Comercio Internacional 6v5t5a

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS

INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR

DOCENTE: BLGO. HENRY MENDOZA AVILES CÁTEDRA: COMERCIO INTERNACIONAL

TEMAS:   

EFECTOS POTENCIALES Y REALES DE LA INTERVENCIÓN GUBERNAMENTAL EN EL LIBRE FLUJO DELCOMERCIO. MEDIOS QUE SE EMPLEAN PARA RESTRINGIR Y REGULAR EL COMERCIO A NIVEL INTERNACIONAL. EFECTOS DE LAS CUOTAS A LA IMPORTACIÓN Y LAS RESTRICCIONES VOLUNTARIAS A LAS EXPORTACIONES.

INTEGRANTES:

 GUEVARA GALLARDO PAULINA 0

 LÓPEZ BUSTAMANTE KATHERINE

EFECTOS POTENCIALES Y REALES DE LA INTERVENCIÓN GUBERNAMENTAL EN EL LIBRE FLUJO DEL COMERCIO. La Intervención del Gobierno en el flujo libre de comercio tiene por objetivos, Económicos, Sociales y Políticos. Todos estos objetivos cumplen su función ante aquellas injusticias, desigualdades y aquellas competencias desleales en el mercado. El gobierno tiene por funciones regular el marco jurídico bajo el cual se desarrollara el comercio, estabilizar aquellos desequilibrios existentes en la economía, para así establecer políticas. La intervención gubernamental en el comercio se ve influida por el desempleo, para proteger a aquellas industrias emergentes, para mejorar la posición del país ante otros, para fomentar la industrialización. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) Todas estas medidas tendrán sus repercusiones, y esto dependerá de las políticas y prácticas jurídicas, que se lleven a cabo, en donde las partes interesadas, siendo estos en la mayoría de ocasiones las que se verán perjudicas de manera directa, los principales protestantes. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) Están tendrán su impacto en el mercado, así mismo el país también comenzará a tomar fuerza económica y comenzaran a notarse

las influencias geográficas y

culturales dentro del mercado, direccionando esto, a desarrollar un entorno competitivo en las empresas. Y generalmente otros países toman represalias, imponiendo sus propias restricciones al libre comercio. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) La intervención gubernamental influye también en el comercio, impulsándolo a la industrialización, lo cual implica que las importaciones de productos se reducirían, apoyando así a la industrias emergentes o nacientes, haciéndolas más competitivas en el mercado, logrando con la industrialización la necesidad de más servicios sociales y políticos, promoviendo las exportaciones y disminuyendo las importaciones, logrando diversificar la economía del país, contribuye al proceso de construcción nacional, definiéndose a esta como el proceso de desarrollo y crecimiento de un país en su economía dando lugar a mejoramientos en su infraestructura y a su aspecto laboral. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) De la mano con la aplicación a las restricciones de la importación, un efecto de estas, es la inversión extranjera ya que al imponer estas restricciones el invertir dentro de un

país que las aplica, las empresas extranjeras excluidas de un mercado, se vean atraídas por poner en este país su mano de obra, logrando con esto abrir plazas de trabajo, para así evitar la pérdida de algún mercado estratégico para aquellos inversionistas. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015)

Los gobiernos imponen sus restricciones comerciales para mejorar su posición comercial en relación con otros países, buscando con esto el bienestar económico. Y aplicando estas políticas, el gobierno puede aplicar el elevar los cobros por exportación y así mismo disminuir sus cobros en importaciones, pero solo lo suficientemente bajos para no perjudicar a la producción nacional, para que esta mantenga su productividad en competitividad con aquellos productos que se vayan a importar, de mantenerse los precios bajos en las

importaciones. (Teoria e

Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) Entre otros efectos y propósitos de la intervención gubernamental están el ajustar la balanza de comercial, ya un déficit en esta provoca que el país se encuentre económicamente en dificultades, impulsando más rápidamente las restricciones por parte del gobierno, de mantenerse este tipo de problemas, deberá fomentar las exportaciones, para lograr equilibrar la balanza. Otro efecto de la intervención gubernamental es el a otros mercados mediante las negociaciones, logrando con esto incentivar a la producción nacional, promoviendo en la industria altos estándares en su producción, para que estos sean competitivos en mercados extranjeros logrando internacionalizar los productos que cumplan con estos estándares de calidad y de cumplirse estos estándares de calidad, obtener un mayor volumen de ventas, haciendo crecer la economía del país. Ya que los productos internos pueden hallarse en desventaja si el a los mercados internacionales es mucho más reducido que para los demás productos extranjeros dentro del país. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015) Estas restricciones a las importaciones, pueden ser una herramienta de negociación, pero para esto se debe de seleccionar adecuadamente los productos que se van a elegir y posteriormente, para las negociaciones, el producto debe de tener altos grados de credibilidad e importancia para el otro país haciendo de esta negociación algo beneficioso para el país que la tome de esta manera. (Teoria e Instituciones: Comercio e Inversiones, 2015)

MEDIOS QUE SE EMPLEAN PARA RESTRINGIR Y REGULAR EL COMERCIO A NIVEL INTERNACIONAL. Existe un amplio número de instrumentos y medidas con que pueden contar los gobiernos para controlar sus relaciones comerciales con el resto de los países. De manera general, se pueden clasificar en dos grandes grupos: (Félix Varela, 2014) 

Medidas Arancelarias o



Medidas para Arancelarias

Medidas No Arancelarias

MEDIDAS ARANCELARIAS Las medidas o barreras arancelarias persiguen dos objetivos fundamentales: proteger las industrias nacionales de la competencia extranjera y contribuir a incrementar los ingresos fiscales del país. (Félix Varela, 2014) El instrumento que se utiliza para ejercer este tipo de medida es el arancel. Los aranceles, a su vez, reciben varias clasificaciones en correspondencia con el método que se utilice para expresarlos. Estos pueden ser: 1. Aranceles específicos: Consisten en una cantidad fija que se exige a las mercancías importadas por unidad de peso, de medida o de volumen. 2. Aranceles ad valorem: Son los impuestos exigidos como una fracción del valor de los bienes importados, es decir, se aplican de acuerdo con un porcentaje fijo del valor de las mercancías. 3. Aranceles compuestos: En este caso, se trata de aranceles que se aplican combinando los dos anteriores. 4. Aranceles mixtos: Se manejan dos variantes posibles: un arancel ad valorem y un arancel específico; de manera que se aplica el que represente un pago mayor. 5. Aranceles técnicos: Se aplica una parte como arancel ad valorem y se le suma el pago de cierta cantidad según determinada proporción que contenga de algún componente en particular. (Félix Varela, 2014) De manera general, la aplicación de los aranceles puede generar una serie de efectos. (Félix Varela, 2014) Entre los más representativos tenemos que: 

se incrementa el volumen de producción nacional,



las compras de bienes importados por parte de los consumidores finales se reducen,



contribuyen al aumento de los ingresos fiscales del Estado y



se protege la industria nacional de la competencia extranjera. (Félix Varela, 2014)

MEDIDAS PARA ARANCELARIAS: Disposición Gubernamental que, sin fijar un arancel que limite el ingreso de determinado producto extranjero, tiene efectos semejantes pues restringe su ingreso al exigirle el cumplimiento previo de ciertas especificaciones técnicas o istrativas. Su objetivo es proteger algún sector productivo nacional frente a la competencia comercial extranjera. (SildeShare, 2008) Por medidas para arancelarias se entienden otras medidas que aumentan el costo de las importaciones de forma análoga a como lo hacen las medidas arancelarias. Se distinguen cuatro grupos: (SildeShare, 2008)    

Recargos aduaneros Gravámenes adicionales Impuestos y gravámenes interiores sobre los productos importados Aforo aduanero basado en un precio istrativo.

MEDIDAS NO ARANCELARIAS Es toda intervención del gobierno en la producción y el comercio, con excepción de los aranceles, que pueda afectar a los precios relativos, las estructuras de mercado y las corrientes comerciales internacionales, constituye una medida no arancelaria. Es decir, se trata de todas las acciones emprendidas por un gobierno, que tendrán posibles efectos sobre el valor, volumen u orientación del comercio exterior. (Félix Varela, 2014) Considerando que existe una gran cantidad y variedad de barreras no arancelarias, pasaremos a enumerar las que más se utilizan en la actualidad para regular las relaciones comerciales con el exterior: (Félix Varela, 2014)

1. Contingentes o cuotas a la importación Se trata de la imposición de un arancel superior al que está establecido para determinado producto, en caso de que las importaciones se excedan a una cantidad especificada. (Félix Varela, 2014) 2. Restricciones voluntarias a la exportación Consisten en las medidas que adopta un país exportador para limitar la cantidad o el valor de las exportaciones de determinada mercancía hacia un país específico.

Generalmente esta medida es impuesta por exigencia del país importador, siendo aceptada por el exportador para evitar que se le apliquen otras medidas restrictivas que representen mayores afectaciones. (Félix Varela, 2014) 3. Concesión automática de licencias Son medidas de carácter formal que no constituyen por sí mismas una limitación, pero incluyen ciertas medidas de control, como la vigilancia de las importaciones. Esta decisión indica que existe alguna preocupación por el posible incremento de las importaciones, generando alguna incertidumbre en cuanto a las condiciones del al mercado y puede inducir a los exportadores a disminuir sus ventas al país en cuestión. (Félix Varela, 2014) 4. Medidas monetarias y financieras Estas medidas regulan el a las divisas, el costo de las mismas en relación con las importaciones y definen las condiciones de pago. (Félix Varela, 2014)

EFECTOS DE LAS CUOTAS A LA IMPORTACIÓN Y LAS RESTRICCIONES VOLUNTARIAS A LAS EXPORTACIONES.

EFECTOS DE LAS CUOTAS A LA IMPORTACIÓN Una cuota de importación o contingente es una barrera no arancelaria, que consiste en una restricción cuantitativa al comercio a través de la cual se establece un límite a la cantidad total de importaciones permitidas de un bien en el país para un período de tiempo determinado. (Gutiérrez, 2015) LAS CUOTAS DE IMPORTACIÓN En ocasiones se comete el error de creer que las cuotas de importación limitan las importaciones sin aumentar los precios nacionales. (Gutiérrez, 2015) La limitación de las importaciones mediante el establecimiento de una cuota provoca los siguientes efectos: (Gutiérrez, 2015) 1. Aumenta el precio interior de los productos importados, ya que la demanda del bien excede a la oferta nacional más las importaciones autorizadas. 2. Reduce la cantidad consumida del bien, como consecuencia del mayor precio que hay que pagar por él. (Gutiérrez, 2015)

3. Reduce la cantidad importada del bien. En definitiva, los efectos de una cuota de importación y de un arancel que conduzca a la misma cantidad de importaciones son muy similares. (Gutiérrez, 2015)

CRITERIOS DE CONCESIÓN DE LICENCIAS Las cuotas de importación son impuestas normalmente mediante la concesión de licencias a algún grupo de individuos o empresas y como consecuencia de ello se produce una diferencia importante respecto al establecimiento de un arancel. Mientras que cuando se establece un arancel, el estado percibe unos ingresos por la diferencia existente entre el precio de importación y el precio interior del bien, en el caso de la cuota de importación esos ingresos serán percibidos por aquel que disponga de la licencia de importación, es lo que habitualmente se conoce como las rentas de la cuota. (Gutiérrez, 2015) Existen distintas alternativas para la asignación de licencias de importación: 

Favoritismo: asignar las licencias de importación directamente a los comerciantes nacionales, sin la necesidad de que estos compitan, las soliciten o lleven a cabo negociaciones. Esta fórmula favorece las corruptelas y el



clientelismo. (Gutiérrez, 2015) Procedimientos que utilizan recursos: las licencias se asignan a través de mecanismos informales, pero que pueden requerir un coste en recursos de



búsqueda. (Gutiérrez, 2015) Subasta: vendiéndolas, dentro de unas bases competitivas, a los mejores postores. De esta forma, la hacienda pública obtendría unos ingresos, que

incluso podrían ser similares a los que conseguiría con el establecimiento de 

un arancel. (Gutiérrez, 2015) Dejar las licencias de importación a los extranjeros, normalmente a través de su gobierno, para que las distribuya entre las empresas que aspiran a entrar el mercado. (Gutiérrez, 2015)

DIFERENCIAS DE LA CUOTA DE IMPORTACIÓN Y EL ARANCEL Hemos señalado que una diferencia importante entre una cuota de importación y un arancel, es que aquella no reporta ingresos al Estado, a no ser que subaste las licencias de importación. Pero además pueden existir otras diferencias entre ambos: (Gutiérrez, 2015) 

Si en el país extranjero se produce un abaratamiento del producto importado, en presencia de un arancel esta reducción beneficiaría a los productores nacionales. En cambio, si hay una cuota, ésta impedirá el aumento de las importaciones y seguirá generando una escasez artificial del artículo que



contrarrestará la tendencia a la baja en el precio. (Gutiérrez, 2015) Si aumenta la demanda nacional de un artículo sujeto a un arancel, en respuesta las importaciones también pueden aumentar; en cambio, si existe una cuota, el resultado sería una escasez mayor que tenderá a aumentar el



precio. (Gutiérrez, 2015) El establecimiento de cuotas facilita que las empresas nacionales retengan



poder de mercado, cosa que no ocurre con un arancel. Las cuotas inducen procesos de inversión extranjera,

como

forma

precisamente de evitar los efectos de las cuotas. (Gutiérrez, 2015) En ocasiones, aquellos que defienden posturas proteccionistas o la propia istración Pública prefieren utilizar una cuota frente a un arancel, basándose en dos de las diferencias analizadas: (Gutiérrez, 2015) 

Una cuota garantiza que la cantidad importada está estrictamente limitada, mientras que el arancel permite que aumenten las importaciones si los productores extranjeros reducen los precios o si la demanda nacional aumenta.



(Gutiérrez, 2015) Una cuota da un mayor poder a los es públicos. (Gutiérrez, 2015)

EFECTOS DE LAS RESTRICCIONES VOLUNTARIAS A LAS EXPORTACIONES Si el país que restringe la cantidad no es el país importador pero el país exportador, la medida se llama una restricción voluntaria a la exportación. El efecto es idéntico al de

la cuota a la importación con la diferencia que las rentas de la restricción (área “e+h”) no recaen en el país importador sino en el país exportador. (Desmet & Riera , 2012) 

El efecto de una restricción voluntaria a la exportación siempre es negativa



para el país importador. (Desmet & Riera , 2012) Una restricción voluntaria a la exportación siempre es peor para el país



importador que una cuota a la importación. (Desmet & Riera , 2012) Una restricción voluntaria a la exportación es una forma de ayudar a la industria del país importador (porque los precios suben y las importaciones bajan) sin perjudicar tanto al país exportador (porque el país exportador se



queda con las rentas “e+h”). (Desmet & Riera , 2012) En principio, la OMC prohíbe el uso de restricciones voluntarias a la exportación. (Desmet & Riera , 2012)

EJEMPLOS: 

En 1981 Japón introdujo una restricción voluntaria a la exportación de 1.68

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millones de coches a Estados Unidos. (Desmet & Riera , 2012) En 2004 China intentó reducir sus exportaciones de textil para frenar la presión proteccionista en la Unión Europea y EEUU. (Desmet & Riera , 2012)

CASO PRÁCTICO

Se trata de un input muy escaso utilizado en la industria. China limitó voluntariamente sus exportaciones para disminuir el deterioro medioambiental. La OMC ya ha dicho que esto no lo puede hacer, y China tuvo hasta el 2 de mayo del 2015 para rectificar. Pero la curiosidad viene de un gráfico que publica el Peterson Institute for International Economics que muestra que China es un país grande en este producto. Cuando estableció las restricciones voluntarias a la exportación (Voluntary Export Restraints, en inglés), el precio de este bien a nivel mundial cambió, como se ve claramente en el precio del bien en el segundo productor, EEUU. El gráfico muestra el "valor del comercio", que es precio por cantidad. Pero como la cantidad se entiende que disminuyó (eso es una cuota a la exportación), el cambio positivo en el valor de las exportaciones vendría motivado por el aumento de precio que implicó la limitación del volumen comercializado. (Gómez, 2015)

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUI FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR COMERCIO INTERNACIONAL TUTOR: ING. HENRY MENDOZA AVILES TEMA:  POLITICAS ANTIDUMPING, ISTRATIVAS Y REGLAMENTO DE LA OMC PARA REGULAR EL COMERCIO  EFECTO DE LOS INSTRUMENTOS DE LA POLÍTICA COMERCIAL SOBRE LA BALANZA DE PAGOS  LA POLITICA COMERCIAL QUE SE APLICA EN ECUADOR PARA CONTROLAR EL FLUJO DE COMERCIO A NIVEL INTERNACIONAL GRUPO 2 INTEGRANTES:  ARIZAGA FIGUEROA ANDRES  LOOR CARRIEL JESSICA  ORTIZ CUENCA ANGGY  VERA TERAN ANALY  ZAMBRANO SANDOVAL ANA

PARALELO: 7/61 2015 -2016

POLITICAS ANTIDUMPING, ISTRATIVAS Y REGLAMENTO DE LA OMC PARA REGULAR EL COMERCIO Las definiciones jurídicas son más precisas, pero, hablando en términos generales, el Acuerdo de la OMC autoriza a los gobiernos a adoptar medidas contra el dumping cuando se ocasione un daño genuino (“importante”) a la rama de producción nacional competidora. Para poder adoptar esas medidas, el gobierno tiene que poder demostrar que existe dumping, calcular su magnitud (cuánto más bajo es el precio de exportación en comparación con el precio en el mercado del país del exportador), y demostrar que el dumping está causando daño o amenaza causarlo. (Lorenti, 2016) El GATT (artículo 6) autoriza a los países a adoptar medidas contra el dumping. El Acuerdo Antidumping aclara y amplía el artículo 6, y ambos funcionan conjuntamente. Permiten a los países actuar de un modo que normalmente vulneraría los principios del GATT de consolidación de los aranceles y no discriminación entre los interlocutores comerciales. Por regla general, la medida antidumping consiste en aplicar un derecho de importación adicional a un producto determinado de un país exportador determinado para lograr que el precio de dicho producto se aproxime al “valor normal” o para suprimir el daño causado a la rama de producción nacional en el país importador. (Organizacion Mundial del Comercio, 2016) Existen muchas maneras diferentes de calcular si un determinado producto es objeto de dumping en grado importante o sólo ligeramente. El Acuerdo reduce la gama de posibles opciones. Ofrece tres métodos para calcular el “valor normal” del producto. El principal de ellos se basa en el precio del producto en el mercado del país del exportador. Cuando no puede utilizarse ese método, existen dos alternativas: el precio aplicado por el exportador en otro país o bien un cálculo basado en la combinación de los costos de producción del exportador, otros gastos y márgenes de beneficio normales. El Acuerdo determina asimismo cómo realizar una comparación equitativa entre el precio de exportación y lo que sería un precio normal. (Organizacion Mundial del Comercio, 2016)

El cálculo de la magnitud del dumping de un producto no es suficiente. Las medidas antidumping sólo se pueden aplicar si el dumping perjudica a la rama de producción del país importador. Por lo tanto, ha de realizarse en primer lugar una investigación minuciosa conforme a determinadas reglas. En la investigación deben evaluarse todos los factores económicos que guardan relación con la situación de la rama de producción en cuestión. Si la investigación demuestra que existe dumping y que la rama de producción nacional sufre un daño, la empresa exportadora puede comprometerse a elevar su precio a un nivel convenido a fin de evitar la aplicación de un derecho de importación antidumping. (Organizacion Mundial del Comercio, 2016) Se establecen procedimientos detallados sobre cómo han de iniciarse los casos antidumping y cómo deben llevarse a cabo las investigaciones y sobre las condiciones para lograr que todas las partes interesadas tengan oportunidad de presentar pruebas. Las medidas antidumping deben expirar transcurridos cinco años a partir de la fecha de su imposición, salvo que una investigación demuestre que la supresión de la medida ocasionaría un daño. Las investigaciones antidumping han de darse inmediatamente por terminadas en los casos en que las autoridades determinen que el margen de dumping es insignificante (lo que se define como inferior al 2 por ciento del precio de exportación del producto). Se establecen asimismo otras condiciones. Por ejemplo, las investigaciones tienen también que terminar si el volumen de las importaciones objeto de dumping es insignificante (es decir, si el volumen procedente de un país es inferior al 3 por ciento de las importaciones totales de ese producto, aunque las investigaciones pueden continuar si varios países que suministren en individualmente menos del 3 por ciento de las importaciones representan en conjunto el 7 por ciento o más de las importaciones totales). (Lorenti, 2016) El Acuerdo establece que los países deben informar al Comité de Prácticas Antidumping acerca de todas las medidas antidumping preliminares o definitivas, pronta y detalladamente. También deben informar semestralmente de todas las investigaciones. Cuando surjan diferencias, se aconseja a los que celebren consultas entre sí. También pueden recurrir al

procedimiento de solución de diferencias de la OMC. (Organizacion Mundial del Comercio, 2016)

EFECTO DE LOS INSTRUMENTOS DE LA POLÍTICA COMERCIAL SOBRE LA BALANZA DE PAGOS El panorama externo ha modificado las previsiones relacionadas con nuestra balanza de pagos y nos enfrenta a un nuevo escenario que afecta el ámbito comercial como es la baja del precio del petróleo, la apreciación del dólar norteamericano, por lo que se hace necesario tomar medidas para regular el nivel general de las importaciones y equilibrar nuestra Balanza Comercial. Es así que el gobierno nacional ha adoptado una serie de medidas para mitigar los impactos de este nuevo escenario, y se ve necesario sustituir la salvaguardia cambiaría por una medida de salvaguardia por balanza de pagos que consiste en la aplicación de aranceles a determinadas importaciones. Esta medida es aceptada por la Organización Mundial de Comercio (OMC), entidad que permite aplicarla, para salvaguardar el equilibrio externo. Restricciones comerciales. Las restricciones al comercio exterior, mediante el incremento de las tarifas (tasas) arancelarias o la introducción de cuotas, pueden reducir pero no frecuentemente eliminar el exceso de demanda por moneda extranjera. Una tarifa puede desviar los gastos en bienes importados a los productos nacionales o los que compiten con los importados; sin embargo, este cambio en los gastos incrementa el ingreso nacional y, por lo tanto, hay mayor ingreso disponible en divisas ya que el tipo de cambio permanece fijo.

