carga del motor de rotación (corriente) y ajuste la fuerza de empuje para mantener la barra del gráfico en la porción inferior del gráfico (verde). Está permitido incrementar momentáneamente la carga hasta el amarillo, pero el trabajo continuo en la porción amarilla o roja causará daños al motor de rotación.

3.

Verifique las vibraciones de la columna de herramientas y de la máquina. Mantenga las vibraciones en un mínimo variando la velocidad de empuje y la velocidad de rotación. Si aumenta la vibración, primero reduzca la velocidad de rotación. Si esto no reduce la vibración a un nivel aceptable, reduzca la velocidad de empuje hasta que la vibración sea aceptable.

NOTA:

La excesiva o prolongada vibración de la columna de herramientas y de la máquina, causarán eventuales daños a la máquina.

Manual No. 10921_SP

112

Nov. 2010


Monitoree la presión de aire. Mantenga la presión en rangos de trabajo normal para evitar sobrecalentamiento del compresor. Presiones sobre el rango normal de trabajo (30 PSI [206.85 kPa]) para máquinas con inyección de agua y 40 PSI [275.8 kPa] para máquinas con sistema de control de polvo tipo seco), indican que el hoyo se está comenzando a obstruir con detritus. Detenga el empuje retornando el reóstato de levante/empuje a la posición “0”. Instale el freno de levante. Espere un momento y si la presión comienza a descender, deje el hoyo limpio antes de retornar a perforar. Si la presión no comienza a descender, será necesario levantar la columna de herramientas para limpiar el pozo. Para hacer esto, suelte el freno de levante y gire el switch selector de levante/ empuje a la posición LENTA y el reóstato de levante/empuje en la dirección de levante. Levante la columna de herramientas hasta que el hoyo se limpie. Deje el movimiento de rotación activado ya que esto ayudará a limpiar el pozo. Si nota que la presión sube lentamente durante la perforación, reduciendo momentáneamente la velocidad de penetración, puede eliminar la necesidad de suspender el empuje y levantar la columna de herramientas. 4.

Continúe con la perforación normal hasta que el pozo llegue a la profundidad deseada. Puede ser necesario agregar barras de perforación para completar el pozo. Refiérase a la sección apropiada en éste Manual para ver los procedimientos necesarios para agregar barras.

La pantalla de exhibición del operador del monitor mostrará la profundidad del pozo en pies. 5.

Cuando la profundidad del pozo terminado sea alcanzada, es necesario limpiar o ensanchar el pozo antes que este quede completado.

FINALIZANDO EL POZO Cuando la profundidad del hoyo terminado es alcanzada, termina la perforación normal. Ahora es necesario ensanchar el pozo antes de preparar la perforadora para el próximo pozo. Al ensanchar el pozo se limpia el detritus que ha caído en el fondo y también se rectifica e incrementa su diámetro. En la medida que la broca y la columna de herramientas atraviesan la formación, la broca puede tender a desviarse levemente. Esta desviación es debida al hecho que el estabilizador no puede ser exactamente del mismo diámetro que la broca o éste se desgastaría rápidamente y crearía problemas de operación. El estabilizador tiende a mantener a la broca en su trayectoria, pero no puede mantener el pozo exactamente recto. Al ensanchar el pozo, éste se rectifica y por lo tanto se incrementa ligeramente el diámetro. Al ensancharlo también se remueve cualquier detritus que se haya alojado en él. Este detritus debe ser removido o eventualmente caerán en el fondo del pozo, reduciendo la profundidad perforada. Para completar el procedimiento de perforación, el pozo se ensancha de la manera siguiente: 1.

Cuando el pozo se ha perforado hasta la profundidad final, mantenga activado el caudal de aire y el reóstato de rotación en la posición MÍNIMO y su movimiento activado. Retorne el reóstato de levante/empuje a la posición “0” e instale el freno de levante. Permita que la columna de herramientas gire y que el aire barra el pozo por un momento. Esto remueve todo el detritus en suspensión.

Nov. 2010

113

Manual No. 10921_SP


2.

Gire el switch selector de velocidad de levante/empuje a la posición LEVANTE LENTO y el reóstato de levante/empuje en la dirección LEVANTE mientras simultáneamente suelta el freno de levante. Levante lentamente la columna de herramientas fuera del pozo. Si se encuentra resistencia o se incrementa la vibración, retorne el reóstato de levante/empuje a la posición “0” e instale el freno de levante. Permita que la obstrucción sea removida por la broca antes de continuar. Si el hoyo está demasiado desviado (lo que indica un estabilizador desgastado), puede ser necesario repetir esta operación de levante, luego detenerse y permitir que la broca despeje, tantas veces como sea necesario hasta alcanzar la boca del pozo. Este procedimiento rectifica el hoyo y permite sacar la columna de herramientas.

3.

Cuando se ha sacado la columna de herramientas y el pozo se ha ensanchado, éste deberá ser limpiado. Al ensanchar el pozo se suelta el detritus que se habían adherido a las paredes. Este detritus y mucho del generado durante el ensanche, van a caer en el fondo del pozo. Este relleno puede reducir en forma significativa la profundidad verdadera, de tal manera que es necesario remover este detritus del pozo. Para hacerlo, suelte el freno de levante y gire lentamente el reóstato de levante/empuje a la modalidad de empuje.

Deje el aire activado y la columna de herramientas girando a 25-30 R.P.M. Cuando la broca alcanza el punto donde se han acumulado el detritus del fondo, ésta los forzará fuera del pozo. Cuando se ha limpiado de detritus del fondo, la broca ará la formación no perforada del fondo del hoyo y detendrá su penetración. Cuando se detenga el flujo de detritus saliendo del pozo y la columna de herramientas deje de penetrar, el hoyo está limpio, 4.

Después de limpiar el hoyo, la columna de herramientas se puede levantar hasta la superficie. Girando el control del reóstato de levante/empuje en la dirección de LEVANTE y el switch selector de velocidad de levante/empuje en la posición LEVANTE RÁPIDO, se levantará la columna de herramientas.

FINALIZANDO EL HOYO (SECCIONES MÚLTIPLES DE BARRA) Ensanchar el pozo con una columna de herramienta de secciones múltiples, es lo mismo que ensanchar con una columna de sección simple. El procedimiento de ensanche se debe hacer en etapas, en la medida que las secciones de barra se van retirando. Mientras se retira la barra de perforación, el detritus desalojado de los costados del pozo así como aquellos generados por el ensanche, caerán al fondo del pozo. Para limpiar efectivamente el pozo, debería ser necesario rearmar la columna de perforación y bajarla hasta el fondo. Esto no es deseable, porque significa pérdidas de tiempo. Un método para eliminar la necesidad de limpiar el hoyo, es sobreperforar la profundidad y permitir que el detritus llene el hoyo hasta la profundidad final deseada. La experiencia con éste método mostrará cuánto se debe sobreperforar. Una buena práctica es sobreperforar 1 o 2 pies (0.3 o 0.6 m) sobre la terminación estimada de la profundidad deseada. De ésta forma, si la estimación es errada, el hoyo quedará 1 o 2 pies mas profundo. Esto puede ser fácilmente corregido con unas pocas paladas llenas de detritus devueltas al pozo. Por el contrario, la subestimación requerirá el rearmar la columna de herramientas y luego limpiar el hoyo. Manual No. 10921_SP

