Laporan Kp Djarum 4612a

LAPORAN KERJA PRAKTIK di MAINTENANCE PRIMARY PT DJARUM KUDUS HALAMAN JUDUL

Disusun oleh:

ANDHIKA PRAMADI 14/369981/SV/07488

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN SEKOLAH VOKASI UNIVERSITAS GADJAH MADA YOGYAKARTA 2017

i

SURAT PERINTAH MAGANG

ii

LAPORAN KERJA PRAKTIK di MAINTENANCE PRIMARY PT DJARUM KUDUS HALAMAN PENGESAHAN Disusun oleh:

Andhika Pramadi NIM.: 14/369981/SV/07488

Telah diperiksa dan disetujui oleh: Pembimbing Lapangan

Syahrir Pudjanarto NIK.: 01.001087

Dosen Pembimbing Akademik dan Kerja Praktik

Ir. FX Sukidjo, MT NIP.: 195711251986031002

Mengetahui Ketua Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada

Lilik Dwi Setyana, S.T., M.T NIP.: 197703312002121002

iii

SURAT PENERIMAAN MAHASISWA MAGANG

iv

SURAT KETERANGAN TELAH MELAKSANAKAN MAGANG

v

KATA PENGANTAR Assalamualaikum wr. wb. Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT, karena berkat limpahan rahmat dan karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan Kerja Praktik beserta laporan dengan baik. Laporan ini dibuat sebagai hasil pelaksanaan Kerja Praktik di PT Djarum Kudus bagian Maintenance Area I Primary–Krapyak dari tanggal 16 Januari 2017 sampai dengan 16 April 2017. Kerja Praktik ini merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan program Diploma (D3), serta kesempatan untuk menerapkan ilmu yang didapat untuk melakukan analisis terhadap masalah yang diberikan pembimbing sehingga mahasiswa memahami kondisi lingkungan kerja sebenarnya. Penulis mengucapkan terima kasih kepada PT Djarum Kudus atas kesempatan yang diberikan. Tak lupa penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu memudahkan pelaksanaan Kerja Praktik dan pembuatan laporan ini, khususnya kepada: 1.

Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya, serta kesehatan jasmani

dan rohani. 2.

Orang tua serta keluarga penulis yang selalu memberikan dukungan dan doa yang

berlimpah. 3.

Bapak Syahrir Pudjanarto, selaku Maintenance Supervisor Area I sekaligus sebagai

pembimbing lapangan Kerja Praktik, atas segala ilmu, motivasi, fasilitas dan dukungan yang sangat baik. 4.

Lilik Dwi Setyana, S.T., M.T., selaku Ketua Departemen Teknik Mesin Sekolah

Vokasi Universitas Gadjah Mada. 5.

Ir. FX. Sukidjo, M.T., selaku Dosen Pembimbing Akademik dan Dosen Pembimbing

Kerja Praktik di Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada. 6.

Bapak Fery, Bapak Yassier, Bapak Nandiro, Bapak Trastiono, Bapak Sugeng, Bapak

Gilang, Bapak Fajar, Bapak Eko, Bapak Ismanto, Bapak Wagiman, Bapak Syaiful, Bapak Adzkia, Bapak Rizky, Bapak Aji, Bapak Sasongko, seluruh staf dan karyawan PT Djarum Kudus bagian Maintenance Area I Primary-Krapyak yang memberikan bantuan dan masukan selama penulis melaksanakan Kerja Praktik. 7.

Devid Irawan, selaku partner Kerja Praktik selama di PT Djarum Kudus.

8.

Semua pihak yang telah membantu penulis dalam pelaksanaan Kerja Praktik dan

pembuatan laporan.

vi

Demikian penulisan laporan Kerja Praktik ini, penulis sadar masih terdapat banyak kekurangan baik dari penulisan maupun isi laporan. Untuk itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pembaca untuk memperbaiki laporan ini menjadi lebih baik. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi segala pihak yang membutuhkan. Wassalamualaikum wr. wb.

Kudus, April 2017

Penulis

vii

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i SURAT PERINTAH MAGANG ......................................................................... ii HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. iii SURAT PENERIMAAN MAHASISWA MAGANG ....................................... iv SURAT KETERANGAN TELAH MELAKSANAKAN MAGANG ............... v KATA PENGANTAR .......................................................................................... vi DAFTAR ISI ....................................................................................................... viii DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xi DAFTAR TABEL .............................................................................................. xiii DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xiv BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1 1.1

Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2

Tujuan Kerja Praktik ................................................................................ 2

1.3

Waktu dan Tempat Pelaksanaan ............................................................... 3

1.4

Ruang Lingkup Pembahasan .................................................................... 3

1.5

Metode Penulisan Laporan ....................................................................... 3

1.5.1

Data Primer ....................................................................................... 3

1.5.2

Data Sekunder ................................................................................... 4

1.6

Sistematika Penulisan ............................................................................... 4

BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN .................................................... 6 2.1

Sejarah Berdirinya PT Djarum ................................................................. 6

2.2

Visi, Misi, dan Nilai Inti PT Djarum ........................................................ 8

2.2.1

Maksud Dan Tujuan Perusahaan ....................................................... 8

2.2.2

Visi PT Djarum ................................................................................. 8

2.2.3

Visi Masa Depan ............................................................................... 8

2.2.4

Misi PT Djarum ................................................................................ 8

2.2.5

Budaya Perusahaan ........................................................................... 8

2.2.6

Nilai – nilai inti (Core Values) dari PT Djarum ................................ 9

2.3

Lokasi Perusahaan .................................................................................. 10

2.4

Stuktur Organisasi PT Djarum Kudus .................................................... 10

viii

2.5

Kesejahteraan Karyawan ........................................................................ 13

2.6

Produk Rokok dan Pemasaran PT Djarum Kudus ................................. 14

2.6.1

Produk Rokok ................................................................................. 14

2.6.2

Pemasaran ....................................................................................... 16

BAB III DASAR TEORI .................................................................................... 17 3.1

Pemeliharaan (Maintenance) .................................................................. 17

3.1.1

Tujuan Pemeliharaan ....................................................................... 18

3.1.2

Fungsi Pemeliharaan ....................................................................... 19

3.2

Jenis-Jenis Maintenance ......................................................................... 20

3.2.1

Planned Maintenance...................................................................... 20

3.2.2

Unplanned Maintenance ................................................................. 23

3.3

Teori Getaran .......................................................................................... 23

3.3.1

Pengertian Getaran .......................................................................... 23

3.3.2

Jenis-Jenis Getaran .......................................................................... 24

3.3.3

Karakteristik Getaran ...................................................................... 25

3.4

Bantalan (Bearing) ................................................................................. 28

3.4.1

Klasifikasi Bantalan ........................................................................ 28

3.4.2

Bantalan Gelinding, Elemen, dan Nomor Seri ................................ 30

3.4.3

Umur Bantalan ................................................................................ 34

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN ......................................................... 41 4.1

Diagram Alir Penelitian .......................................................................... 41

4.2

Perlengkapan Penunjang Analisa ........................................................... 42

4.3

Pelaksanaan Penelitian ........................................................................... 45

4.3.1

Tahap Menentukan Komponen Mesin yang Akan Diuji ................ 45

4.3.2

Tahap Pengambilan Data ................................................................ 46

4.3.3

Tahap Pengolahan Data................................................................... 50

4.3.4

Tahap Pembahasan .......................................................................... 50

BAB V DATA DAN PEMBAHASAN ............................................................... 51 5.1

Pendahuluan ........................................................................................... 51

5.2

Data Spesifikasi Mesin ........................................................................... 54

5.2.3

Pengukuran Pulley Motor, Pulley Poros dan Poros Fan Drive....... 56

5.2.4

Hasil Pengambilan Data Vibrasi ..................................................... 56

ix

5.3

Perhitungan ............................................................................................. 59

5.3.1

Free Body Diagrams ....................................................................... 59

5.3.2

Menghitung Torsi pada Pulley ........................................................ 60

5.3.3

Beban Radial pada Pulley ............................................................... 60

5.3.4

Beban Overhung pada poros ........................................................... 61

5.3.5

Reaksi pada Bantalan ...................................................................... 62

5.3.6

Beban Ekuivalen Dinamis ............................................................... 63

5.3.7

Umur Bantalan ................................................................................ 64

5.4

Pembahasan ............................................................................................ 65

BAB VI PENUTUP ............................................................................................ 66 6.1

Kesimpulan ............................................................................................. 66

6.2

Saran ....................................................................................................... 66

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 69 LAMPIRAN ......................................................................................................... 70

x

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Bagian – bagian Primary Process ..................................................... 13 Gambar 3.1 Peranan program perawatan sebagai pendukung kegiatan produksi . 18 Gambar 3.2 Siklus pemeliharaan prediktif PT Djarum Kudus Primary Krapyak Maintenance Area I ....................................................................................... 22 Gambar 3.3 Getaran pada pegas............................................................................ 24 Gambar 3.4 Karakteristik getaran ......................................................................... 25 Gambar 3.5 Prinsip kerja Piezo-electric accelerometer ....................................... 27 Gambar 3.6 Sliding Thrust Bearing ...................................................................... 29 Gambar 3.7 Jenis-Jenis Bantalan Berdasarkan Elemen Gelinding ....................... 29 Gambar 3.8 Tipe-tipe beban bantalan ................................................................... 30 Gambar 3.9 Elemen bantalan gelinding ................................................................ 30 Gambar 3.10 Sket komponen bantalan gelinding dalam ISO general plan .......... 31 Gambar 3.11 Diagram nomor seri tambahan untuk bantalan gelinding SKF ....... 31 Gambar 3.12 Diagram sistem penomoran dasar bantalan gelinding..................... 33 Gambar 4.1 Diagram Alir Metodologi Penelitian ................................................. 41 Gambar 4.2 Mesin Cyclone FBD CS 60 dan Fan Drive ....................................... 42 Gambar 4.3 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK ................................................... 43 Gambar 4.4 Vibscanner PRÜFTECHNIK dan Tranducer ................................... 43 Gambar 4.5 Komputer Desktop dengan software OMNITREND ........................ 44 Gambar 4.6 Vernier Caliper ................................................................................. 44 Gambar 4.7 Roll Meter .......................................................................................... 45 Gambar 4.8 Komponen mesin yang akan diuji ..................................................... 46 Gambar 4.9 Skema proses pengambilan data ....................................................... 47 Gambar 4.10 Bagian-Bagian Vibscanner .............................................................. 48 Gambar 4.11 Tahap-tahap capturing data menggunakan Vibscanner .................. 49 Gambar 5.1 Diagram alir proses Fluidized Bed Dryer ......................................... 51 Gambar 5.2 Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60 .......................................... 52 Gambar 5.3 Mesin Cyclone FBD CS 60 ............................................................... 53 Gambar 5.4 Name plate mesin Cyclone FBD CS 60 ............................................ 54

xi

Gambar 5.5 Spesifikasi bantalan 22216 EK berdasarkan katalog SKF ................ 55 Gambar 5.6 Poros pada fan drive .......................................................................... 56 Gambar 5.7 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan DE Mesin Cyclone FBD CS 60 ................................................................................................................... 57 Gambar 5.8 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan NDE Mesin Cyclone FBD CS 60 ................................................................................................................... 58 Gambar 5.9 Free body diagrams poros fan drive (isometris) ............................... 59 Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D) ...................................... 59 Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D) ...................................... 62

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Nilai X dan Y Untuk Beban Dinamis pada Bantalan............................ 37 Tabel 3.2 Belt factor .............................................................................................. 38 Tabel 3.3 Faktor reliability 𝑎1.............................................................................. 39 Tabel 3.2 Belt factor .............................................................................................. 60

xiii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. ISO 10816-3, Standar Vibrasi Mesin ............................................... 70 Lampiran 2. Spesifikasi Bantalan 2216 EKTN9 dan Adapter Sleeve H 316 berdasarkan katalog SKF ............................................................................... 71 Lampiran 3. Perhitungan Umur Bantalan NDE dengan Menggunakan Bantalan Seri 22216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing) .......................................... 71 Lampiran 4. Harga Pasar Bantalan 22216 EK dan 2216 EKTN9 ......................... 71 Lampiran 5. Siklus Pemeliharaan Prediktif .......................................................... 71 Lampiran 6. Struktur Organisasi Primary Engineering ........................................ 71

xiv

BAB I Pendahuluan

BAB I PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Dewasa ini persaingan di dunia kerja semakin meningkat setara dengan

semakin banyak lulusan dari perguruan tinggi negeri dan institut serta sekolah tinggi. Kemajuan industri semakin pesat dengan diterapkannya sistem teknologi yang baru dan modern pun menambah daya saing. Tidak menutup kemungkinan semakin banyak pula diperlukannya sumber daya manusia yang siap pakai, siap kerja dan siap bersaing. Dalam memenuhi tuntutan kerja di lapangan yang siap pakai dan sumber daya manusia yang berkualitas, maka Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada mewajibkan seluruh mahasiswa untuk melaksanakan kerja praktik di industri-industri yang berkaitan sebagai langkah awal perkenalan mahasiswa kepada dunia kerja, serta sebagai sarana pengaplikasian teori yang sudah didapat di bangku kuliah. Dengan adanya kerja praktik diharapkan mahasiswa mampu menuangkan ide atau gagasan dari teoriteori yang didapat di bangku kuliah dalam menyelesaikan persoalan-persoalan yang ada di industri serta mampu merancang atau membuat suatu alat yang berguna bagi masyarakat, serta melakukan servis atau perbaikan-perbaikan. Kerja praktik adalah kegiatan mahasiswa yang dilaksanakan diluar jam kuliah dan merupakan salah satu syarat untuk menempuh gelar ahli madya. Sehubungan itulah penulis memutuskan mengambil kerja praktik di PT Djarum, dimana sebagai perusahaan nasional Indonesia yang bergerak dalam bidang produksi rokok. Jika banyak perokok mengatakan bahwa rokok telah menjadi kebutuhan dalam keseharian, pendapat tersebut benar adanya. Dalam beberapa survei yang dilakukan di Indonesia, terlihat bahwa rokok dianggap lebih penting dibanding makanan. Rilis Fakta Tembakau dan Permasalahannya di Indonesia yang dikeluarkan oleh Tobacco Control Center (TCSC) IAKMI 2016 menunjukkan, posisi rokok dalam pengeluaran harian rumah tangga berada di

1

BAB I Pendahuluan

2

urutan kedua tertinggi setelah beras. Tidak heran rokok sudah menjadi kebutuhan primer bagi warga Indonesia saat ini. Untuk memenuhi kebutuhan dari konsumen tersebut maka ketersediaan rokok di pasaran harus terus berjalan. Hal ini menjadi salah satu pendorong/ tuntutan bagi industri rokok untuk terus menyediakan dan meningkatkan produksi rokoknya, baik dari segi kuantitas maupun kualitasnya. Industri rokok PT Djarum secara konsisten memenuhi tuntutan tersebut hingga saat ini. Setelah 65 tahun berdiri, industri rokok PT Djarum telah menjadi salah satu industri rokok terbesar di Indonesia. Kenyataan tersebut didukung oleh adanya faktor-faktor penunjang yang cukup penting, diantaranya bahan baku yang bermutu tinggi, mesin-mesin berteknologi tinggi dan handal, sumber daya yang berkompeten dan sistem manajemen yang terorganisir dengan baik. Pengambilan topik penulisan laporan ini dilatarbelakangi oleh keinginan penulis untuk memelajari perawatan prediktif bantalan (bearing) pada poros mesin Fan Drive Cyclone FBD CS 60 dengan memertimbangkan analisa sinyal getaran di PT Djarum Kudus Area I Primary-Krapyak.