Los efectos del comercio exterior son más directos en los sectores económicos internos de una economía: primero, en las características de sus estructuras productivas, que se visualizan a través de los coeficientes (técnicos) de importaciones de las matrices insumo producto de los sectores productivos; y luego, mediante el efecto multiplicador de las exportaciones sobre el ingreso nacional, el nivel de empleo y los diversos sectores económicos. También, el sector externo de toda economía puede ser comparado o medido con relación al tamaño total de la economía doméstica; si representa una mayor o menor participación de ella, y cómo esta participación ha ido evolucionado a través del tiempo con relación a situaciones anteriores o frente a otros países. Se puede obtener una primera relación proporcional (“ratio”) del sector externo con el PBI, sea a base del total de las exportaciones, de las importaciones o de la suma del comercio exterior con relación al producto o la renta agregada en un período dado.

Muchas veces se puede observar que ciertas economías pequeñas tienen una participación relativamente alta de su sector externo, pero que en montos monetarios corrientes puede ser muy pequeña o insignificante en términos globales. Como es el caso de las economías pequeñas que dependen sustancialmente del comercio exterior con los países industrializados. Todo lo contrario puede suceder con países desarrollados, con enormes mercados internos de bienes y servicios, cuyos sectores externos pueden ser comparativamente menores con relación a sus economías; pero que, sin embargo, generan grandes corrientes comerciales en los mercados globales.

Existen países –como el caso de países del sudeste asiático en las últimas décadas-- que lograron desarrollar sus ventajas comparativas y competitivas a través del comercio exterior, para alcanzar altas tasas de crecimiento económico, mediante la ejecución de políticas promotoras de las exportaciones y protegiendo a sus sectores internos de la libre competencia externa. Se puede visualizar la política económica de un país con relación al sector externo y el desempeño interno de la economía en el contexto externo, al analizar el

desempeño --agregado y por sectores productivos- - de las cuentas de la balanza comercial y los servicios. Es aquí donde el analista debe de interpretar las cifras estadísticas de comercio exterior para diagnosticar la situación y el desempeño económico del país bajo análisis, para posteriormente recomendar las medidas en favor del mejor desempeño comercial de esta economía en el marco internacional.

Para un diagnóstico comercial adecuado, ya sea agregado o por sectores económicos, el investigador debe de conocer (o familiarizarse con) la composición y naturaleza de las principales exportaciones e importaciones del país. Cómo éstas han ido evolucionando y cuáles son las tendencias y factores coyunturales nacionales e internacionales de la oferta y demanda de estos productos en los mercados, y en especial de sus cotizaciones con relación a sus costos internos, en el caso particular de las exportaciones principales. Será necesario medir las corrientes comerciales, los destinos y orígenes de las exportaciones e importaciones, la magnitud y evolución del déficit o superávit comercial y en cuenta corriente, los términos de intercambio, la capacidad de importaciones y demás parámetros o variables relacionadas con el comercio exterior. Con el avance de la globalización, los acuerdos en favor del libre comercio de la Organización Mundial de Comercio (OMC) y de los procesos regionales de apertura al libre comercio y la integración económica; las políticas comerciales de los estados modernos tienden a favorecer la libre competencia. Sin embargo, aún subsisten restricciones comerciales y aranceles a las importaciones competitivas del exterior en muchos países; aún en los países desarrollados que siguen protegiendo a sus sectores económicos más sensibles, como los subsidios a ciertas actividades agropecuarias en los Estados Unidos y la Unión Europea. Otros países subsidian (directa o indirectamente) o promueven sus exportaciones a través de la reducción de los costos financieros, exonerándolos de los impuestos regulares o mediante la pronta devolución de éstos. Se han creado zonas libres (de impuestos y tarifas) dónde se permite la internación temporal de insumos y productos intermedios para su transformación y posterior exportación a otros mercados.

También la política monetaria sobre el tipo de cambio, la tasa de inflación, la disponibilidad del crédito y su costo, vigente en toda economía, influye mucho en el desempeño de los productos transables (exportables e importables) del país. Si se tiende a devaluar frecuentemente el tipo de cambio, se favorecerá la competitividad de las exportaciones del país, encareciendo sus importaciones. La mayor inflación interna también afectará la competitividad de los bienes transables del país. Igualmente, los sobrecostos internos (tributarios y laborales) también le quitarán competitividad a la producción interna; situación que se ha dado y sigue presente ahora en el país. Sin embargo, cada vez, es más evidente que la estabilidad macroeconómica interna y el desarrollo de programas sectoriales, en las áreas en que una economía posee ventajas comparativas y competitivas reales y potenciales, contribuyen a que una economía pueda enfrentar en mejores condiciones cualesquiera desequilibrios temporales en su balanza de pagos.

La supresión de las barreras comerciales de naciones extranjeras. Una política más liberal de comercio exterior, mediante una reducción en las barreras a las importaciones, otorgadas por otros países, puede permitir un incremento en las exportaciones de un país deficitario a los otros que ofrecen bajas (o eliminación parcial de) barreras arancelarias y, por lo tanto, incrementar las divisas disponibles. Pero, a menos que se tomen medidas restrictivas, un mayor ingreso real también implicará una mayor demanda interna de bienes importados que antes de la supresión de las barreras comerciales.

LA POLITICA COMERCIAL QUE SE APLICA EN ECUADOR PARA CONTROLAR EL FLUJO DE COMERCIO A NIVEL INTERNACIONAL

PRINCIPALES POLÍTICAS COMERCIALES 

Arancel.- El Ecuador desde 1995 viene aplicando, en el marco del Mercado Común Andino, el Arancel Externo Común Andino conjuntamente con Venezuela, Colombia, Perú y Bolivia. La estructura del AEC tiene como base cuatro niveles arancelarios: 5%, 10%, 15% y 20%, en función del grado de elaboración de los productos, entendiéndose que mientras mayor valor agregado tiene un producto mayor será su nivel arancelario. Para el Ecuador, se ha establecido un régimen especial, en virtud del cual se permite a este país mantener una diferencia de 5 puntos con los niveles del AEC en una lista no mayor de 990 subpartidas arancelarias. Bolivia tiene autorización para aplicar a las importaciones procedentes de terceros países sus aranceles nacionales de 5% y 10%. Los regímenes de excepción, mediante listas específicas, se aplican a favor de Ecuador (con 400 subpartidas) y de Colombia y Venezuela (con 230 subpartidas para cada uno de ellos). El régimen de excepciones tendrá vigencia hasta enero de 1999 cuando quedará en plena aplicación el régimen general. Existe una nómina que identifica a los bienes no producidos en la subregión andina. Esta es revisada permanentemente y cuenta con un número de aproximadamente 2.000 subpartidas. En el acuerdo comunitario, se establece que para estos productos el AEC puede ser reducido al 5%, y tratándose de bienes de capital y de materias primas, la reducción puede llegar al 0%. Para un grupo de productos agropecuarios el AEC puede ser rebajado o incrementado automáticamente con base en los procedimientos establecidos en el Sistema Andino de Franjas de Precios.



Regímenes especiales.- Se acuerdo a la Ley de Aduanas existen los siguientes regímenes especiales aduaneros:

·

Transito Aduanero

·

Importación Temporal con reexportación en el mismo Estado

·

Importación Temporal para perfeccionamiento activo

·

Depósito Aduanero

·

Almacenes libres y especiales

·

Exportación Temporal con reimportación en el mismo Estado

·

Exportación temporal para perfeccionamiento pasivo

·

Devolución Condicionada

·

Reposición con franquicia arancelaria

·

Zona Franca

·

Régimen de maquila Normas comerciales.- Como parte de la política comercial el Ecuador dispones de la Resolución No 052 del COMEXI por medio de la cual se aplican medidas para prevenir el comercio desleal de mercancías (medidas antidumping), así como normas para la aplicación de medidas de salvaguardia.



Licencias de importación.- En el Ecuador se aplican licencias de importaciones para productos agropecuarios como parte de los controles sanitarios y fitosanitarios.



Prohibición de importaciones.- Solo se mantienen prohibición de importaciones para productos considerados peligrosos para la salud de las personas, así como de aquellos que internacionalmente son considerados como

tal.

ESQUEMAS DE INTEGRACIÓN VIGENTES

COMUNIDAD ANDINA El Acuerdo de Cartagena original y sus respectivos instrumentos modificatorios: el Instrumento Adicional para la adhesión de Venezuela (1973), el Protocolo de Lima (1976), el Protocolo de Arequipa (1978), el Protocolo de Quito (1987) y el Protocolo de Trujillo (1996), establece que: La Comunidad Andina, está integrada por los Estados soberanos de Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela, y por los órganos e instituciones del Sistema Andino de Integración.

El Sistema Andino de Integración tiene como finalidad permitir una coordinación efectiva de los órganos e instituciones que lo conforman para profundizar la integración subregional, promover su proyección externa y consolidar y robustecer las acciones relacionadas con el proceso de integración. El Sistema Andino de Integración está conformado por los siguientes órganos e instituciones:

Consejo Presidencial Andino.- Es el máximo órgano del Sistema Andino de Integración y está conformado por los Jefes de Estado de los Países de la Comunidad Andina. Emite Directrices sobre los distintos ámbitos de la integración subregional andina. Consejo Andino de Ministros de Relaciones Exteriores.- Es el órgano encargado de formular, ejecutar y evaluar la política general del proceso de integración subregional andina, en coordinación con la Comisión. Está conformado por los Ministros de Relaciones Exteriores de los Países de la Comunidad Andina. Emite Declaraciones y Decisiones, adoptados por consenso. La Comisión de la Comunidad Andina.- Es el órgano encargado de formular, ejecutar y evaluar la política general del proceso de integración subregional andina en materia de comercio e inversiones y cuando corresponda en coordinación con el Consejo Andino de Ministros de Relaciones Exteriores. Está constituida por un representante plenipotenciario de cada uno de los Gobiernos del los Países . La Comisión expresa su voluntad mediante Decisiones. La Secretaría General de la Comunidad Andina.- Es el órgano ejecutivo de la Comunidad Andina, otorga apoyo técnico a los demás órganos e instituciones del Sistema Andino de Integración. La Secretaría General está dirigida por un Secretario General y se expresará mediante Resoluciones. La sede de la Secretaría General es la ciudad de Lima, Perú. El Tribunal de Justicia.- Es el órgano jurisdiccional de la Comunidad Andina, se rige por el Tratado de su creación, sus protocolos modificatorios y el Acuerdo de Cartagena. La sede del tribunal Andino de Justicia es la ciudad de Quito, Ecuador.

El Parlamento Andino.- Es el órgano deliberante del Sistema. Está conformado por representantes de los Congresos Nacionales; sin embargo, se ha previsto que en un plazo de cinco años estará constituido por representantes elegidos por sufragio universal El Ecuador pertenece desde 1969 al Acuerdo de Integración Andino, el mismo que desde 1995 se convirtió en la Comunidad Andina. ALADI Este tratado fue firmado por los gobiernos de las Repúblicas de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Estados Unidos Mexicanos, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela y ahora también Cuba. En la aplicación del presente Tratado y en la evolución hacia su objetivo final, los países tomarán en cuenta los siguientes objetivos: Proseguir el proceso de integración de la Asociación Latinoamericana de Libre Comercio, encaminado a promover el desarrollo económico-social, armónico y equilibrado de la región. Establecer a largo plazo, en forma gradual y progresiva, un mercado común latinoamericano. Promover y regular el comercio recíproco, la complementación económica y el desarrollo de las acciones de cooperación económica que coadyuven a la ampliación de los mercados.

OMC A finales de julio de 1995, el Consejo General reunido en Ginebra, aprobaba por unanimidad la adhesión del Ecuador como primer miembro de la flamante OMC; sin embargo no fue sino hasta el 21 de diciembre de 1995 cuando el Congreso del Ecuador aprobó el Protocolo de Adhesión de oficiales del principal foro de comercio mundial. Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPA).- La finalidad de la Ley de Preferencias es promover el desarrollo de los países ofreciendo un mayor al mercado estadounidense, y estimular la inversión en sectores no tradicionales con el fin de diversificar la oferta exportable de los productos andinos.

La Ley de Preferencias Arancelarias Andinas es un programa de comercio unilateral, diseñado para promover el desarrollo económico a través de la iniciativa

del

sector

privado

en

los

cuatro

países andinos

(Bolivia,

Colombia, Ecuador, Perú), afectados por el problema de la droga, ofreciendo alternativas al cultivo y procesamiento de la coca (es el componente comercial de la "Guerra contra las Drogas" del Presidente Bush), Mediante esta ley el Gobierno de los Estados Unidos libera unilateralmente de impuestos de importación los productos provenientes de los países beneficiarios por un plazo de diez (10) años, del 4 de diciembre de 1991 hasta el 4 de diciembre del 2001. Este programa entró en vigencia el de julio de 1992 en el Ecuador. Sistema Generalizado de Preferencias Europeo.- La Comunidad Europea ha abierto desde 1971, preferencias arancelarias generalizadas para algunos productos agrícolas de los capítulos 1 a 24 del arancel aduanero común, originarios de los países en desarrollo (entre ellos Ecuador, Perú, Colombia, Venezuela, Bolivia). El período inicial de diez años de aplicación del sistema de preferencias finalizó el 31 de diciembre de 1980 y un segundo período de diez años finalizó el 31 de diciembre de 1990, estableciéndose una prórroga hasta el 30 de junio de 1999 (Reglamento No.1256/96 del Consejo del 20 de junio de 1996). Sin embargo en septiembre del presente año se renovó el plan comunitario de preferencias arancelarias generalizadas, compuesto por un régimen general y por regímenes especiales de estímulo, para el período que comienza el 1 de enero de 1999 y termina el 31 de diciembre de 2001.

NEGOCIACIONES MÁS IMPORTANTES A LA FECHA Actualmente el Ecuador, conjuntamente con los países de la Comunidad Andina, está en negociación la conformación de una zona de libre comercio con el MERCOSUR y como parte de los países que conformarán a partir del 2005 el área de Libre Comercio de las Américas -ALCA-

FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS ESCUELA DE INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR TEMAS:

Concepto de competitividad internacional y los factores que la determinan. Estrategias de las empresas para hacer frente a las diferencias culturales. Estrategias de internacionalización de las empresas. MATERIA: COMERCIO INTERNACIONAL

DOCENTE: BLGO. HENRY MENDOZA AVILÉS MSC.

INTEGRANTES: MUÑOZ MARCILLO KAREN QUINDE SANCHEZ ANDREA ROSALES PIZA MICHELLE UTRERAS QUIJIJE ANTONIA VALERO REYES KAREM

PARALELO: SÉPTIMO - 61

GRUPO: Nº 3

2015 - 2016

ÍNDICE INTRODUCCIÓN............................................................................................ 2

1. CONCEPTO DE COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL Y LOS FACTORES QUE LA DETERMINAN........................................................................................... 3 1.1 Factores que determinan la competitividad internacional de las empresas................................................................................................... 4 Recursos y capacidades de la empresa..................................................4 Entorno nacional (Gobierno)..................................................................5 2. ESTRATEGIAS DE LAS EMPRESAS PARA HACER FRENTE A LAS DIFERENCIAS CULTURALES...........................................................................6 2.1 2.1.1 3.

ESTRATEGIAS DE LAS EMPRESAS..................................................6 PROCESO DE NEGOCIACIÓN......................................................6

ESTRATEGIAS DE INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS EMPRESAS.............8 3.1

ESTRATEGIA DE INTERNACIONALIZACIÓN.....................................8

3.1.1

EXPORTACIONES........................................................................8

3.1.2

ACUERDOS DE COOPERACIÓN CONTRACTUALES.......................9

3.1.3

INVERSIÓN DIRECTA..................................................................9

4.

CONCLUSIÓN....................................................................................... 10

5.

REFERENCIAS...................................................................................... 11

INTRODUCCIÓN En la actualidad establecer una definición para competitividad ha tenido un total cambio, era común desde el punto de vista económico deducir que una nación era competitiva si esta poseía la mayor cantidad de recursos, sin embargo hoy en día es totalmente distinto ya que en lugar de poseer la

mayor cantidad de recursos se requiere que posea la mayor cantidad de nuevos conocimientos, nuevas y diversas formas de realizar las cosas y que esto tengo un impacto favorable dentro del sector empresarial, de igual manera en la sociedad. Al referirnos a la competitividad internacional de las naciones en realidad estamos hablando de los diversos escenarios de crecimiento y desarrollo macroeconómico La competitividad internacional de las empresas está estrechamente ligado a la competitividad del país de origen y la del país de destino, por tal motivo podemos determinar que las competitividad internacional de una empresa dependerá netamente por diferentes aspectos dentro de las naciones entre las cuales se lleven a cabo operaciones comerciales sean estos su infraestructura legal, proceso gubernamentales, las políticas públicas, y acciones de los gobiernos. Si bien es cierto la competitividad de una empresa se basa en sus recurso y las capacidades internas que posee la mismas sin embargo cabe recalcar que la competitividad no sería posible sin que intervengan diferentes elementos del sector, razón por la cual se ha centrado en el estudio de los diversos factores que condicionan la competitividad internacional de las empresas. Las diferencias culturales son consideradas como una de la principal barrera la cual limita la competitividad de una empresa. Para que una empresa pueda ser competitiva internacionalmente deberá tomar en cuenta también aquellos factores culturales que influyan para lograr alcanzar su competitividad internacional y llevar acabo el desarrollo de estrategias para no verse limitada por los mismos, para una empresa considerar únicamente las diferencias a nivel de nación no tendrá buenos resultados respecto a su competitividad internacional ya que para el marketing estratégico internacional no le es suficienteFuente especificada no válida. Por este motivo los ejecutivos que llevan a cabo las negociaciones con compañías extranjeras deben tener claro que las estrategias locales no servirán en el exterior y que cada negocio que se realice se deberá adaptarse a cada cultura y es aquí donde resulta realmente importante indagar sobre la cultura previo a realizarse la negociación y de esta manera reducir en los posible aquellas diferencias culturales existentes. Para poder superar todas aquellas diferencias culturales la empresa deberá tener en cuenta obtener toda la información básica sobre la cultura que encontrara en el país con el cual realizara la negociación, la comunicación, empatía, actitudes acorde a las otras culturas, no emitir juicios de valor sobre las diferentes culturas, ser creativo y sobre todo no pretender alcanzar todo de prisa, se deberá ser persistente en las negociaciones. Desde un punto de vista empresarial la internalización corresponde a la decisión de expandir geográficamente la actividad de la empresa como tal en búsqueda de un mercado extranjero considerándose así como el desarrollo de mercados , la internalización de una empresa se encontrara en la estrategia empresarial en tres niveles tradicionales corporativo que se basa netamente sobre donde competirá la empresa, de negocio como

competirá la empresa y funcional maximizar la productividad de los recursos de cada área Mediante la presente investigación conoceremos más a fondo sobre todos aquellos aspectos que influyen en la internalización de las empresas, que estrategias son necesarias para llevar acabo sus negociaciones internacionales de manera eficiente.

CONCEPTO DE COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL Y LOS FACTORES QUE LA DETERMINAN A lo largo de la historia han existido varios personajes involucrados en el ámbito de la economía y el comercio internacional que buscan definir la competitividad internacional. A continuación tenemos los conceptos más destacados:

“La prosperidad de una nación depende de sus competitividad, la cual se basa en la productividad con la cual esta produce bienes y servicios.” (Porter, 1999)

“La competitividad internacional es la capacidad relativa de las empresas de un país para producir y comercializar productos de una calidad superior a precios más bajos”. Ezeala-Harrison (1999) “La competitividad internacional es un campo de la teoría económica que analiza los hechos y políticas que forman la capacidad de una nación para crear y mantener un ambiente que sostenga más creación de valor para sus empresas y más prosperidad para su gente” Instituto de Gerencia y Desarrollo (IMD), 20081

Entonces podemos decir que la competitividad internacional es el análisis de la competitividad económica de una nación, es decir la capacidad que tienen las empresas nacionales para vender productos o servicios con un mayor y mejor rendimiento sobre las empresas de los países competidores en el mercado internacional.