114

Nov. 2010


PERFORANDO FORMACIONES DIFÍCILES Como propósito explicativo, en los procedimientos de perforación dados en la Sección PERFORACIÓN de éste manual, se asume que las perforaciones tienen lugar en formaciones rocosas consistentes y consolidadas. Desafortunadamente, no todas las perforaciones se realizan en éste tipo de formación. Esta sección del Manual del Operador detallará, en general, algunas dificultades típicas de perforación encontradas. La principal causa de perforación difícil se encuentra en los materiales no consolidados o en materiales húmedos y pegajosos. El material no consolidado produce vibraciones mayores a las experimentadas en terrenos consolidados y si son suficientemente severas, pueden también hacer descender la velocidad de barrido del caudal principal de aire. El material húmedo y pegajoso causa problemas con la limpieza del pozo, ya que el material puede cubrir el pozo y la barra de perforación, incrementando la presión de aire por sobre el rango de trabajo. El material pegajoso también puede tapar los orificios de la broca, inutilizar los conos de la broca o compactarse en pelotas que rehusen ser barridas fuera del pozo. El procedimiento general para perforar en formaciones difíciles es igual que el procedimiento para perforar en buenas formaciones. El hoyo es anillado, perforado, ensanchado y limpiado, usando los procedimientos standard de operación. El monitoreo de la máquina, sin embargo, es crítica cuando se perfora formaciones difíciles. NOTA:

No monitorear estrechamente la máquina y sus gráficos de barras como se muestran en el terminal de la pantalla de exhibición del operador, darán como resultado daños a la máquina o una barra de perforación atascada.

MATERIALES NO CONSOLIDADOS Perforar materiales no consolidados puede presentar dos problemas. El primero, y el más severo, es la vibración obtenida cuando la velocidad de penetración es muy rápida. En la medida que gira la broca, los conos atraviesan el material y los dientes o insertos no cortan el material que se está perforando. En cambio, el material no consolidado tiene huecos en él. Cuando la broca pasa a través de un hueco del material, ésta solo a parte del fondo del pozo. En la medida que cada cono pasa a través del hueco, la columna de herramientas se mueve hacia abajo cuando el cono cae en el hueco y luego se devuelve hacia arriba cuando el cono toca en firme. Este continuo movimiento arriba y abajo resulta en cargas de choque que son transmitidas por la broca, a través de la columna de herramientas, a la máquina. Para perforar a través de formaciones no consolidadas, es necesario reducir la carga en la broca, cuando ésta está atravesando los huecos. También es útil aislar la carga de impacto a la columna de herramientas. Esto se logra, primero, reduciendo la velocidad de empuje. Si al reducir la velocidad de empuje no se reducen las vibraciones a la máquina hasta un nivel aceptable, puede ser necesario levantar la broca sobre el hueco y luego bajarla un poco al tiempo que corta los lados del hueco un poco cada vez. La reducción de la velocidad de rotación también ayudará a reducir las vibraciones de la columna de herramientas. Este procedimiento es el último que debería intentarse, ya que si la velocidad de empuje se mantiene alta y se disminuye la velocidad de rotación, la vibración será igual de severa, solo que en diferente frecuencia.

Nov. 2010

115

Manual No. 10921_SP


El material no consolidado presenta otro problema debido al hecho que los huecos en el material pueden permitir que el aire de barrido se escape a través de los costados del pozo en vez de pasar a lo largo de las barras de perforación y salir por la parte superior del pozo. Ésta pérdida de aire reduce el volumen de aire disponible para barrer el pozo causando que el detritus caiga al fondo y sea remolido por la broca. Esto reduce aún más la velocidad de penetración ya que éstos detritus deben ser molidos por la broca y barridos afuera, o taparán el pozo. El material no consolidado también puede causar el colapso del pozo. Esto crea problemas debido a la repentina adición de material dentro del pozo y la resultante pérdida de velocidad de barrido debido al aumento del diámetro del pozo. Si el material no consolidado está causando pérdida de volumen de aire de barrido o colapsos en el pozo, se hace necesario limpiarlo continuamente, ya que el detritus reciclado o el material colapsado van a tapar el pozo. Monitoree estrechamente tanto la presión de aire de barrido como el flujo de detritus desde el pozo. Si se está perdiendo aire, la presión de aire permanecerá constante pero se detendrá el flujo de detritus o decrecerá drásticamente, mientras la penetración no disminuye. Continúe perforando por unos pocos pies para tratar y lograr pasar la pérdida. Si la presión de aire de barrido comienza a elevarse, el hoyo se está tapando. Levante inmediatamente la columna de herramientas hasta que la presión caiga y permita que la columna de perforación gire por unos momentos para limpiarse a sí misma. Luego baje la columna de herramientas hasta el fondo del pozo y límpielo. Puede ser necesario remoler el detritus para hacerlos lo suficientemente pequeño para sellar la filtración y ser barrido fuera del hoyo por un reducido volumen de aire. Cuando el hoyo esté limpio, repita los procedimientos de subida y bajada cada 2 o 3 pies (0.6 a 0.9 m) para mantenerlo en ese estado. Si el material tiende a colapsar desde los costados del hoyo, la columna de herramientas puede comenzar a atascarse rápidamente en el pozo. Si el material colapsado es poco, se fijará entre los conos de los rodillos y caerá al fondo del pozo. El pozo puede entonces ser limpiador usando el mismo procedimiento que para un pozo con filtraciones. Si el material colapsado es grande, será necesario tirar la columna de herramientas fuera del pozo y luego reperforar el material colapsado. NOTA:

Sea muy precavido cuando perfore en formaciones las cuales tienden a colapsar fácilmente, especialmente si el material colapsa en grandes bloques. Si el material que colapsa dentro del pozo fuera muy grande para ser levantado con la unidad de accionamiento de rotación o demasiado duro para romperlo con la parte superior de la broca, la columna de herramientas tendrá que ser abandonada en el pozo.

La experiencia dictará cual procedimiento seguir cuando se encuentre material que tiende a colapsar. Cuando la formación no le sea familiar, sea siempre precavido. La precaución puede resultar en menos producción, pero podría ahorrar una gran cantidad de trabajo y una columna de herramientas completa si ésta se quedara atascada. Siempre limpie el hoyo en forma frecuente y monitoree constantemente la presión de aire. Si la presión de aire comienza a elevarse, levante la columna de herramientas inmediatamente, - no espere hasta ver si la presión se va a estabilizar o no. En el tiempo que se tarda en determinar cual será la presión de aire, el hoyo se atasca. Limpiando el hoyo a menudo se logran dos cosas.