1.2

Tujuan Kerja Praktik Kerja praktik ini mempunyai dua tujuan yaitu tujuan secara umum dan

tujuan secara khusus. Tujuan Umum dari kegiatan kerja praktik ini antara lain adalah : 1.

Sebagai salah satu syarat kelulusan Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada.

2.

Mengetahui proses pengolahan tembakau di PT Djarum Kudus.

3.

Membekali mahasiswa dengan pengalaman pra kerja sebelum benar-benar turun di dunia kerja.

4.

Memupuk kemampuan beradaptasi, berkomunikasi dan memahami lebih dalam tentang tugas sebagai individu dan kelompok kerja.

5.

Menerapkan ilmu yang telah dipelajari oleh mahasiswa diploma teknik mesin dan mengajak mahasiswa agar mempunyai bayangan perkerjaan yang akan dilakukan oleh seorang lulusan diploma teknik mesin.

BAB I Pendahuluan

3

Tujuan Khusus dari kegiatan kerja praktik ini adalah untuk mengenal perawatan prediktif (predictive maintenance) dengan mengetahui kelayakan mesin dan umur bantalan pada poros fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 di additional material PT Djarum Kudus Primary Krapyak Area I.

1.3

Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktik dilaksanakan pada tanggal 16 Januari sampai dengan 16 April

2017 bertempat di Unit Primary Krapyak bagian Maintenance Area I di PT Djarum cabang Krapyak Kudus Desa Bakalan Krapyak, Kecamatan Kaliwungu, Kudus, Jawa Tengah.

1.4

Ruang Lingkup Pembahasan Pada kesempatan kerja peraktik kali ini, penulis ditempatkan di Unit

Maintenance Area I. Sehingga penulis mendapatkan gambaran umum secara jelas mengenai proses dan kegiatan atau work planning yang ada di Plant Primary Krapyak Area I. Agar dalam penulisan laporan kerja praktik ini mempunyai maksud dan tujuan yang jelas maka penulis memberikan suatu batasan masalah. Laporan ini membahas tentang analisa kelayakan mesin (menurut ISO 10816-3) dan perhitungan umur bantalan pada poros fan drive yang dipengaruhi oleh vibrasi.

1.5

Metode Penulisan Laporan Dalam menyusun laporan kerja praktik di PT Djarum Kudus, metode yang

penulis gunakan dalam penulisan laporan kerja praktik ini adalah:

1.5.1

Data Primer Suatu data yang diperoleh secara langsung dari sumbernya, dalam hal ini

adalah PT Djarum Kudus. Data primer dapat diperoleh dengan metode : 1. Metode Observasi Dalam metode ini pengumpulan data dilakukan dengan mengamati secara langsung obyek penelitian dengan pengamatan.

BAB I Pendahuluan

2.

4

Metode Studi Literatur Metode studi literatur adalah metode pengumpulan data-data yang diperoleh

dari buku-buku yang ada kaitannya dengan batasan masalah. 3.

Metode Interview Dalam metode ini pengumpulan data dilakukan dengan bertanya secara

langsung kepada responden. Dalam hal ini adalah pembimbing maupun pihakpihak yang memiliki informasi yang dibutuhkan, sehingga dapat membantu dan memberikan penjelasan tentang masalah yang diteliti.

1.5.2

Data Sekunder Dalam data sekunder ini, data-data diperoleh tidak secara langsung pada

responden melainkan dengan berdasar pada literature yang mendukung penyusunan laporan. Literatur ini didapat dari brosur, buku petunjuk, studi kepustakaan atau membaca buku-buku yang berkaitan langsung dengan masalah serta keterangan yang didapat dari instansi perusahaan yang bersangkutan.

1.6

Sistematika Penulisan Laporan kerja praktik ini disusun atas beberapa bab agar pembaca dapat

dengan mudah memahami isi dari laporan. Secara garis besar uraian pada setiap bab adalah sebagai berikut : a. BAB I Pendahuluan Berisi tentang latar belakang, tujuan, ruang lingkup kajian, waktu dan tempat pelaksanaan kerja praktik, metode pelaksanaan, dan sistematika penulisan laporan. b. BAB II Tinjauan Umum Perusahaan Bab ini berisi profil perusahaan yang terdiri dari sejarah singkat, visi dan misi perusahaan, lokasi perusahaan, struktur organisasi, kesejahteraan karyawan, dan bidang produksi perusahaan. c. BAB III Dasar Teori Bab ini berisi tentang dasar teori pemeliharaan (maintenance), jenis-jenis pemeliharaan, teori tentang vibrasi, dan bantalan (bearing).

BAB I Pendahuluan

5

d. BAB IV Metodologi Pemecahan Masalah Bab ini berisi langkah-langkah dilakukannya penelitian mulai dari survei perusahaan hingga penyelesaian masalah, diagram alir, bahan dan perlengkapan serta metode pengambilan data. e. BAB V Data dan Pembahasan Bab ini berisi data-data penunjang analisa, spesifikasi komponen mesin, perhitungan umur bantalan ideal dengan pengaruh vibrasi. f. BAB VI Penutup Berisi kesimpulan dari hasil penelitian dan saran yang diberikan kepada PT Djarum dari hasil analisis yang telah dilakukan. g. Daftar Pustaka Bab ini berisi tentang kumpulan referensi berupa buku, makalah dan website yang digunakan untuk menyusun laporan kerja praktik ini. h. Lampiran Bab ini berisi tentang berbagai kumpulan lampiran berupa gambar mesin, data spesifikasi mesin dan bagan struktur organisasi PT Djarum Kudus.

BAB II Tinjauan Umum Perusahaan

BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1

Sejarah Berdirinya PT Djarum Perusahaan rokok kretek DJARUM didirikan oleh Oei Wie Gwan, seorang

pria kelahiran Rembang tahun 1903. Oei Wie Gwan mengawali usahanya pertama kali di bidang produksi mercon atau petasan. Hasil usahanya dipasarkan di seluruh Jawa dikenal sebagai Mercon Leeuw (Leo). Perusahaan yang dimiliki oleh Oei Wie Gwan bersifat perishable yang bermakna mudah musnah, sekali bakar langsung musnah dan hal ini terbukti dalam industri merconnya. Namun karena musibah pada dasarnya datang tanpa dapat diduga, usaha yang telah dirintis dari tahun 1929 ini meledak karena kecelakaan pada tahun 1939. Tiga tahun kemudian yaitu di tahun 1942, pabrik kembali meledak berawal dari kecerobohan para perampok yang saat itu berupaya merampok. Musibah yang terjadi dan masuknya jaman penjajahan Jepang membuat Oei Wie Gwan akhirnya pindah halauan menjalankan usaha lain. Sejalan dengan prinsip menggeluti industri penghasil produk yang bersifat perishable, Oei Wie Gwan memutuskan untuk membuka perusahaan rokok. Kemudian dibelilah merek rokok “Djarum” berikut perijinannya. Awal mulanya PT Djarum dikenal sebagai NV Moeroep yang sebelumnya merupakan milik H.M Sirodz. Baru pada tanggal 21 April 1951 dibeli oleh Oei Wie Gwan dan berbentuk PR Djarum (Pabrik Rokok Djarum) pada saat itu. Untuk merek Djarum sendiri diinspirasikan dari jarum pemutar gramafon. Pada awalnya, perusahaan ini hanya memperkerjakan sekitar 70 orang pekerja dan dibantu dengan beberapa peralatan tradisional saja. Beliau terlibat dalam semua aspek produksi rokok kretek atau yang lebih sering dikenal sebagai Sigaret Kretek Tangan (SKT). Untuk menjaga kualitas dari produknya, beliau mencampur sendiri batang rokok dengan cengkeh pilihan yang kemudian menghasilkan rasa dan aroma yang khas. Campuran itulah yang menjadi kunci keberhasilan perusahaan rokok Djarum ini. Pada saat itu, perusahaan ini baru menghasilkan empat macam rokok, antara lain: Djarum, Merata, Kotak Ajaib, dan Kembang Tanjung.

6


7

Pada tahun 1955, perusahaan ini mulai memperluas usahanya dengan menambah dua lokasi produksi yang menghasilkan berbagai produk Djarum. Kemudian pada tahun 1962, terjadi perluasan lagi dengan adanya penambahan satu lokasi produksi. Proses pengembangan perusahaan ini tidak berjalan secara lancar. Pada tahun 1963, terjadi kebakaran dan yang tersisa hanya satu lokasi saja. Lokasi ini kemudian dijadikan pusat seluruh kegiatan produksi. Sepeninggal Bapak Oei Wie Gwan di tahun 1963, perusahaan ini diambil alih oleh kedua putranya, yakni Bambang Hartono dan Budi Hartono. Keduanya bertekad untuk memajukan perusahaan ini. Dibawah kepemimpinan mereka, perusahaan mulai melakukan re-konstruksi dan re-organisasi. Pada tahun 1970, dibentuk Departemen Penelitian dan Pengembangan yang berfungsi untuk menjaga kualitas produk dan memenuhi permintaan pasar. Pada tahun tersebut pula, Djarum mulai menerapkan bantuan mekanik dalam proses-proses pembuatan rokok dan memproduksi rokok kretek. Rokok-rokok kretek yang diproduksi dengan mesin tersebut kemudian dikenal dengan nama Sigaret Kretek Mesin (SKM). Pada tahun 1976, diperkenalkan produk Djarum baru yang diberi nama Djarum Filter Spesial, Djarum Filter Deluxe, dan Djarum Filter King Size. Kemudian pada tahun 1981, diperkenalkan lagi produk baru yang dinamakan Djarum Filter Super yang sampai sekarang menjadi rokok kretek filter yang paling digemari. Pada tanggal 23 maret 1983, perusahaan rokok Djarum ini mengalami perubahan status dari Perusahaan Perseorangan menjadi perusahaan berbadan hukum Perseroan Terbatas (PT). Pada tahun 1985, Djarum telah menjadi salah satu perusahaan rokok terbesar di Indonesia. Kesuksesan ini memberikan motivasi dan inspirasi kepada seluruh keluarga besar Djarum untuk berkerja lebih keras guna memuaskan konsumen

dengan

memproduksi

rokok

dengan

kualitas

terbaik

dan

mempertahankan pasar. Untuk mempertahankan posisi tersebut secara konsisten, Djarum memperluas jaringan distribusi produknya baik di dalam maupunluar negeri dan berusaha menjaga ketepatan waktu dalam mengirimkan produknya.


2.2

8

Visi, Misi, dan Nilai Inti PT Djarum Berikut visi, misi dan nilai inti PT Djarum.

2.2.1 Maksud Dan Tujuan Perusahaan Memberikan motivasi dan inspirasi kepada seluruh keluarga besar Djarum untuk bekerja lebih keras memuaskan konsumen dengan memproduksi rokok kretek kualitas terbaik dan mempertahankan pasar. 2.2.2 Visi PT Djarum Djarum sebagai organisasi yang professional di dalam perkembangannya di era globalisasi ini telah menentukan beberapa nilai dan tujuan. Dimana nilai-nilai dan tujuan tersebut merupakan salah satu syarat untuk dapat bertahan dan juga guna mendukung usaha untuk berprestasi tinggi dan sesuai dengan kinerja kelas dunia (world class). 2.2.3 Visi Masa Depan 1.

Sasaran Besar: Menjadi yang terbesar dalam nilai penjualan dan profitabilitas di industri

rokok Indonesia. 2.

Uraian Visi: a.

Kepemimpinan dalam pasar dengan cara menghasilkan produk – produk yang berkualitas tinggi secara konsisten dan inovatif untuk memuaskan konsumen.

b.

Penciptaan citra posistif yang kuat untuk perusahaan dan merek – merek kita.

c.

Management professional yang berdedikasi serta Sumber Daya Manusia yang kompeten.

2.2.4 Misi PT Djarum “Kami hadir untuk memuaskan kebutuhan merokok para perokok”. 2.2.5 Budaya Perusahaan Untuk mendukung tercapainya visi masa depan tersebut, Djarum telah mendefinisikan, menetapkan, dan akan menerapkan lima nilai inti perusahan.


9

2.2.6 Nilai – nilai inti (Core Values) dari PT Djarum Nilai-nilai inti (Core Values) yang dimiliki PT Djarum diantaranya ialah: a.

Fokus kepada pelanggan Bagi PT Djarum pelanggan ialah perhatian utama, sebab hidup mati

perusahaan juga ditentukan oleh pelanggan. Oleh karena itu mendengarkan pelanggan dan memenuhi kebutuhan pelanggan adalah cara yang ditempuh Djarum untuk memuaskan kebutuhan mereka. Salah satu contoh nyata yang dapat dipetik dari nilai ini adalah, bahwa PT Djarum selalu melakukan inovasi dan pengembangan produknya baik dari segi kulitas produk, proses produksi, pemunculan produk dengan rasa – rasa baru dan hal – hal lain yang semua tetap berfokus pada pelanggan. b.

Profesionalisme Profesionalisme yang dimaksudkan disini ialah suatu sikap dan bukan hanya

suatu perangkat kemampuan. Seorang professional adalah orang yang bekerja dengan sikap yang baik dan melakukannya dengan cara terbaik dan juga memiliki perhatian yang serius. c.

Organisasi yang terus belajar (Corporate Learning) Organisasi yang terus belajar disini maksudnya adalah, bahwa Djarum

sebagai suatu organisasi menyadari posisinya yang berada di tengah – tengah publik dan oleh karena itu, Djarum selalu belajar dari karyawan yaitu publik internalnya, pelanggan sebagai publik eksternalnya dan juga lingkungan sekitarnya secara terus menerus agar dapat mengetahui juga segala perkembangan yang tengah terjadi di lingkungan maupun masyarakat. Belajar adalah kepentingan seluruh jenjang. Dengan dilandasi sikap keterbukaan dan saling percaya, Djarum yakin dan berani melakukan perubahan dan percobaan tanpa merasa terancam. d.