1 (Insitute for Management and Development (IMD), 2008)

Factores que determinan la competitividad internacional de las empresas Recursos y capacidades de la empresa •

Estrategia Global

Es uno de los factores más importantes ya que la empresa debe emplear una estrategia para competir con eficiencia en los mercados extranjeros. Dicha estrategia constituye los planes y acciones que la empresa debe tomar para planificar su futuro en mercados ya sea nacional como internacional, la misma que le permitirá tener un mejor rendimiento internacional.

•

Recurso Humano

El recurso humano es un factor importante dentro de la empresa, ya que las personas son las que majean las tecnologías y que según sus habilidades permiten crear valor en la empresa. Para que la empresa tenga ventaja competitiva sobre este factor deberá contar con un personal altamente calificado y mantenerse en constante entrenamiento.

•

Factores de producción ( capital y tecnología)

Estos factores basados en las teorías neoclásicas son: el capital y tierra que posee la empresa. Pero según la teoría de la ventaja competitiva se adiciona la tecnología como un factor de producción que permite que los anteriores se puedan desarrollar. Los avances tecnológicos y conocimientos científicos como un elemento esencial para el desarrollo sostenido de las empresas. (Revista Científica Pensamiento y Gestión No. 26 , 2008)

•

Acciones de Marketing

Estas acciones están relacionadas con el precio, la marca, el desarrollo de un producto y la segmentación del mercado. De estas acciones se resalta principalmente el precio ya que le permite a la empresa tener una mejor posición competitiva en los mercados internacionales.

•

Tamaño de la empresa

Las empresas que poseen un gran tamaño y una mayor demanda en el mercado nacional, son aquellas que tienen mayor ventaja para competir en el mercado exterior, ya que pueden utilizar su tamaño para reducir sus costes de operación.

•

Certificaciones Internacionales

Las empresas que poseen certificaciones de calidad, medio ambiente. Alimentos, son la que muestran mejores resultado en comparación con aquellas empresas que no las poseen.

Entorno nacional (Gobierno) El gobierno debe implementar una política económica que favorezca la competencia entre empresas, permita establecer un marco macroeconómico y social estable y que permita asegurar la obtención de ingresos económicos de sus empresas en el exterior. Además de tomar acciones que benefician a las empresas como son:

• • •

Las inversiones en investigación y desarrollo Las inversiones realizadas en infraestructuras básicas (aeropuertos, puertos, telecomunicaciones Los incentivos otorgados a las empresas para que realicen actividades de investigación y desarrollo

•

La gestión eficiente de la istración (no burocracia, sistemas informatizados)

•

La estabilidad de los mercados de dinero

•

La facilidad de a la financiación nacional y extranjera

•

El crecimiento sostenido del PIB

•

La estabilidad de los tipos de cambio

(Escuela de Organización Industrial, 2008)

ESTRATEGIAS DE LAS EMPRESAS PARA HACER FRENTE A LAS DIFERENCIAS CULTURALES La cultura es el estilo de vida propio de una determinada sociedad o grupo social que ofrece a sus todo un conjunto de reglas, valores y

creencias compartidas e integradas, que les permiten adaptarse mejor en su entorno tanto físico como social. (Root, 1994) Para una empresa la cultura se la manifiesta como un impedimento, barrera, u obstáculo en el proceso de negociación. Las diferencias culturales pueden afectar decisiones relativas a la actividad internacional como:

•

La selección del país donde se tiene que competir y también el segmento del mercado.

•

La elección del producto y su grado de adaptación al mercado correspondiente.

•

La formulación del plan comercial internacional (Rialp & Rialp, 2009)

ESTRATEGIAS DE LAS EMPRESAS PROCESO DE NEGOCIACIÓN MÉTODOS DE COMUNICACIÓN Y DE LENGUAJE Uno de los idiomas más usados alrededor del mundo es el inglés, pero en ocasiones suele a darse malentendidos por la manera en cómo se da a interpretar la expresión del hablante. Por esto es recomendable que se utilice lengua local al comunicarse, de esta forma se ahorra tiempo y se fomenta la confianza entre los negociantes. Existen dos tipos de respuestas en las negociaciones: las directas y las indirectas. En la cultura americana o la alemana, se puede obtener una respuesta clara o definitiva de la oferta, ya sea esta negativa o positiva (directa). En la cultura de los países árabes, un rechazo no se puede interpretar de una manera clara, recibiendo constantes vagos comentario, que no reflejan compromiso o rechazo definitivo (indirecta).

LA NOCIÓN DEL TIEMPO En las negociaciones el tiempo varia extremadamente de una cultura a otra; no se trata de llegar a una hora indicada sino más bien de valorar el tiempo que se va a invertir en la negociación. Para los estadounidenses el tiempo es dinero, por ello, tratan de cerrar los contratos sin dar tantos rodeos a las formalidades. Para los árabes, el tiempo es elásticos, ellos pueden demorarse hasta años en decidir los términos con los que cerraran. Para la cultura asiática, la firma se basa en la construcción de una relación, por eso, ellos invierten tiempo en el proceso para determinar si se lleva a cabo o no el cierre con la firma.

ESTILO FORMAL VS ESTILO INFORMAL El estilo formal consiste en dirigirse a la contraparte por los títulos, evitando todo tipo de anécdotas o evitando preguntas de carácter personal. El estilo informal empezaría con un debate utilizando el nombre de pila del negociador, para de esta forma desarrollar la relación personal con la contraparte y avanzar con la negociación comercial. Antes de empezar con la negociación se debe tener conocimiento de la cultura de la contraparte para no encontrarse en una situación incómoda. TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN No se trata del cierre del acuerdo y ya. Se trata de definir cuál será el resultado de la construcción de la relación; es señalar cuáles son sus objetivos. “ganar-ganar” (negociación integradora); “ganar-perder” (negociación distributiva), es importante determinar el punto de vista de la contraparte. Un acuerdo de ganar-ganar se observa como un acuerdo de cooperación, mientras que un ganar-perder, ingresa con el objetivo de sumergir como la parte ganadora del acuerdo. (Mireille, 2014)

2.2 MARKETING Y PUBLICIDAD Para las campañas de marketing y publicidad, estas tienen que estar adaptadas a las características y costumbres de la población hacia quien va dirigida; pero siempre supone la idea de la homogenización de las pautas, para así poder tener una idea global, con adaptación a las costumbres de cada uno de los diferentes países, tomando como ejemplo las campañas publicitarias de la compañía Coca-Cola en Ecuador y en otros países. En países como China y Corea la publicidad se argumenta en la armonía y la familia (cultura colectivista), mientras que en Estados Unidos se basa en los beneficios y preferencias individuales (cultura individualista). (Fanjul, 2010)

ESTRATEGIAS DE INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS EMPRESAS La economía nacional y el desarrollo del sector empresarial se acogen a cambios significantes, la globalización de la economía y la crisis económica ha provocado que las empresas se internacionalicen y busquen clientes en nuevos mercados, donde puedan desarrollar sus actividades en donde existan necesidades por satisfacer u oportunidades diversas para llevar sus

operaciones fuera de su entorno nacional. (Pardo, 2012) (Cortés & Ramón, 2000, pág. 9) (Hernández, 2013) Las empresas pueden internacionalizarse si estas deciden ingresar a nuevos mercados e involucrarse si la estructura organizacional coopera y se compromete a idear estrategias que permitan optimizar recursos mientras que persevera hasta concreta la internacionalización. (Pardo, 2012) Por otro lado es importante aclarar que exportar productos no significa que la empresa esta internacionalizada, las exportaciones de productos tienen respuesta inmediata económicamente, mientras que la internacionalización tiene aspectos racionales en corto y largo plazo; vigilar el mercado y el ciclo de vida que tengan sus productos. (Hernández, 2013)

ESTRATEGIA DE INTERNACIONALIZACIÓN EXPORTACIONES Las exportaciones que la empresa realice deberá tener la fuerza suficiente para que estos tengan destino a un mercado donde sea aceptado, para ello la empresa deberá realizar el estudio de mercado que les permita conocer la condición económica, política y cultural; y en el que pueda adaptarse a la tecnología del momento para que la internalización tenga efecto positivo. (Sánchez, 2013) Esta es la principal estrategia que las empresas utilizan para ingresar a mercados nuevos, por lo que se puede dar de manera directa cuando la empresa que exporta productos es quien tendrá o y negocio directamente con los consumidores. Y la exportación indirecta cuando esta operación es llevada a cabo por algún intermediario que se encargue de promover el producto y su publicidad en mercados internacionales. (Sánchez, 2013)

ACUERDOS DE COOPERACIÓN CONTRACTUALES 3.1. 2.1 LICENCIAS La licencia es un acuerdo comercial en el que se otorga a una empresa extranjera los derechos de poder utilizar el proceso de producción, marcas que tenga registradas, patentes de productos de la empresa de origen, a cambio de un pago fijo inicial, uno periódico (como puede ser una cantidad fija por cada unidad vendida, o un tanto por ciento sobre las ventas totales o sobre el beneficio), o ambos. (Ortiz, Armengot, & Osorio, 2016) 3.1. 2.2 FRANQUICIAS Este contrato comercial, muy similar al contrato de licencias, permite que una empresa extranjera pueda llevar a cabo una licencia especial en el que el proceso productivo, marketing y métodos de ventas son llevados a cabo con todos los detalles que la empresa de origen (franquiciadora) ha venido

realizando. En este contrato no hay limitaciones para la empresa extranjera, esta se encarga de distribuir los productos tal como lo hace la empresa franquiciadora mientras que este preocupa de perfeccionar y estandarizar el sistema. (Ortiz, Armengot, & Osorio, 2016)

INVERSIÓN DIRECTA Esta estrategia permite que la empresa pueda internacionalizarse por medio de la inversión en adquisiciones o construcciones de activos tangibles, implementar uso tecnológico en los nuevos mercados, el cual tendrá un efecto de competitividad con las empresas de la misma actividad. (Sarrúa, 2016)

La inversión puede ser según el Fondo Monetario Internacional •

Duradera en el tiempo.

•

Directa, con al menos un 10% sobre una empresa establecida en el país de destino.

•

Puede ser un único inversor, una empresa privada, pública o un grupo de inversores.

•

Se basará en el país de destino. (Razin & Loungani, 2001)

Las inversiones puedes darse de dos maneras diferentes, INVERSIÓN EN FILIAL Que es cuando una empresa considerada inversionista amplia las operaciones de otra empresa que se encuentre operando en un país diferente y con las políticas económicas y comerciales del país, a esta empresa que captara los recursos de inversión se la denomina filial. Este tipo de estrategia tendrá mayores beneficios para empresas con fuertes operaciones debido a que compromete a otra empresa invertir cantidades altas. (Sarrúa, 2016) (Guitiérrez, 2016)

INVERSIÓN MIXTA (T VENTURE) El t Venture permite que una empresa este conformada por dos o más inversionista que pueden ser de diferentes países, cuyo compromiso es la inversión de capital, tecnología, personal, canales de distribución entre otros recursos que fortalezcan el crecimiento de la empresa por medio de un contrato en el cual no solo se estipula el compromiso sino la

responsabilidades, riesgos, esfuerzos y beneficios. (Sarrúa, 2016) (economia, 2016) Esta estrategia puede ser utilizada para diversos fines: • Crear un nuevo negocio

• •

Crear un nuevo producto Incursión en nuevos mercados

Las ventajas que esta estrategia trae a la empresa que busca la internacionalización es la Aceptación por parte de los gobiernos locales; permite la transferencia fácil de recursos y capacidades tecnológicas por parte de los socios comprometidos; y, disminuye el volumen de recursos financieros que son necesarios por parte de la empresa internacional para poner en marcha el proyecto empresarial. (Sarrúa, 2016) (economia, 2016)

CONCLUSIÓN Una vez analizadas las diversas variables y factores los cuales intervienen para que una empresa obtenga un buen desempeño a nivel internacional podemos decir que el entender y manejar de manera correcta cada uno de estas variables permitirá a la empresa desenvolverse de manera eficaz alcanzando de esta manera el éxito en los mercados extranjeros, la competitividad de una empresa se basa netamente en que la misma sepa aprovechar cada uno de los recursos los cuales posee. Finalmente podemos determinar que para competir en un país extranjero es realmente necesario tomar en consideración diversos aspectos tales como el tamaño del mercado, los acuerdos comerciales, la demanda del producto el cual se ofertara en el mercado extranjero, la economía. Además de todos los aspectos relacionados con la sociedad y cultura como por ejemplo nivel de ingresos, razas, hábitos de consumo de un determinado producto, idioma, religión son aspectos que permiten a una empresa lograr ser competitiva internacionalmente. Es importante mencionar que si los directivos de una empresa son muy cuidadosos en cada uno de los factores que influyen en su proceso de internalización, manejándolos de manera adecuada estableciendo determinadas estrategias para poder sobrellevarlos, la empresa lograra ser realmente competitiva en el mercado internacional teniendo la capacidad para alcanzar un mejor y mas alto rendimiento sobre sus competidores en estos mercados.

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR MATERIA:

COMERCIO INTERNACIONAL

DOCENTE BLGO. HENRY MENDOZA AVILES MSC.

EXPOSICIÓN 2º PARCIAL TEMAS:  CAPACIDADES TÉCNICAS, ISTRATIVAS Y FINANCIERAS DE LAS EMPRESAS QUE MANTIENEN VENTAJAS COMPETITIVAS A NIVEL INTERNACIONAL.  ENTORNOS POLÍTICOS Y JURÍDICOS QUE ENFRENTAN LAS EMPRESAS INTERNACIONALES.  FUNDAMENTOS CULTURALES Y JURÍDICOS DEL COMPORTAMIENTO ÉTICO.

GRUPO 4 ESTUDIANTES:

 AGUIRRE CRIOLLO IRENE  ROSALES GONZÁLEZ VIRGINIA  TINOCO BARÉN GABRIELA  VINCES VERA SUGEY  ZEVALLOS CÁRDENAS INÉS

CURSO 7/61 ENERO 2016

ÍNDICE INTRODUCCIÓN ........................................................................................ ............................... 3 CAPACIDADES TÉCNICAS, ISTRATIVAS Y FINANCIERAS DE LAS EMPRESAS QUE MANTIENEN VENTAJA COMPETITIVA A NIVEL INTERNACIONAL ...................................................................................................................... ................................ 4 ENTORNOS POLÍTICOS Y JURÍDICOS QUE ENFRENTAN LAS EMPRESAS ..............................................................................

INTERNACIONALES. ..................................

6



El entorno Político:

...................................................................................................... 6



El entorno Jurídico:

..................................................................................................... 7 FUNDAMENTOS CULTURALES Y JURÍDICOS DEL COMPORTAMIENTO ÉTICO ..... 8 Fundamentos Culturales Del Comportamiento Ético ........................................................ 8 Relativismo

.................................................................................................. ........................ 8

Normatividad

.................................................................................................. ..................... 8

Fundamentos Jurídicos Del Comportamiento Ético .......................................................... 9 CONCLUSIÓN ........................................................................................ .................................. 10 Bibliografía .................................................................................................. ................................ 11

INTRODUCCIÓN El comercio internacional posee un sin número de productos, bienes y servicios, que son intercambiados entre empresas, por lo que es necesario poder determinar cuáles son las capacidades técnicas, istrativas y financieras de las empresas que mantienen una ventaja competitiva a nivel internacional en cuanto a los conocimientos y habilidades que las empresas mantienen para poder ejecutar algo. Las diferentes empresas internacionales desarrollan estrategias para poder sobre salir de las demás empresas que se encuentran muy bien posesionadas en el mercado, identificando los entornos políticos y jurídicos que se les puede presentar. Es de principal importancia el comportamiento ético en los negocios internacionales, cuando se valla a realizar, ya que la ética no se la define sino que debe ser percibida sea esta de manera personal o colectiva. De esta manera se buscara crear una ventaja competitiva y así se podrá evitar la percepción de una persona irresponsable por parte de las personas que se encuentran a su alrededor. En toda las empresas internacionales deben de tener en cuenta todas aquellas actividades que pueden afectar positiva o negativamente, a los empleados al momento de realizar una negociación, por lo cual el presente trabajo está enfocado a determinar las capacidades que posee una empresa internacional,

a reconocer los entornos políticos y jurídicos y sobre todo a conocer los factores culturales y jurídicos en cuanto al comportamiento ético, para que las empresas pueden tomar las medidas para mejorar el nivel de la empresa.

CAPACIDADES TÉCNICAS, ISTRATIVAS Y FINANCIERAS DE LAS EMPRESAS QUE MANTIENEN VENTAJA COMPETITIVA A NIVEL INTERNACIONAL Una empresa a nivel internacional tiene ventaja competitiva cuando esta tiene ventaja sobre su competencia o empresas rivales, es decir cuando tiene una mejor posición dentro del mercado donde se desempeña en comparación de las otras. (Sinnexus, 2015) Una empresa puede llegar a tener ventaja competitiva al efectuar productos novedosos y con una excelente calidad, al reducir costos, proporcionar servicios personalizados al consumidor, establecer su planta o infraestructura en lugares geográficos estratégicos, entre otros aspectos. En la actualidad existen diversas empresas consideradas con ventaja competitiva a nivel internacional como: Nike, DELL, Walmart, DHL, Apple, Amazon.com, CocaCola, etc. (Sinnexus, 2015) Para que una empresa internacional tenga una ventaja competitiva se deben cumplir las siguientes características: •

Debe constituirse un producto con cualidades superiores que permitan que la empresa use patentes y copyrigth

•

El peso del nombre de la marca juega un papel fundamental puesto que la empresa gana reputación.

•

Firma de contratos de distribución internacional a largo plazo, donde un distribuidor se compromete a revender, en su territorio, los productos de la empresa.

•

Mantener un eficiente manejo y control interno de los de los datos, información y conocimientos (Sinnexus, 2015)

•

Trabajar con nuevas técnicas de producción de bajo costo

•

Apreciación de la opinión del consumidor o cliente.

•

Profesionales capacitados Estas características están relacionadas con las capacidades, recursos, que posee una empresa para desempeñar sus actividades u operaciones. Estas se deben definir correctamente para lograr la ventaja competitiva. La ventaja competitiva nace a partir de las capacidades que tiene la empresa. (Fácil, 2015) Entre las capacidades tenemos: la técnica, istrativa y financiera Ahora bien una empresa debe poseer una Capacidad Técnica apropiada, es decir que sus empleados cumplan ciertos conocimientos y habilidades necesarias para el desarrollo de las actividades. Esto no solo se relaciona con el hecho de que el empleado inicie su trabajo totalmente capacitado, sino también a las charlas, cursos, capacitaciones, etc que ofrezca la empresa para mejorar el rendimiento de sus empleados. Como ejemplo tenemos el caso de Nike, esta empresa contrata fábricas que elaboran sus productos, para garantizar la calidad del producto final, otorga capacitaciones a todos los de la fábrica modelan sus habilidades para obtener productos acorde a sus exigencias. (BusinessWire, 2010) Con respecto a las Capacidades istrativas, estas están enfocadas a la forma en como la empresa planifica, organiza, dirige y controla los recursos para llevará a cabo sus actividades, con el fin de cumplir con sus objetivos y metas. WalMart, maneja al máximo su capacidad istrativa para poder lograr lo que involucra su lema “siempre a menor precio”. El éxito del supermercado minorista, se debe a la eficiente istración en su cadena de suministros, puesto que efectúa alianzas que mantiene con los fabricantes o proveedores de los productos en las que les ofrece compras en gran cantidades y a largo plazo con la condición que los precios sean bajos. (Cloaud, 2014)

La Capacidad Financiera de una empresa con ventaja competitiva se ve enfocada en la liquidez y la forma de istrar esta, ya sea en el pago de deudas o inversiones a corto, mediano o largo plazo para mejorar su infraestructura, aumentar su crecimiento, desarrollo, etc. También, se encuentra relacionado a la posibilidad que tiene la empresa para obtener financiamiento interno o externo para su operatividad. (Villegas, 2014) Un ejemplo de capacidad económica es Coca-Cola Company, quien en los últimos días ha decidido invertir, en sus operaciones de embotellamiento y distribución, 1 000 millón de dólares en los próximos 4 años en Argentina. (Moarundu.com, 2016)

ENTORNOS POLÍTICOS Y JURÍDICOS QUE ENFRENTAN LAS EMPRESAS INTERNACIONALES. Las empresas internacionales por ser caracterizadas como tal se ven inmersas en el sistema mundial de comercio, por lo que deben mantener una alta competitividad desarrollando estrategias que le permitan desenvolverse dentro de cada uno de los entornos a los que se enfrentan, ya que estos pueden afectar directa o indirectamente en sus actividades para aquellas que están establecidas ya en mercados extranjeros o impedir el ingreso a los mismos. Dentro de estos dos principales entornos planteados, el Político y Jurídico, están englobados una serie de factores que influyen en los negocios internacionales, como los factores legales, sociales, culturales, tendencias ideológicas, entre otros.