Manual No. 10921_SP

116

Nov. 2010


Primero, sacar el material colapsado desde el pozo. Segundo, libera cualquier material potencialmente peligroso que pueda causar un colapso mientras la columna de herramientas está siendo levantada. Si el hoyo colapsa mientras se está en la modalidad de levante, hay una mayor oportunidad de recobrarla desde el derrumbe. Si el pozo comenzara a atascarse, hay dos maneras de recuperar la columna de herramientas. Cada método depende del tipo de material con que se ha atascado el pozo. Si el tamaño del material que está atascando es pequeño (menos de 6 pulgadas cuadradas [15.2 cm2], es posible moler el material lo suficiente como para que pase entre los lóbulos de la broca y caiga al fondo del pozo. Esta condición se puede observar si la presión del aire de barrido se eleva sobre el rango normal de trabajo. El material grande y grueso dejará pasar el aire, mientras que el material fino no lo hará. También, cuando intente levantar la columna de herramientas fuera del pozo, ésta no vibrará mayormente debido al pequeño tamaño del material. Material grande causará que la columna de herramientas sea golpeada cada vez que un lóbulo en la broca choque con el bloque. Para recuperar la columna de herramientas desde un pozo atascado con material mas fino, levante la broca hasta que se introduzca dentro del tapón y detenga el levante. Con movimiento rotatorio girando a aproximadamente 50-60 R.P.M., mantenga alta carga de levante sobre la broca y permita que la broca trabaje su camino a través del tapón. Monitoree la carga del motor de rotación (corriente) y reduzca la carga de levante (fuerza), para mantener la carga en la parte baja del gráfico de barras. Cuando se atraviese el tapón, limpie el pozo y vuelva a perforar. La presión de aire principal puede o no puede sobrepasar la fijación de la válvula de seguridad y causar sobrecalentamiento del compresor principal de aire. Si la válvula de seguridad se abre cuando el hoyo está atascado, continúe intentando liberar la columna de herramientas. La válvula de seguridad se cerrará cuando se haya removido el tapón. Si el compresor se recalienta y se desconecta, continúe intentando liberar la columna de herramientas sin el compresor. Permita que el compresor se enfríe durante algunos minutos y arránquelo nuevamente. Continúe este procedimiento hasta liberar la columna de herramientas. Si el material que está tapando el hoyo es grande, será necesario tratar y forzar el material a volver hacia una posición tal que permita el paso de la broca y luego tratar de reperforar a través del tapón. El material grande se indica cuando la columna de herramientas experimenta severas vibraciones cuando se está levantando. Para liberar la columna de herramientas aplique máxima potencia de levante. Si el tapón no se libera a sí mismo después de unos momentos, baje la columna unos pocos pies si es posible e inténtelo nuevamente. Si el tapón no se libera a sí mismo después de repetidos intentos de liberarlo, hay dos opciones disponibles. Se puede abandonar la columna inmediatamente sin mayores intentos o se puede hacer intentando perforar a través del tapón usando el extremo superior de la broca. En ambos casos, el pozo que se está perforando deberá ser abandonado. En el primer caso, el costo de abandonar la columna de herramientas es conocido, mientras que en el segundo caso se debe correr el riesgo, ya que tanto la broca como el estabilizador es casi seguro que se tendrán que botar y no hay garantía que el resto de la columna será recuperada. Si se decide abandonar la columna de herramientas, intente desacoplar una sección de la barra para recuperar al menos algo de ella. Si no se puede hacer, baje la columna de herramientas hasta el fondo del hoyo y luego, utilizando un soplete de combustión, corte la barra de perforación a nivel del terreno. Será necesario moverse hasta un hoyo existente para retirar el resto de barra desde la unidad de accionamiento de rotación.

Nov. 2010

117

Manual No. 10921_SP


PRECAUCIÓN:

Antes de cortar la barra de perforación, verifique que el compresor principal de aire está apagado. Cortar la barra con el compresor encendido puede causar un incendio o explosión cuando se introduzca escoria caliente en el caudal de aire o puede provocar que material caliente explote hacia el soldador.

Si se va a hacer un intento de liberar la columna de herramientas perforando con la parte superior de la broca, aplique solo fuerza de levante suficiente como para mantener las vibraciones y la carga del motor de rotación en niveles aceptables. Varíe la presión de levante, cambiando alternadamente el selector levante/empuje entre la posición levante y neutral. Varíe la velocidad de rotación para ayudar a reducir las vibraciones. Perforar un gran bloque con la parte superior de la broca puede ser un proceso largo y es importante prevenir daños al resto de la máquina. Cuando se libere la columna de herramientas, revise si hay daños en el estabilizador y la broca, así como en las barras de perforación. Reemplace los componentes y muévase a una nueva posición de perforación. No intente perforar de nuevo en el mismo hoyo, ya que es casi seguro que esto causará que la columna de perforación se atasque nuevamente.

FORMACIONES HÚMEDAS O PEGAJOSAS Perforar en formaciones húmedas y pegajosas presenta tres posible áreas de problemas. Los tres problemas que se pueden encontrar son, el recubrimiento de la broca y de la barra con material, aglomeración del material en pedazos demasiado grandes como para ser removidos con el caudal de aire de barrido y, el colapso del pozo. Se puede presentar cualquiera de éstos problemas o cualquiera combinación de los tres al mismo tiempo. Para perforar en formaciones húmedas se siguen los mismos procedimientos que para perforar en otras formaciones. Sin embargo, al perforar en formaciones húmedas se requiere prestar especial atención a la presión de aire de barrido y a los niveles de penetración. Las formaciones húmedas son más susceptibles de atascar el hoyo, pero recuperar la columna de herramientas del pozo atascado es más fácil que desde materiales no consolidados. En el caso dónde el material se adhiere a las barras de perforación y reviste las paredes del hoyo, es necesario ensanchar y limpiar el pozo cada 5 o 10 pies (1.5 a 3.0 m) para remover el material perjudicial. También es necesario limpiar periódicamente las barras, para remover las costras de material. Esto se puede lograr sacando la columna de herramientas del pozo, permitiendo que el material sea escariado por el buje guía. Es importante sin embargo, si se va a usar el buje guía como elemento de limpieza de la columna de herramientas, mantenerlo en buenas condiciones de trabajo. En el caso del material que se ha aglomerado en grandes pedazos, éstos pedazos caen hacia el fondo del pozo y son reciclados a través de la broca para ser triturados. Si la cantidad de material reciclado es demasiado grande, se acumulará en el fondo del pozo y restringirá el caudal de aire principal. Para mantener este material en el mínimo, limpie el pozo periódicamente. Cuando levante la columna de herramientas, permita que el material sea molido por la broca y caiga al fondo del pozo antes de iniciar la limpieza.

Manual No. 10921_SP

118

Nov. 2010


En el caso donde el material se colapsa desde los costados del pozo, trate la formación como material no consolidado y perfore de acuerdo a los procedimientos detallados en éste manual para material no consolidado. Cuando se perfora a través de formaciones difíciles, es importante monitorear constantemente la máquina y la columna de herramientas. Permitir que ésta se atasque, es un error muy caro y se puede evitar siguiendo cautelosas prácticas de perforación. Ensanchar y limpiar el hoyo puede tomar solo unos momentos, pero puede ser la diferencia entre abandonar el pozo y la columna de herramientas y la exitosa culminación de un pozo terminado.

PERFORACIÓN INCLINADA NOTA:

Al cambiar el mástil para perforación inclinada en máquinas con longitud de mástil de 65 piés o más, las barras de perforación se deben almacenar en los portabarras y bajar el cabezal de rotación a su posición más baja.