Satu keluarga Satu keluarga yang dimaksudkan disini adalah bukan dalam artian hubungan

saudara atau hubungan satu darah. Tetapi, Djarum adalah suatu himpunan orang yang mempunyai pertalian khas dan mau hidup bersama dengan tatacara yang disepakati bersama untuk mencapai satu tujuan.


e.

10

Tanggung jawab sosial Tanggung jawab sosial adalah suatu sikap yang mengarah pada kepekaan

dan kepedulian terhadap kepentingan-kepentingan masyarakat dan lingkungan dalam kehidupan berbisnis PT Djarum.

2.3

Lokasi Perusahaan PT Djarum cabang Krapyak terletak di sebelah utara kota Kudus, tepatnya

di Desa Bakalan Krapyak, Kecamatan Kaliwungu, Kudus, Jawa Tengah.

2.4

Stuktur Organisasi PT Djarum Kudus Untuk menjalankan operasional, PT Djarum secara umum dibagi menjadi

beberapa departemen yang masing-masing dikepalai oleh seorang direktur. Tiap direktur membawahi beberapa manajer yang mengepalai bagian-bagian (lihat pada lampiran 6). Berikut adalah tugas dan wewenang dalam struktur organisasi yang ada pada PT Djarum: 2.4.1 Chief Executive Officer (CEO) CEO adalah pemilik (owner) dari PT Djarum dan bertanggung jawab untuk kemajuan perusahaannya, konseptor, pemberi inspirasi, dan semangat baru untuk progress. 2.4.2 Chief Operating Officer (COO) Bertanggung jawab kepada CEO dan bertugas dalam hal pengawasan seluruh kinerja perusahaan dari tingkat manajerial hingga proses produksi. 2.4.3 Executive Secretary (ES) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas membantu COO dalam masalah istrasi. 2.4.4 Strategic Affairs (SA) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam penyusunan programprogram yang akan dilakukan oleh perusahaan.


11

2.4.5 Internal Audit (IA) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas melakukan pengawasan dan pemeriksaan untuk memastikan pelaksanaan sistem, prosedur, dan operasional perusahaan berjalan dengan baik sesuai dengan kebijakan yang telah ditetapkan oleh perusahaan. 2.4.6 Corporate Communication (Coracomm) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam fungsinya sebagai jembatan komunikasi terhadap publik atau fungsi komunikasi eksternal dalam rangka membangun dan menjalin hubungan dengan publik maupun stakeholders. 2.4.7 Quality Management System (QMS) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam hal pengawasan bahan baku. 2.4.8 Supply Chain Management (SCM) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam transport dan penyediaan barang. 2.4.9 Bussiness Development (Bus Dev) Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas melakukan pengembangan terhadap sistem bisnis perusahaan meliputi operasional dan sistem kerja perusahaan. 2.4.10 Finance Department Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola keuangan perusahaan, mengawasi arus keuangan dan segala sesuatu yang berhubungan dengan budgeting dan proses ing. 2.4.11 Production Department Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola seluruh proses produksi yaitu baik dari proses pencampuran bahan baku (primary) hingga proses produksi rokok (secondary), dengan selalu menggunakan teknik-teknik best practice untuk peningkatan mutu seperti Total Productive Maintenance (TPM), Total Quality Control (TQC) dan sebagainya.


12

2.4.12 Marketing Department Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola brand management, pemasaran produk dan komunikasi yang berkaitan dengan brand atau merek. Selain itu juga berperan dalam membangun image positif di mata pelanggan (customers) sehubungan dengan produk. 2.4.13 HRD Department Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola SDM dalam bentuk memotivasi dan meningkatan kemampuan SDM dan juga menjadi jembatan komunikasi antara karyawan dengan perusahaan. 2.4.14 R & D Department Bertanggung jawab kepada COO dan betugas melakukan penelitian mulai dari kualitas penyediaan bahan baku yang sesuai dengan merek rokok tertentu, penyediaan stock yang optimal, hingga pengelolaan saus dan peracikan cengkeh. 2.4.15 Biztech Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola sistem informasi elektronik, mengadopsi kemajuan teknologi informasi untuk meningkatkan kinerja organisasi dan mensosialisasikannya kepada pengguna internal. 2.4.16 Purchasing Department Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam pembelian dan penyediaan bahan baku seperti tembakau dan cengkeh serta bahan-bahan pendukung produksi lainnya termasuk kemasan dan sebagainya. Khusus untuk Departemen Produksi (Production Departement) terdiri beberapa bagian departemen, yaitu: 1.

Primary

2.

Secondary

3.

Engineering Primary Plant Krapyak berada di bagian Primary yang tugasnya untuk

memproses tembakau dan cengkeh mentah menjadi tembakau finished blend. Di Primary sendiri tebagi menjadi beberapa process seperti pada gambar 2.1, yaitu :


13

Pre Process

Add Process

Main Process

STRIP

EXPANSION

PREBLEND

CASING

PRECUT

Raw Material

Next Process

ADD BACK CRS TEMPERING

CLOVE RECLAIMER

SECONDARY

Gambar 2.1 Bagian-bagian Primary Process

2.5

Kesejahteraan Karyawan Sejak digalakkannya program Hubungan Perburuhan Pancasila, banyak

perusahaan besar maupun kecil yang berusaha menerapkan program ini dalam kehidupan karyawannya. Yang dimaksud dengan program Hubungan Perburuhan Pancasila adalah suatu program yang menghubungkan antara berbagai pelaku dalam proses produksi barang dan jasa, yang mencakup buruh, pengusaha, dan pemerintah, dengan didasarkan atas nilai-nilai manifestasi dari keseluruhan silasila dari Pancasila maupun Undang-Undang Dasar 1945. PT Djarum Kudus, tak terkecuali juga berusaha menerapkan program ini untuk meningkatkan kesejahteraan karyawannya. Salah satu usaha PT Djarum untuk meningkatkan kesejahteraan karyawannya adalah dengan menyediakan berbagai macam fasilitas. Fasilitasfasilitas yang dimaksud antara lain adalah: 1.

Fasilitas kesehatan Fasilitas kesehatan yang disediakan oleh PT Djarum adalah berupa

poliklinik dan layanan KB di setiap lokasi kerja. Selain fasilitas tersebut,


14

perusahaan juga menanggung biaya perawatan medis secara intensif apabila diperlukan. 2.

Fasilitas perumahan PT Djarum menyediakan mess bagi karyawan lajang dan perumahan bagi

karyawan yang telah berumah tangga dengan jumlah yang terbatas. 3.

Beasiswa Beasiswa diberikan kepada anak karyawan yang berprestasi dengan standar

nilai tujuh untuk yang berada di Sekloah Dasar maupun Sekolah Menengah, Lanjutan, dan Perguruan Tinggi. 4.

Transportasi Bagi karyawan yang bertempat tinggal jauh, disediakan angkutan antar

jemput sesuai dengan waktu atau tempat yang telat ditentukan. 5.

Fasilitas peribadatan Fasilitas peribadatan disediakan di seluruh lokasi perusahaan. Adanya

fasilitas ini dimaksudkan agar proses ataupun kegiatan produksi dapat berjalan secara lancar. 6.

Fasilitas olahraga Dalam rangka turut mendukung program “Mengolahragakan Masyarakat

dan Memasyarakatkan Olahraga”, PT Djarum Kudus menyediakan berbagai fasilitas olahraga. Adapun hasil dari pembinaan ini terlihat dari beberapa individu yang dulu tergabung ke dalam tim bulu tangkis PT Djarum Kudus yang mampu berkiprah baik di dunia nasional, maupun internasional.

2.6

Produk Rokok dan Pemasaran PT Djarum Kudus

Penjelasan produk rokok dan pemasaran PT Djarum Kudus ialah sebagai berikut: 2.6.1 Produk Rokok Produk rokok yang diproduksi oleh PT Djarum Kudus dapat dibedakan dalam beberapa jenis ataupun kelompok. Pengelompokan ini dilakukan terhadap produk yang dihasilkan melalui cara manual (tangan) ataupun dengan mesin,


15

hingga produk yang diekspor meupun yang dipasarkan secara domestik. Berdasarkan cara pembuatan dan komposisinya, rokok dapat dibedakan menjadi: 1.

Sigaret Kretek Tangan (SKT), adalah rokok yang komposisi utamanya

tembakau dengan cengkeh tanpa filter dan pembuatannya dilakukan secara manual (tangan). 2.

Sigaret Kretek Mesin (SKM), adalah rokok yang komposisi utamanya hampir

sama dengan rokok SKT tetapi ada penambahan filter serta cara pembuatannya menggunakan mesin. 3.

Sigaret Putih Mesin (SPM), adalah rokok yang komposisi utamanya adalah

tembakau dengan filter tanpa cengkeh. 4.

Cerutu, adalah rokok yang komposisi utamanya adalah tembakau dengan

cengkeh tanpa filter. Bedanya dengan SKT bisa dilihat pada pembungkus lembaran pembungkusnya. Untuk cerutu lembaran pembungkusnya berupa lembaran tembakau yang telah dikeringkan sementara SKT menggunakan kertas pembungkus. Beberapa jenis produk rokok yang diproduksi oleh PT Djarum Kudus ini antara lain: a.

Kategori SKT (Sigaret Kretek Tangan) Produk: Djarum Coklat, Djarum Classic, Djarum 76 dan Djarum Istimewa.

b.

Kategori SKM (Sigaret Kretek Mesin) Produk: Djarum Super, LA Lights, LA Lights Menthol, Djarum Black,

Djarum Black Cappuccino, Djarum Black Tea, Djarum Mezzo, Djarum Bali Hai, Djarum Special, Djarum Cherry, Djarum Vanilla dan Djarum Splash. c.

Kategori SPM (Sigaret Putih Mesin) Produk: International, One Full Flavour, One

Menthol, One Light, dan Born Free. d.

Kategori Cerutu Produk: Cigarillos, Don Roberto, Dos Hermanos dan Gold Seal.


16

2.6.2 Pemasaran Target market PT Djarum adalah di luar dan di dalam negeri. Pasar luar negeri berada di Eropa, Amerika dan Asia. Pasar dalam negeri, PT Djarum membaginya dalam 4 wilayah Regional Sales Office (RSO) untuk pasar dalam negeri, yaitu : a.

RSO Jakarta meliputi wilayah Jakarta (pusat), Medan, Bukittinggi, Padang,

Batam, Jambi dan Pontianak. b.

RSO Bandung meliputi wilayah Bandung (pusat).

c.

RSO Semarang meliputi wilayah Semarang (pusat), Solo dan Yogyakarta.

d.

RSO Surabaya meliputi Surabaya (pusat), Samarinda, Balikpapan,

Banjarmasin, Manado, Toraja, Makassar, Sorong, Biak, Jayapura dan Timika.

BAB III Dasar Teori

BAB III DASAR TEORI

3.1

Pemeliharaan (Maintenance) Pada umumnya sebuah produk yang dihasilkan oleh manusia, tidak ada

yang tidak mungkin rusak, tetapi usia penggunaannya dapat diperpanjang dengan melakukan perbaikan yang dikenal dengan pemeliharaan (Corder, Antony, K. Hadi, 1992). Oleh karena itu, sangat dibutuhkan kegiatan pemeliharaan yang meliputi kegiatan pemeliharaan dan perawatan mesin yang digunakan dalam proses produksi. Kata pemeliharaan diambil dari bahasa yunani terein artinya merawat, menjaga dan memelihara. Pemeliharaan (maintenance) adalah suatu kombinasi dari berbagai tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang atau memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima. Untuk Pengertian Pemeliharaan lebih jelas adalah tindakan merawat mesin atau peralatan pabrik dengan memperbaharui umur masa

pakai dan kegagalan/kerusakan mesin

(Setiawan F.D, 2008). Menurut Jay Heizer dan Barry Render, (2001) dalam bukunya “Operations Management” pemeliharaan adalah “all activities involved in keeping a system’s equipment in working order” yang berarti pemeliharaan adalah segala kegiatan yang dilibatkan untuk menjaga sistem peralatan agar bekerja dengan baik. Hubungan kerjasama yang erat antara perawatan dan organisasi produksi secara menyeluruh yang bertujuan meningkatkan kualitas produksi, mengurangi biaya produksi, meningkatkan kemampuan peralatan dan pengembangan dari keseluruhan sistem perawatan pada perusahaan berdasarkan aktifitas kelompok kecil (Shirose, 1992).

17

BAB III Dasar Teori

18

Gambar 3.1 Peranan program perawatan sebagai pendukung kegiatan produksi Dari beberapa pendapat di atas dapat disimpulkan bahwa kegiatan pemeliharaan dilakukan untuk merawat ataupun memerbaiki peralatan perusahaan agar dapat melaksanakan produksi dengan efektif dan efisien sesuai dengan pesanan yang telah direncanakan dengan hasil produk yang berkualitas. Pemeliharaan (maintenance) memiliki tujuan dan fungsi sebagai acuan untuk melaksanakan kegiatannya yaitu: 3.1.1 Tujuan Pemeliharaan Pemeliharaan (maintenance) dilakukan pada mesin/peralatan dengan maksud komersil perusahaan dapat tercapai dan juga kegiatan maintenance yang dilakukan dapat mencegah hal-hal yang tidak diinginkan seperti terjadinya kerusakan yang terlalu cepat dimana kerusakan tersebut bisa saja dikarenakan keausan akibat pengoperasian yang salah. Karena maintenance adalah kegiatan pendukung bagi kegiatan komersil, maka seperti kegiatan lainnya, maintenance harus efektif, efisien, dan berbiaya rendah. Dengan adanya kegiatan maintenance ini, maka mesin/ peralatan produksi dapat digunakan sesuai dengan rencana dan tidak mengalami kerusakan selama jangka waktu tertentu yang telah direncanakan tercapai. Beberapa tujuan dari maintenance antara lain: 1.

Memperpanjang usia kegunaan asset (yaitu setiap bagian dari suatu tempat kerja, bangunan dan isinya).

BAB III Dasar Teori

2.

19

Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi

(barang atau jasa) dan mendapatkan laba investasi (return of invesment) maksimum yang mungkin. 3.

Menjamin ketersediaan operasional dari sejumlah peralatan yang digunakan

dalam kegiatan darurat setiap waktu, misalnya : unit cadangan, unit pemadam kebakaran dan penyelamatan, dan sebagainya. 4.