 El entorno Político: Abarca una serie de factores que derivan a su vez otros como: 1. Presunciones de imparcialidad: Justicia. 2. Ejercicio del poder: limitaciones excesivas por parte de los gobiernos. 3. Ideologías políticas. a. Democracia: bienestar del pueblo

b. Totalitarismo: consolidación del poder en las actividades políticas, económicas y sociales. c. Análisis del espectro: enfatizar diferentes grados de control estatal. 4. Legados de Legalidad: combatir la piratería (goconqr, 2013) Es muy importante para las empresas analizar este entorno ya que el sistema político es aquel en el cual el gobierno tiene la potestad de establecer las leyes y normas regulatorias para la operación de las empresas. Además las tendencias en las ideologías políticas implican un riesgo para las empresas internacionales porque las decisiones pueden afectar la rentabilidad de una inversión. (encolombia, 2016)  El entorno Jurídico: Abarca una serie de leyes que tienen diferentes grados de flexibilidad dependiendo de su área y que determinan comportamientos o conductas, como: 1. Ley De Usos Y Costumbres: Tienen gran importancia social, con sentido de normatividad y validez moral ya que identifican o caracterizan al grupo social que las mantiene. Además de referirse al trato social, también abarca las costumbres de uso y manejo de recursos naturales. (educar.ec, 2016) 2. Ley Común: Basada en la tradición, precedentes y costumbres. 3. Ley Civil: Conjunto de leyes de poca flexibilidad, ya que se encuentran tipificadas en Códigos Legales para su aplicación. 4. Ley Teocrática: Basada en doctrinas religiosas 5. Mixto: Aplica dos o más de las antes mencionadas. Las dos primeras leyes corresponden al derecho consuetudinario, y las dos siguientes al derecho civil y teocrático respectivamente. Entonces el entorno Jurídico es el sistema legal abarca aquellas leyes, mecanismos para su aplicación y ventilación de quejas con respecto a las mismas. Es decir que las empresas deben conocer y cumplir las leyes al inicio, durante su operatividad y al cierre de su negocio ya que éstas definen las prácticas comerciales, derechos y obligaciones de las partes convergentes en las transacciones. Así

mismo estas leyes ayudan a las empresas a orientar sus preocupaciones en cuanto a sus estrategias de acuerdo a:  El comportamiento del mercado: Desarrollo de estrategias  Seguridad del producto: Adaptarlo para que cumpla con las normas nacionales.  Origen del producto y contenido local: Debido a Leyes que afectan el flujo de productos a través de las fronteras. FUNDAMENTOS CULTURALES Y JURÍDICOS DEL COMPORTAMIENTO ÉTICO Esto se resume en la ética y moral siendo la ética aquello que surge de forma interna en cada persona como resultado de una reflexión mientras que la moral es el conjunto de normas que nacen de una sociedad ejerciendo influencia en la conducta de cada uno de sus integrantes. La ética no se debe definir sino percibir la misma y asimilarla de acuerdo con los valores morales que se posea ya sea de manera individual o colectiva. Las empresas se encuentran interesadas en el comportamiento ético para de estar manera poder crear una ventaja competitiva y para evitar una perspectiva por parte de su entorno como una empresa irresponsable. Es así que comprendemos la ética como un conjunto de normas que cada sujeto adopta en su propia mentalidad y la moral como el conjunto de normas que una sociedad trasmite de generación en generación. Fundamentos Culturales Del Comportamiento Ético

Relativismo El relativismo es una doctrina filosófica que sostiene que los diferentes puntos de vista humano no tienen una validez universal sino una validez relativa a las costumbres y normas sociales con las que cada individuo se siente familiarizado, ya que no se puede juzgar un criterio cultural desde otra sociedad. Las verdades éticas dependen de los valores que la sostienen siendo una intervención una falta de ética.

Normatividad La normatividad hace referencia a la creación de normas de comportamientos universales, estas normas son creadas con la finalidad de que se cumplan en todas las culturas alrededor de todos las partes del mundo sin importar las creencias de cada individuo. Lo que separa el relativismo del normativismo Son: Las verdades universales contra adaptarse a las propias verdades. Fundamentos Jurídicos Del Comportamiento Ético Una justificación jurídica puede no ser suficiente ya que: •

No todo lo que es no ético es ilegal

•

La ley es desarrollada con suma lentitud.

•

Se basa en conceptos morales que no están definidos con precisión • Las empresas o personas puede hacer cualquier cosa que no sea ilegal.

•

El sistema jurídico no es suficientemente efectivo. Sin embargo no es del todo negativo ya que la justificación jurídica sirve de: guía ya que representa principios morales, también son reglas con fuerza ejecutoria para todos debiendo recordar que las leyes van a variar de acuerdo al país en que se encuentre. Las áreas en donde se expresa son: Corrupción y soborno, medio ambiente prácticas de negocios y las condiciones laborales.

CONCLUSIÓN Una empresa internacional puede llegar a tener una ventaja competitiva si provee de un producto con cualidades superiores, el cual lo ayude a considerarse; también deberá firmar contratos de distribución internacional a largo plazo, donde un distribuidor se compromete a revender en su territorio

dicho productos; además deberá apreciar la opinión del consumidor o cliente. La ventaja competitiva nace a partir de las capacidades que tiene la empresa entre ellas tenemos: la técnica, istrativa y financiera. Dentro de los entornos políticos que enfrentan las empresas internacionales tenemos distintos factores, entre ellos tenemos: presunciones de imparcialidad, ejercicio del poder, ideologías políticas y legados de legalidad. Mientras tanto el entorno jurídico abarca una serie de leyes que tienen diferentes grados de flexibilidad dependiendo de su área y que determinan comportamientos o conductas. Entre los fundamentos culturales del comportamiento ético tenemos a relativismo y normatividad. Lo que separa el relativismo del normativismo Son: Las verdades universales contra adaptarse a las propias verdades. En los fundamentos jurídicos del comportamiento ético, una justificación jurídica puede no ser suficiente ya que: no todo lo que es no ético es ilegal, la ley es desarrollada con suma lentitud, esta se basa en conceptos morales que no están definidos con precisión, las empresas o personas pueden hacer cualquier cosa que no sea ilegal y el sistema jurídico no es suficientemente efectivo.

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR COMERCIO INTERNACIONAL Profesor: Blgo. Henry Mendoza Avilés. Msc. TRABAJO DE INVESTIGACIÓN Y EXPOSICIÓN TEMA: 1. Los elementos y las estrategias de las Empresas Exportadoras e Importadoras. 2. Política de Promoción y Fomento a las Exportaciones Ecuatorianas. 3. Función del Comercio Compensatorio de los negocios internacionales. GRUPO # 5 INTEGRANTES:     

Gómez Coello Estefanía Morocho Santana Alex Rivera Gallegos Kevin Romero Carrasco Alexander Solórzano Aguirre Kevin

CURSO: # 202 PARALELO: 7/61 2015 - 2016

ELEMENTOS Y ESTRATEGIAS DE LAS EMPRESAS IMPORTADORAS Y EXPORTADORAS ¿Qué es importar? La importación es la compra de bienes y servicios destinados al consumo brindado por empresas localizadas en otros países. Un país realiza una importación en el momento que se encuentran atravesando por dos principales factores como son: 

La escasez de la producción del producto en el mercado de interno. (Comercio y Aduanas, 2012)



El bajo costo económico de importar ante costos altos de producción y comercialización en el país. (Comercio y Aduanas, 2012)

Uno de los beneficios de la importación es adquirir aquellos bienes y servicios que por diversos factores no se fabrican en el país, los mismos que son adquiridos en el exterior a un menor costo y con los mejores estándares de calidad. ¿Qué es exportar? La exportación es la venta al mercado extranjero de bienes y servicios destinados al consumo con fines comerciales. La mercancía vendida puede trasladarse al mercado extranjero por distintos medios de transporte sean estos marítimo, terrestre, aéreo y multimodal. En la actualidad la tecnología ha beneficiado al desarrollo de las exportaciones la misma podemos evidenciar a través del internet. Una exportación está destinada al tráfico internacional legítimo de bienes y servicios, esto hace referencia que las condiciones en la que se realice una exportación debe de estar controladas por la legislación nacional del país importador y exportador. (Comercio y Aduanas, 2012) 1.1 Elementos de las Empresas Importadoras En la actualidad para las empresas en el mundo la importación es una de las opciones más rentables y atractivas. Los convenios o tratados de Libre Comercio brindan a las empresas la oportunidad de la participación comercial en mercados como China e India. Las empresas para importar deben de efectuar un estudio del mercado nacional que demuestre si la mercancía importada es competitiva y rentable en el caso de que la misma sea fabricada a nivel nacional. 0

Una empresa tomar la decisión de importar debe de considerar factores como lo a continuación: 

Precio y Calidad



Estudio de mercado



Identificación del producto



Tramites de importación



INCO



Plazo de pago y Forma de pago



Tipo de embalaje



Tiempo de entrega



Preferencias arancelarias



Tiempo para la nacionalización

1.2 Elementos de las Empresas Exportadoras Una empresa al decidir exportar debe de tomar en cuenta los siguientes elementos que se presentan a continuación: 1. Identificar las ventajas del producto a exportar. 2. Realizar un análisis de la producción interna de la empresa para determinar el volumen que tiene disponible de comercialización para el mercado externo. 3. Identificar la Posición Arancelaria o Código Arancelario del producto escogido tanto en el país de origen como en el país de destino. (PROECUADOR , 2013) 4. Ejecutar una investigación del mercado objetivo consultando las exigencias y condiciones de ingreso de su producto. 5. Realizar un análisis FODA (fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas) de su empresa en este mercado. 1

6. Se debe de elaborar un Plan de Mercadeo Internacional, necesario a establecer los objetivos y metas de exportación, como acciones y estrategias que se tengan que realizar para consolidarse en el mercado. (PROECUADOR , 2013) 7. ¿A quién venderle? Otro aspecto de importancia es la búsqueda de clientes para el producto. 1.3 Estrategias de las Empresas Importadoras y Exportadoras De acuerdo al avance del comercio internacional en el mundo, las empresas decidieron actualizarse en los nuevos negocios internacionales y obtener ventajas, las mismas que permitirán evidenciar nuevas e innovadoras estrategias que permitan obtener un nivel comercial alto al exportar e importar. 1. La empresa que deseen exportar o importar debe establecer una Planificación Comercio Exterior, esta planificación debe de analizar los éxitos de las empresas que incursionaron el ámbito de comercio internacional, identificar las ventajas del mercado, la cadena productiva y economía del país para que la demanda u oferta del producto o servicio se mantenga a largo plazo. 2. Las empresas deben de identificar los riesgos jurídicos en el ámbito de comercio internacional que se presenten en el país. La información acerca de la legislación nacional en el ámbito de comercio internacional es proporcionada por Un Agente Aduana, esta información debe de contener detallas acerca de los beneficios, restricciones, procesos, documentos, impuestos, tasas y trámites istrativos al efectuar una importación o exportación. (PROECUADOR , 2013)

1.3.1 Estrategias de las empresas exportadoras El comercio es el eje de las economías mundiales y por tanto promotor del desarrollo económico y social, siendo así que esta comercialización se dé internacionalmente y que las empresas busquen a través de la venta en el extranjero expandir sus mercados, logrando así generar más riqueza e impulsando la competitividad internacional. Es por tal situación que las estrategias de comercialización de productos de las empresas exportadoras se ven enmarcadas en diversos factores que deben tomarse en cuenta para el éxito en las negociaciones y estos son:  Conocimiento del Mercado Internacional Es necesario conocer cómo se desenvuelve en el comercio internacional el producto que la empresa exportadora está ofreciendo al mercado, conocer cuál es la condición 2

económica de los países importadores, cuál es la tendencia de crecimiento de nuestro producto en el mercado, cuál es la producción mundial, quienes son los países productores de aquel bien, conocer especialmente la oferta y demanda, así como todas las restricciones de nuestro producto en otros países, siendo estas las barreras arancelarias y no arancelarias. (CEPEC, 2014)  Análisis de la Competitividad A la hora de ofertar un producto en el extranjero hay que considerar que no somos los únicos que estamos ofreciendo un determinado bien, pues existirán siempre aquellas empresas internacionales que lideran un determinado, por lo que es necesario conocer: nuestros principales competidores, la forma de como ellos venden el producto, cuáles son sus mercados, como es la presentación de sus productos, cuáles son sus fortalezas pero también debilidades en relación a las nuestras. (CEPEC, 2014)  Análisis de los Mercados Meta Una de las mejores maneras de comercializar un bien internacionalmente es conociendo con exactitud el comportamiento de la demanda o mercados con los cuales se tiene relaciones comerciales, conocer cuando su comportamiento ha cambiado y se ha orientado a otros productos sustitutos o similares al de la empresa. En el caso de que ya se haya tenido negociaciones comerciales con compradores fijos, sería beneficioso hacerles un seguimiento para tratar de no perder aquellos mercados, atendiendo sus requerimientos y analizando además el volumen de compra de los mismos.  Determinación de Precios Determinar precios para determinadas áreas geográficas o países, en base a su economía, así como descuentos aplicados y volumen de compra. (CEPEC, 2014)  Presentación del Producto La carta de presentación de toda empresa es la manera en como su producto se lo presenta y ofrece al mercado, por lo que hay que considerar su diseño estructural y visual. Estrategias empleadas: 

Estrategia de Distribución.- Indispensable para lograr un adecuado posicionamiento de los productos en el mercado, y lograr la aceptación del producto, pues la distribución comprende uno de los eslabones más importantes en la cadena logística 3

del comercio internacional donde es necesario tomar en cuenta los siguientes aspectos: responsabilidades en la distribución del bien, tipo de distribución empleada (intensiva, selectiva, exclusiva), posibilidad de realizar ventas directas e indirectas, aspectos para ingresar al mercado, incentivos de venta, costos de transporte, 

almacenaje, etc. Estrategia de Promoción.- No es suficiente disponer de un producto de alta calidad a un precio atractivo y lanzarlo al mercado, es necesario transmitirles a los consumidores que el producto ofrecido cuenta con las características suficientes para satisfacer sus necesidades por lo cual la mejor manera de hacerlo es a través de los diferentes medios publicitarios y promocionales existentes, tales como: presentaciones directas, anuncios publicitarios, e-mailing, catálogos, revistas, periódicos e incluso la



creación de una página web para la empresa. (CEPEC, 2014) Estrategia de Participación en Ferias Internacionales.- Esta estrategia es una de las más efectivas a la hora de concretar negocios con nuevos compradores, puesto que en este tipo de ferias se tiene o directo con potenciales proveedores, clientes y distribuidores en un espacio limitado y reducido de tiempo que permite a la empresa obtener información relevante de sus competidores y novedades. (CEPEC, 2014)

2. POLÍTICAS DE PROMOCIÓN Y FOMENTO A LAS EXPORTACIONES ECUATORIANAS El gobierno ecuatoriano en su marco de acción ha venido en estos últimos períodos constituyendo una serie de políticas que le permitan al país promover y fomentar las exportaciones, una de estas ha sido potenciar aquellos sectores en donde se puede observar grandes beneficios, todo esto bajo la creación de ciertos ministerios e instituciones como lo son el Ministerio de Comercio Exterior y el Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones (PROECUADOR). (Exportadores - Programas y Proyectos) El Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones fue creado por el Ministerio de Comercio Exterior y es el que tiene como responsabilidad ejecutar las políticas y normas de promoción de exportaciones e inversiones del país. (Exportadores Programas y Proyectos) Es por medio del programa denominado Coordinación de Programas y Proyectos cuya finalidad es la de diseñar, gestionar, supervisar, monitorear y evaluar los programas y proyectos destinados al fortalecimiento de las empresas que tienen la capacidad de internacionalizarse y la promoción de la oferta exportable tanto de bienes como servicios. 4

Esta institución basándose en lo que estipule el ente rector de la Política de Comercio Exterior, Ministerio de Comercio Exterior, quien sigue a su vez los mandatos del gobierno en materia de comercio exterior, busca que las empresas exportadoras e inclusive aquellas que están pensando o quieren internacionalizarse mejoren sus capacidades de exportar y comercializar sus productos, siendo parte de los programas y proyectos que impulsan estas instituciones como parte de su política de promoción y fomento a las exportaciones ecuatorianas. (Ministerio de Comercio Exterior) Entre algunas de estas podemos mencionar las siguientes que se han venido llevando a cabo en los periodos comprendidos entre el 2014 y 2015: 2.1. Proyectos Multisectoriales Estos proyectos que promueve el Estado bajo estas instituciones están destinados a favorecer a diversos sectores donde se ha logrado constatar que existe un gran potencial exportable, los mismos que buscan fomentar las exportaciones en dichos lugares. (Exportadores - Programas y Proyectos) Entre estos proyectos de promoción y fomento a las exportaciones tenemos:  Mejora de Imagen Corporativa y Páginas Web  Diseño de herramientas aplicadas en E – Marketing a las webs  Desarrollo de Packaging para MIPYMES exportadoras. 2.2.

Asistencia Técnica Sectorial

La asistencia técnica sectorial lo que busca es ayudar a determinados sectores productivos como lo son el sector textil, el sector cacaotero, entre otros. Mediante las políticas que se ha establecido el gobierno, quiere potencializar estos sectores para que incrementen su oferta exportable. (Exportadores - Programas y Proyectos) Por ejemplo el proyecto de “Pre – internacionalización de empresas del sector de cacao y elaborados”. 2.3.

Consorcios de Exportación

Los consorcios de exportación no son otra cosa

que programas que lidera

PROECUADOR, en los cuales se asocian determinadas empresas de ciertos sectores productivos con el objetivo de promover y fomentar las exportaciones de dicho sector. (Exportadores - Programas y Proyectos) Podemos mencionar algunos proyectos que se llevaron a cabo el año pasado como:  Consorcio Ecuatoriano de Exportadores de Quinua.  Consorcio de Chocolate Fino de Aroma. 5

2.4.

Exporta Fácil

Este es un proyecto que les permite a los pequeños empresarios sean estos artesanos, emprendedores o micro, pequeños o medianos empresarios realizar sus exportaciones por medio de envíos postales, haciendo uso de un sistema simplificado. (Exporta Fácil)

3. FUNCIÓN DEL COMERCIO COMPENSATORIO DE LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES El intercambio es utilizado para desglosar aquellas transacciones comerciales internacionales donde todo o una porción del pago por obtener o vender los bienes y servicios también es otorgado mediante bienes o servicios en lugar de intercambio por dinero. Es por eso que en general es llamado ¨Comercio sin dinero¨. El intercambio es una manera de fomentar el flujo be bienes y servicios en el comercio internacional a través del cambio de servicios o productos. Se puede decir que esta es la forma más simple y concreta de un intercambio compensado la cual produce un acuerdo de bienes entre dos partes sin la necesidad del uso del dinero, hoy en día se presentan dificultades ya que requiere que un exportador

haga una venta

determinada de

bienes al importador a cambio de bienes que le son al momento de recibir aceptables. 3.1. Compra compensada o contra compra (counter purchase) En este tipo de arreglo un

exportador en complemento a lo convenido

contractualmente a su venta por lo general de planta, equipo o tecnología se acepta recibir como pago de divisas libremente convertibles y bienes no relacionados dentro de un periodo determinado. (Prezi) 3.2. Compensación o Recompra (Compensation o Buy Back) Este arreglo implica que el exportador que suministra planta y equipo o tecnología acepta por contrato recibir como un pago total o parcial que ha de producir el importador con el equipo o la tecnología que te han vendido originalmente. (Prezi) 3.3. Triangulación (Switch) La triangulación otorga que cualquiera de las partes contratantes según el contrato de intercambio compuesto transferir sus compromisos a una tercera parte. Este proceso por general entra en un esquema de un intercambio compensado cuando se inicia a entrega de productos de los productos lo que es una contra compra o compensación condicionadas. (Prezi)

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3.4. Offset Un arreglo de offset (compensación) es especialmente para las ventas relativas a materiales y equipos de defensa, venta de aviones comerciales y otros considerados prioritarios por el gobierno negociante. El arreglo offset son principalmente establecidas entre una empresa de un país industrializado o en un proceso de industrialización y un gobierno extranjero también industrializado o en un proceso industrialización. (Prezi) 3.5. Acuerdos de clearing Son acuerdos bilaterales entre dos países en las cuales se establecen el propósito de intercambiar un cierto volumen de bienes y servicios durante un período determinado. Atravesando ese período el país que posee un saldo deudor se cancela ese saldo con divisas fuertes o acuerdan pasar a otro período de tiempo. (Prezi) 3.6. Swap Se basa en adjuntar dos transacciones de compra y venta internacional de productos iguales o similares y relocalizar geográficamente las cargas con una finalidad de ahorrar el costo de transporte. (Prezi)

4. VENTAJAS DEL COMERCIO COMPENSATORIO 4.1 Transferencia de tecnología.- La experiencia nos indica, que principalmente la práctica de la compensación, facilita la transferencia de tecnología de países industrializados entre sí y entre éstos, y países de economía centralmente planificada y, en menor grado, hacia los países en desarrollo. (Vlex) 4.2 Exportar productos básicos con excedentes de oferta.- Cuando un país dispone de un aparente y temporal excedente de oferta de un producto básico, del cual es o no tradicional exportador, el intercambio compensado puede ser una forma conveniente de venderlo, siempre que no tienda a deprimir el precio del mercado internacional y que no reemplace a las ventas por divisas duras. (Vlex) 4.3 Fortalecer lazos políticos.- Muchos países establecen acuerdos de intercambio compensado de mutuo beneficio para consolidar estrategias comerciales, económicas, de seguridad, y de diversa índole, mostrando el

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apoyo político a determinado país y así estrechar lazos de cooperación y mutuo respeto entre ambos. (Vlex)

5. DESVENTAJAS: 5.1 Doble coincidencia de necesidades.- Estas condiciones, de por sí, son complejas, engorrosas y no es sencillo hallarles solución fácilmente, salvo que prime el objetivo netamente político y no el comercial. (Vlex) 5.2 Altos costos istrativos.- Muchas veces, la forma de ejecución de las operaciones de comercio compensado, no es la más expedita ni eficiente de conducir la transacción. (Vlex)

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR

TEMAS: NORMAS INTERNACIONALES DE CALIDAD PARA LAS ACTIVIDADES COMERCIALES DE LAS EMPRESAS A NIVEL INTERNACIONAL. NORMAS AMBIENTALES Y SU IMPACTO EN EL SECTOR EMPRESARIAL. TICS RELACIONADA CON LA COMPETITIVIDAD EMPRESARIAL. CASO SOBRE LAS ESTRATEGIAS EMPRESARIALES PARA OPERAR EN MERCADOS INTERNACIONALES.