La perforación angular sigue los mismos procedimientos generales de perforación que en la perforación vertical. La principal diferencia en el procedimiento de perforación, además del hecho que el pozo es en un ángulo, es la necesidad de monitorear en forma estrecha la condición de los diferentes sistemas mientras se perfora en forma inclinada. Las diferencias en los procedimientos de operación para los diferentes sistemas en la máquina, están limitados al manejo de la columna de herramientas y de subir y bajar el mástil al apropiado ángulo de perforación. Cuando se perfora un pozo inclinado, el monitoreo de los indicadores de los sistemas, tal como la presión de aire de perforación, la carga de rotación y la vibración de la máquina, se hace más crítico que cuando se perfora en forma vertical. La razón que este monitoreo sea más importante es el hecho que un pozo en ángulo tenderá a desviarse hacia abajo en la medida que el pozo está siendo perforado. Esta desviación se debe a que el acero de perforación asume una curvatura natural en la medida que va extendiendo su paso por el buje guía. Esta curvatura es inevitable y se empeora en la medida que el ángulo del pozo se acerca a los 30º. La fuerza de gravedad actúa continuamente sobre la columna de herramientas, provocando que se curve hacia abajo. Esta curvatura hacia abajo se conoce como la curva de la barra de perforación. Esta curvatura causará que el hoyo se perfore con una curva gradual en él. Esto causa que la barra de perforación se e con el costado del pozo, incrementando la carga del motor de rotación. Esto también tiende a inhibir el barrido del pozo ya que el detritus no está fluyendo verticalmente. El flujo del aire de barrido (y del detritus en suspensión) deben desviarse alrededor del punto en que la barra de perforación descansa en el costado del pozo. Esto contribuye al incremento de la presión de aire que se necesita para perforar un pozo inclinado. Las vibraciones de la columna de herramientas se incrementarán mientras se perfora en ángulo, ya que la columna descansará en los costados del hoyo en vez que en el fondo.

Nov. 2010

119

Manual No. 10921_SP


PERFORACIÓN CON CONTROL DE PERFORACIÓN PROGRAMADA. (C.P.P) La perforación con C.P.P. es similar a la perforación normal en aquello que la máquina debe estar posicionada, nivelada y programada manualmente por el operador. La presente operación de perforación estará controlada por el sistema automático. Para arrancar el sistema automático use la siguiente secuencia de arranque.

CONTROLES UTILIZADOS PARA PERFORACIÓN PROGRAMADA.

1.

Asegúrese que el reóstato levante/empuje y el reóstato de rotación estén en la posición “0”.

2.

Verifique que la profundidad de perforación deseada, la profundidad de anillado y la profundidad de la inyección de agua, hayan sido instaladas de acuerdo a los parámetros del C.P.P. indicados en el terminal de la pantalla de exhibición del operador.

3.

Ponga el switch selector de velocidad levante/empuje en la posición EMPUJE.

4.

Ponga la modalidad operativa del switch selector de en la posición PERFORAR.

5.

Presione el botón ON de control de perforación/propulsión.

6.

Ponga el switch ventilar/perforar del compresor en la posición PERFORAR.

7.

Verifique en el terminal de la pantalla de exhibición del operador que no existen fallas en el C.P.P. Si existe una falla, ésta debe limpiarse antes que el control C.P.P. pueda ser activado.

8.

Con la pantalla de exhibición del operador presente en el terminal de exhibición, presione el botón reinstalar indicador de profundidad para reinstalar la profundidad del pozo y el indicador de profundidad de la broca en cero.

9.

Ponga el control del freno de levante en la posición SOLTAR.

10.

En el de control del operador, presionar el botón para encender el C.P.P. El estatus en la pantalla de despliegue mostrará "P encendido".

Manual No. 10921_SP

120

Nov. 2010


Después que se haya iniciado el procedimiento de arranque antes mencionado, los controles automáticos tomarán posesión sobre la perforación real del pozo. La inyección de agua (si así está equipada) se apagará a la profundidad establecida. Cuando se haya alcanzado la profundidad total del pozo, tal cual se programó, la columna de herramientas será levantada automáticamente y cuando la broca se aproxime al borde del pozo, el control detendrá la broca, apagará el aire e instalará el freno de levante. Si surgen problemas en las funciones del C.P.P., el sistema tendrá que ser corregido por un electricista calificado. En la mayoría de los casos, si ocurre un desperfecto en el sistema automático, éste se puede desconectar y completar la perforación manualmente.

PREPARÁNDOSE PARA UN CAMBIO Cuando el pozo se haya completado y se ha sacado la columna de herramientas a la superficie, es necesario cambiar la perforadora hasta la próxima ubicación para prepararse a perforar el próximo pozo. Prepararse para cambiar la perforadora consiste en el apropiado almacenaje de la columna de herramientas, bajar la máquina hasta el suelo e inspeccionar la máquina y el trazado de la ruta antes de propulsarla. Para preparar el cambio de la perforadora, proceda de la siguiente manera: 1.

Una vez terminado el pozo actual, levante la columna de herramientas desde el pozo. Si se está usando múltiples secciones de barra, quite y almacene todas las barras necesarias hasta sacar la columna completa desde el pozo. Apague el sistema de control de polvo y levante las cortinas contra polvo.

2.

Amordace el estabilizador con la llave de herramientas para prevenir movimientos de la columna de herramientas durante el desplazamiento. PRECAUCIÓN:

3.

No se propulsione con la columna de herramientas en una posición tal que se atasque contra el suelo mientras se desplaza. Si la columna de herramientas golpea el suelo mientras se desplaza, causará daños en la máquina y en la columna de herramientas.

Gire el switch de nivelación automática a la posición RECOGER para levantar las patas y bajar la máquina. Mantenga el switch en la posición RECOGER hasta que las patas estén totalmente retraídas. Refiérase a la pantalla “nivelación automática” en el terminal de exhibición del operador, para verificar que las cuatro patas queden totalmente recogidas.

Nov. 2010

121

Manual No. 10921_SP


NOTA:

Si la máquina va ser bajada manualmente, refiérase a los pasos 4, 5 y 6 y a la pantalla del terminal de exhibición del operador de nivelación automática.

4.

Usando los controles de nivelación manual de las patas, baje la máquina de forma que permanezca nivelada pero que esté tocando el suelo. Use los controles de nivelación de las patas en pares (por ejemplo, ambos controles de un lado o ambos controles de un extremo, simultáneamente), para reducir las cargas de torsión en la estructura de la máquina.

5.

Una vez que la máquina esté tocando el suelo, podrá ser bajada totalmente. Para bajar totalmente la máquina, primero baje hacia el suelo el lado o el extremo más elevado de la máquina, luego baje hacia el suelo el lado o el extremo mas bajo. Es importante que la máquina sea bajada en etapas para minimizar tanto la inclinación como las tensiones de pandeo instaladas sobre la máquina. PRECAUCIÓN:

6.

Cuando la máquina sea bajada totalmente, retraiga las patas de nivelación hasta su máxima posición de retracción.

NOTA:

7.

Mientras baje manualmente la máquina al piso, es imperativo que sea mantenida lo más nivelada posible. Puede que sea necesario bajarla en etapas para mantenerla lo mas nivelada como sea posible.

Cuando baje manualmente la máquina, asegúrese que las patas de nivelación queden totalmente retraídas antes de propulsarla. Propulsar la máquina con una patas sin estar totalmente recogida, causará serios daños a la pata y a la estructura de la máquina.

Inspeccione la máquina y la ruta de recorrido como se indica en el tópico PROPULSIÓN en éste manual. Después de completar la inspección, la máquina estará lista para desplazarse.