Menjamin keselamatan orang yang menggunakan sarana tersebut.

3.1.2 Fungsi Pemeliharaan Menurut pendapat Agus Ahyari, (2002) fungsi pemeliharaan adalah agar dapat memperpanjang umur ekonomis dari mesin dan peralatan produksi yang ada serta mengusahakan agar mesin dan peralatan produksi tersebut selalu dalam keadaan optimal dan siap pakai untuk pelaksanaan proses produksi. Keuntungan-keuntungan yang akan diperoleh dengan adanya pemeliharaan yang baik terhadap mesin, adalah sebagai berikut (Agus Ahyari, 2002): 1.

Mesin dan peralatan produksi yang ada dalam perusahaan yang

bersangkutan akan dapat dipergunakan dalam jangka waktu panjang. 2.

Pelaksanaan proses produksi dalam perusahaan yang bersangkutan berjalan

dengan lancar. 3.

Dapat menghindarkan diri atau dapat menekan sekecil mungkin terdapatnya

kemungkinan kerusakan-kerusakan berat dari mesin dan peralatan produksi selama proses produksi berjalan. 4.

Peralatan produksi yang digunakan dapat berjalan stabil dan baik, maka

proses dan pengendalian kualitas proses harus dilaksanakan dengan baik pula. 5.

Dapat dihindarkannya kerusakan-kerusakan total dari mesin dan peralatan

produksi yang digunakan. 6.

Apabila mesin dan peralatan produksi berjalan dengan baik, maka

penyerapan bahan baku dapat berjalan normal. 7.

Dengan adanya kelancaran penggunaan mesin dan peralatan produksi dalam

perusahaan, maka pembebanan mesin dan peralatan produksi yang ada semakin baik.

BAB III Dasar Teori

3.2

20

Jenis-Jenis Maintenance Maintenance dibagi menjadi dua berdasarkan cara pelaksanaannya,

diantaranya: 3.2.1 Planned Maintenance Pemeliharaan terencana (planned maintenance) adalah pemeliharaan yang teroganisir dan dengan pemikiran ke masa depan, pengendalian dan pencatatan sesuai dengan rencana yang telah ditentukan sebelumnya. Oleh karena itu program maintenance yang dilakukan harus dinamis dan memerlukan pengawasan serta pengendalian secara aktif dari bagian maintenance melalui informasi berupa catatan riwayat mesin/peralatan. Konsep planned maintenance ditujukan untuk dapat mengatasi masalah yang dihadapi manajer dengan pelaksanaan kegiatan maintenance. Komunikasi dapat diperbaiki dengan informasi yang dapat memberi data yang lengkap untuk mengambil keputusan. Adapun data yang penting dalam kegiatan maintenance antara lain laporan Permintaan Pemeliharaan dan Perbaikan (PPM), laporan pemeriksaan, dan lain-lain. Keuntungan dilakukannya planned maintenance antara lain : a.

Pengurangan pemeliharaan darurat, ini tidak diragukan lagi merupakan

alasan utama untuk merencanakan pekerjaan pemeliharaan. b.

Pengurangan waktu nganggur, hal ini tidaklah sama dengan pengurangan

waktu reparasi pemeliharaan darurat. Waktu yang digunakan unruk pembelian suku cadang, baik dibeli dari luar atau dibuat lokal, mengakibatkan waktu nganggur meskipun pekerjaan darurat tersebut misalnya hanya memasang bagian mesin yang tidak lama. c.

Menaikkan ketersediaan (availability) untuk produksi, hal ini erat

hubungannya dengan pengurangan waktu nganggur pada mesin atau pelayanan. d.

Meningkatkan pengurangan tenaga kerja untuk pemeliharaan dan produksi.

e.

Penguranganpenggantian suku cadang.

f.

Meningkatkan efisiensi mesin/peralatan. Pemeliharaan terancana (planned maintenance) terdiri dari tiga bentuk

pelaksanaan, yaitu :

BAB III Dasar Teori

a.

21

Pemeliharaan Pencegahan (Preventive Maintenance) Preventive maintenance adalah tindakan-tindakan yang dilakukan ketika

dan

selama

mesin/peralatan

sedang

beroperasi

dengan

baik,

sebelum

mesin/peralatan rusak yang bertujuan untuk menjaga agar mesin/peralatan tidak rusak dan mendeteksi gejala akan terjadinya kerusakan secara dini, sehingga dapat bertindak untuk mengadakan perbaikan sebelum mesin/peralatan mengalami breakdown. Dengan demikian semua fasilitas produksi yang diberikan preventive maintenance akan terjamin kelancarannya dan selalu diusahakan dalam kondisi atau keadaan yang siap dipergunakan untuk setiap operasi atau proses produksi pada setiap saat sehingga dapatlah dimungkinkan pembuatan suatu rencana dan jadwal pemeliharaan dan perawatan yang sangat cermat dan rencana produksi yang lebih cepat. b.

Pemeliharaan Perbaikan (Corrective Maintenance) Corrective maintenance adalah suatu kegiatan maintenance yang dilakukan

setelah terjadinya kerusakan atau kelalaian pada mesin/peralatan sehingga tidak dapat berfungsi dengan baik. c.

Pemeliharaan Prediktif (Predictive Maintenance) Predictive maintenance adalah metoda pemeliharaan untuk melakukan

perbaikan dan penggantian parts berdasarkan hasil prediksi sehingga mengetahui kapan

parts

tersebut

diperkirakan

akan

rusak.

Pemeliharaan

prediktif

menggunakan alat-alat diagnostik untuk mengukur trend parameter, seperti panas, vibrasi, kemudian hasilnya dibandingkan dengan ambang batas (engineering limit) yang telah ditentukan. Apabila ambang batas dilewati, maka perlu dilakukan penggantian parts.

BAB III Dasar Teori

22

Gambar 3.2 Siklus pemeliharaan prediktif PT Djarum Kudus Primary Krapyak Maintenance Area I Perawatan prediktif didasarkan pada pemantauan kondisi secara terusmenerus (condition monitoring) pada peralatan melalui pengukuran variabel tertentu menggunakan sensor yang sesuai, yang selanjutnya data ini dianalisis

BAB III Dasar Teori

23

untuk memberikan informasi tentang mesin atau peralatan yang dipantau. Tujuan dari conditional monitoring adalah untuk mendeteksi lahirnya kerusakan dan untuk menginformasikan tingkat laju kerusakan menuju kegagalan. Dalam hal ini konteks kegagalan sistem dapat disebabkan oleh kegagalan aktual peralatan atau penurunan kinerja mesin ke tingkat yang sudah tidak dapat diterima bagi kesehatan, keselamatan, lingkungan dan faktor lainnya. Variabel atau sinyal yang dapat digunakan untuk memantau kondisi sebuah mesin atau peralatan antara lain: getaran, temperatur, suara, pembebanan, dan daya sesaat (Rao, 1996). Diantara variabel tersebut, getaran dan temperatur adalah yang paling banyak digunakan, karena lebih ekonomis, sensor mudah dipindahpindahkan, tidak merusak komonen mesin yang dipantau, dan dapat dipasang pada permukaan mesin (Contreras et.al., 2002). Komponen mekanik yang dapat dipantau kerusakannya melalui pengukuran sinyal dinamiknya yaitu bantalan, baut pengencang, kopling, poros, roda gigi, dan sabuk. 3.2.2 Unplanned Maintenance Unplanned

maintenance

biasanya

berupa

breakdown/emergency

maintenance. Breakdown/emergency maintenance (pemeliharaan darurat) adalah tindakan maintenance yang tidak dilakukan pada mesin peralatan yang masih dapat beroperasi, sampai mesin/peralatan tersebut rusak dan tidak dapat berfungsi lagi. Melalui bentuk pelaksanaan pemeliharaan tak terencana ini, diharapkan penerapan pemeliharaan tersebut akan dapat memerpanjang umur dari mesin/peralatan, dan dapat memerkecil frekuensi kerusakan.

3.3

Teori Getaran Pada sub bab ini teori yang dibahas meliputi pengertian, jenis-jenis, dan

karakteristik getaran. 3.3.1 Pengertian Getaran Getaran dalam konteks conditional monitoring didefinisikan sebagai gerakan periodik atau berulang setelah interval waktu tertentu (Mobley, Vibration

BAB III Dasar Teori

24

fundementals, 1999). Contoh sederhana untuk menunjukkan suatu getaran adalah pegas yang dapat dilihat pada gambar 3.3.

Gambar 3.3 Getaran pada pegas

Mula-mula sistem dalam keadaan setimbang pada posisi A (gambar 3.3). Kemudian gaya diberikan ke sistem sehingga membentuk suatu getaran pada pegas. Satu kali getaran pada pegas tersebut misalnya A – B – A – C – A. Satu kali getaran juga bisa dihitung dari titik mulainya dengan titik B atau Titik C. Perpindahan posisi dipengaruhi oleh kekuatan tarik pegas dan massa benda. Proses tersebut akan terus berulang sampai tidak ada pengaruh gaya luar dari sistem. Pergerakan massa naik turun ini disebut sebagai osilasi mekanis. Berkaitan dengan mesin, getaran (machinary vibration) didefinisikan sebagai gerakan bolakbalik mesin atau elemen mesin dari posisi setimbang (diam). 3.3.2 Jenis-Jenis Getaran Secara umum dikenal dua macam jenis getaran berdasarkan proses terjadinya getaran, yakni: a.

Getaran Bebas Getaran Bebas, adalah getaran yang terjadi ketika sistem mekanis dimulai

dengan adanya gaya awal yang bekerja pada sistem itu sendiri, lalu dibiarkan bergetar secara bebas. Getaran bebas akan menghasilkan frekuensi yang natural karena sifat dinamika dari distribusi massa dan kekuatan yang membuat getaran. Contohnya bandul yang ditarik kemudian dilepaskan dan dibiarkan menghasilkan getaran sampai pergerakan bandul tersebut berhenti.

BAB III Dasar Teori

b.

25

Getaran Paksa Getaran Paksa, ialah suatu getaran yang terjadi ketika gerakan bolak-balik

karena adanya gaya luar yang secara paksa menciptakan getaran pada sistem. Contohnya yaitu getaran rumah yang roboh ketika gempa. 3.3.3 Karakteristik Getaran Kondisi dan masalah mekanik dapat diketahui dengan memelajari karekteristik getaran dari mesin. Pada suatu sistem pegas-massa, karakteristik getaran dapat dipelajari dengan memplot pergerakan massa terhadap waktu.

Gambar 3.4 Karakteristik getaran

Gerak massa dari posisi netralnya ke atas (puncak) kemudian kembali ke posisi netral (kesetimbangan) dan bergerak lagi ke dasar (lembah) kemudian kembali ke posisi kesetimbangan, menunjukan gerakan satu siklus. Waktu untuk melakukan gerak satu siklus ini disebut sebagai periode, sedangkan jumlah siklus yang dihasilkan dalam satu interval waktu tertentu disebut frekuensi. Dalam analisis getaran mesin, frekuensi lebih bermanfaat karena berhubungan dengan rpm (putaran) suatu mesin. Karakteristik getaran suatu mesin dapat dilihat pada gambar 3.4. a.

Frekuensi Getaran Frekuensi adalah jumlah siklus pada setiap satuan waktu. Besarnya dapat

dinyatakan dalam siklus per detik (cycles per second) atau siklus per menit (cycles

BAB III Dasar Teori

26

per minute). Frekuensi getaran penting diketahui dalam analisa getaran suatu mesin. Dengan mengetahui frekuensi getaran, akan memungkinkan untuk dapat mengidentifikasi bagian mesin yang rusak (fault) dan sekaligus masalah yang menyebabkannya. Gaya yang menyebabkan getaran dihasilkan dari gerak berputar elemen mesin. Gaya tersebut berubah dalam besar dan arahnya sebagaimana elemen putar berubah posisinya terhadap titik netral. Akibatnya, getaran yang dihasilkan akan mempunyai frekuensi yang bergantung pada kecepatan putar elemen yang telah mengalami kerusakan. Oleh karena itu, dengan mengetahui frekuensi getaran, akan dapat mengidentifikasi bagian dari mesin yang bermasalah. Hal yang perlu diperhatikan, bahwa permasalahan yang berbeda pada suatu mesin menyebabkan frekuensi getaran yang berbeda pula, sehingga permasalahan dasar yang terjadi akan dapat diidentifikasi. Sebagai contoh, kerusakan bantalan akan menyebabkan frekuensi tinggi timbul pada komponen getarannya, unbalance dari elemen yang berotasi akan menghasilkan frekuensi getaran sama dengan kecepatan putar (1x RPM) elemen tersebut. Contoh lain, kelonggaran mekanis (mechanical loosenes) akan menghasilkan frekuensi getaran sama dengan dua kali kecepatan putar (2x RPM) elemen tersebut. b.

Sensor Getaran Accelerometer adalah instrumen yang mampu mengukur percepatan,

mendeteksi dan mengukur suatu getaran dari lendutan konstruksi. Alat ini dapat digunakan pada kendaraan mesin dan bangunan (ezinerticles.com, 2007). Pada penelitian ini, accelerometer digunakan untuk mengukur besarnya getaran (percepatan) yang terjadi pada motor induksi. Accelerometer sudah tercangkup pada alat ukur vibscanner Pruftechnik yang merupakan alat bantu untuk mengetahui karakteristik getaran suatu elemen mesin. Prinsip kerja Piezoelectric accelerometer dijelaskan dalam gambar 3.5.

BAB III Dasar Teori

27

Gambar 3.5 Prinsip kerja Piezo-electric accelerometer Sumber: www.sensotec.com (diakses pada april 2017)

Kristal Piezo-electric, yang dapat dibuat oleh manusia atau dari alam, akan menghasilkan muatan (charge output) saat dimampatkan, dan sebaliknya saat direnggangkan (flexed) ataupun dengan gaya geser (shear forces). Kata piezo adalah saduran dari bahasa Yunani untuk kata memeras (squeeze). Di dalam Piezo-electric accelerometer, suatu massa ditempelkan pada kristal piezo-electric yang kemudian dipasang ke body accelerometer, ketika bagian accelerometer ditunjukan ke suatu bentuk getaran (vibration), massa yang diletakkan pada kristal akan memertahankan posisinya karena pengaruh gaya inersia, sehingga akan menekan dan melonggarkan kristal piezo-electric. Gaya ini menimbulkan muatan dimana muatan yang keluar selanjutnya dikonversikan menjadi voltase berimpedansi rendah dengan piranti integral electronics. c.