DOCENTE: BLGO. HENRY MENDOZA AVILÉS

PERTENECE A:

• •

ARÉVALO LOZADA JESSICA BUSTOS LLERENA JOSELLYN

•

PACHECO NEIRA ESTEFANIA

• •

VILLAO CARLO EDDY ZHINDON MENDEZ TANIA GRUPO #6 CURSO: 7/61 CONTENIDO

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NORMAS INTERNACIONALES DE CALIDAD PARA LAS ACTIVIDADES COMERCIALES DE LAS EMPRESAS A NIVEL INTERNACIONAL. Es importante saber cuál es la norma que aplica las empresas para realizar sus actividades comerciales a nivel mundial. Para aquello nos hemos enfocado de la Norma ISO 9001. En el año 1987, la International Organization for Standarization o ISO (Organización Internacional para la Normalización) cumple con un objetivo principal que es de ayudar sin exclusividad a todas las organizaciones o empresas a ser más eficientes en todos sus actividades y así poder satisfacer a cada uno de sus clientes y también reducir aquellos riesgos que perjudica a largo plazo la estabilidad económica de la empresa logrando aumentar su competitividad. La Norma ISO 9001 creada 23 (febrero de 1947) cuenta con 163 países, con una Secretaría Central en Ginebra (Suiza) que coordina todo el sistema. Es un modelo que se basa en asegurar la calidad en el desarrollo empresarial, su diseño, el servicio, producción o la implementación de un producto nuevo en el mercado. Ha habido muchos cambios en estas normas la última actualización es la del año 2015. Básicamente las Normas ISO 9001 ofrecen una variedad de herramientas de gestión de calidad; que permite monitorear el desempeño de cada empresa u organización y así mejorar continuamente sus actividades. Toda organización requiere de un SGC (Sistema de Garantía de Calidad) que es un conjunto de diversos procedimientos importantes para la Gestión de Calidad, que mantiene en orden la estructura organizacional de la empresa y sus recursos. Para esto debemos tomar en cuenta al implementar un SGC que son: Documentación Responsabilidad. Política, planificación y objetivos istración y asignación de recursos Realización del producto y gestión de procesos Medición, monitoreo, análisis y mejor Al poder manejar este Sistema de Garantía de Calidad se convierte en un factor indispensable para realizar negocios no solo nacionales sino también internacionales.

Principios de la gestión de la calidad 10

Los principios de la gestión de la calidad son: Enfoque al cliente; Liderazgo Compromiso de las personas; Enfoque a procesos; Mejora; Toma de decisiones basada en la evidencia; Gestión de las relaciones.

Actualmente la mayoría de las organizaciones aplican este sistema ya que favorece a la estabilidad económica y de esa forma satisfacer las necesidades de sí mismo, es importante que toda empresa actuara de manera eficiente y eficaz al momento de brindar sus servicios al cliente y se sienta satisfecho.

NORMAS AMBIENTALES Y SU IMPACTO EN EL SECTOR EMPRESARIAL.

El sector empresarial y medio ambiente

En los últimos años el desarrollo de los países ha ido creciendo de una manera muy rápida tomando en cuenta ,la industrialización,la cultura, de hoy en día, desafía sobre el entorno natural una cadena de procedimientos adverso hacia la naturaleza, al no tener lo necesario para poder producir algo inalterable. La industrialización es una causa definitiva que actúa sobre la forma física como las emisiones, los químicos que provocan contaminación a la naturaleza, fabricación de residuos, implica un resultado sobre el medio ambiente que deben ser consideraros para disminuir el impacto perjudicial sobre el mismo. El impacto negativo sobre el crecimiento económico en el medio ambiente se viene sosteniendo desde hace varios años, sin embargo, no ha sido hasta la década de los ochenta, que a pesar de los problemas y al ver el impacto se han preocupado los gobiernos y población, y así han comenzado a recapacitar con la inclusión de nuevas disposición encaminado a lograr una compresión proporcionado entre el medio ambiente y el desarrollo procedente de la actuación humana, componiendo el factor de la naturaleza dentro de un Sistema de Gestión Empresarial, y estimando como un factor importante y una legitima ventaja competitiva frente a sus iguales. 11 4

El reconocimiento de los factores de la naturaleza y el análisis de los efectos afiliados a una labor empresarial o industrial, es importante para poder comprender el impacto medioambiental que produce la ocupación, producción o servicios y así poder constituir una finalidad y propósito medioambientales. Los aspectos Medioambientales son los componentes o características de una labor, producción o servicio de poder interactuar con la naturaleza. Por otro lugar, el choque que provoca todo esto en el medioambiente, es la alteración o modificación que será producido en el medio por consecuencia de un factor medioambiental (Calduch, s.f.)

Aspectos medio ambientales

Impactos medio ambientales

•

Residuos

•

Contaminación del suelo

•

Aguas residuales

•

Contaminación del medio

•

Emisiones atmosféricas

•

Contaminación atmosférica

•

Ruido

•

Contaminación acústica

•

Consumo de energía

•

Generación de olores Consumo de recursos no renovables

•

Consumo de agua

•

Fuente: (LA GESTION AMBIENTAL EN LA EMPRESA, s.f.) Autora: Jéssica Arevalo

AUDITORÍAS MEDIOAMBIENTALES La auditoría Medioambiental es un estudio de la consecuencia que son producidos en el medio ambiente por las actividades de una compañía, este tema no facilita solución, lo que hace es recolectar un informe general y reconocer las fallas.

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En la Norma ISO 140012 quedara descrito la Auditoria del Sistema de Gestión Medioambiental a manera que el procedimiento de comprobación sistemático y acreditado para poder conseguir y determinar objetivamente pruebas para decretar si el sistema mencionado de una compañía se adopta a la norma del sistema. También la conclusión de este desarrollo debe ser comunicado a la dirección.

Auditoría medioambiental.

Emisiones gaseosas

ANÁLISIS ¿Qué se produce?

atmosfera

Alcantarillado Efluentes líquidos

Colectores Subsuelo

Residuos sólidos Balance Caracterización Destino Materias primas Materias primas

usadas Subproductos Consumo de agua Energía usada

2 La ISO 14001 está dirigida a ser aplicable a “organizaciones de todo tipo y dimensiones y albergar diversas condiciones geográficas, culturales y sociales”. El objetivo general tanto de la ISO 14001 como de las demás normas de la serie 14000 es apoyar a la protección medioambiental y la prevención de la contaminación en armonía con las necesidades socioeconómicas. 13

Diagramas de flujo

DIAGNOSTICO Procesos productivos Productos

Actividades auxiliares

 Control de calidad

Expedición Envases y embalajes Almacenamiento

Medidas correctoras

Métodos de control Instalaciones de tratamiento Evaluación de la eficacia

SOLUCIONES Como reducir o eliminar

Plan de vigilancia ambiental

Medidas preventivas Manual de gestión medioambiental

Fuente: (LA GESTION AMBIENTAL EN LA EMPRESA, s.f.) Autora: Josellyn Bustos Mediante la aplicación de una auditoría ambiental se podrá determinar:

•

Que se esté cumpliendo las normativa medio ambiental por parte de la empresa

•

Promover de seguridad a la dirección de la empresa

•

Mejorar el desarrollo de la gestión 14

•

Impulsar al mejoramiento de la conciencia medioambiental

•

Correcto desarrollo del sistema de gestión de riesgos medioambiental.

ACEPTACIÓN DE LAS NORMAS INTERNACIONALES Hace posible una manera más fácil a las empresas a apoyarse en el crecimiento de sus productos en el contraste de extensos datos del medio, logrando así a las compañías confluir mucho más autónomamente y efectividad en los demás mercados de cada país respectivamente.

•

Ahorro de Costes: La norma conocida como ISO 14001 nos proporciona una conservación del coste por medio la disminución de basuras y la utilización más eficaz de requerimientos naturales tales como lo es la electricidad, agua y gas. Compañías que posean la norma mencionada “ISO” podrán ser superior por la posición que se ubicarían de cara a probables multas, y penas en un futuro por infracción de la legislación, y a una disminución de seguro por el medio de manifestar una destacada gestión del riesgo

•

Reputación: como se conoce en general sobre la normas, así mismo se puede implicar una ventaja competitiva, estableciendo más y muchos mejor conveniencia comerciales.

•

Implicar a la nómina: Con una comunicación más fluida con trabajadores interno se podrá encontrar un equipo más animado a través de las sugerencias de mejora medioambiental

•

Mejora Continua: El método de valorar garantiza que se puede vigilar y mejorar las actividades medioambientales en la compañía

•

Cumplimiento Con la introducción de la Norma Iso: indica a las compañías cumplen con una serie de requerimientos legales.

•

Sistemas Integrados: La norma ISO 14001 se ordena con otras normas como ISO 9001 o OHSA 18001 de confianza y salud laboral, que garantiza una más eficaz gestión de sistema completo

El Potencial impacto de la aplicación de normas de Mejoras Medioambientales se puede destacar la disminución de costes al recortar el régimen de residuos y efluentes. Por otro lado se previene costes ya que reduciría el coste de seguros, defiende la propiedad así lograr conservar el precio de los inmuebles y a su vez previniendo accidentes. 15

A su vez mejora la competitividad de la empresa ya que la imagen que proyecta a sus proveedores respecto al medio ambiente es de gran importancia ya que de esta manera evita las barreras comerciales, la implementación de medidas de gestión medioambientales mediante la aplicación de las normas son de gran ayuda para facilitar las relaciones comerciales convirtiéndose una publicidad indirecta llevando a la empresa a un alto grado de participación y crecimiento en el mercado.

TICS RELACIONADA CON LA COMPETITIVIDAD EMPRESARIAL La istración se ha caracterizado por un proceso productivo donde algunos pensadores como Frederick Taylor y Henry Farol y otros brindaron a enunciar el intelecto de estos asuntos con el fin de optimizarlo, siendo el avance tecnológicos de la istración. A partir de la Globalización y sus efectos en los mercados fueron un medio de herramienta informática que hoy en día es cada vez mayor. El incremento de la competencia te hace realizar búsquedas alternativas con el fin de que puedas aplicarlas en el mercado y su competitividad, el cual optaras por diferentes estrategias como integración y desarrollo que sean destinados a los procesos productivos en diferentes zonas geográficas. Respecto a la Tecnología de Información y Comunicación representa un pilar importante de gestión y competitividad de cualquier empresa, al momento de la toma de decisiones para mejorar la percepción que los consumidores tengan de ella. Por primera vez en la historia de las TIC, los consumidores disfrutan en sus hogares de tecnología más avanzada y asequible que la que puedan encontrar en la empresa. Este cambio tecnológico, donde las personas tienen un mayor conocimiento en el uso y los beneficios de las herramientas y servicios de las TIC, está originando un cambio social. Y este cambio social tiene un impacto directo en cómo se organizan las empresas y en cómo éstas se relacionan con sus clientes. (Zamora, 2013) El beneficio de la Tics en relación con la competitividad es lograr una implementación exitosa esto quiere decir comunicar claramente el objetivo que persigue la organización, implementando nuevas tecnologías que se va utilizar. Para querer triunfar en el mercado la clave son las Tics ya que son las herramientas para producir y competir de la mejor condición. La optimización de sus recursos, la apertura a nuevos mercados, un conocimiento más profundo acerca de las necesidades de la clientela para brindarles un servicio de mejor calidad y una comunicación más fluida, no sólo con sus empleados sino también con sus clientes y proveedores. En

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pocas palabras, las TIC les permiten lograr aumentar considerablemente su eficiencia. (Aniel, 2013) Las Tics forman parte de todas las organizaciones por el cual no se puede tener el marketing sin las tecnologías de la información y comunicación porque la supervivencia de una empresa depende del uso que se realiza por medio de las Tics en todo su término, es decir el termino de cómo llega al final, como aplica la innovación y como entiende esto a llegar ser más competitiva, diferenciándose en un mercado más completo en un cambio acelerado. Hoy no se puede entender que ninguna empresa pueda competir en cualquier tipo de sector o una istración pueda prestar los servicios a los ciudadanos de forma adecuada sin el entender como las Tics le pueden ayudar.

CASO SOBRE LAS ESTRATEGIAS EMPRESARIALES PARA OPERAR EN MERCADOS INTERNACIONALES. El entorno económico internacional en la actualidad se caracteriza cada vez más por su dinamismo y globalización, así como la creciente interdependencia entre países, la formación de bloques regionales, el surgimiento de economías emergentes en Asia y América Latina, además de avances tecnológicos en diferentes sectores, todos estos factores crean un entorno mundial competitivo y cambiante a través de estrategias económicas en una economía abierta. ( Lugo Benitez José E., 2007) Para ello debemos tomar en cuenta:

•

Crecimiento progresivo del comercio y de la producción.

•

Crecimiento de los precios de las mercancías a nivel mundial, debido

al

aumento del precio de los productos básicos y a las variaciones del tipo de cambio.

•

Crecimiento de productos manufacturados en el comercio internacional.

•

Progresión continúa de la inversión directa en el exterior.

•

Desarrollo constante de la tecnología.

•

Incremento progresivo de movimientos de capitales.

•

Creciente economía de la cooperación internacional. ( Lugo Benitez José E., 2007) Para entrar en un mercado exterior debemos tener en consideración cuatro aspectos:

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1.- Operar en mercados extranjeros exportando a través de una agente comercial extranjero o de un intermediario 2.- Exportar a través de sucursales de ventas de la empresa u otras ubicadas en mercados extranjeros 3.- Construir una estructura empresarial la cual se de propiedad única en países extranjeros. 4.- arreglar concesiones a través de la istración, a medida que los mercados se expandan, con el fin de que los productos a elaborar puedan establecerse en mercados extranjeros. (Ravsyn R., 2011) 5.- Se deben considerar factores socioculturales como:

•

Nivel de educación

•

Idioma

•

Religión

•

Ética

•

Valores

•

Valores sociales de empresa (Ravsyn R., 2011)

CASO MC’ DONALDS El cual ha desarrollado estrategias para establecerse en el mercado internacional como:

•

Dominar la industria global de servicios alimenticios, a través de la satisfacción del cliente.

•

Promover la innovación y creatividad.

•

Anticiparse a los cambios del mercado, y posibles problemas que pueden generarse.

•

"más por el mismo pecio", la empresa trata de diferenciar sus productos y servicios creando características observadas como importantes por los consumidores.

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•

McDonald´s igualmente realiza actividades de valor de la manera más eficiente posible en la que se reducen costos operativos, lo que hace incrementar sus beneficios.

•

Estrategia multinacional, en la cual se personalizan y adaptan productos, luego se promocionan y se distribuyen a los mercados locales, es decir, se vende un producto estándar, que luego se va adaptando en algunas pequeñas características a los países.

•

Estrategia global, en la que se vende un producto estándar, se promociona y luego se distribuye mundialmente, es decir, se vende el mismo producto en todos los países.

•

Estrategia Regional, en la cual se venden diferentes productos en diferentes países.

•

Integración hacia adelante, con la cual ejerce control sobre sus franquicias en todo el mundo.

•

Integración hacia atrás, habla sobre integrar cadenas de valor con la de sus proveedores, coordinando sus actividades y logrando un beneficio para ambas partes.

•

Penetración de mercado, es decir desarrollar estrategias para incrementar las ventas a través de actividades promocionales, etc.

•

Desarrollo de nuevos productos. (Juan Manuel de la Colina, 2002)

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS

INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR

DOCENTE: Blgo. Henry Mendoza Avilés CÁTEDRA: Comercio Internacional

TEMAS:  Derecho Comercial Internacional Relacionado Con Los Principios De La Contratación Internacional Y Las Principales Cláusulas De Un Contrato De Compra-Venta Internacional  Principales Obligaciones Del Exportador Transacción Comercial Internacional.

E

Importador

INTEGRANTES:

 Arreaga Vera Giomara  Castro Muñoz Karen

20

En

Una

Derecho Comercial Internacional Relacionado Con Los Principios De La Contratación Internacional Y Las Principales Cláusulas De Un Contrato De Compra-Venta Internacional Introducción Para el presente trabajo se analizará el análisis de las diferentes cláusulas que son importantes dentro de las negociaciones especialmente en los contratos de compra – venta internacional. Por esa razón se tomarán en cuenta el estudio de los instrumentos que son más relevantes y que norman en el derecho de los negocios internacionales, como son los principios de UNIDROIT3 sobre los contratos comerciales internacionales y la Convención de las Naciones Unidas sobre los contratos de Compra- venta Internacional. (Albán, Scielo, 2012)

En el año 1968, por motivo de que la fundación UNIDROIT celebraba su fundación de 40 años de fundación, en la ciudad de Roma, se mocionó la idea de crear un cuerpo normativo para los contratos comerciales que se realicen de manera internacional. El Consejo Directivo de UNIDROIT en la reunión que se realizó en el año de 1971 incluyó a la agenda de trabajo que prepare un ensayo relativo a los aspectos generales de un contrato, sin embargo, en 1980 que se creó el nuevo grupo de trabajo, el mismo que fue conformado por representantes de diversas culturas y con diferentes sistemas jurídicos a nivel mundial. Representantes del llamado Civil Law, del Common Law, y de otros sistemas socialistas dieron como resultado la formación del comité de trabajo.

Estas labores finalizaron en el año de 1994, en donde se realizó la publicación de los principios para los contratos comerciales internacionales. Para el año 2001 se hizo la publicación de la segunda versión del mismo pero en idioma español, la misma que fue realizada por Alejandro Garro.

3 Instituto Internacional para la Unificación del Derecho Privado

De acuerdo a la opinión de expertos, los Principios de UNIDROIT para los contratos comerciales internacionales, muestran una nueva proximidad al derecho de los negocios internacionales, ya que estos son un intento de poder arreglar muchas de las deficiencias que aparecieron a partir del derecho que se aplica a dichos negocios.

Aquellos no están concebidos como una forma de modelo de cláusulas contractuales para ningún tipo de relaciones particulares, ni tampoco conforman una forma de convención internacional de ley uniforme para dichos contractos internacionales.

Estos principios básicamente son un intento por mencionar reglas que son comunes para la mayoría de sistemas legales que existen, a la misma vez, buscar soluciones que sean de mayor adaptación a lo que se necesita en el comercio internacional.

Los principios, se dividen en siete capítulos que poseen un total de 120 artículos, con sus respectivas disposiciones que son aplicadas a todo el contrato desde cuando se inicia hasta cuando esta culmina mediante el cumplimiento o incumplimiento del mismo. Como se mencionó anteriormente este consta de 7 capítulos los mismos que se mencionan a continuación:

Capítulo 1. Disposiciones generales, Capítulo 2. Formación del Contrato, Capítulo 3. Validez, Capítulo 4. Interpretación, Capítulo 5. Contenido, Capítulo 6. Cumplimiento,

Capítulo 7. Incumplimiento,

Aparte de los capítulos, estos están acompañados de ciertos comentarios ilustrativos al principio de cada uno de ellos.

El objeto que tienen los principio de UNIDROIT es el de ser un conjunto de reglas que sean utilizadas con independencia de los diferentes sistemas económicos y jurídicos que existen a nivel mundial. A través de ello, se busca encontrar una solución al problema de determinar la ley que se debe de aplicar a los contratos comerciales internacionales. (Albán, 2010)

De acuerdo con las necesidades que se han planteado, el objetivo de los principios es bastante claro, ya que en los preámbulos se dispone de lo siguiente:

"Estos Principios establecen reglas generales aplicables a los contratos mercantiles internacionales.” “Estos Principios deberán aplicarse cuando las partes hayan acordado que su contrato se rija por ellos.” “Estos Principios pueden aplicarse cuando las partes hayan acordado que su contrato se rija por los "principios generales del derecho," la "lex mercatoria" o expresiones semejantes.” “Estos Principios pueden proporcionar una solución a un punto controvertido cuando no sea posible determinar cuál es la regla (rule) de derecho aplicable a dicho contrato.” “Estos Principios pueden ser utilizados para interpretar o complementar instrumentos internacionales de derecho uniforme.” “Estos Principios pueden servir como modelo para la legislación a nivel nacional e internacional." (Unidroit, 2010)

Por otra parte tenemos a la Convención de las Naciones Unidas sobre contratos de compra-venta internacional de mercaderías la misma que se dio en Viena en el año de 1980.