Manual No. 10921_SP

122

Nov. 2010


DETENCIÓN DE LA MÁQUINA Detener la máquina es necesario cada vez que el operador debe abandonarla, tanto al final del turno o por algún período de tiempo durante el mismo turno. También es necesario detenerla para realizar la mayoría de los trabajos de mantención. Detener la máquina es esencialmente lo inverso que arrancarla. El grado del trabajo de almacenamiento que debe hacerse está determinado por la cantidad de tiempo en que la máquina estará detenida. Detenerse por un período corto envuelve poco trabajo extra, mientras que detener la máquina por períodos largos involucrará esfuerzos considerables.

PROCEDIMIENTOS DE DETENCIÓN Para detener la máquina, proceda como sigue: 1.

Termine el pozo, si hay alguno, que esté actualmente perforando. Si el pozo no es completado antes de detener la máquina, será necesario abandonarlo y perforar otro en su lugar. No intente reperforar un pozo que ha sido abandonado sin terminar ya que volver a nivelar y ubicar la perforadora en la misma y exacta posición es extremadamente difícil.

2.

Saque la columna de herramientas del pozo. Si se está usando múltiples secciones de barra, saque y almacene tantas secciones de barra como sea necesario para sacar la columna de herramientas completa desde el pozo.

NOTA:

No detenga la máquina con la columna de herramientas en el pozo. Al hacerlo puede causar daños a las barras de perforación y puede significar el abandono de la columna de herramientas y del pozo.

3.

Determine la cantidad de tiempo que la perforadora va a estar detenida. Refiérase a los tópicos apropiados de almacenamiento en éste manual para determinar hasta qué punto se debe desarmar la columna de herramientas. Si es necesario, desarme y almacene la columna de herramientas en ésta ocasión.

4.

Si es posible aminorar la unidad rotativa de mando a su posición mínima sobre el límite de propulsión y colocar el freno de levante. Si la columna de herramientas no se va a sacar, amordace el estabilizador con la llave de herramientas e instale el freno de levante.

5.

Siguiendo los procedimientos en los tópicos de PREPARACIÓN PARA CAMBIARSE en éste manual, baje la perforadora hasta el suelo. Ponga las zapatas de las patas de nivelación en el piso pero no ponga peso sobre ellas.

6.

Apague el compresor principal de aire. Ponga todos los controles en la posición OFF o NEUTRAL.

Nov. 2010

123

Manual No. 10921_SP


7.

Vaya a la sala de máquinas y ponga todos los interruptores en OFF. Si la máquina va ser detenida por un corto período de tiempo y es necesario mantener las luces encendidas, está permitido dejar el interruptor de iluminación y las luces encendidas.

8.

Inspeccione si la máquina tiene daños evidentes o desgaste. Tome nota de cualquier dificultad operacional descubierta mientras perforaba y de cualquier problema descubierto durante ésta inspección. Reporte las dificultades al personal apropiado.

9.

Cierre todas las puertas y ventanas firmemente.

Manual No. 10921_SP

124

Nov. 2010


ALMACENAJE POR CORTO TIEMPO Si la máquina se va detener por más de tres turnos de ocho horas, pero menos de tres semanas, se hacen necesarias las precauciones para almacenaje por corto tiempo. Estas precauciones son necesarias para asegurar que la máquina no se dañe ni se deteriore durante el período de almacenamiento. El almacenaje de corto tiempo se preocupa principalmente de poner todos los componentes en una posición segura y proporcionar lubricación adicional de protección a los componentes normalmente lubricados. Para almacenar la máquina por un máximo de tres semanas consecutivas, proceda como sigue: 1.

Si no se han realizado previamente, complete todo los procedimientos de detención que se detallan en la sección DETENCIÓN DE LA MÁQUINA de éste manual. Durante el procedimiento de detención es necesario sacar y almacenar la columna de herramientas completa. Saque la broca desde el estabilizador y almacénela en un lugar protegido. Cubra la broca con un lubricante apropiado para prevenir la oxidación mientras esté almacenada. A medida que desarme las barras de perforación, limpie y lubrique los hilos de cada uno de sus extremos antes de almacenarlas en los portabarras.

2.

Baje la unidad de rotación/empuje a su posición más baja e instale el freno de levante. Inspeccione la unidad de rotación/empuje por si tiene daños o desgastes y tome nota de cualquier problema encontrado. Cubra el motor de rotación y el motor de empuje con un lienzo o cubierta impermeable. Levante las cortinas contra polvo. Recoja los cilindros de la llave de tenazas.

3.

Revise el nivel de aceite en la unidad de rotación/empuje. Revise las cajas para ver si hay agua en el aceite. Si hay agua en las cajas, drénelas y rellénelas con el aceite adecuado. Si no hay agua presente, llene las cajas hasta el nivel apropiado.

4.

Opere manualmente el sistema de lubricación y verifique que todos los puntos en el mástil están recibiendo lubricante. Si el sistema automático de lubricación no está funcionando apropiadamente, repare o reemplace los componentes que sean necesarios.

5.

Baje las patas de nivelación hasta que las zapatas de las patas queden descansando sobre el suelo, pero sin el peso de la máquina sobre ellas.

6.

Inspeccione si el compresor principal de aire tiene evidencias de desgaste o daños. Tome nota de cualquier daño encontrado.

7.

Si el motor del compresor de aire está equipado con calefactores contra condensación, enciéndalos en éste momento. Si el motor no está equipado con calefactores, solicite que un electricista calificado instale calefactores o sustitutos convenientes. Cubra el motor con una tela impermeable o un forro.

8.

Cierre con llave todas las puertas de los gabinetes eléctricos.

Nov. 2010

125

Manual No. 10921_SP


9.

En máquinas equipadas con compresores de tornillo, llene el radiador hasta arriba con el aceite adecuado.

10.

Opere manualmente el sistema de lubricación automático para verificar que todos los puntos de la máquina estén recibiendo lubricante. Repare debidamente el sistema para que lubrique todos los puntos.

11.

Lubrique todos los puntos manuales.

12.

Limpie las tolvas de polvo del sistema de control de polvo, si es necesario.

13.

Cierre firmemente todas las ventanas y puertas.

ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO El procedimiento de almacenamiento por largo tiempo será necesario cada vez que la máquina se va a abandonar por un período que exceda las tres semanas. El almacenamiento por largo tiempo incluye todos los procedimientos necesarios del almacenaje de corto plazo y, dependiendo de la situación, algunas precauciones adicionales. Hay dos procedimientos involucrados en el almacenamiento de largo plazo de la perforadora, la elección de ellos depende de si la máquina puede ser asistida mientras esté almacenada. Si la máquina puede ser arrancada y la mayoría de la maquinaria operada una vez al mes durante el período de almacenamiento, se necesita mucho menos trabajo de protección. Si la máquina debe permanecer sin atención, son necesarias precauciones especiales para prevenir daños a la maquinaria. NOTA:

Si la máquina va a estar sin asistencia durante el período de almacenamiento, los procedimientos necesarios para almacenarla apropiadamente tomarán un tiempo considerable y restaurar la máquina nuevamente para producción, tomará aún más tiempo. No emplee los procedimientos de almacenamiento de largo plazo sin asistencia, si no es absolutamente necesario.