Penguraian Sinyal Getaran Sinyal adalah gambaran (deskripsi) tentang bagaimana suatu parameter

memengaruhi parameter lain. Misalnya voltase yang berubah setiap waktu dalam sirkuit elektronik. Sedangkan sistem merupakan suatu proses yang mengolah sinyal masukan menjadi sinyal keluaran (Smith, 1999). Sinyal yang diperoleh melalui sensor pada pengukuran suatu getaran mesin adalah suatu respon gabungan dari suatu mesin terhadap bermacam-macam gaya eksitasi, dari dalam maupun dari luar mesin tersebut. Kunci ke arah analisa yang efektif adalah penguraian sinyal kompleks ini menjadi kumpulan komponen. Masing-masing komponen kemudian dikorelasikan dengan sumbernya. Ada dua pandangan dalam persoalan analisa getaran, yaitu :

BAB III Dasar Teori

28

Domain waktu, yang memandang getaran sebagai simpangan terhadap waktu. Domain frekuensi, yang memandang getaran berupa amplitudo sebagai fungsi frekuensi. Domain waktu memberikan gambaran fenomena getaran secara fisik sedangkan domain frekuensi merupakan cara yang cocok untuk mengidentifikasikan komponen-komponennya. Dalam praktiknya tidak ada sinyal getaran yang keberadaannya langsung dalam domain frekuensi. Sinyal getaran selalu terjadi dalam domain waktu tetapi untuk keperluan analisa getaran, domain waktu ini dapat dikonversikan ke dalam domain frekuensi dengan menggunakan transformasi Fourier atau FFT (Fast Fourier Transformation). Prinsip transformasi ini dirumuskan oleh J.B Fourier sekitar satu abad yang lalu. Transformasi Fourier memerlihatkan bahwa suatu fungsi periodik dapat dinyatakan oleh deret sinusoidal tak hingga yang frekuensifrekuensinya berkaitan secara harmonik (Capra, 1988).

3.4

Bantalan (Bearing) Bantalan adalah bagian mesin yang digunakan untuk menumpu poros,

dengan tujuan untuk mengurangi gesekan antara permukaan benda, sehingga putaran atau gerakan bolak-baliknya dapat berlangsung secara halus, aman, dan umur panjang. Maka hampir semua bagian dari mesin yang berputar ditumpu oleh bantalan. 3.4.1 Klasifikasi Bantalan 1.

Bantalan Luncur (Sliding Bearing = Plain Bearing) Pada bantalan ini terjadi gesekan antara poros dan bantalan dengan

perantaraan lapisan pelumas. Berikut jenis-jenis bantalan luncur dapat dilihat pada gambar 3.6: a.

Bantalan radial (Journal bearing = Sleeve Bearing) i. Bantalan radial polos (Perfectly Aligned Bearing) ii. Bantalan radial mapan sendiri (Self Aligning Bearing)

b.

Bantalan aksial (Sliding Thrust Bearing) i. Bantalan aksial telapak (Pivot Bearing) ii. Bantalan aksial berkerah (Collar Bearing)

BAB III Dasar Teori

29

Gambar 3.6 Sliding Thrust Bearing 2.

Bantalan Gelinding (Rolling Bearing = Antifriction Bearing) Pada bantalan ini terjadi gesekan antara bagian yang berputar dengan bagian

yang diam melalui elemen gelinding. Berikut jenis-jenis bantalan gelinding menurut katalog SKF Rolling Bearing: a.

Berdasarkan elemen gelinding dapat dilihat pada gambar 3.7. i. Bantalan bola (ball bearing) ii. Bantalan rol (roller thrust bearing) ✓ Bantalan rol silinder (cylindrical roller bearing) ✓ Bantalan rol kerucut (taper roller bearing) ✓ Bantalan rol bulat (spherical roller bearing) ✓ Bantalan rol jarum (needle roller bearing)

Bantalan bola radial alur dalam baris tunggal

Bantalan rol silinder baris tunggal

Bantalan bola aksial satu arah

Bantalan rol kerucut

Bantalan rol bulat

Bantalan bola aksial dua arah dengan dudukan

Bantalan rol jarum

Gambar 3.7 Jenis-Jenis Bantalan Berdasarkan Elemen Gelinding

BAB III Dasar Teori

b.

30

Berdasarkan beban yang bisa diterima bantalan : i. Bantalan radial (radial bearing), yakni bantalan yang hanya bisa menerima beban radial saja. ii. Bantalan aksial (thrust bearing), yakni bantalan yang bisa menerima beban aksial saja. iii. Bantalan kombinasi (combined load bearing), yakni bantalan yang bisa menerima beban radial dan beban aksial.

Gambar 3.8 Tipe-tipe beban bantalan 3.4.2 Bantalan Gelinding, Elemen, dan Nomor Seri Bantalan gelinding adalah salah satu jenis bantalan yang memungkinkan gerakan relatif secara radial pada gerak sumbunya. Elemennya terdiri dari bola, pemisah/pemegang bola (cage), lintasan dalam (inner race), dan lintasan luar (outter race). Elemen dan sket komponen bantalan gelinding dapat dilihat pada gambar 3.9 dan gambar 3.10.

Gambar 3.9 Elemen bantalan gelinding

BAB III Dasar Teori

31

Gambar 3.10 Sket komponen bantalan gelinding dalam ISO general plan Material bola pada umumnya menggunakan paduan kromium dengan baja karbon tinggi, dengan proses pengerasan baja. Untuk pemisah digunakan material jenis baja karbon rendah dengan proses stemping. Dalam praktiknya, bantalan gelinding standar dipilih dari katalog bantalan, seperti SKF, FAG, Timken, dan lain-lain. Pada sistem penomoran dasar bantalan gelinding SKF, nomor seri bantalan lengkap terdiri dari penomoran dasar dengan atau tanpa satu atau lebih informasi tambahan (lihat gambar 3.11). Nomor seri bantalan lengkap biasanya ditandai pada kotak atau kemasan bantalan sedangan penandaan pada bantalan itu sendiri mungkin tidak lengkap atau bahkan dapat menyimpang dari peruntukannya. Penomoran dasar bantalan mengidentifikasikan jenis bantalan, desain dasar, dan garis batas Awalan (prefixes) dan akhiran (suffixes) mengidentifikasikn komponen atau varian bantalan memiliki desain dan atau fitur yang berbeda dalam beberapa hal dari desain dasarnya.

Gambar 3.11 Diagram nomor seri tambahan untuk bantalan gelinding SKF

BAB III Dasar Teori

32

Penomoran dasar terdiri dari tiga sampai lima digit kombinasi antara angka dan huruf. Sistem penomoran dasar dari bantalan dapat ditunjukan pada gambar 3.12. Kombinasi antara angka dan huruf memiliki arti : a.

Digit atau huruf atau kombinasi huruf pertama mengidentifikasikan jenis

bantalan. b.

Dua digit berikutnya mengidentifikasikan seri dimensi ISO bantalan. Digit

pertama menyatakan lebar atau tinggi bantalan (dimensi B,T atau H). Digit kedua menyatakan diameter bantalan (dimensi D). c.

Dua digit terakhir dari penomoran dasar bantalan mengidentifikasinkan

kode ukuran diameter lubang bantalan (bearing bore diameter). Kode ukuran dikalikan 5 akan menyatakan ukuran diameter lubang bantalan (bearing bore diameter) dalam satuan milimeter. Ada beberapa pengecualian dari sistem penomoran dasar bantalan yaitu: 1.

Dalam beberapa kasus, digit untuk jenis bearing atau digit pertama yang

mengidentifikasikan dimensi seri dapat diabaikan. Angka ini ditunjukkan dalam tanda kurung dalam gambar 3.12. 2.

Bantalan dengan diameter lubang (bore) 10, 12, 15 atau 17 mm memiliki

kode ukuran : 00 = 10 mm 01 = 12 mm 02 = 15 mm 03 = 17 mm 3.

Untuk bantalan yang memiliki diameter lubang < 10 mm, atau ≥ 500 mm,

kode diameter lubang secara umum sama dengan diameter lubangnya. Identifikasi ukuran dipisahkan dari sisa penomoran bantalan oleh garis miring, contoh 618/8 (d = 8 mm) atau 511/530 (d = 530 mm). Hal ini juga berlaku untuk bantalan standar sesuai dengan ISO 15 yang memiliki diameter lubang dari 22, 28 atau 32 mm, contohnya 62/22 (d = 22 mm). 4.

Untuk beberapa bantalan dengan diameter lubang < 10 mm, seperti bantalan

deep groove,

self-aligning dan angular ball bearing, kode diameter

lubang secara umum sama dengan diameter lubangnya tetapi identifikasi

BAB III Dasar Teori

33

penomoran antara penomoran jenis bantalan dengan ukuran tidak dipisahkan , contohnya 629 atau 129 (d = 9mm). 5.

Diameter lubang (uncoded) yang menyimpang dari diameter lubang

bantalan standar tetap diberikan penomoran dalam milimeter hingga tiga desimal. Identifikasi penomoran diameter lubang ini dipisahkan dari penomoran jenis bantalan dengan tanda miring, contohnya 6202/15,875 ( d = 15875 mm = 5/8 in).

Gambar 3.12 Diagram sistem penomoran dasar bantalan gelinding Sumber : (SKF General Catalogue, 2013)

BAB III Dasar Teori

3.4.3

34

Umur Bantalan Secara umum, definisi umur bantalan adalah jumlah putaran dari bantalan

hingga terjadi pengupasan (flaking) permukaan lintasan dari dalam maupun luar cincin atau elemen gelinding bantalan. Untuk mengetahui umur bantalan ada beberapa parameter yang saling berhubungan diantaranya basic rating life, basic dynamic load rating, dan dynamic equivalent load. A.

Basic Rating Life Basic rating life dari bantalan dapat didefinisikan sebagai jumlah total

rotasi dimana 90% dari kelompok bantalan yang sama dapat berjalan tanpa menyebabkan pengelupasan karena beban fatigue ketika mereka beroperasi di kondisi yang sama. Sebuah bantalan biasanya dipilih berdasarkan dari beban relatif terhadap beban yang diterapkan dan ketentuan umur serta kehandalan (reability) bantalan. Nilai basic dynamic load rating (C) dan basic static load rating (C0) tercantum dalam tabel produk bantalan. Kondisi beban bantalan dinamis dan statis ini harus diverifikasi secara independen dan harus mencakup pembebanan apapun serta durasi singkat beban kejut yang mungkin terjadi pada saat tertentu. Beban yang diterapkan pada pusat bantalan dimana untuk memperoleh umur yang setara dengan pembebanan pada bantalan (beban radial dan beban aksial) disebut dynamic equivalent load. Hubungan antara basic rating life, basic dynamic load rating, dan dynamic equivalent load dapat menunjukan suatu rumus yang menjadi dasar dari perhitungan umur bantalan. Menurut katalog the SKF Group, terbitan tahun 2013, basic rating life bantalan sesuai dengan ISO 281:1990 adalah sebagai berikut. C 𝑝

L10 = ( ) P Dimana : L10

= basic rating life – 106 putaran

C

= basic dynamic load rating – N

P

= dynamic equivalent load – N

p

= pangkat untuk persamaan umur (exponent for life equation)

(1)

BAB III Dasar Teori

35

*Harga p ditentukan berdasarkan elemen gelinding, yakni : p = 3 untuk bantalan bola dan p = 10/3 untuk bantalan rol. Basic rating life dapat juga dinyatakan sebagai total waktu rotasi dengan rotasi per menit dengan rumus berikut.

L10h =

106

𝐿 60 𝑛 10

(2)

Dimana :

B.

L10h

= basic rating life (90% reliability) – jam

L10

= basic rating life (90% reliability) – 106 putaran

n

= putaran – rpm

Pengaruh Vibrasi Terhadap Basic Rating Life Menurut buku Condition Monitoring & Vibration Fundamental karangan

PRUFTECHNIK Ltd., terbitan tahun 2004, menyatakan bahwa pengaruh antara basic rating life dan vibrasi dapat menunjukan suatu rumus perhitungan umur bantalan bola sebagai berikut: C

𝑝

L10h = ( ) ∙ P+Konst∙M∙V∙𝑛∙𝑔

106 60 𝑛

(3)

Dimana : L10h = umur bantalan (jam) C

= basic dynamic load rating – N

P

= beban bantalan saat beroperasi – N

Konst = 2,6674 ∙ 10-6 M = massa bantalan (kg) V

= vibrasi (mm/s)

n

= putaran (rpm)

p

= pangkat untuk persamaan umur (exponent for life equation)

g

= gravitasi 9,81 m/s2

*Harga p ditentukan berdasarkan elemen gelinding, yakni : p = 3 untuk bantalan bola dan p = 10/3 untuk bantalan rol. *Jika V dalam inch/s dan C,L,M dalam lbs, maka Konst berubah menjadi : Konst = 6,7753 ∙ 10-5

BAB III Dasar Teori

C.

36

Dynamic Equivalent Load Beban ekivalen dinamis (dynamic equivalent load) tergantung dari jenis

bantalan yang digunakan. Secara umum persamaan yang digunakan untuk mencari beban ekivalen dinamis menurut R.S. Khurmi, Gupta (2005), yaitu : P = X ∙ V ∙ Fr + Y ∙ Fa

(4)

Dimana : Fr = beban radial (actual radial bearing load) Fa = beban aksial (actual axial bearing load) X

= faktor radial (radial load factor for the bearing)

Y

= faktor aksial (axial load factor for the bearing)

V

= faktor rotasi

* V = 1 untuk seluruh jenis bantalan ketika lintasan dalam berputar. V = 1 untuk self-aligning bearing ketika lintasan dalam diam. V = 1,2 untuk seluruh jenis bantlan kecuali self-aligning ketika lintasan dalam diam. * Nilai X dan Y dapat dilihat di Tabel 3.1.

BAB III Dasar Teori

37

Tabel 3.1 Nilai X dan Y Untuk Beban Dinamis pada Bantalan

D.

Beban Transmisi pada Pulley Menurut katalog Bearing Life Calculation karangan JNS Seiko co.ltd, gaya

yang bekerja pada pulley bila daya ditransmisikan melalui sabuk (belt) dapat diketahui dengan perhitungan menggunakan persamaan berikut:

𝑇 = 9550 ∙

𝑃 𝑛

(5)

BAB III Dasar Teori

𝐹𝑡 = 2000 ∙

38

𝑇

(6)

𝑑

Dimana : T

= Torsi yang bekerja pada pulley – N ∙ m

Ft = Gaya tangensial yang ditransmisikan oleh belt – N P

= Daya yang ditransmisikan – kW

n

= Putaran – rpm

d

= diameter pulley – mm

Beban radial Fr pada pulley didapat dari mengalikan gaya Ft dengan belt factor Fb pada di tabel 3.2.