La finalidad que tuvo esta convención fue la de extender un régimen moderno, equitativo y uniforme en lo que respecta a los contratos de compra venta internacional de mercancías, en donde se ayuda de una manera muy notable a dar seguridad jurídica en cuanto a los intercambios comerciales y de esta manera reducir los gastos de las operaciones.

El contrato de compra-venta forma parte del fundamento del comercio internacional en todos los países, independientemente de la tradición jurídica o nivel de desarrollo que este posea. Es por aquella razón, que este convenio es una de las partes fundamentales del comercio internacionales que debería de ser adherido por todos los países a nivel mundial. (CNUDMI, 2016)

Negociaciones Y Obligaciones Precontractuales La Convención sobre compra-venta internacional de mercaderías no posee disposiciones que son relativas a las negociaciones precontractuales que son ordenadas de manera sistemática. Este proceso de perfección contractual está normado partir del artículo 14 hasta el 24, en donde está estipulado las normas sobre la oferta y la aceptación.

En efecto, en dicho proceso de redacción de la Convención, los delegados de la República

Democrática

Alemana

presentó

una

propuesta

para

añadir

la

responsabilidad por culpa in contrahendo la misma que no fue aceptada, de esa manera en principio habría que acudir a la legislación nacional en donde se aplicaría reglas de derecho internacional privada para poder encontrar una solución al tema.

Lo expuesto con anterioridad no ha sido un impedimento para que esta doctrina, al igual que los tribunales en sus fallos, haya descubierto disposiciones que han dado paso a la creación de un régimen aplicable a las negociaciones y obligaciones precontractuales, en donde se detallan reglas de conductas para las partes y los resultados provocados por su inobservancia. (Albán, Scielo, 2012)

Algo similar sucede con los Principios de UNIDROIT acerca de los contratos comerciales internacionales, en donde no existe un régimen sistemático acerca de las negociaciones precontractuales, se encuentra disposiciones que son aplicadas en la etapa preliminar tales como las sanciones en las que pueden incurrir las partes en la fase de negociación o las disposiciones relativas para el presente caso.

Contrato De Compra-Venta Internacional Convención de Viena Realizada el 11 de abril de 1980 refiriéndose al contrato de compraventa internacional es el instrumento de derecho encargado de regular el contrato más utilizado en el intercambio de bienes internacionalmente hablando y sirve como convenio para todos los países que poseen características económicas y políticas distintas entre sí. La convención es la encargada de regular los ámbitos de aplicación con cierto número de disposiciones, además otorga la posibilidad de descartar su aplicación. La finalidad de esta convención es promover el comercio internacional de manera equitativa mediante sus regímenes modernos que tienen la intención de otorgar seguridad jurídica y la reducción de gastos en dichas operaciones internacionales. Como en toda convención existe la posibilidad de que se produzcan discrepancias en las interpretaciones entre los países que tratan de comercializar ya que se puede causar un conflicto de leyes ya que la convención dicta principios y no metodología para ser interpretados. El contrato es escrito indistintamente del desarrollo económico de o políticas jurídicas de los países convirtiéndose así la convención de Viena sobre los contratos de compraventa en una herramienta clave que facilita el comercio y entendimiento de los países. (CNUDMI, 2016)

CONTENIDO DEL CONTRATO  

Descripción de la mercancía:



Garantía de la mercancía.

calidad y cantidad.



Instrucciones de utilización.



Inco convenido.



Precio.



Moneda de pago.



Condiciones y lugar de pago.



Sistemas de pago.



Documentos necesarios.

Referencia

a

normas

internacionales. 

Descripción del embalaje y el marcado.



Modo de transporte.



Fecha de entrega.



Control de conformidad.

 Principales Obligaciones Del Exportador E Importador En Una Transacción Comercial Internacional Con el pasar de los años el comercio internacional de mercancías ha ido en crecimiento y con esto también ciertos problemas que ocasionan las transacciones internacionales que se realizan debido a los grandes volúmenes de mercancía que se comercializan. Para ambas partes fue complicado pactar y respetar las obligaciones y derechos de cada uno por este motivo la cámara de comercio internacional (CCI) creó los INCOTERM que se emplean para determinar la responsabilidad de las partes y son términos fijados al momento que se realizan las negociaciones entre exportador e importador. La aplicación de estos términos hace posible una mejor organización en las transacciones comerciales internacionales. Por lo general son establecidos en los contratos de compraventa y son los que determinan el lugar y la forma en la que se van a entregar las mercancías, establece quien se hará responsable en caso de que ocurra un siniestro. Específica donde inicia y termina la responsabilidad del vendedor y donde empiezan y terminan las responsabilidades del comprador. Señala quien es el que debe realizar los trámites de documentación, gestión y diligencia al momento que se deben cumplir con las formalidades aduaneras. La finalidad que tienen los INCOTERM es evitar discusiones, malentendidos o confusiones en el comercio de mercancías, estos términos vinculan y obligan a ambas partes a cumplir con lo establecido. (Castro, Ruiz, & Lopez) Es necesario aclarar que los INCOTERM no son quienes determinan la propiedad de una mercancía.

Obligaciones Del Exportador Las obligaciones que tiene el exportador en las transacciones comerciales internacionales son básicas entre ellas están: -

Emitir facturas comerciales de las mercancías.

-

Controlar que la mercancía que será objeto de venta fue la solicitada por el cliente en destino.

-

Asegurarse de que esta cumpla con la cantidad, calidad y características que pidió el cliente.

-

Embalar y envasar las mercancías para que lleguen a destino en condiciones óptimas.

-

Entregar las mercancías el día y en lugar pactado por el INCOTERM.

-

Mantener informado al cliente al momento que se entregaron las mercancías en el lugar previsto.

-

Adquirir los respectivos permisos, certificados necesarios para la exportación.

-

Realizar el despacho aduanero de exportación.

-

Deberá responsabilizarse de los gastos en caso de siniestros dependiendo del INCOTERM que se haya establecido el contrato.

-

Deberá ayudar al importador en caso de que él lo necesite con los certificados y documentación necesaria que sean de su responsabilidad.

Obligaciones Del Importador -

Cancelar el monto total de la transacción en el tiempo y condiciones que ha sido establecido en el contrato.

-

Recibir la mercancía el día y lugar establecido.

-

Debe asumir la responsabilidad y riesgos de la mercancía desde el momento que se indique según el INCOTERM fijado.

-

Dar aviso al vendedor con antelación que él se hará cargo del transporte de la mercancía.

-

Avisar al vendedor al momento que reciba la mercancía.

-

Obtener los permisos y autorizaciones necesarios para la realizar la importación

-

Cancelar impuestos, aranceles en caso que sea responsable según el INCOTERM.

Estos términos son que se identifican por medio de tres letras están definidos en cuatro categorías o grupos que son (E, F, C, D) y están agrupados de menor a mayor obligación del vendedor, es necesario que sean utilizados correctamente dependiendo del medio de transporte de las mercancías. En la agrupación de los términos E se encuentra EXW – EX WORKS que representa la menor obligación para el vendedor. (Castro, Ruiz, & Lopez) En los términos con F están FCA, FAS, FOB el exportador entrega la mercancía en el medio de transporte que ha sido contratado por el importador. Los términos C tiene a CFR, CIF, T, CIP en esta categoría el exportador es quien contrata los medios de transporte pero no se hace cargo de los riesgos o perdida de mercancías en el trayecto. Términos D cuenta con DAF, DES, DEQ, DDU, DDP el exportador entrega la mercancía en destino y soporta todos los gastos y es quien asume los riesgos esta categoría representa la obligación máxima para el vendedor.

Tabla Nº 1INCO EXW: EX WORKS (EN FABRICA ) Es utilizado para todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador La mercancía debe colocarse a la orden del comprador en el almacén del vendedor. Ex Work representa una mínima obligación para el vendedor.

Obligaciones del Importador Determinar cómo serán transportadas las mercancías. Tener en cuenta los costos de los posibles riesgos que se den en la transportación. La mercancía debe ser cargada en el transporte dotado por el comprador.

FCA: FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

Puede utilizarse todo medio de transporte a excepción del marítimo

Obligaciones del Exportador El comprador designa un lugar convenido para entregar la mercancía al transportista. Ejecutar el despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones del Importador Seleccionar el medio de transporte y el transportista. Considerar los gastos que puedan presentarse desde que el transportista se hace cargo de la mercancía.

FAS: FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BARCO) Solo aplica para medio de transporte marítimo

Obligaciones del Exportador El comprador es quien designa el lugar de entrega de la mercancía en un puerto que sea conveniente. Es decir al costado del buque. Proporciona la factura comercial.

Obligaciones del Importador Proporcionar el nombre de la empresa naviera contratada al vendedor. Correr con los gastos del flete y considerar los riesgos que pueda sucederle a la mercancía desde que el vendedor la entrega al costado del buque

FOB: FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO) Solo aplica para medio de transporte marítimo

Obligaciones del Exportador La mercancía debe ser entregada a bordo del buque seleccionado por el comprador en el puerto de embarque.

Obligaciones de Importador Debe escoger y reservar el buque Correr con los gastos y riesgos desde que la mercancía traspasa la borda del buque

CFR: COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE) Solo aplica para medio de transporte marítimo

Obligaciones del Exportador Debe contratar el buque y correr con cuenta del mismo el flete y la carga hasta el puerto designado.

Obligaciones del Importador Correr con los gastos adicionales que puedan surgir por pérdida, deterioro, etc. Desde que la mercancía traspasa la borda del buque en el puerto de embarque.

CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE) Solo aplica para medio de

Obligaciones del Exportador

Obligaciones del Importador

transporte marítimo

Contratar el buque

Los riesgos que tengan la

Pagar el flete y la carga pero

mercancía

solo hasta el puerto de destino

Es beneficiario de la póliza que se da por designación directa o de carácter transferible de la misma.

T: CARRIAGE PAID TO (PORTE PAGADO HASTA) Aplica todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador Contratar y pagar el transporte Realizar el despacho de la mercancía con todo los gasto que se incluyan

Obligaciones del Importador Correr con los gasto desde que el vendedor entrega la mercancía al primer transportista Correr con los gastos que se den en tránsito.

CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (PORTE, SEGURO PAGADO

HASTA) Aplica todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador Contrata y paga el medio de transporte hasta el lugar convenido. Contratar una póliza de seguro para la protección de la mercancía durante la transportación.

Obligaciones del Importador Correr con los gasto desde que el vendedor entrega la mercancía al primer transportista Correr con los gastos que se den en tránsito.

DAT: DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN TERMINAL) Aplica todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador Entregar la mercancía en la terminal Cubrir los gastos de transporte y los riesgos que se presenten hasta el punto establecido

Obligaciones del Importador Cubrir los gastos y riesgos inherentes de la mercancía cuando llega al lugar convenido en la terminal. Pagar los impuestos por la importación.

DAP: DELIVERED AT PLACE (ENTREGA EN LUGAR CONVENIDO) Aplica todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador Contratar el transporte Pagar los gastos de riesgos que puedan sufrir las mercancías hasta el lugar de destino sugerido además del flete.

Obligaciones del Importador Cubrir los gastos y los respectivos riesgos que se puedan suscitar en el momento y cuando estén en el punto de descarga Pagar los respectivos impuestos de importación.

DDP: DELIVERED PAID (ENTREGA EN DESTINO CON DERECHOS PAGADOS) Aplica todo tipo de transporte

Obligaciones del Exportador Entregar la mercancía por su cuenta que se encuentra respectivamente a disposición del comprador en el lugar convenido en el país de importación Pagar las maniobras de descarga de la mercancía. Máxima obligación para el vendedor. Cumplir con el despacho de importación y exportación de las mercancías.

Obligaciones del Importador Cubrir con los gastos y riesgos que sufran las mercancías después de recibirla en el lugar convenido.

Elaborado por: Giomara Arreaga Recuperado de: (PROECUADOR, 2014)

CONCLUSIÓN En nuestro país el comercio exterior es una actividad compleja dado que existen diferentes medidas de tipo istrativas como por ejemplos los aranceles que se derivan de las medidas de salvaguardas que son creadas por la Ley de Comercio. Los Inco fueron creados como reglas internacionales con la finalidad de que exista se pueda comprender mejor los términos comerciales, además permite acordar de mejor manera los alcances en las cláusulas comerciales de contrato de compraventa que se dan internacionalmente. Estos también resuelven los inconvenientes que se presentan por las diferentes legislaciones y costumbres de los comerciantes. Cabe mencionar que los Inco entregan la facilidad al importador o exportador mediante conjunto de normas que se a dan a nivel internacional para facilitar las operaciones de comercio exterior al momento de efectuarse un contrato de compra-venta. Los aspectos logísticos del contrato están resueltos en los Inco entre los principales encontramos el punto donde se entregara la mercancía, que medio de transporte se utilizara y cuál será la obligación ante el seguro y los respectivos despachos aduaneros. Es importante saber que los Inco no se encargan de todos los aspectos logísticos pues las clausulas internas, instrumentos de pagos y otras cuestiones deben especificarse en el contrato de compraventa siempre que estén regulada por la ley aplicable para cada cuestión a resolverse. Para dar un mejor apoyo a los comerciantes los Inco se han modificado para que se puedan adaptar a las nuevas formas de negociación que se da en las transacciones comerciales internacionales.

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR

TEMA:

1. Los Inco 2010 y El Uso Correcto de Cada Uno de Ellos 2. Normativa Vigente en el Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversiones para Las Operaciones de Comercio Exterior de Ecuador. 3. Los Diferentes Medios de Pago Utilizados en el Comercio Internacional.

MATERIA: COMERCIO INTERNACIONAL DOCENTE: Blgo. HENRY MENDOZA CURSO: 7/61

GRUPO Nº

8 INTEGRANTES:

 GARCIA VERA LISBETH  HERRERA AMADOR ANDREA

 LEÓN PINARGOTE EDUARDO  YAGUAL FLORES KIRA

AÑO LECTIVO:

2015– 2016

1. Los Inco 2010 y El Uso Correcto de Cada Uno de Ellos. Los Inco Son términos de negociación internacional estandarizados y reconocidos, los cuales permiten determinar el alcance de las responsabilidades, estableciendo precios, en qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador, el lugar de entrega de la mercadería, quién contrata y paga el transporte, quién contrata y paga el seguro, qué documentos tramita cada parte y su costo.

Uso Correcto del Incoterm Al momento de elegir un Inco los criterios que se tomen en cuenta, van a depender de varios factores, que debe considerar tanto el vendedor como para el comprador. El vendedor puede decidir el control del transporte y el riesgo en términos de servicio comercial ofrecido al cliente lo cual quiere decir que va a facilitar su compra. Pero por otro lado la muchas empresas consideran este control como una fuente de problemas y riesgos por lo cual se deja al comprador la responsabilidad transporte. Pero este último criterio es muy peligroso y en algunos casos se torna perjudicial para la empresa que desea vender un producto en el mercado internacional, por lo cual se recomienda tener el control de la venta del producto al lugar donde lo solicita el comprador. Para utilizar los inco 2010, se recomienda establecerlo claramente en el contrato internacional, indicando la regla Inco seleccionada, agregando el lugar elegido.

Aspectos que determinan el uso correcto de los Inco •

Elegir el Incoterm apropiado.- Cada incoterm es apropiado, puesto que no podemos usar un incoterm específico para transporte marítimo para un envió por carretera. Tampoco es posible usar un incoterm por ejemplo EXW y luego indicar que pagaremos los costes de carga en el buque, para ello debemos usar el incoterm FOB.

•

Nuestra experiencia en destino.- .A la hora de escoger un Incoterm, debemos considerar el destino de la mercancía, si tenemos experiencia en el país destino y nos da confianza podemos escoger Inco que implican logística en destino como son los DAP o DDP.

•

Indicar el lugar lo más exacto posible.- El Incoterm no estaría claro si tras las tres letras que lo forman no indicamos de manera clara el lugar. Esto acarrea muchos problemas pues en ocasiones el exportador interpreta un lugar de entrega y el importador otro distinto.

•

El Incoterm no es un contrato de compraventa.- Aunque el incoterm cubre muchos de los factores que son parte del contrato de compraventa, no se puede interpretar como un contrato en si pues no recoge aspectos fundamentales como son el precio, forma de pago, fecha de entrega, calidad del producto, etc.

•

Atención a la relación Inco y forma de pago.- Si por ejemplo el pago se efectúa a través de un medio de pago documentario como son las cartas de crédito, se debe elegir un tipo de Incoterm y transporte que faciliten la operativa de la carta de crédito donde la entrega de la documentación de transporte a través del crédito

suele ser muy

habitual.

Grupo E – Entrega directa a la salida EXW Ex Works (named place) → en fábrica (lugar convenido) •

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc.

•

Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

•

El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos (conocido como transporte multimodal).

Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal FAS Free Alongside Ship (named loading port) → franco al costado del buque (puerto de carga convenido). •

El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco.

•

Es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.

•

El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anteriores a Inco 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportación).

•

Sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

FOB Free On Board (named loading port) → franco a bordo (puerto de carga convenido) El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. •

El vendedor contrata el transporte a través de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador.

•

El incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional.

•

Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel.

•

Se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

FCA Free Carrier (named place) → franco transportista (lugar convenido). •

El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estación ferroviaria.

•

Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen.

•

Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado.

Grupo C – Entrega indirecta, con pago del transporte principal CFR Cost and Freight (named destination port) → coste y flete (puerto de destino convenido). •

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino.

•

El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen.

•

Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los graneles.

•

El incoterm CFR sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

CIF Artículo principal: Cost, insurance and freight. Cost, Insurance and Freight (named destination port) → coste, seguro y flete (puerto de destino convenido). •

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino.

•

Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

•

El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen.

•

Es uno de los más usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa.

•

Se debe utilizar para carga general o convencional, es exclusivo del medio marítimo.

T Carriage Paid To (named place of destination) → transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). •

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino.

•

El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

•

Se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el transporte multimodal.

CIP Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) → transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido). •

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino.

•

El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

•

Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

•

Se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinación de ellos (transporte multimodal)

Grupo D – Entrega directa en la llegada DAT Delivered At Terminal (named port): entregado en terminal (puerto de destino convenido). •

El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Inco 2010 con DAP y remplaza el incoterm DEQ.

•

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida.

•

También asume los riesgos hasta ese momento. El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.)

DAP Delivered At Place (named destination place) entregado en un punto (lugar de destino convenido). •

Se utiliza para todos los tipos de transporte.

•

Es uno de los dos nuevos Inco 2010 con DAT.

•

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro pero no de los costes asociados a la importación,

•

Hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado.

DDP Delivered Duty Paid (named destination place): entregada derechos pagados (lugar de destino convenido). •

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino.

•

El comprador no realiza ningún tipo de trámite.

•

Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal

2. Normativa Vigente en el Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversiones para Las Operaciones de Comercio Exterior de Ecuador. En el COPCI que en su literal (q) en la disposición de derogación hace constar la extinción de la ley orgánica de aduanas LOA para ser sustituida por El Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones (COPCI) entro en vigencia el 29 de diciembre del 2010 mediante la publicación del suplemento del Registro Oficial Nº 351este cuerpo legal es la evidencia de un marco jurídico que favorece al sector productor que promueve a que se potencie la inversión tanto nacional como extranjera dando prioridad a los sectores que intentan mejorar la matriz productiva. Pero el beneficio no solo se incluye a los sectores que hemos descrito también y con un espacio muy importante en la economía de un país está el comercio exterior Es así que desde esa fecha y como parte de este código para lo que concierne a las operaciones de comercio exterior tenemos el libro V denominado de la facilitación aduanera que es el tema que nos concierne a continuación revisaremos la normativa que se encuentra vigente en cuanto a las operaciones de comercio exterior. Este libro que contiene lo relacionado a operaciones del comercio exterior del COPCI comprende desde el artículo 96 hasta el 231 lo cual en comparación con la ley derogada LOA la ley actual cuenta con 135 artículos vigentes y la ley extinta tenía 126 evidenciando la mejora en este cuerpo legal que en sus títulos dentro de este libro se enfoca en: fomentar y promocionar sectores estratégicos que potencian la productividad, en la facilitación en las operaciones de comercio exterior así también como en las sanciones a las infracciones aduaneras y de la istración que opera en aduanas Entre los principios con lo que cuenta el libro V del COPCI en es el ART 104 donde encontramos de forma específica que la presente ley es facilitadora del comercio exterior es decir que los procesos de aduana serán agiles simplificados de manera electrónica manteniendo seguro la cadena logística con el fin de alcanzar competitividad e incentivar la productividad este tipo de operaciones siempre sujetos a un control aduanero el cual es necesario se apliquen controles puntuales velando siempre por el orden jurídico e interés del fisco y que todo procedimiento aduanero se presuma de buena fe así también que las disposiciones generales emitidas por el SENAE sean públicas y también se incentive la Aplicación de buenas prácticas internacionales con

el fin de alcanzar estándares internacionales se aplicaran las mejores prácticas aduaneras.