Manual No. 10921_SP

126

Nov. 2010


ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO, CON ASISTENCIA El procedimiento de almacenaje por largo tiempo con asistencia, combina el procedimiento de almacenaje de corto tiempo con los períodos mensuales de arranque y funcionamiento. Para almacenar la máquina por un largo período de tiempo, es necesario completar los procedimientos enumerados en los párrafos de ALMACENAJE POR CORTO TIEMPO de éste manual. Luego, una vez al mes durante el período de almacenamiento, complete todas las inspecciones de arranque y procedimientos de lubricación enumerados en éste manual y arranque la perforadora. Haga funcionar todos los trenes de engranajes por10 a 20 minutos para distribuir el aceite sobre los engranajes y rodamientos. Suba y baje la unidad de rotación/empuje en la longitud total del mástil, de 4 a 6 veces para distribuir la lubricación en los componentes del mástil y de la unidad de rotación/empuje. Accione los portabarras 2 a 3 veces. Haga funcionar el compresor por una hora. Propulsione la perforadora la longitud de si misma por lo menos 6 veces. Después de hacer funcionar los componentes de la máquina, siga el procedimiento de almacenaje de corto tiempo una vez más y almacene la máquina por otro mes. Repita este procedimiento cada mes, hasta que la máquina retorne a servicio.

ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO, SIN ASISTENCIA No está entre los propósitos de éste manual detallar los procedimientos involucrados en el almacenamiento de largo tiempo de una perforadora. Estos procedimientos involucrarán desarmar las unidades mayores de la máquina, trabajos que usualmente no son realizados por personal de operaciones. Refiérase al Manual de Mantenimiento Mecánico para los detalles concernientes al almacenamiento de largo tiempo de la máquina. El procedimiento aquí enumerado es una guía con la sola intención de dar una idea general del esfuerzo involucrado en el apropiado almacenamiento de la máquina. Para almacenar la máquina sin asistencia por un largo período de tiempo, proceda como sigue: 1.

Complete todos los procedimientos de almacenamiento de corto tiempo.

2.

Quite los motores de la perforadora y almacénelos en un sitio calefaccionado.

3.

Llene completamente las cajas de engranajes de rotación y de empuje con un aceite aprobado. Ambas cajas se pueden llenadas completamente agregando el aceite por las aberturas de los respiraderos. Saque toda el agua de las cajas.

4.

Suelte los rodillos guía de la estructura de la unidad de rotación/empuje, para proporcionar un espaciamionado.

5.

Cierre y selle completamente todos los gabinetes eléctricos.

Nov. 2010

127

Manual No. 10921_SP


6.

Cierre y selle completamente la cabina del operador.

7.

Cierre y selle completamente la sala de máquinas. Selle completamente la unidad del ventilador del filtro.

8.

Drene completamente el sistema de refrigeración del compresor.

9.

Propulsione la máquina sobre bloques para prevenir la oxidación de las cadenas de oruga. Cubra totalmente las cadenas de orugas con una película de aceite antioxidante. Cubra las cadenas de propulsión con aceite antioxidante.

10.

Ponga bloques a las patas de nivelación en la posición totalmente retraída.

11.

Engrase manualmente cada punto de lubricación (incluyendo los puntos lubricados automáticamente).

RECUPERACIÓN DE HERRAMIENTAS Normalmente las herramientas de perforación están siempre, o conectadas a la unidad de accionamiento de rotación o sujetas por la llave de herramientas. Sin embargo, suelen suceder errores y las herramientas de perforación pueden caerse al fondo del pozo. La recuperación de herramientas (o pesca de herramientas) es el procedimiento utilizado para recuperarlas. Hay dos situaciones donde el procedimiento de recuperación de herramientas es necesario y cada situación dicta el procedimiento a ser usado. La primera situación es cuando las herramientas han sido desacopladas y caído por debajo del buje guía. En esta situación es posible recuperar la columna de herramientas y, si no han habido daños, volver a perforar. La otra situación es cuando se ha roto la barra de perforación y, o han caído por debajo del buje guía o no pueden ser manejadas normalmente. Si las herramientas se han desacoplado y el extremo superior de la columna de herramientas todavía está por sobre el buje guía, reacople las herramientas como se hubiera hecho normalmente para una unión normal. Amordace la columna de herramientas con la llave de herramientas para ayudar a hacer la unión. Cuando las herramientas estén acopladas, saque la columna de herramientas del pozo, quite la broca y aplique caudal de aire por un momento para limpiar el interior de las barras de perforación. Limpie y reinstale la broca y vuelva a perforar normalmente. Si las barras se han desacoplado y el extremo superior de la columna de herramientas queda por debajo del buje guía pero aún sobre el nivel del terreno, reacople la como se hubiera hecho normalmente para una unión normal, excepto de tener precaución cuando realice la unión. Se necesita precaución para realizar la unión ya que la herramienta en el pozo quedará ahora en ángulo con respecto a las herramientas de la perforadora. En esta situación, es posible cruzar los

Manual No. 10921_SP

128

Nov. 2010


hilos de la unión, pero debería ser evitado ya que no solo se dañarán los hilos sino que también resultará un acople poco confiable. Un método para realinear las herramientas, sería fijar un dispositivo de tracción a las herramientas en el pozo y centrarlas con bloques (asegúrese que éstos no caigan dentro del hoyo). Esto permitiría hacer un acople normal sin tener que abandonar el pozo. Si esto no es posible, las patas de nivelación pueden ser ajustadas para alinear las herramientas. Asegúrese de que los límites de estabilidad de la máquina no sean excedidos. Será necesario abandonar el pozo ya que la perforadora no podrá ser reposicionada en la misma orientación exacta que tenía antes de perder la herramienta. Cuando se haya recuperado las herramientas, limpie las barras y la broca como se detalló en el primer procedimiento de ésta sección y vuelva a perforar normalmente Si las barras se han desacoplado y el extremo superior de la columna de herramientas perdida queda bajo el nivel del terreno, hay dos métodos de recuperación de las herramientas perdidas. Un método es intentar hacer la unión usando la barra de perforación que aún queda conectada a la unidad de accionamiento de rotación. El otro método es utilizar equipo especial (no suministrados por Bucyrus) para recuperar las herramientas. Si la parte superior de la herramienta perdida no se puede alcanzar desde el nivel del terreno, baje lentamente la columna de herramienta restante hasta que e la herramienta en el pozo. Usando velocidad de rotación muy lenta y bajo torque, intente reacoplar la unión. Si se puede hacer la unión, levante las herramientas muy lentamente hasta el punto donde la parte superior de la herramienta recuperada pueda ser amordazada por la llave de herramientas. Reabra la unión e inspeccione los hilos en ambas secciones de barra. Si es necesario, repare los hilos antes de continuar. Cuando esté reparada la columna de perforación, saque la broca y limpie ambas para quitar cualquier suciedad que pudo haber entrado mientras la unión estuvo desacoplada. Si la unión no pudo ser realizada usando el procedimiento anterior, o si la barra se ha quebrado o se ha dañado en una extensión tal que no puede ser manejada normalmente, será necesario utilizar equipamiento y técnicas especiales para continuar perforando o recuperar las herramientas perdidas. No está dentro de los objetivos de éste manual detallar los procedimientos necesarios para manejar herramientas quebradas o perdidas y el uso de éstas herramientas especiales deberían ser descritos por su fabricante. PRECAUCIÓN:

Nov. 2010

Cuando realice procedimientos especiales no detallados en éste manual, siempre siga las recomendaciones del fabricante de las herramientas y pautas prudentes de seguridad. La omisión de seguir procedimientos seguros puede causar la muerte, en serias lesiones al personal o en serios daños a la máquina.