𝐹𝑟 = 𝑓𝑏 ∙ 𝐹𝑡

(7)

Tabel 3.2 Belt factor

E.

Corrected Rating Life Menurut katalog Bearing Life Calculation karangan JNS Seiko co.ltd,

rumus untuk basic rating life yang dijelaskan di atas diterapkan pada bantalan dengan kehandalan (reliability) sebesar 90%, dimana material bantalan untuk tujuan umum dan diproduksi dalam standar kualitas umum serta dioperasikan di bawah kondisi operasi standar. Corrected rating life harus dihitung dengan menggunakan faktor koreksi a1, a2, dan a3 ketika reliability lebih dari 90% atau umur yang dibutuhkan untuk bantalan dengan sifat yang khusus atau untuk

BAB III Dasar Teori

39

kondisi operasi yang khusus. Berdasarkan ketentuan ANSI/AFBMA 9 (ISO 281) mengenai corrected rating life dapat dirumuskan sebagai berikut.

Lnarh = 𝑎1 ∙ 𝑎2 ∙ 𝑎3 ∙ L10h

(8)

Dimana : Lnar = adjustment rating life – jam

𝑎1

= faktor kehandalan (reliability)

𝑎2

= faktor bantalan dengan sifat khusus

𝑎3

= faktor kondisi operasi khusus

Faktor kehandalan (reliability)/faktor 𝑎1

adalah faktor koreksi umur

bantalan untuk keandalan (100 – n)% ketika probabilitas kegagalan adalah n%. Nilai 𝑎1 faktor kehandalan ditunjukkan dalam tabel 3.3. Tabel 3.3 Faktor reliability 𝑎1

Faktor bantalan dengan sifat khusus/faktor 𝑎2 digunakan untuk menyesuaikan variasi sifat terhadap umur bantalan dalam kasus jenis bahan, kualitas atau proses manufaktur secara khusus. Faktor 𝑎2 = 1 untuk bahan standar dan metode manufaktur standar. 𝑎2 > 1 ketika bahan dimodifikasi khusus atau metode manufaktur dilakukan secara khusus demi peningkatan kualitas bahan bantalan atau kemajuan teknologi manufaktur.

BAB III Dasar Teori

40

Faktor kondisi operasi khusus adalah faktor untuk menyesuaikan dampak kondisi operasi terhadap bantalan, terutama efek pelumasan untuk fatigue life. Umur bantalan pada dasarnya dilihat dari fenomena fatigue pada lapisan permukaan yang mengalami beban siklik secara berulang. Oleh karena itu, faktor

𝑎3 = 1 ketika kondisi pelumasan ideal dimana elemen gelinding dan permukaan lintasan diisolasi penuh oleh lapisan oil dan kegagalan permukaan dapat diabaikan. Ketika pelumasan yang buruk seperti viskositas pelumas rendah atau elemen gelinding memiliki kecepatan rotasi secara signifikan lambat, 𝑎3 < 1. sebaliknya, 𝑎3 > 1 ketika kondisi pelumasannya sangat baik. umumnya, bantalan sifat khusus faktor 𝑎2 tidak dapat diatur untuk nilai melebihi 1 ketika 𝑎3 < 1.

BAB IV Metodologi Penelitian

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN

4.1

Diagram Alir Penelitian Rangkaian kegiatan penelitian secara garis besar dapat dilihat pada

diagram alir (diagram 4.1) dibawah ini:

Mulai

Menentukan & Mencari Informasi Mesin

Menentukan Komponen Mesin yang Akan di Uji

Pengambilan Data Lapangan

Data yang Didapat : 1. Data Vibrasi Bearing (Overall) 2. Data Temperatur Bearing 3. Data Tipe Bearing 4. Data Ukuran Poros 5. Data Spesifikasi Mesin (Motor

Transfer Data Vibrasi Hasil Pengukuran Menggunakan Vibscanner PRUFTECHNIK ke OMNITREND PC Software

Menghitung Umur Bearing Berdasarkan Literatur dengan Data yang Telah Didapat

Analisis Hasil

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar 4.1 Diagram Alir Metodologi Penelitian

41


4.2

42

Perlengkapan Penunjang Analisa Pengujian dilakukan pada Mesin Cyclone FBD CS 60 bagian Fan Drive di

Additional Material PT Djarum Kudus Primary Krapyak. Rincian peralatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah : a.

Fan Drive Mesin Cyclone FBD CS 60

b.

Bantalan Gelinding Seri 22216 EK

c.

Perangkat Vibscanner (PRÜFTECHNIK) dan Tranducer

d.

Komputer Desktop dengan software OMNITREND

e.

Vernier Caliper (range 300 mm, ketelitian 0.02 mm)

f.

Roll Meter

Keterangan rincian sebagaimana dimaksud ialah sebagai berikut: a.

Fan Drive Mesin Cyclone FBD CS 60 Fan Drive terdiri dari impeller berbahan mild steel, motor listrik dengan

daya 37 kW, V-belt dan pengaman (lihat pada gambar 4.2).

Gambar 4.2 Mesin Cyclone FBD CS 60 dan Fan Drive

b.

Bantalan Gelinding Seri 22216 EK Bantalan gelinding dengan nomor seri 22216 EK (lihat pada gambar 4.3)

memiliki spesifikasi diameter dalam (bore diameter) 80 mm, dan diameter luar


43

140 mm. Di dalam penelitian ini akan menentukan umur bantalan dalam satuan jam dengan pengaruh beban vibrasi.

Gambar 4.3 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK c.

Perangkat Vibscanner PRÜFTECHNIK dan Tranducer Vibscenner PRÜFTECHNIK adalah alat yang berfungsi untuk proses

Gambar Bantalan Gelinding Seri 22216 EK (predictive condition monitoring secara4.2 offline dalam pemeliharaan prediktif maintenance). Vibscanner ini bersifat komprehensif ketika proses pengukuran dan analisis fungsi suatu mesin. Vibscanner sangat kompatibel dengan OMNITREND PC EK software dimana Gambar 4.2 Bantalan Gelinding Seri 22216 alat ini memberikan analisis dan format pelaporan fungsi yang mudah untuk dipahami sehingga dapat mencegah terjadinya kegagalan mesin, downtime produksi yang tidak direncanakan dan konsekuensi kerusakan untuk proses Gambar 4.2 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK peralatan. Vibscanner PRÜFTECHNIK dapat dilihat pada gambar 4.4.

Gambar 4.4 Vibscanner PRÜFTECHNIK dan Tranducer

Gambar 4.3 Vibscanner PRÜFTECHNIK dan Tranducer


d.

44

Komputer Desktop dengan software OMNITREND Komputer/PC berfungsi untuk menyimpan data sinyal yang di-transfer dari

Vibscanner melalui port USB. Komputer yang dimaksud yakni komputer yang sudah dilengkapi dengan perangkat lunak OMNITREND (lihat pada gambar 4.5) yang berfungsi untuk menampilkan sinyal getaran dan sinyal lain yang telah direkam oleh vibscanner. Perangkat lunak OMNITREND sudah mendukung perhitungan sinyal FFT sehingga domain waktu dapat diubah menjadi domain frekuensi untuk memudahkan pengguna dalam menganalisis indikasi kerusakan bantalan.

Gambar 4.5 Komputer Desktop dengan software OMNITREND e.

Vernier Caliper (range 300 mm, ketelitian 0.02 mm) Vernier Caliper adalah alat ukur yang ketelitiannya dapat mencapai

seperseratus milimeter. Terdiri dari dua bagian, bagian diam dan bagian bergerak. Pembacaan hasil pengukuran sangat bergantung pada keahlian dan ketelitian pengguna maupun alat. Sebagian keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan display digital. Pada versi analog, umumnya tingkat ketelitian adalah 0.02 mm atau 0.05 mm untuk jangka sorong di bawah 30 cm dan 0.01 mm untuk yang di atas 30 cm. Vernier Caliper dapat dilihat pada gambar 4.6.

Gambar 4.6 Vernier Caliper


f.

45

Roll Meter Roll Meter yang juga dikenal sebagai meteran adalah alat ukur panjang

yang dapat digulung. Roll meter memiliki panjang yang bervariasi 25 hingga 50 m. Roll meter pada umumnya terbuat dari bahan palstik atau plat besi tipis. Satuan yang dipakai dalam roll meter yaitu mm atau cm, feet atau inch. Pita ukur atau Roll meter tersedia dalam ukuran panjang 10 meter, 15 meter, 30 meter sampai 50 meter. Pita ukur umumnya dibagi pada interval 5 atau 10 mm. Roll Meter juga memiliki daya muai dan daya regang. Daya muai ialah tingkat pemuaian dikarenakan perubahan temperatur udara. Daya regang ialah perubahan panjang disebabkan regangan atau tarikan. Daya muai dan daya regang meteran dipengaruhi oleh jenis Roll Meter, yang dibagi berdasarkan bahan yang dipakai dalam pembuatannya. Roll Meter dapat dilihat pada gambar 4.7.

Gambar 4.7 Roll Meter

4.3

Pelaksanaan Penelitian Rolldalam Meterbeberapa tahap. Secara umum Pelaksanaan penelitianGambar ini dapat4.6 dibagi

tahapannya adalah menentukan komponen mesin yang akan diuji, pengambilan data, dan pengolahan data. Dengan penjelasan sebagai berikut: Gambar 4.6Mesin Roll Meter 4.3.1 Tahap Menentukan Komponen yang Akan Diuji Pada tahap ini komponen mesin yang akan diuji adalah bantalan pada poros fan drive mesin fan & filter cyclone FBD CS 60 di Additional Material PT Djarum Kudus Primary Krapyak Area4.6 I. Roll Meter Gambar


(a) poros fan drive

46

(b) motor drive

Gambar 4.8 Komponen mesin yang akan diuji 4.3.2 Tahap Pengambilan Data Setelah menentukan komponen mesin yang akan diuji, langkah selanjutnya Gambar 4.7 Komponen mesin yang akan diuji adalah pengambilan data. Pengambilan data dilakukan dalam dua proses yaitu pengukuran panjang poros fan drive menggunakan Roll Meter dan diameter pulley menggunakan alat ukur Vernier Caliper dengan range 300 mm dan ketelitian 0.02 Gambar 4.7 Komponen mesin yang akan diuji mm (ketika mesin tidak beroperasi) dilanjutkan dengan pengambilan data vibrasi menggunakan Vibscanner PRÜFTECHNIK. Pengambilan data dilakukan ketika mesin beroperasi. Skema pengambilan data dapat dilihat pada gambar 4.9. 4.7 Komponen yang akanvibscanner diuji Adapun tahapan Gambar pengambilan data vibrasimesin menggunakan yaitu: a.

Menyalakan Vibscanner lalu mengatur rute mesin yang akan diuji (lihat

gambar 4.11). b.

Memasang transducer pada sisi luar rumah bantalan (housing) di dua titik

berbeda sejauh ±90֯ searah radial horizontal dan radial vertikal pada bantalan yang dekat dengan belt (NDE). Selanjutnya pemasangan transducer dilakukan pada sisi luar housing bantalan yang dekat dengan impeller (DE). c.

Melakukan proses capturing data vibrasi.

d.

Melakukan proses capturing data tempertur

e.

Ketika vibscanner menampilkan display “route is finished” vibscanner akan

men-save data yang telah di-capture. f.

Mengirim data vibrasi dari vibscanner ke komputer melalui port USB lalu

perangkat lunak OMNITREND akan mendeklarasikan domain frekuensi untuk


47

mengetahui indikasi kerusakan pada bantalan berupa sinyal overall, mech. spectra, shock pulse, dan rolling bearing.

Fan Drive

Mengukur Panjang Poros dan Diameter Pulley

VIBSCANNER PRUFTECHNIK

PC yang dilengkapi Software OMNITREND

Penyajian data Overall Gambar 4.9 Skema proses pengambilan data


48

Sensor Putaran (rpm) Sensor Vibrasi Velocity (mm/s)

Connector in (tranducer untuk menangkap (a) Pengambilan Data Temperatur sinyal analog mesin)

(b) Vibscanner Tampak Atas

Connector out (data exchange to PC)

Gambar 4.10 Bagian - Bagian Vibscanner


49

(a) Menu Utama

(b) Menentukan rute

(c) Menentukan Komponen & Posisi DE/NDE

(d) Capturing data Overall

(e) Capturing data Overall

(f) Capturing Data Mech. Spectra

(g) Capturing Data Shock Pulse

(h) Capturing Data Rolling Bearing

(i) Capturing Data Rolling Bearing

Gambar 4.11 Tahap-tahap capturing data menggunakan Vibscanner


50

4.3.3 Tahap Pengolahan Data Metode

pengolahan

data

yaitu

perhitungan

mencari

torsi

yang

ditransmisikan oleh motor drive selanjutnya dengan menggunakan faktor belt pada pulley didapatkan gaya radial yang bertumpu di pulley. Perhitungan umur bantalan harus diketahui terlebih dahulu beban radial dan aksial yang bekerja pada bantalan, pada penelitian kali ini bantalan hanya menerima beban radial hasil transmisi dari motor drive melalui pulley dan belt sebanyak tiga buah. Dengan bantuan diagram bebas (free body diagrams) kita dapat mengetahui reaksi-reaksi yang bekerja pada bantalan B (bantalan dekat pulley penggerak/DE) dan bantalan A (bantalan dekat impeller/NDE). Setelah mendapatkan reaksi yang bekerja pada masing-masing bantalan, pengolahan data dilanjutkan dengan menghitung beban ekuivalen (beban ekuivalen sama dengan beban radial yang diterima oleh bantalan). Beban ekuivalen ditambah dengan beban vibrasi yang dihasilkan ketika bantalan berputar akan menjadi parameter yang memengaruhi umur bantalan. 4.3.4 Tahap Pembahasan Pembahasan vibrasi overall atau vibrasi kecepatan, dengan satuan mm/s atau inch/s RMS (root-mean-square) untuk mengetahui kondisi umum kelayakan mesin yang beroperasi. Berdasarkan standard yang digunakan, yaitu standard ISO 10816-3 (terlampir), nilai vibrasi suatu mesin yang beroperasi dapat ditentukan apakah mesin tersebut layak atau tidak layak untuk terus beroperasi. Setelah membahas vibrasi overall, bantalan pada poros Fan Drive mesin Cyclone FBD CS 60 dianalisa berdasarkan besar beban yang diterima, kondisi lingkungan, dan umur bantalan.