Normativas Generales Las leyes dictadas en el Servicio Nacional de Aduana de Ecuador se deberán cumplir en todo el territorio nacional, para poder ejercer estas leyes que estarán establecidas en el Código Orgánico de Producción Comercio e Inversiones. La autoridad aduanera es un organismo que ayuda directamente y simplifica los trámites al comercio exterior para poder ser aplicar la legislación aduanera y normas complementarias, supletorias y el determinador de tributos al comercio exterior y este ejerce el control y poder de dirigir todo tipo de servicios aduaneros estipulados en el Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones. La Carga de Exportaciones está dirigida por una persona autorizada por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador es quien puede recibir o presentar declaraciones aduaneras sujetándose debidamente a los acuerdos y reglamentos específicos así como también emitir documentos la carga Internacional es realizada por una persona que está encargada de realizar o recibir embarques, consolidar y de la misma manera la receptación de documento correspondientes a una actividad de comercio exterior. Aircraft on Ground es conocido como un material aeronáutico y que es usado solo en caso de emergencias ,si una aeronave deja de operar e interrumpe su rutina mientras se realizaba un itinerario. La determinación de tributos o también conocida como autoliquidación que consiste en el pago total de tributos y otros recargos. Las formas de pago o modalidades de pago las obligaciones de tributos por ejemplo el dinero en efectivo, transferencias bancarias, tarjetas de débito notas de crédito de istraciones tributarias centrales, cheques certificados, cheque de Banco Central del Ecuador, cheques de gerencia, o compensaciones previstas en la normativa vigente aquí se podrán usar también el dinero electrónico o físico conforme lo indique el sistema financiero nacional Las formas de cancelar los tributos al comercio exterior también existirán maneras fáciles de pago que solo serán usadas para importación de bienes, están modalidades fáciles de pago serán resultas por la Dirección del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador para poder acceder a esta deberá tener una solicitud donde constaran los siguientes requisitos: a. Autoridad a quien va dirigida b. Identificación del interesado

c. Descripción clara del motivo el cual se solicita facilidad d. ofertar solo un 20% de la obligación de tributos e. declaración de prenda. Dicho valor será cancelado en vamos periodos mensualmente con sus intereses en un tiempo determinado de un año y esto está estipulado en el artículo 153. También se encontrara sin pagos a tributos es decir excedentes sin obligación a pagos y esto se encontrara establecido en el Código Orgánico de Producción Comercio e Inversiones esta mercadería que estaría exenta deberá ser revisada de manera personal esto será realizado por el director distrital o un delegado Esta exención de tributos también estará dispuesta para casos fortuitos (como tsunamis, terremotos etc. en los que es necesario enviar mercaderías de socorro) Importaciones a Juntas de beneficencia, Donaciones, Restos Humanos, muestras gratis de productos, bienes de personas discapacitadas. En las operaciones aduaneras específicamente en el cruce de fronteras toda persona, mercadería o transporte que cruce de una frontera a otra deberá estar controlada por parte de un encargado del Servicio Nacional de Aduana del ecuador. El servicio nacional de aduanas estar encargada a su vez del control migratorio de personas que por motivos varios como economía, cultura o simplemente turismo desear ir a otros piases y necesitar salir del territorio nacional para realizar esto deberán cumplir con normas y leyes estipulas en el código orgánico de comercio e inversiones y también el control de transportes terrestre marítimo y aéreo existe personal encargado de este control y este estará registrado por algún personal encargado por loa autoridad aduanera cumpliendo las normativas. El control de bienes que sean transportados deberán estar revisados por el encargado del control de bienes según lo establecido en la normativa y lo que considere el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador

3. Los Diferentes Medios de Pago Utilizados en el Comercio Internacional. Medios de Pago en el Comercio Internacional Los medios de pago son mecanismos que ayudan a mitigar riegos en la entrega de las mercancías, es decir, brinda ayuda en cuanto al perfeccionamiento de la forma de pago acordada en una transacción comercial internacional. Es necesario tener presente que los medios de pago y formas de pago no son lo mismo, ya que esto muchas veces suelen confundirse. Los medios de pago difieren de las formas de pago en que las segundas establecen el momento del pago de la mercancía. Al término de una negociación internacional de comercio se debe establecer el medio de pago el cual servirá para que el importador o comprador sepa como deberá realizar el pago de dicha transacción, los medios de pago para negociaciones comerciales nacionales e internacionales son los mismos, no existen medios de pago específicos para cada una de ellas. La elección del medio de pago siempre es acordado entre las partes que intervienen en la transacción y dependerá de factores como el tipo de mercancía, la confianza entre el importador y exportador, la rapidez del medio de pago elegido, la situación económica y política del país comparador, entre otras. (Caballero & Pabín, 2012)

Categorías de los Medios de Pago Internacional 1. Medios de pago simples: •

Son en los que solo intervienen documentos financieros.

•

Depende de la relación entre comprador y vendedor

•

El pago se lo puede hacer antes o después de recibida la mercancía.

2. Medios de pago documentarios:

•

Intervienen documentos financieros y también los documentos respectivos a la transacción comercial.

•

No se basan en la relación comprador vendedor.

•

El pago y la entrega de la mercancía son concurrentes.

Principales medios de pago y sus Características Los medio de pago simples son:  Orden de pago: es el medio de pago más utilizado debido a su rapidez y seguridad.

 Cheque bancario: es un documento emitido por una entidad financiera, a favor de una persona. Los partes que intervienen son: el adquiriente, el librador, el librado y el beneficiario.

 Cheque personal: es un documento que tiene como función el pago de dinero a una persona, previo un la autorización

a una institución

financiera, las partes que intervienen en este son el librador, librado y el tenedor.

 Remesa simple: pueden ser uno o varios documento enviados por el exportador mediante un banco, para que el importador conozca las condiciones en que deberá pagar.

Los principales Medios de pago documentarios son:  Remesa documentaria: tiene las mismas características que una remesa simple pero en este es obligación el envió de documentos comerciales.

 Crédito documentario: se basa en la orden que recibe un banco para pagar al vendedor, cuando esté presente los documentos que acreditan que fue efectiva la entrega de las mercancías en cuestión.

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS INGENIERIA EN COMERCIO EXTERIOR

MATERIA:

COMERCIO INTERNACIONAL

DOCENTE:

BGLO. HENRY MENDOZA AVILES

TEMAS: 

Las alternativas para el transporte internacional de las mercaderías.



Los seguros adecuados para el movimiento internacional de la carga.



El uso adecuado de los empaques y embalajes para las mercaderías.

GRUPO # 9

INTEGRANTES:

1. ALCÍVAR MITE MICHAEL 2. ENRÍQUEZ CASTAÑEDA VIVIANA 3. JIMÉNEZ VÁSQUEZ ANGELICA 4. SOLÓRZANO SALAZAR HOLGER 5. TOAPANTA PLAZA CINDY

SEPTIMO SEMESTRE

PARALELO: 61

2015-2016

ÍNDICE INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 1 LAS ALTERNATIVAS PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE LAS MERCADERÍAS. .................................................................................................................. 2 Transporte Marítimo .......................................................................................................... 3 Transporte Terrestre .......................................................................................................... 4 Transporte Multimodal ....................................................................................................... 4 LOS SEGUROS ADECUADOS PARA EL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CARGA................................................................................................................................. 4 Tipos de Pólizas para asegurar la mercancía: .................................................................. 5 Las Coberturas del seguro de transporte de carga se dividen en: ..................................... 5 Guía de logística internacional .......................................................................................... 6 EL USO ADECUADO DE LOS EMPAQUES Y EMBALAJES PARA LAS MERCADERÍAS. ............................................................................................................................................. 7 Empaque .............................................................................................................. ............. 7 Tipos de empaque ............................................................................................................. 7 Empaque o envase primario .......................................................................................... 7 Empaque secundario ..................................................................................................... 8 Empaque terciario de embalaje o de transporte ............................................................. 8 Marcado y Rotulado .......................................................................................................... 8 Estándares o Normas Internacionales ............................................................................... 9 CONCLUSIÓN .................................................................................................................... 10 BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................. 11

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INTRODUCCIÓN El comercio internacional al ser una de las actividades en donde se intercambian bienes y servicios entre compradores y vendedores ubicados en países de economías distintas, es necesario conocer cuáles son las alternativas que poseen las empresas para la transportación de dichas mercancías, para lo cual se tiene que considerar muchos factores inmersos en la transportación, como ubicación geográficas, tipos de cargas y los medios de transportes a emplear (terrestre, marítimo, aéreo y multimodal). También se debe considerar las características que nos ofrecen estas modalidades de transportación, tales como: La rapidez, capacidad, la seguridad, costos y tipos de mercancías que pueden transportar. Otro punto importante dentro del comercio internacional es la correcta aplicación de los seguros para el movimiento internacional de cargas que tiene como objetivo cubrir las mercancías contra los diferentes riesgos que pueden originarse durante el transporte, la seguridad dentro de la cadena logística de transportación comprende una serie de medidas para mitigar estragos o siniestros que puedan afectar a la carga ya sea por medio de sellos de seguridad, mecanismos de posicionamiento global, custodias armadas y etiquetas que en conjunto con los seguros ayudan a que las mercancías puedan desplazarse con mayor tranquilidad en los diferentes tipos de transporte. Otro de los componentes muy importantes que va ligado junto con la transportación es el uso de los envases y embalajes de las mercancías, ya que su propósito es precautelar el estado de las mercancías, con la utilización de los correctos envases y embalajes se previene que la mercancía sufra algún daño en todo el proceso de transporte y manipulación, ya que la mala utilización de estos origina un gran porcentaje de pérdida en lo que respecta a las mercancías y en cifras monetarias, ya que lo que se vaya a importar o exportar llegase en mal estado no tendría el mismo precio.

LAS ALTERNATIVAS PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE LAS MERCADERÍAS. Transporte Aéreo La velocidad, la frecuencia de servicios y la accesibilidad son ventajas que caracterizan al transporte aéreo. La existencia y disponibilidad dentro del tráfico aéreo de aviones de distintas características (aviones cargueros o mixtos) hacen que este medio de transporte sea de gran significancia. Debido a que este 1

medio de transporte es el ideal para transportar carga general y carga perecedera, por su rapidez, seguridad. También permite el a ciertos mercados difíciles de ingresar con otros medios (Pro-Ecuador, 2012) Los costos de los seguros por este medio son menores pero las tarifas de los fletes son comparativamente más altos que en otros medios de transporte, la capacidad de envío es más limitada por el espacio disponible en las naves. Dentro de la transportación aérea de cargas participan tres actores: la aerolínea, el embarcador y el consignatario. El transporte aéreo ofrece fundamentalmente dos tipos de servicios:

● Servicio Regular: está sujeta a itinerarios programados fijos. ● Chárter: Son servicios especiales que brindan las aerolíneas a clientes en específicos, en este tipo de servicio las tarifas son negociadas. Los factores de ética, seguridad y operacional se encuentran establecidos en las normas IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional) la cual ha subdividido en 3 zonas de tráfico de conferencia: TC1: América TC2: Medio Oriente, Europa y África Transporte Marítimo

TC3: Oceanía y Asia

Es el medio de transporte más utilizado en el comercio internacional debido a su menor costo, la principal ventaja que este medio de transporte es la posibilidad de mover grandes cantidades de mercaderías, el flete se fija en función del peso o el volumen de la mercancía, el que resulte superior (González). Por otro lado su principal desventaja es que el buque sólo puede trasladarse entre puertos o zonas de atraque lo que limita las rutas de este tipo de transporte, la demora y el requerimiento de equipos especiales para la maniobra, etc. son otras de sus desventajas. Tipos de Buques Para el transporte de los diferentes tipos de cargas existen los siguientes buques: 1. Buques especializados

➔ Buques petroleros: Sirven para la transportación de petróleo crudo los cuales se cargan y descargan por tuberías especiales, son de gran tamaño y pueden medir hasta 400 metros.

➔ Buques químicos: Sirven para el transporte de químicos como el amoniaco, gasolina, etc. Son de tamaño pequeño y poseen hasta 40 tanques a su alrededor, tienen doble casco, estructura compleja y de acero inoxidable.

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➔ Buques gaseros: Sirven para el transporte de gas natural o licuado, son de alto costo de construcción ya que cuentan con estructura sofisticada y de alta tecnología.

➔ Buques frigoríficos: Sirven para el transporte de mercaderías que necesitan control térmico y su temperatura varía de acuerdo a la misma. En la cubierta sobresalen unas especies de casetas generalmente de color blanco para evitar la absorción de calor.

➔ Buques portacontenedores: Sirven para el transporte de contenedores, su capacidad de almacenamiento y rapidez varía de acuerdo a su construcción y motores, se requieren grúas especiales para la descarga en los puertos.

➔ Buques graneleros: Sirven para el transporte de cargas al granel secas como minerales o cereales, en la cubierta presentan escotillas y correderas

en sus

lados.

➔ Buques Ro-Ro (Roll on- Roll off): Sirven para el transporte de mercancías rodantes, su aspecto es de un gran cajón y en poseen rampas en su interior.

2. Buques de Carga General o Multipropósito. Sirven para transportar diferentes tipos de mercadería, se caracterizan por tener varias bodegas y entrepuentes internos que sirven para la separación y ubicación de las mercaderías, llevan grúas propias para la carga y descarga. Transporte Terrestre A pesar que se utilice otros medios de transporte para largas distancias siempre se utilizará el transporte terrestre de manera complementaria. Se caracteriza por la facilidad, rapidez, flexibilidad y costo en la entrega de las mercancías, existen camiones que se adaptan al tipo de carga como los graneleros, jaulas, frigoríficos, carretones, etc. Es recomendable para cortas y medias distancias con países limítrofes ya que ofrece el envío puerta a puerta y agilidad operativa. Transporte Multimodal Permite la articulación entre diferentes medios de transporte con la finalidad de agilizar y realizar de manera eficaz las operaciones de trasbordo de las mercancías incluyendo los artículos usados para la consolidación de la carga, también permite la transportación más rápida de las mercancías desde su lugar de origen hasta su lugar de destino usando un mismo contrato de transporte.

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LOS SEGUROS ADECUADOS PARA EL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CARGA. El objetivo del seguro de transporte de carga, es el de cubrir las mercancías contra los diferentes riesgos que se puedan originar durante el transporte, desde que la mercancía sale del almacén del proveedor hasta la llegada a su destino final.

Estos riesgos se aseguran mediante la contratación de una póliza de seguro en la cual el asegurador, por el pago de una prima determinada, se obliga a indemnizar al asegurado o beneficiario por las pérdidas o daños causados a las mercancías durante el transporte. (Ivars-Boluda-Óscar, 2013) Tipos de Pólizas para asegurar la mercancía:  Pólizas abiertas o automáticas: son otorgados a aquellos clientes que tienen un alto volumen de mercancías por transportar. Este tipo de póliza ofrece ciertas ventajas tales como primas más favorables debido al volumen transportado y primas a pagar mensualmente.  Certificados individuales o póliza específica: dirigida a aquellos empresarios que tienen un bajo volumen de mercancías a transportar, o que transporta mercancías de una forma muy esporádica.  Póliza de transporte de valores: para transportar dinero, joyas preciosas, certificados, obras de arte, títulos y otros valores.

Las Coberturas del seguro de transporte de carga se dividen en: Cobertura mínima.- Cubre incendio, rayo, explosión, caídas accidentales de bultos al mar durante su navegación o durante las operaciones de carga, entre otros. Falta de entrega.- Cubre el extravío y/o hurto simple o calificado, según definición legal de uno o más bultos completos (contenido y empaque). Avería particular.- Considera la rotura, contaminación, humedad, aplastamiento, manchas, abolladuras, óxido, o con aceite o grasas. Saqueo.- a) Cuando hay sustracción parcial o total del contenido de los bultos y b) la sustracción de alguna parte integrante de los bienes asegurados, cuando no tengan empaque. Otros riesgos asegurables.- Guerra internacional, guerra civil, rebelión, insurrección, acto hostil de un poder beligerante o contra dicho poder.

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Riesgos no asegurables.- Decomiso, embargo y secuestro, retención; vicio propio: combustión espontánea; pérdidas o daños causados por roedores, comején, gorgojo, polillas u otras plagas. Guía de logística internacional Es de conocimiento pleno que durante el transcurso del transporte de las mercancías desde el lugar de origen hasta el lugar de destino estas atraviesan riesgos de distintos tipos tales como: la pérdida y el hurto, es por esto que se han implementado distintos sistema de seguridad que ayuden a aplacar estas situaciones que se suelen volver incontrolable. (Dirección de Inteligencia Comercial e Inversiones - PRO ECUADOR, 2015) Entre los sistemas de seguridad tenemos:

Sellos de seguridad Alta Seguridad

Nuevas normas ISO 17712:2010 y para el programa C-TPAT requerido por la aduana de los Estados Unidos y Canadá, van colocados en los camiones de contenedores de carga. Pueden ser sellos de perno, barril o botella y sellos de cable.

Sellos de Plástico

Fabricados con polipropileno y nylon, son llamados sellos indicativos y de control.

Sellos Metálicos

Utilizados en los contenedores de carga nacionales e internaciones.

Sellos de Cable

Diferentes tipos de longitudes y grosores. También pueden ser ISO/PAS 17712 y C-TPAT.

Etiqueta de Seguridad

Barra de Seguridad

Fabricadas especialmente para dejar un rastro al ser removida y es imposible de resellar. Es el más resistente y confiable, aplicable para contenedores de carga, marítimos y aéreos.

Sistema de Posicionamiento Global

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Dispositivo de navegación GPS

Determinar la ubicación actual del dispositivo en Tierra.

RFID

NFC (Near Field Communication) es importante al momento de relacionar cosas con Internet, permite conectar objetos físicos y dispositivos móviles.

Etiquetas RFID

Tiene antenas que permite recibir y responder a peticiones por radiofrecuencia desde un emisorreceptor RFID. Elaborado por: Enríquez Castañeda Viviana Fuente: (Dirección de Inteligencia Comercial e Inversiones - PRO ECUADOR, 2015)

EL USO ADECUADO DE LOS EMPAQUES Y EMBALAJES PARA LAS MERCADERÍAS. La actividad exportadora incluye una serie de requisitos para el respectivo empaque y embalaje con el fin de precautelar que el producto llegue en muy buen estado al destino final establecido. El tipo de material que sea utilizado para la transportación de la mercancía depende del tipo de transporte ya sea marítimo, aéreo y terrestre. (Dirección de Inteligencia Comercial e Inversiones PRO ECUADOR, 2015) Empaque Incluye las actividades de diseñar y producir el recipiente o la envoltura para un producto. Su objetivo primordial es el de proteger el producto, el envase o ambos y ser promotor del artículo dentro del canal de distribución (Sánchez, s.f.) Tipos de empaque Empaque o envase primario El empaque primario está directamente ligado al producto final y es considerado a su vez como empaque de venta, los empaques deben de contener características fundamentales para el reconocimiento del producto tales como: la marca, peso, país de origen, variedad. Aquellos productos considerados como perecederos deben de constar en su empaque o envase la fecha de su producción y la fecha de su vencimiento. Por lo general algunos productos advierten su grado de toxicidad e incluso la forma de almacenamiento y de su uso respectivo. 6

Empaque secundario El empaque secundario es un complemento externo que contiene al empaque primario y permite la agrupación de empaques, lo cual facilita la distribución y almacenamiento. En este segundo grupo se encuentran las cajas de carton, canastas, bandejas, cajas agujereadas, entre otros. Las cajas deben contener en forma ordenada la mercancía, aprovechando al máximo sus dimensiones, tienen que indicar la cantidad de unidades, el grado de resistencia al momento de apilarlas, marca del producto entre otras características básicas. Empaque terciario de embalaje o de transporte El empaque terciario consiste en la agrupación del empaque primario y secundario el cual permite la transportación y manipulación de los mismos. Los materiales se designan de acuerdo al producto lo que obliga a no omitir costos así como también las especificaciones del comprador, resistencia y las especificaciones que vayan de acuerdo al entorno ambiental. Entre los empaques más usados tenemos: las cajas de madera, de cartón, pallets, contenedores, toneles, sacos, fardos, plásticos, entre otros. Marcado y Rotulado El marcado y el rotulado permiten la identificación rápida de qué tipo de producto se va a manipular, facilitando su manejo y ubicación cuando estas son monitoreadas. La identificación de estos productos se da mediante una impresión directa de rótulos, stickers, adhesivos, o una clase de caligrafía manual en el costado del empaque siempre y cuando este sea visible. De acuerdo a lo determinado en las Normas ISO 7000 establece que se debe de tomar en cuenta los aspectos citados a continuación: ❖ Nombre del producto y variedad.

❖ Tamaño y clasificación del producto, indicando número de piezas por peso o cantidad de piezas en un determinado empaque o embalaje.

❖ Cantidad. ❖ Peso Neto. ❖ Cantidad de envases o unidades y peso individual. ❖ País de origen. ❖ Nombre de la marca con logo. ❖ Nombre y dirección del empacador y del distribuidor. ❖ En el costado opuesto del empaque está destinado para la información acerca del transporte y manejo del producto.

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❖ De acuerdo a la Norma ISO 780 se utilizan pictogramas ❖ Las marcas de manipulación deben de estar impresas en la parte superior izquierda y su tamaño debe superar los 10 centímetros, en colores oscuros.