129

Manual No. 10921_SP


CARTA DE ESTABILIDAD DE PERFORACIÓN

Carta de Estabilidad de Perforación - Condiciones Especiales de Propulsion

Manual No. 10921_SP

130

Nov. 2010


Carta de Estabilidad de Perforación - Condiciones Tipicas de Propulsion

Nov. 2010

131

Manual No. 10921_SP


TÍPICAS ESPECÍFICACIONES DE LA MÁQUINA Estas especificaciones describen las caracteristicas mecánicas principales de una Perforadora de Barreno 49HR estandarizada de Bucycrus International, Inc. NOTA: Estas son especificaciones de la máquina típica Diámetro del Pozo

16”

406 mm

Profundidad del Pozo (un solo paso – mástil de 65’)

65’

19.81 m

A

Altura Total con mástil de 66’, 20 m

102’ 5”

31.22 m

B

Altura al Tope del pasamanos en la Cabina del Operador

18’ 6”

5.64 m

C

Suelo al Tope de la Plataforma

6’ 4”

1.93 m

D

Suelo a la Base de la Pata Extensible Trasera

2’ 0”

0.61cm

E

Suelo al Tope del Techo de la Sala de Máquinas

14’ 10”

4.52 m

F

Ancho Total de la Máquina

23’ 9”

7.24 m

F1

Eje Central de la Máquina hasta L. Izquierdo

11’ 10”

3.61 m

F2

Eje Central de la Máquina hasta L. Derecho

11’ 11”

3.63 m

G

Eje Central de la Máquina al extremo externo oruga 36” L.I.

10’ 5”

3.17 m

G1

Eje Central de la Máquina al extremo externo oruga 36” L.D.

9’ 7”

2.92 m

H

Eje Central de la Máquina al eje Pata Nivelación Trasera L.I.

7’ 6”

2.29 m

H1

Eje Central de la Máquina al eje Pata Nivelación Trasera L.D.

7’ 3”

2.21 m

I

Eje Central del Pozo al Eje Central del Eje de Igualación

0’ 5”

0.12 m

J

Altura al Tope de Unidad de Presurización Sala de Máquinas

16’ 6”

5.03 m

K

Altura al Tope del Portacable

10’ 1”

3.07 m

L

Suelo a la Base de la Pata Extensible Delantera

2’ 1”

0.63 m

M

Diámetro de las zapatas de las Patas Extensibles

3’ 8”

1.12 m

N

Eje Central del Pozo al Eje Central Pata Extensible Trasera

15 ¾”

4.59 m

O

Longitud Total de las Orugas

24’ 0”

7.24 m

P

Eje Central del Pozo a parte Trasera Cabina del Operador

10’ 2”

3.1 m

Q

Distancia entre ejes Patas Extensibles Delantera y Trasera

36’ 2”

11.02 m

R

Longitud Total de la Máquina

48’ 4”

14.73 m

S

Longitud Total de la Máquina con Portacable

55’ 8”

16.97 m

T

Longitud Total de la Máquina con Mástil de 20 m en Descanso

103’ 4”

31.5 m

U

Altura Total de la Máquina con Mástil de 20 m en Descanso

29’ 10”

9.09 m

Manual No. 10921_SP

132

Nov. 2010


Nov. 2010

133

Manual No. 10921_SP


PESO GENERAL ESTIMADO DE COMPONENTES

PRECAUCIÓN:

Estos son pesos estimados solamente. e su representante de Servicios Bucyrus Internacional para obtener el peso exacto de cada componente antes de que los apareje y levante. Cantidad de Peso C/U

(Libras EE.UU.)

Partes Bajas Bastidor Oruga Derecha ........................................................... 1 ................ 8,480 Bastidor Oruga Izquierda .......................................................... 1 ................ 8,480 Eje, Ecualizador Frontal Oruga ................................................. 1 ................ 3,370 Eje, Ecualizador Trasero Oruga ................................................ 1 ................ 6,475 Tambor, Transmisión Oruga ...................................................... 2 ................ 1,160 Caja de Engranajes, Planetaria Propulsión .............................. 2 ................ 2,750 Zapata, Oruga ........................................................................ 110 ................. 235 Motor, Ensamblaje .................................................................... 2 ................... 200 Bastidor/Estructura –A Pata, Bastidor-A Frente ............................................................. Pata, Bastidor-A Trasero ........................................................... Cilindro, Cierre Mástil ............................................................... Pasador, Cierre Bastidor ........................................................... Pasador, Bastidor-A .................................................................. Pasador, Pivote Mástil .............................................................. Escalera, Bastidor-A .................................................................

2 ................... 800 1 ................ 2,855 2 ..................... 15 2 ..................... 15 8 ..................... 40 2 ..................... 15 1 ..................... 80

Estructura Principal Estructura Principal .................................................................. Ensamblaje Funda, Gato Trasero Izquierdo .............................. Ensamblaje Funda, Gato Trasero Derecho .............................. Cilindro, Gato Hidráulico Nivelación ......................................... Pata Extensible ......................................................................... Zapata Pata Extensible .............................................................

1 .............. 53,915 1 ................ 2,260 1 ................ 5,740 4 ................... 845 4 ................... 660 4 ................... 500

Modulo, Unidad de Poder ......................................................... Base, Unidad de Poder ............................................................. Motor, Modulo Unidad de Poder ............................................... Ensamblaje Bomba de Propulsión ............................................ Soporte, Lado Derecho, Bomba Hidráulica ............................... Soporte, Lado Izquierdo, Bomba Hidráulica .............................. Bomba, Engranaje, Tandem,..................................................... Ensamblaje Bomba, 2 Bomba ................................................... Filtro, Aceite c/ By Válvula ................................................. Terminal del Aire, Ensamblaje ................................................... Separador, Ensamblaje Tubería ...............................................

1 .............. 12,160 1 ................ 1,045 1 ................ 5,400 1 ................... 980 1 ................... 155 1 ................... 150 1 ..................... 45 1 ................... 165 1 ................... 765 1 ................ 4,155 1 ................ 3,250

Manual No. 10921_SP

134

Nov. 2010


Cantidad de Peso C/U Deposito, Hidráulica ................................................................. Deposito, Lubricación ............................................................... Ensamblaje Enfriador................................................................ Enfriador, Compresor, AC-Ventilador......................................... Defensa, Enfriador Aceite .........................................................

(Libras EE.UU.)

1 ................... 705 1 ................... 460 1 ................ 1,910 1 ................ 1,800 1 ................... 381

MCC, Bajo Voltaje ..................................................................... 1 ................... 830 MCC, Principal Compresor ....................................................... 1 ................ 1,050 Gabinete, Empuje ..................................................................... 1 ................ 1,030 Control , Estática Motor DC ............................................. 1 ................... 210 Gabinete, Levante .................................................................... 1 ................... 600 Gabinete, PLC .......................................................................... 1 ................... 800 Gabinete, Rotacional ................................................................ 1 ................ 1,030 Estanque, Agua ........................................................................ Ensamblaje Pata Nivelación .................................................... Válvula Ensamblaje Nivelación, 4-Carrete Monocuerpo ........... Estructura Cabina Operador ..................................................... Aire Acondicionado ...................................................................