BAB V Data dan Pembahasan

BAB V DATA DAN PEMBAHASAN

5.1

Pendahuluan Pengeringan hamparan terfluidisasi (fluidized bed drying) adalah proses

pengeringan dengan memanfaatkan aliran udara panas dengan kecepatan tertentu yang dilewatkan menembus hamparan bahan sehingga hamparan bahan tersebut memiliki sifat seperti fluida (Kunii dan Levenspiel, 1977). Prinsip kerja Fluidized Bed Dryer CS 60 di area Additional Material PT Djarum yaitu gagang tembakau yang akan dikeringkan dimasukkan secara konstan dan kontinu kedalam ruang pengering, kemudian gagang tembakau didorong oleh udara panas yang terkontrol dengan volume dan tekanan tertentu. Gagang tembakau yang telah kering karena bobotnya sudah lebih ringan atau disebut sebagai partikulat akan keluar dari ruang pengeringan melalui exhaust ducting menuju cyclone untuk ditangkap dan dipisahkan sebelum dibuang ke udara luar. Berikut gambar 5.1 yang menjelaskan tentang alir proses FBD.

cyclone

Gambar 5.1 Diagram alir proses Fluidized Bed Dryer

51


52

Mesin Cyclone FBD CS 60 di PT Djarum menggunakan prinsip gaya sentrifugal dan tekanan rendah karena adanya perputaran untuk memisahakan materi berdasarkan perbedaan ukuran dan massa jenis. Mesin Cyclone FBD CS 60 memiliki fungsi utama yaitu menghisap partikulat yang berasal dari proses mesin Fluidized Bed Dryer di Add. Material yang dibuang melalui cerobong udara luar tanpa terjadinya polusi udara. Gambar Cyclone FBD CS 60 dapat dilihat pada gambar 5.3. Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60 yakni aliran fluida diinjeksikan melalui aliran input yang selanjutnya bentuk kerucut cyclone menginduksikan aliran fluida untuk berputar sehingga menciptakan vortex. Partikel dengan ukuran atau rapat massa yang lebih besar didorong ke arah luar vortex akibat gaya gravitasi menuju tempat penampungan (gambar 5.2 a). Sedangkan partikel dengan ukuran atau rapat massa yang lebih kecil keluar melalui bagian atas dari cyclone akibat hisapan dari fan drive (gambar 5.2 b).

(b) Fan drive mesin Cyclone FBD CS 60

(a) Aliran fluida di dalam cyclone Gambar 5.2 Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60


53

Gambar 5.3 Mesin Cyclone FBD CS 60 Sumber: (PT Djarum, 2017) Fan drive terdiri dari motor yang berputar dan mentransmisikan daya melalui pulley dan tiga buah v-belt padaCyclone poros yang dengan impeller. Gambar 5.2 Mesin FBDterhubung CS 60 Poros yang ditumpu oleh dua buah (PT bantalan bersamaan Sumber: Djarum, 2017) dengan impeller berputar dengan kecepatan tertentu menghasilkan tekanan yang berfungsi sebagai sumber hisap aliran fluida. Gambar 5.2 Mesin Cyclone FBD CS 60 Analisa yang penulis lakukan untuk memenuhi Sumber: (PT Djarum, 2017) mata kuliah kerja praktik ini adalah menerapkan perawatan prediktif dengan menghitung umur bantalan fan drive mesin Cyclone Gambar FBD CS 60 melihat pengaruh vibrasi. Pada dasarnya, 5.2dengan Mesin Cyclone FBD CS 60 perhitungan umur bantalan yang (PT menopang Sumber: Djarum,poros 2017)pada fan drive ini dapat diaplikasikan pada jenis mesin lain. Hanya saja yang membedakannya terletak pada pembebanan dan jenis bantalan yang digunakan. Hipotesa penulis menyatakan bahwa perancangan jenis bantalan antara bantalan NDE (bantalan yang bertumpu dekat dengan impeller) dan bantalan DE (bantalan yang bertumpu dekat dengan pulley penggerak) dapat dirancang dengan jenis bantalan yang berbeda tergantung dari arah pembebanan dan besar nilai beban yang diterima oleh bantalan. Dengan demikian diperlukan perhitungan khusus untuk memudahkan proses perawatan prediktif dalam menghitung beban yang diterima oleh bantalan dengan harapan dalam proses perawatan komponen (replacing part) dapat menggunakan bantalan yang cukup handal dan tepat guna saat melakukan


54

operasi serta dapat ditentukan secara pasti umur pakainya. Tentunya hal ini dapat menekan angka biaya dalam perawatan dan tercapainya zero breakdown.

5.2

Data Spesifikasi Mesin Data spesifiksi mesin didapatkan dari name plate, pengukuran dan

pengambilan data vibrasi, antara lain : 5.2.1 Cyclone FBD CS 60 Spesifikasi yang terlihat dilapangan dapat dilihat pada gambar 5.4 sebagai berikut.

Gambar 5.4 Name plate mesin Cyclone FBD CS 60 Sumber: (PT Djarum, 2017) a.

Nama mesin

: Cyclone FBD CS 60

b.

Tipe mesin

: SHK 056 – 37

c.

Tahun

: 2005

d.

Serial

: 6 – 1771

e.

Volume udara

: 27000 Nm3/jam

f.

Tekanan Statis

: 2750 N/m2

g.

Motor Penggerak

: 300 V 37 kW

h.

Putaran

: 1500 rpm


55

5.2.2 Bantalan Spesifikasi dari bantalan yang digunakan dapat dilihat pada gambar 5.5. Merk dan tipe bantalan adalah SKF 22216 EK + Adapter Sleeve.

236

236

236

236

Gambar 5.5 Spesifikasi bantalan 22216 EK berdasarkan katalog SKF


56

5.2.3 Pengukuran Pulley Motor, Pulley Poros dan Poros Fan Drive Spesifikasi pulley motor, pulley poros dan poros pada fan drive didapatkan dari proses pengukuran sebagai berikut. a.

Panjang poros

: 940 mm

b.

Diameter poros

: 70 mm

c.

Diameter pulley motor

: 246 mm

d.

Diameter pulley poros

: 246 mm

e.

Jarak pulley poros dengan bantalan DE

: 140 mm

f.

Jarak antar bantalan (DE dan NDE)

: 620 mm

Housing berisi bantalan (NDE)

Housing berisi bantalan (DE)

Cover berisi poros penggerak impeller

Cover berisi pulley poros penggerak impeller Gambar 5.6 Poros pada fan drive 5.2.4

Hasil Pengambilan Data Vibrasi Hasil data condition monitoring dengan jangka 4-5 bulan, Pengambilan

data vibrasi terakhir adalah pada tanggal 14 maret 2017 yang ditampilkan pada komputer dengan software OMNITREND menyajikan data overall bantalan DE dan NDE sebagai berikut (lihat gambar 5.7 dan gambar 5.8).


57

2,33 mm/s

Gambar 5.7 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan DE Mesin Cyclone FBD CS 60


58

2 mm/s

Gambar 5.8 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan NDE Mesin Cyclone FBD CS 60


5.3

59

Perhitungan Ada beberapa langkah untuk menghitung umur bantalan antara lain :

5.3.1

Free Body Diagrams Langkah pertama yaitu menentukan beban-beban yang diterima oleh

bantalan dengan membuat free body diagrams. Free body diagrams adalah diagram yang dapat memermudah analisa beban-beban yang terjadi pada poros. Berikut FBD pada poros fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 (gambar 5.8). y

TS TT

DE z

NDE

x

246 D. Gambar 5.9 Free body diagrams poros fan drive (isometris)

Ø 246

TS

Gambar 5.8 Free body diagrams

TT NDE

DE

140

620

180

Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D)

Gambar 5.9 Free body diagrams


5.3.2

60

Menghitung Torsi pada Pulley Torsi yang terjadi pada pulley merupakan hasil dari transmisi daya yang

berasal dari motor terhadap putaran yang dihasilkan sehingga didapat melalui persamaan 3.10 sebagai berikut:

T = 9550 ∙

P n

𝑇 = 9550 ∙

(5)

37 1500

𝑇 = 235,57 𝑁𝑚 Maka gaya tangensial yang bekerja pada pulley fan drive menurut persamaan (11) sebagai berikut: 𝑇 𝑑 235,57 𝐹𝑡 = 2000 ∙ 246 235,57 𝐹𝑡 = 2000 ∙ 246 𝐹𝑡 = 2000 ∙

(6)

𝐹𝑡 = 1915,2 𝑁 Sehingga gaya tangensial

yang bekerja pada pulley fan drive

yaitu 1915,2 N. 5.3.3

Beban Radial pada Pulley Beban radial Fr pada pulley didapat dari mengalikan gaya Ft dengan belt

factor fb yang ada pada tabel 3.2. Tabel 3.2 Belt factor Sumber : Bearing Life Calculation-JNS Seiko co.,ltd

Tabel 3.2 Belt factor Sumber : Bearing Life Calculation-JNS Seiko co.,ltd




61

𝐹𝑟 = 𝑓𝑏 ∙ 𝐹𝑡

(7)

𝐹𝑟 = 2,5 ∙ 1915,2 𝐹𝑟 = 4788 N Menurut (Mechanical Power Transmission Association,2013), perhitungan beban radial pada pulley dipengaruhi oleh jumlah belt pada penggerak baik dalam keadaan terhubung satu sama lain maupun tidak. Besarnya beban poros dinamis pada pulley besar adalah sama dengan besarnya beban poros pada pulley kecil di dua penggerak pulley. Sehingga dari pernytaan diatas beban radial dikalikan dengan jumlah belt yang ada pada pulley. Keterangan : Nb = Jumlah belt

𝐹𝑟 = 4788 ∙ 𝑁𝑏 𝐹𝑟 = 4788 ∙ 3 𝐹𝑟 = 14364 𝑁

Keterangan : Nb = Jumlah belt Maka beban radial pada pulley fan drive sebesar 14364 N. 5.3.4

Beban Overhung pada poros

Keterangan : Beban overhung pada poros terjadi ketika gaya atauNbbeban diberikan = Jumlah belt TM melalui pulley atau sproket. Menurut katalog LeCentric besarnya beban overhung ditentukan melalui persamaan berikut: 𝐹𝑂𝐻𝐿 =

126000 ∙ 𝐻𝑃 ∙ 𝑂𝐻𝐿 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝐷∙𝑛

𝐹𝑂𝐻𝐿 =

19,083 ∙ 𝑃 ∙ 𝑂𝐻𝐿 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝐷∙𝑛

Keterangan : Nb = Jumlah belt (𝐼𝑚𝑝𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙) (9) (𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑠)

(10)

Sehingga besar beban overhung pada poros fan drive dengan persamaan (10) yaitu : 19,083 ∙ 𝑃 ∙ 𝑂𝐻𝐿 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝐷∙𝑛 19,083 ∙ 37000 ∙ 1,5 = 0,246 ∙ 1500

𝐹𝑂𝐻𝐿 = 𝐹𝑂𝐻𝐿

(10) ✓ OHL Factor untuk v-belt = 1,5

𝐹𝑂𝐻𝐿 = 2870,21 𝑁 Maka beban overhung pada poros fan drive sebesar 2870,21 N.


5.3.5

62

Reaksi pada Bantalan Reaksi pada bantalan dapat dicari dengan bantuan free body diagram pada

gambar 5.9. Fr = 14364 N

FOHL = 2870,21 N

DE

NDE

70 RNDE

RDE 140

620

180

Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D) Dengan menggunakan prinsip kesetimbangan kita dapat mengetahui Gambar Free diagrams poros fan drive (2 D) reaksi-reaksi yang terjadi 5.9 pada tiapbody tiap bantalan. ∑𝑀𝑁𝐷𝐸

= 0 Gambar 5.9 Free body diagrams poros fan drive (2 D) 𝑅𝐷𝐸 ∙ 620 − 𝐹𝑟 ∙ 760 − 𝐹𝑂𝐻𝐿 ∙ 690 = 0 𝑅𝐷𝐸 =

14364 ∙ 760 + 2870,21 ∙ 690 poros fan drive (2 D) Gambar 5.9 Free body diagrams 620

𝑅𝐷𝐸 = 20801,74984 𝑁 ≈ 20802 𝑁 (Fr-DE) ∑𝑀𝐷𝐸

= 0

𝑅𝑁𝐷𝐸 ∙ 620 − 𝐹𝑟 ∙ 140 − 𝐹𝑂𝐻𝐿 ∙ 70 = 0 𝑅𝑁𝐷𝐸 =

14364 ∙ 140 + 2870,21 ∙ 70 620

𝑅𝑁𝐷𝐸 = 3567,539839 𝑁 ≈ 3568 𝑁 (Fr-NDE) Maka reaksi – reaksi pada bantalan DE dan NDE yaitu 20802 N dan 3568 N. Ini menandakan bahwa beban yang diterima oleh bantalan DE besarnya kurang lebih 5-6 kali dari bantalan NDE.


63

5.3.6 Beban Ekuivalen Dinamis Beban ekuivalen dinamis yang diterima oleh bantalan dapat dicari dengan perhitungan menggunakan persamaan (4) sebagai berikut : 𝑃 = 𝑋 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∙ 𝐹𝑎

(4)

Dari persamaan (4) diatas, untuk menghitung beban ekuivalen dinamis bantalan DE dan NDE dimana kedua bantalan hanya menerima beban radial saja tanpa menerima beban aksial (Fa = 0). Sehingga persamaan menjadi : 𝑃 = 𝑋 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑟

(11)

Maka beban ekuivalen pada bantalan DE : 𝑃𝐷𝐸 = 𝑋 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑟−𝐷𝐸

(11)

𝑃𝐷𝐸 = 1 ∙ 1 ∙ 20802 𝑃𝐷𝐸 = 20802 𝑁 ≈ 20,8 𝑘𝑁 ✓

𝐹𝑎 𝐹𝑟

≤ 𝑒, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑋 = 1

𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 = 0.22 ✓ Faktor rotasi (V) = 1, karena lintasan dalam berputar

Maka beban ekuivalen pada bantalan NDE : ✓ 𝑃𝑁𝐷𝐸 = 𝑋 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑟−𝑁𝐷𝐸 𝑃𝑁𝐷𝐸 = 1 ∙ 1 ∙ 3568 𝑃𝑁𝐷𝐸 = 3568

𝑁 ≈ 3,6 𝑘𝑁

𝐹𝑎 𝐹𝑟


(11) 𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 = 0.22 ✓ Faktor rotasi (V) = 1, karena lintasan dalam berputar ✓ ✓

𝐹𝑎

≤ 𝑒, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑋 = 1 ≤ 𝑒, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑋=1 𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 = 0.22 𝐹𝑟

𝐹𝑟 𝐹𝑎

𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 =(V) 0.22 ✓ Faktor rotasi = 1, karena ✓ Faktor = 1, karena lintasanrotasi dalam(V) berputar lintasan dalam berputar ✓ ✓

𝐹𝑎

≤ 𝑒, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑋 = 1 ≤ 𝑒, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑋=1 𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 = 0.22 𝐹𝑟

𝐹𝑟 𝐹𝑎

𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 =(V) 0.22 ✓ Faktor rotasi = 1, karena ✓ Faktor = 1, karena lintasanrotasi dalam(V) berputar lintasan dalam berputar ✓

𝐹𝑎 𝐹𝑟


𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑎 𝑒 = 0.22 ✓ Faktor rotasi (V) = 1, karena lintasan dalam berputar


5.3.7

64

Umur Bantalan Apabila memerhatikan beban pada vibrasi, maka perhitungan umur

bantalan menjadi: 𝐿10ℎ

𝑝 𝐶 106 = ( ) ∙ 𝑃 + 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑡 ∙ 𝑀 ∙ 𝑉 ∙ 𝑛 ∙ 𝑔 60 𝑛

(3)

Maka umur bantalan DE : 10

𝐿10ℎ

3 𝐶 106 = ( ) ∙ 𝑃𝐷𝐸 + 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑡 ∙ 𝑀 ∙ 𝑉 ∙ 𝑛 ∙ 𝑔 60 𝑛

𝐿10ℎ

3 236 106 = ( ) ∙ 20,8 + 2,6674 ∙ 10−6 ∙ 3 ∙ 2,33 ∙ 1500 ∙ 9,81 ∙ 10−3 60 ∙ 1500

10

𝐿10ℎ = 36467,04913 jam ≈ 36467 jam Maka umur bantalan NDE : 10

𝐿10ℎ

3 𝐶 106 = ( ) ∙ 𝑃𝐷𝐸 + 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑡 ∙ 𝑀 ∙ 𝑉 ∙ 𝑛 ∙ 𝑔 60 𝑛

𝐿10ℎ

3 236 106 = ( ) ∙ 60 ∙ 1500 3,6 + 2,6674 ∙ 10−6 ∙ 3 ∙ 2 ∙ 1500 ∙ 9,81 ∙ 10−3

10

𝐿10ℎ = 12618629,06 jam ≈ 12,6 ×106 jam Berdasarkan persamaan corrected rating life (7) dimana faktor kehandalan (reability) sebesar 90%, bahan bantalan standar dan metode manufaktur standar dan kondisi pelumasan ideal dimana elemen gelinding dan permukaan lintasan diisolasi penuh oleh lapisan grease serta kegagalan permukaan dapat diabaikan, maka nilai corrected rating life untuk bantalan DE sebesar: Lnarh = 𝑎1 ∙ 𝑎2 ∙ 𝑎3 ∙ L10h

(7)

Lnarh = 1 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 36467 Lnarh = 36467 jam dan untuk bantalan NDE sebesar: Lnarh = 𝑎1 ∙ 𝑎2 ∙ 𝑎3 ∙ L10h Lnarh = 1 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 12,6 ×106 Lnarh = 12,6 ×106 jam

(7)


5.4

65

Pembahasan Bantalan yang digunakan pada fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 adalah

jenis spherical roller bearing (22216 EK) yang hanya menerima beban arah radial bersumber dari pulley yang mentransmisikan daya 37 kW dari motor melalui tiga buah V-belt. Data vibrasi overall atau velocity pada bantalan DE menunjukan angka 2,33 mm/s dan pada bantalan NDE sebesar 2 mm/s. Jika mengacu terhadap standar ISO 10816-3 (pada lampiran 1) batasan nilai vibrasi dengan tipe mesin berukuran sedang antara 15 kW dan 300 kW yang ditempatkan pada pondasi yang kaku (rigid) adalah 7,1 mm/s, sehingga bantalan NDE dan DE masuk dalam kategori masih layak beroperasi. Setelah dilakukan perhitungan, umur bantalan DE adalah 36467 jam operasi (10 tahun apabila per hari beroperasi selama 10 jam) sedangkan umur bantalan NDE adalah 12,6 juta jam operasi. Umur bantalan NDE lebih jauh tahan lama dibandingkan umur bantalan DE ini disebabkan perbedaan yang cukup besar dari pembebanan yang diterima oleh masing-masing bantalan yakni sebesar 20802 N pada bantalan DE dan 3568 N pada bantalan NDE.

BAB VI Penutup

BAB VI PENUTUP

6.1

Kesimpulan Kesimpulan yang didapatkan oleh penulis dari hasil pengamatan,

perhitungan dan analisa penelitian pada kerja praktik ini adalah : 1.

Data vibrasi overall atau velocity yang diambil pada tanggal 14 maret 2017 menyatakan bahwa bantalan posisi DE dan NDE pada poros mesin Fan Drive Cyclone FBD CS 60 di Add. Material PT Djarum masing-masing velocity tercatat sebesar 2 mm/s dan 2,33 mm/s. Sehingga dengan melihat data vibrasi bantalan pada kedua posisi dan dibandingkan dengan ISO 10816-3 (standar vibrasi mesin), maka mesin Fan Drive Cyclone FBD CS 60 dapat dikategorikan sebagai mesin yang masih layak beroperasi.

2.

Beban radial yang diterima oleh bantalan posisi DE yaitu sebesar 20.802 N sedangkan bantalan posisi NDE sebesar 3.568 N.

3.

Apabila faktor kehandalan (reability) dari tiap bantalan sebesar 90%, bahan bantalan dan metode manufakturnya standar, dan kondisi pelumasan ideal (dimana elemen gelinding dan permukaan lintasan diisolasi penuh oleh lapisan grease) serta kegagalan permukaan dapat diabaikan menjadi pertimbangan dalam perhitungan, maka umur ideal bantalan posisi DE yaitu 36.467 jam atau sekitar 10 tahun (jika beroperasi 10 jam per hari) dan posisi NDE yaitu 12,6 x 106 jam.

6.2

Saran Setelah penulis menyelesaikan kerja praktik di PT Djarum divisi

Maintenace area I Primary Krapyak, maka penulis memberanikan diri untuk mengemukakan saran sebagai berikut: 1.

Saran penulis untuk proses penelitian perawatan prediktif dalam menganalisa perhitungan umur ideal bantalan, sebaiknya perhitungan dilakukan dengan menggunakan data putaran aktual motor saat beroperasi

66

BAB VI Penutup

dengan menggunakan alat bantu tachometer sehingga didapatkan perhitungan umur bantalan yang lebih akurat. 2.

Setelah memerhatikan umur ideal bantalan posisi NDE pada mesin Fan Drive Cyclone FBD CS 60 di Add. Material yang terlampau lama. Penulis dapat menyarankan jenis bantalan pada posisi tersebut dapat digantikan dengan bantalan seri 2216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing), hal ini disampaikan dengan pertimbangan bantalan posisi NDE hanya menerima beban radial sebesar 3,6 kN sedangkan bantalan seri 22216 EK (Spherical Roller Bearing) memiliki spesifikasi basic dynamic load rating yang terlampau jauh yaitu 236 kN sehingga bantalan pada posisi NDE lebih cocok menggunakan bantalan seri 2216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing) yang memiliki spesifikasi basic dynamic load rating sebesar 65 kN. Maka perhitungan umur ideal bantalan posisi NDE akan didapatkan umur ideal hingga 18 tahun (perhitungan pada lamiran 3). Selain itu hal ini berhubungan dengan pertimbangan nilai ekonomis dimana perbandingan harga dari kedua bantalan cukup jauh yaitu untuk seri 2216 EKTN9 (SelfAligning Ball Bearing) seharga USD$ 15,5/buah sedangkan bantalan seri 22216 EK (Spherical Roller Bearing) seharga USD$ 52/buah (sumber harga pada lampiran 4).

3.

Sebaiknya PT Djarum divisi Maintenance Primary tetap melakukan kegiatan perawatan prediktif (condition monitoring) secara rutin untuk mengetahui perubahan performa dari suatu komponen mesin, selain itu hal ini bertujuan untuk mengetahui jenis perawatan secara cepat dan tepat sehingga tercapainya zero breakdown pada proses produksi.

4.

Kebersihan perlu diperhatikan secara terus menerus pada seluruh mesin penunjang proses produksi tanpa memerhatikan kelas mesin agar mesin dapat beroperasi secara optimal.

5.

Karyawan disarankan untuk senantiasa menggunakan APD (Alat Pelindung Diri) ketika melakukan kegiatan perawatan. Hal ini perlu

67

BAB VI Penutup

diperhatikan karena karyawan merupakan salah satu aset milik perusahaan yang sangat berharga.

68

DAFTAR PUSTAKA

Clifton. 1974. Principle of Planned Maintenance. London: Edward Arnold Publishing Corder. 1998.Teknik Manajemen Perawatan. Jakarta: PT. Erlangga Dickinson LEGG Group. 2005. Installation, Maintenance, and Operating Instructions Fan & Filter for PT Djarum Kudus, Indonesia. Moorside Road Winchester. Inggris: DickinsonLEGG INSOCOAT, CARB, SKF. 2003. SKF General Catalogue. : MediaPrint. Khurmi, R.S & Gupta, J.K. 2005. Machine Design. 1st Multicolour Ed. New Delhi: Eurasia Publishing House (PVT.) Ltd. PRÜFTECHNIK Ltd. 2004. Condition Monitoring & Vibration Fundamentals. Inggris: PRÜFTECHNIK Ltd. Laporan Internal PT Djarum. 2016 Priherdityo, E. 2016. Di Indonesia, Rokok Sudah Jadi Kebutuhan ‘Primer’. http://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20160531020808-277134583/di-indonesia-rokok-sudah-jadi-kebutuhan-primer/. Diakses Maret 2017

69

LAMPIRAN Lampiran 1. ISO 10816-3, Standar Vibrasi Mesin

70

Lampiran 2. Spesifikasi Bantalan 2216 EKTN9 dan Adapter Sleeve H 316 berdasarkan katalog SKF

71

Lampiran 3. Perhitungan Umur Bantalan NDE dengan Menggunakan Bantalan Seri 22216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing)

Data diketahui : Beban ekuivalen dinamis pada bantalan NDE : 𝑃𝑁𝐷𝐸 = 3568

𝑁 ≈ 3,6 𝑘𝑁

Basic dynamic load rating seri bantalan 2216 EKTN9 : C = 65 kN Massa Bantalan dan Adapter Sleeve : m = 2,85 kg Vibrasi (overall) pada bantalan NDE : v = 2 mm/s Putaran : n = 1500 rpm Ditayakan : Umur bantalan ideal? Solusi : 3 𝐶 106 𝐿10ℎ = ( ) ∙ 𝑃𝑁𝐷𝐸 + 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑡 ∙ 𝑀 ∙ 𝑉 ∙ 𝑛 ∙ 𝑔 60 𝑛 3 65 106 𝐿10ℎ = ( ) ∙ 3,6 + 2,6674 ∙ 10−6 ∙ 2,85 ∙ 2 ∙ 1500 ∙ 9,81 ∙ 10−3 60 ∙ 1500

𝐿10ℎ = 65389,66167 jam ≈ 65390 jam

Berdasarkan persamaan corrected rating life: Lnarh = 𝑎1 ∙ 𝑎2 ∙ 𝑎3 ∙ L10h

(13)

Lnarh = 1 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 65390 Lnarh = 65390 jam ⁂

Maka umur ideal bantalan NDE dengan seri bantalan 2216 EKTN9 yaitu 17,9 tahun ≈ 18 tahun (jika beroperasi 10 jam per hari).

72

Lampiran 4. Harga Pasar Bantalan 22216 EK dan 2216 EKTN9

73

Lampiran 5. Siklus Pemeliharaan Prediktif

74

Site GLT Kaliwungu 1. Bambang Supriyono 2. Rubiyanto 3. Arif Hidayat 4. Eko Surajiatno 5. Pamuji 6. Selamet Sujoko 7. Moh Suprihanto 8. JUMANTO

75

Site SCM 1. RPU Tentrem 2. Trima 3. Arif Erico Dani 4. Andi Purwanto 5. Kustiyono 6. Kamal Hasan 7. Sugiyanto 8. Bawi

Site OASIS Area 1 1. Setiyo Budi Utomo 2. Damar Paryanto 3. Rohadi Agus Santoso 4. Budi Prasetyo 5. Sujud 6. Yeremia Alfius 7. Saiful Anis

Maintenance Engineer 1. Fery Tri Kardjadi 2. Tarsius Joeni Peni 3. Syarif Afif 4. GIlang Prasetyo Utomo 5. Roni Syafi'i 6. Budi Sutrisno 7. Nuriyanto 8. Adzkia 9. Ichsan Yahya

Deputi General Manager Utility

Site Krapyak Area 2 1. Hery Sutriyono 2. Arifin 3. Jumadi 4. Mustajib 5. Suparwan 6. Tony Priambodo 7. Mahega 8. Dhedy Army Anto 9. Yudha Wirawan

Deputi General Manager Workshop

Site Krapyak Area 1 1. Syahrir Pudjanarto 2. Nandiro 3. Trastiono 4. Sugeng Ariyadi 5. Prasetyo 6. Fajar Hilmawan 7. Eko Sussanto 8. Putut Joko Purnomo

Maintenance Manager R. Heru Susiawan Widiharso

Deputi General Manager Primary

Site OASIS Area 2 1. Ali As'at 2. Kamdan 3. Mudiyawan 4. Ardi prieko wiji 5. Khoirul Huda 6. Mustika Aji 7. Ali Purwadi 8. Sukadi 9. Fajar Aditya Yunianto 10. Nor Wachid 11. Umma Andy Vikhaat

Deputi General Manager Secondary

General Manager

Lampiran 6. Struktur Organisasi Primary Engineering

Maintenance Planner 1. Nirmala Basuki 2. David Seno 3. Khoirum Ma'arif 4. Andi Purnomo 5. Abdul Rokhim 6. Kusmanto 7. Nurantya Emauel 8. Ahmad Syaiful Kamal

Laporan Kp Djarum 4612a

Overview 5o1f4z

More details 6z3438

Related Documents c2h70

Laporan Kp Djarum 4612a

Laporan Kp 3bp43

Laporan Kp 3bp43

Laporan Kp 3bp43

Laporan Kp 3bp43

Laporan Kp 3bp43

More Documents from "ap" 55rg

A Arte De Enganar A Natureza 5n2d6l

Timken Spherical Roller Bearing Catalog 5n1i2g

Laporan Kp Djarum 4612a

Paccar Mx 13 Euro 6 Engine 64739 En 344n4j

Two Phase Commit Implementation 1o1p1w

Traffic Engineering Manual Volume 2 Table Of Contents 3i223g