1 ................ 5,620 1 ................... 500 1 ................... 190 1 ................ 5,000 1 ................... 930

Compuerta, Vista Broca ............................................................ Cilindro, Compuerta Vista Broca ............................................... Sello contra polvo, Estructura ................................................... Sellado de polvo ....................................................................... Escalera, ...................................................................... Portacable ................................................................................

1 ................... 225 1 ................... 115 1 ................... 116 1 ..................... 58 1 ................... 207 1 ................ 8,000

Sala de Máquinas Pared, Lado Derecho Sala de Maquinas. ................................. 1 ................ 1,745 Pared, Lado Frontal Sala de Maquinas .................................... 1 ................ 1,040 Pared, Lado Izquierdo Sala de Maquinas ................................. 1 ................ 1,180 Ensamblaje Puerta, Lado Izquierdo .......................................... 1 ................... 135 Cubierta, Hidráulica .................................................................. 1 ................ 1,365 , Techo Central ................................................................ 1 ................... 575 , Techo Trasero ............................................................... 1 ................... 570 Soldadura, Lado Izquierdo Extensión Frontal ............................ 1 ................ 8,265 Techo, Removible Sala de Maquinas ........................................ 1 ................... 430 Sección Techo, Sala de Maquinas ........................................... 1 ................ 2,030 Compuerta, Techo Unidad Presurización ................................................ 1 ................... 350 Recinto, Ventilador Purga Dynavane ........................................ 1 ................... 375 Conducto, Unidad Transición Presurización ............................. 1 ................... 275 Conducto, Purga Ventilador Descarga Superior ...................... 1 ..................... 90 Conducto, Purga Ventilador Descarga Inferior ......................... 1 ................... 100 Cubierta, Unidad Presurización ................................................ 1 ................... 120 Filtro, Purga/Aire conducto Aire ................................................ 1 ................ 1,000 e, Ventilador ................................................................... 2 ................... 145 Nov. 2010

135

Manual No. 10921_SP


Cantidad de Peso C/U

(Libras EE.UU.)

Compuerta, Techo .................................................................... 1 ................... 350 Ventilador y Motor Ventilador .................................................... 1 ................... 210 Tirantes Mástil Tirantes, Mástil ......................................................................... 2 ................ 1,555 Manga, Tirantes Mástil ............................................................. 1 ................... 705 Manga, Tirantes Mástil ............................................................. 1 ................... 710 Soporte, Lado Izquierdo. Tirantes Mástil ................................... 2 ................... 865 Soporte, Lado Drencha. Tirantes Mástil ................................... 2 ................... 860 Brazo de Soporte, Lado Derecho Honda de Seguridad (Inferior)1 ................... 100 Perno de Argolla ....................................................................... 2 ................... 140 Pasador, de Cierre .................................................................... 2 ..................... 20 Cilindro, Cierre Tirantes ............................................................ 2 ..................... 20 Pasador, Pivote ........................................................................ 8 ..................... 40 Cilindro, Levante Hidráulico Mástil ........................................... 2 ................ 1,300 Ensambladura Mástil Ensambladura de Mástil con Soportes ..................................... 1 .............. 30,745 Soporte, Piñón Empuje ............................................................ 42 .................. 100 La Placa, Abajo del Mástil ......................................................... 1 ................ 1,995 Caja Engranajes, Empuje ......................................................... 1 ................ 1,170 Eje, Entrada Empuje ................................................................. 1 ..................... 75 Copla, Entrada Empuje ............................................................. 1 ................... 505 Eje, Segundo Intermedio Empuje .............................................. 1 ................... 145 Engranaje, Segundo Intermedio Empuje ................................... 1 ................... 390 Alojamiento, Codificador ........................................................... 1 ................... 305 Piñón, Primer Intermedio ........................................................... 1 ................... 155 Engranaje, Primer Intermedio.................................................... 1 ................... 360 Engranaje, Salida ..................................................................... 1 ................... 690 Eje, Primer Intermedio & Expedidor Empuje ............................. 1 ................... 710 Freno, Empuje .......................................................................... 1 ................... 100 Motor, Levante y Empuje .......................................................... 1 ................ 1,900 Soporte, Caja Engranajes Empuje ............................................ 1 ................ 1,015 Caja Engranajes, Rotacional .................................................... Eje, Intermedio Rotacional ........................................................ Engranaje, Intermedio Rotacional ............................................. Engranaje, Transmisión Rotacional .......................................... Eje Transmisión Rotacional ...................................................... Rodamiento, Eje Central ........................................................... Portador, Rodamiento Inferior ................................................... Reten, Rodamiento ................................................................... Alojamiento, Sello Superior ....................................................... Portador, Rodamiento Superior ................................................ Rodamiento, Eje Inferior ........................................................... Manual No. 10921_SP

136

1 ................ 2,950 1 ..................... 75 1 ................... 100 1 ................... 585 1 ................... 350 1 ................... 125 1 ................... 215 1 ................... 210 1 ..................... 30 1 ..................... 30 1 ..................... 35 Nov. 2010


Cantidad de Peso C/U

(Libras EE.UU.)

Piñón, Motor Rotacional ........................................................... 1 ..................... 55 Motor, Rotacional ...................................................................... 1 ................ 2,550 Acoplamiento, Rotary Shock Alto .............................................. 1 ................... 320 Acoplamiento, Rotary Shock Baja ............................................. 1 ................... 670 De Retención, Acoplamiento Shock Rotary .............................. 1 ..................... 80 Estructura Guía (RH, LH) ......................................................... Alojamiento, Lado Izquierdo Rodillos Guía Mástil ..................... Ensambladura Rodillos Guía, Superior ..................................... Rodillos Guía, Superior ............................................................. Rodillos Guía, Inferior ...............................................................

1 ................ 1,125 1 ................... 410 2 ................... 150 4 ..................... 40 2 ..................... 45

Extensor, Barra Perforadora ..................................................... Llave, Broca ............................................................................. Llave de herramientas .............................................................. Winche, Transmisión Hidráulica ............................................... Cilindro Hidráulico, Soporte Posición........................................ Escalera, Mástil ........................................................................ Escalera, Inferior Mástil ............................................................

1 ................... 930 1 ................... 125 2 ................... 465 1 ................... 415 2 ..................... 90 5 ................... 100 1 ..................... 85

Nov. 2010

137

Manual No. 10921_SP


Manual No. 10921_SP

138

Nov. 2010

Manual De Operacion 49hr s5f5i

Overview 5o1f4z

More details 6z3438

Related Documents c2h70

Manual De Operacion 49hr s5f5i

Manual De Operacion Amphion.pdf 6hnt

Manual De Operacion-chancado 17155j

Manual De Operacion Tto 4u3l6f

Manual De Operacion Motoniveladora.doc 1i1i49

.manual De Operacion 5i593g

More Documents from "Jorge Jesus Nayhua Gamarra" 2u593x

Productividad Minera Del Peru r2x5l

Manual De Operacion 49hr s5f5i

Contrato De Compra Venta De Rollos De Maderas 6i6z22

Consistencia Del Concreto Ensayo 4u2e5e

Ph De Los Liquidos Corporales 4g3z2i

Ciclo Operativo De La Empresa.pdf a4bv