❖ Identificación del transporte, número de guía aérea, o la respectiva identificación del embarque, destino, número total de unidades enviadas y los códigos de los documentos de exportación.

Estándares o Normas Internacionales Las mercancías objetos de comercio internacional tienen que estar alineados a las normas o estándares internacionales específicos para el empaque y manipulación de mercancías (Dirección de Inteligencia Comercial e Inversiones PRO ECUADOR, 2015). Normas técnicas más empleadas a nivel mundial:

● Normas ISO 3394: Norma internacional aplicada para determinar las dimensiones de las cajas, pallets y plataformas.

● Normas ISO 780 y 7000: Están enfocadas al manejo de información sobre cómo manipular cargas. Para lo cual mediante símbolos se marcan los empaques y embalajes de una forma convencional los cuales indican: Fragilidad, toxicidad, etc., que deben ser considerados al momento que se manipulan cargas. (Instituto Ecuatoriano de Normalización)

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NIMF Número 15: Norma creada por la Secretaría de la convención internacional de Protección Fitosanitaria de las Naciones Unidas para la Alimentación y agricultura, que se encarga de dar las directrices para reglamentar las medidas fitosanitarias de los embalajes de maderas empleados en el transporte internacional de carga, con el fin de reducir los riesgos de introducción de nuevas plagas y enfermedades forestales (Servicio Agrícola y Ganadera).

CONCLUSIÓN Los operadores de comercio exterior deben escoger el mejor medio para la entrega de la carga, de acuerdo al tipo de mercadería, la naturaleza, lugar de embarque o desembarque y los plazos establecidos. También es importante considerar la seguridad, el mejor costo y la rapidez del medio de transporte ya que mediante el correcto establecimiento de una cadena logística se puede minimizar los costos operativos de transporte, ofreciendo productos a mejor precio e incrementar la rentabilidad y competitividad de las empresas en el ámbito internacional. La transportación de la carga implica riesgos o daños en la mercancía para ellos se debe elegir el tipo adecuado de póliza acorde a la mercancía, medio de transporte, o daño que se desea prevenir. Por otro lado también se puede prevenir los robos o falsificaciones de mercancías mediante el uso de sellos, etiquetas de seguridad o mediante el sistema de posicionamiento global. También es importante el empaque y embalaje de la mercancía ya que es un factor vital para proteger, guardar y servir de medio para manipular el producto hasta su destino final, la aplicación de las normas internacionales permiten un adecuado uso y manejo de las mercancías de acuerdo al material, peso, dimensiones y medio de transporte que se va utilizar.

UNIVERSIDAD ESTATAL DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ISTRATIVAS ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR

TEMAS:  FUNCIONES DE LAS ADUANAS EN EL COMERCIO EXTERIOR  LOS REGÍMENES ADUANEROS  LAS OPERACIONES Y DECLARACIONES ADUANERAS

PARA

PROCESOS DE EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE ECUADOR. ASIGNATURA: COMERCIO INTERNACIONAL DOCENTE: Blgo. Henry Mendoza Avilés

ESTUDIANTES: Álvarez Goyes Gladys Gabriela Andrade Piza Annabel Teresa Morales Aguirre Génesis Maritza Torres Andrade Gabriel Andrés Yagual Jordán José Rodolfo

PARALELO:

7/61

LOS

Guayaquil, Enero de 2016

INTRODUCCIÓN En cualquier país, las aduanas representan la parte que regula y controla cualquier actividad que tenga relación con la entrada y salidas de productos, personas o incluso capitales de un país. Entre sus tareas, se encuentra llevar un control fiscal, de seguridad, de salud y estadística del comercio internacional.

Mientras que se denomina regímenes aduaneros al tratamiento que se le da a las mercancías sea por solicitud del declarante o de la legislación aduanera vigente, que en Ecuador es el Código Orgánico de Producción Comercio e Inversión (COPCI) y el Reglamento al Libro V del mismo Código. Los regímenes aduaneros se clasifican de la siguiente manera: 

Regímenes de Importación: Estos regímenes se clasifican a su vez en regímenes de No transformación y de Transformación ; estando entre estos los siguientes: - No transformación: Importación para el Consumo, isión temporal para reexportación en el mismo estado , Reimportación en el mismo estado, Reposición -



con franquicia arancelaria, Depósitos aduaneros Transformación: isión temporal para

perfeccionamiento

activo

y

Transformación bajo control aduanero Regímenes de Exportación: Estos regímenes se clasifican a su vez en regímenes de No transformación y de Transformación ; estando entre estos los siguientes: - No transformación: Exportación definitiva y Exportación temporal

para



reimportación en el mismo estado. - Transformación: Exportación temporal para perfeccionamiento pasivo. Otros Regímenes Aduaneros: Son: Devolución condicionada; Almacén libre; Almacén



especial; Ferias internacionales; Tránsito aduanero; Reembarque y Transbordo. Regímenes de Excepción: "Tráfico Postal Internacional" y "Mensajería Acelerada o Courier; Tráfico Fronterizo;

Menaje de casa y equipo de trabajo; Efectos personales de

viajeros (sala de arribo); Aprovisionamiento y Vehículo de uso privado de turista. El comercio internacional crea una dinámica en cuanto a la economía mundial, se presenta como un factor facilitador del comercio exterior en relación a la globalización y las tendencias librecambistas, sin embargo el Ecuador es un país que busca el desarrollo y deberá cuidar su economía protegiendo a la producción local mediante la imposición de impuestos sobre las importaciones para que estas consigan un balance entre los productos que se exportan actualmente resguardando así la salida de divisas fuera del territorio. .

1. FUNCIONES DE LAS ADUANAS EN EL COMERCIO EXTERIOR

Las Aduanas son aquellos lugares establecidos generalmente en las áreas fronterizas, puertos y ciudades importadoras/exportadoras cuyo propósito principal es contralar todas las entradas y salidas de mercancía, los medios en los que son transportadas y los trámites necesarios para llevarlos a cabo. Su función recae en hacer cumplir las leyes y recaudar impuestos, derechos y aprovechamientos aplicables en materia de comercio exterior. Entre las funciones básicas de las aduanas están las siguientes: 1. Vigilar y controlar la entrada y salidas de mercancías. 2. Determinar y recaudar las obligaciones tributarias. 3. La resolución de los reclamos, recursos, peticiones y consulta de los importadores y exportadores. 4. Impedir las importaciones y exportaciones ilícitas. 5. La prevención, la persecución y sanción de las infracciones aduaneras. Como institución pública, las aduanas cumplen funciones claves para el desarrollo de los países, ya que tiene un rol preponderante en materia de comercio exterior, especialmente, en la facilitación y agilización de las operaciones de importación y exportación, a través de la simplificación de trámites y procesos. Asimismo, debe resguardar los intereses de los Estados, fiscalizando dichas operaciones, de manera oportuna y exacta, y recaudar los derechos e impuestos vinculados a éstas. Además, le corresponde generar las estadísticas del intercambio comercial a cada país y realizar otras tareas que le encomienda la ley en el país correspondiente. En su interacción con el sector privado, las aduanas tienen como principios rectores la buena fe y la probidad. En este contexto, la coordinación y el trabajo conjunto entre -sector público y sector privado constituyen uno de los pilares básicos de la actividad aduanera. Actualmente en la aduana no sólo se devenga y exige el pago de los aranceles, sino también las restricciones y regulaciones no arancelarias, las cuales se aplican en casos de práctica desleal de Comercio Exterior (discriminación de precios, subvenciones, entre otros), así como también el impuestos indirectos sobre el consumo (valor añadido) o sobre consumos específicos (accisas).

2. REGÍMENES ADUANEROS Tabla 1. Regímenes de Importación y Exportación NOMBRE DEL RÉGIMEN

Importación para el Consumo Régimen 10

isión temporal para reexportación en el mismo estado Régimen 20

Reimportación en el mismo estado. Régimen 32

Reposición con franquicia

DESCRIPCIÓN

PLAZO

REGÍMENES DE IMPORTACIÓN Es el régimen aduanero de ingreso definitivo La presentación de la de mercancías al país, cuyos procedimientos declaración aduanera para su aplicación serán establecidos por el será 30 días antes y Director General del SENAE. Las 15 días después de mercancías ingresadas bajo este régimen arribo del medio de podrán circular libremente en el Territorio transporte ecuatoriano una vez cumplido con las formalidades. Es el régimen especial aduanero a través del Un año, salvo las cual se puede introducir mercancías al mercancías para la territorio ecuatoriano, para ser utilizadas en ejecución de obras y un fin determinado, con suspensión total o prestación de parcial de los derechos e impuestos a la servicios públicos, el importación. Las mercancías importadas a plazo será la duración este régimen deberán ser individualizadas y del contrato. susceptibles de identificación. Es el régimen aduanero que permite la importación para el consumo con exoneración de los derechos e impuestos a la importación y recargos aplicables, de las mercancías que han sido exportadas de manera definitiva. Es el régimen aduanero que permite importar con exoneración de los derechos e impuestos a la importación y recargos con

La reimportación deberá ser realizada dentro de un año contado desde la fecha de embarque de la exportación a consumo La DAE de los productos compensadores

OBLIGACIONES

CULMINACIÓN DEL RÉGIMEN

Pago de tributos al comercio exterior



Nacionalizació n

Presentación de garantía específica equivalente al 100% de tributos al comercio exterior Pago de tasa de control



Reexportación , Cambio de destino Destrucción siempre y cuando pierda su valor comercial

 



Presentación de declaración aduanera simplificada para la reimportación

Deberá enviarse el certificado de reposición

 

Nacionaliza ción

Exportación sin retorno Nacionalizació

arancelaria Régimen 11

Depósitos aduaneros

Régimen 70 isión temporal para perfeccionamiento activo Régimen 21

excepción de las tasas aplicables, mercancías idénticas o similares por su especie, calidad y sus características técnicas a aquellas nacionalizadas y que hayan sido utilizadas para obtener las mercancías exportadas previamente con carácter definitivo.

El Depósito Aduanero es un régimen especial aduanero, mediante el cual las mercancías importadas son almacenadas por un periodo determinado sin el pago de derechos e impuestos y recargos aplicables; y, podrá ser público o privado. El Régimen de isión temporal para perfeccionamiento activo es un régimen especial aduanero a través del cual se puede introducir mercancías al territorio ecuatoriano, para ser sometidas a un proceso de perfeccionamiento, siempre que cumpla con cualquiera de estos fines: a) Transformación; b) Elaboración de nuevas mercancías,

deberá presentarse dentro de un año a partir del levante de mercancías importadas. La declaración al régimen de reposición con franquicia arancelaria mediante la que los bienes ingresen al país deberá ser presentada dentro de los seis meses posteriores al embarque de las mercancías exportadas. Un año de permanencia en el deposito

Las mercancías itidas a este régimen podrán permanecer en el territorio aduanero ecuatoriano por un año, El plazo máximo mencionado en el inciso precedente

electrónicamente por parte del Director Distrital o su delegado, previo a la salida efectiva de los productos compensadores, por la misma cantidad de mercancías que fueron incorporadas en los bienes exportados. Pago de tasa de control

Presentación de garantía general para llevar a cabo sus actividades como depósito aduanero Pago de tasa de control Presentación de garantía específica para las mercancías acogidas bajo este régimen o garantía general para las instalaciones industriales autorizadas por la

n

Salida del depósito aduanero ya sea para:  Nacionalizació n  Reexportación   

Reexportación Nacionalizació n Destrucción de mermas sobrantes o nacionalizació n

aún inclusive en caso de montaje, incorporación ensamblaje y adaptación a otras mercancías; c) Reparación, restauración o acondicionamiento; o, d) Cumplimiento de programas de maquila autorizados por la autoridad competente.

Transformación bajo control aduanero Régimen 72

Es el régimen especial aduanero que permite introducir al país mercancías, con suspensión del pago de tributos al comercio exterior, para someterlas a operaciones que modifiquen su especie o estado. Bajo este régimen podrán ingresar todo tipo de mercancías susceptibles de ser transformadas, incluso aquellas que se consideren de prohibida importación. Las mercancías de prohibida importación que ingresen bajo este régimen especial, deberán estar destinadas a procesos de transformación, cuyo producto resultante no podrá mantener la característica de prohibida importación, en los casos en que esta se pretenda importar para el consumo.

Exportación definitiva Régimen 40

puede ser prorrogado por una sola vez, hasta por un periodo idéntico al máximo autorizado, para culminar el proceso productivo y siempre que esté debidamente justificado ante la Autoridad Aduanera. El plazo de permanecía de las mercancías bajo este régimen será de 6 meses contando a partir del levante, en caso de utilizar un plazo inferior al máximo podrá solicitarse la prorroga siempre y cuando no supere los 6 meses.

RÉGIMENES DE EXPORTACIÓN Es el régimen aduanero que permite la La salida definitiva de salida definitiva de mercancías en libre las mercancías circulación, fuera del territorio aduanero deberá tener lugar ecuatoriano o a una Zona Especial de dentro de los treinta Desarrollo Económico días siguientes a la aceptación de la

Aduana Pago de control

tasa

de

- Se presentara una  Garantía general para  las instalaciones  industriales autorizadas por la Aduana - Pago de tasa de control

Reexportación Nacionalización Destrucción de mermas sobrantes o nacionalización

Presentación de la  declaración aduanera de Exportación

Exportación

Declaración Aduanera de Exportación.

Exportación temporal para reimportación en el mismo estado Régimen 50

Exportación temporal para perfeccionamiento pasivo Régimen 51

Es el régimen aduanero que permite la salida temporal del territorio aduanero de mercancías en libre circulación con un fin y plazo determinado, durante el cual deberán ser reimportadas sin haber experimentado modificación alguna. Para acogerse a este régimen, las mercancías deberán ser susceptibles de identificación, de manera tal que la Autoridad Aduanera pueda constatar que la mercancía que salió del territorio aduanero es la misma que será reimportada al país. Es el régimen aduanero por el cual las mercancías que están en libre circulación en el territorio aduanero pueden ser exportadas temporalmente fuera del territorio aduanero o a una Zona Especial de Desarrollo Económico ubicada dentro de dicho territorio para su transformación, elaboración o reparación. El régimen de exportación temporal para perfeccionamiento pasivo se podrá autorizar para el cumplimiento, en el exterior, de alguno de estos fines: a) La reparación de mercancías, incluidas su restauración o acondicionamiento; b) La transformación de las mercancías; y, c) La elaboración de las mercancías, incluidos su montaje, incorporación, ensamble o adaptación a otras mercancías

Las mercancías acogidas a este régimen podrán permanecer por un plazo no inferior a dos años con prorroga incluida solo en caso de tratarse de mercancías que van a ser utilizadas en obras se les concederá 90 días más. La reimportación de las mercancías exportadas temporalmente deberá realizarse, incluyendo las prórrogas, dentro del plazo de dos años a partir de la fecha de embarque hacia el exterior.

Pago de control

tasa

de

Reimportación en el mismo estado Exportación Definitiva, sea está declarada por el exportador en cumplimiento de las formalidades aduaneras antes de vencido el plazo

Pago de tasa de  control En caso de que se haya llevado a cabo  el retorno de las mercancías, incorporándose piezas nuevas; se deberá pagar los tributos correspondientes por estas piezas adheridas

Reimportación en el mismo estado Exportación Definitiva, sea está declarada por el exportador en cumplimiento de las formalidades aduaneras antes de vencido el plazo

Fuente: (Aduana, 2015) Autor: Gabriel Torres – Integrante del grupo

Tabla 2 Otros Regímenes y Regímenes de excepción NOMBRE DEL RÉGIMEN

Devolución condicionada. Régimen 53

Almacén libre Régimen 73

Almacén especial Régimen 75

DESCRIPCIÓN

PLAZOS Y DEMÁS CONSIDERACIONES OTROS REGÍMENES ADUANEROS Permite la devolución condicionada de Dentro de los doce meses tributos al comercio exterior total o siguientes de la importación parcialmente a aquellos OCES que exporten a consumo de las las mercancías de forma definitiva y que mercancías que formaron incorporen insumos, materias primas, parte de la exportación envases y acondicionamientos importados definitiva, contados a partir previamente o comprados a un importador de la fecha del levante de las directo. mercancías. Permite el almacenamiento y venta de mercancías nacionales o extranjeras a pasajeros que salgan del país o que ingresen del extranjero, en puertos y aeropuertos internacionales, sin el pago de tributos al comercio exterior. Estos productos los que para su exhibición y venta deberán estar identificados con la leyenda “libre de tributos”. Es un régimen especial que permite el almacenamiento de mercancías (Repuestos, partes, piezas y provisiones) destinadas al aprovisionamiento, reparación y mantenimiento de naves, aeronaves y

OBLIGACIONES

Para acogerse a este régimen se debe presentar una DAS y la matriz insumo producto de los bienes de exportación. La devolución de tributos se realizará a través de una nota de crédito o acreditación bancaria.

La autorización de permanencia de mercancías que ingresen al país bajo el régimen de almacén libre, será de dos años. La contabilización del plazo antes mencionado rige desde el levante de las mercancías.

Deberá cancelar una garantía general que se obtendrá dividiendo para tres el promedio de los últimos tres ejercicios fiscales del monto de los tributos y demás recargos, la garantía rendida no podrá ser inferior a USD 200,000.

La mercancía que ingrese bajo este régimen podrá permanecer en el país hasta 5 años. Las instalaciones dónde se almacenarán

Deberá cancelar una garantía general que se obtendrá dividiendo para tres el promedio de los últimos tres ejercicios fiscales del monto de los tributos

Ferias internacionales Régimen 24

Tránsito aduanero

Régimen 80

Reembarque Régimen 83

Transbordo

unidades de carga que realizan el servicio de transportación público de personas, por lo cual está libre del pago de tributos al comercio exterior. Autoriza el ingreso de mercancías de permitida importación destinadas a la exhibición en recintos previamente autorizados con suspensión del pago de tributos por un tiempo establecido y el ingreso de mercancías importadas para el consumo con fines de degustación libre del pago de tributos al comercio exterior, las cuales deberá estar identificadas con la leyenda “mercancías bajo régimen de feria internacional, prohibida su venta”. Régimen especial que permite que las mercancías sean transportadas bajo control aduanero desde una oficina distrital con destino al exterior, con suspensión del pago de derechos e impuestos. Pueden realizar transito aduanero los medios de transporte acreditados y registrados por el SENAE. Este régimen regula la salida de mercancías del territorio aduanero procedentes del exterior que se encuentren en depósito aduanero. El reembarque podrá realizarse únicamente por la zona primaria de arribo a cualquier destino al exterior. El reembarque será obligatorio para las mercancías de prohibida importación excepto las prendas de vestir, perecibles. Es el régimen que permite realizar la transferencia de mercancías que son

dichas mercancías también son autorizadas para operar por 5 años, pudiendo renovarse el contrato. Las mercancías con suspensión del pago de tributos tendrán un plazo de permanencia de 15 días antes del evento y hasta 15 días luego de que finalice el mismo. Para que el recinto ferial pueda ser autorizado se deberá presentar la solicitud de calificación 3 meses antes del arribo de las mercancías El plazo máximo para realizar el tránsito aduanero será de no mayor a 3 días. No se verá afectado este régimen si se realizaren operaciones por el régimen de transbordo. Deben ser reembarcadas en un plazo no mayor a 30 días contados a partir del día hábil siguiente al cierre del aforo de la declaración simplificada. Pudiéndose conceder una prórroga de hasta 30 días más. Para el caso de Transbordo Directo es dentro de dos días

y demás recargos, la garantía rendida no podrá ser inferior a USD 100,000. Se debe presentar una garantía específica equivalente al 100% del total de tributos al comercio exterior suspendidos a las mercancías de exhibición. No se podrán importar bajo este régimen bebidas alcohólicas, tabaco, joyas, prendas de vestir, perfumes, cosméticos, calzados.

Se debe presentar una garantía específica equivalente al 100% de los posibles tributos, o el mismo medio de transporte puede constituirse como garantía especial o preferente. Se podrán acoger a este régimen de forma voluntaria el propietario de las mercancías que cumplan con las siguientes condiciones: que no hayan sido declaradas a otro régimen, que no se encuentren en abandono y sobre las cuales no haya presunción de delito. Este régimen no se puede realizar de un medio de

Régimen 81

Tráfico Postal Internacional y Mensajería Acelerada o Courier

Tráfico Fronterizo.

retiradas del medio de transporte utilizado para el arribo al territorio aduanero y cargadas en el medio utilizado para la salida al territorio aduanero, realizando esta transferencia bajo control aduanero. Se puede realizar bajo las siguientes modalidades: a) Transbordo directo, b) Transbordo con ingreso a depósito temporal y c) Transbordo con traslado.

calendarios contados a partir de la notificación de autorización, para el Transbordo con ingreso a Depósito Temporal y Transbordo con Traslado se realizará en un plazo no superior a 15 días calendarios siguientes a la notificación de autorización.

REGÍMENES DE EXCEPCIÓN El Tráfico Postal Internacional es la Los envíos se clasifican en importación o exportación a consumo de los seis categorías: envíos o paquetes postales cuyo valor en Categoría A: Documentos aduana no exceda los límites establecidos Categoría B: 4x4 por el SENAE, mientras que la mensajería Categoría C: 50kg $2000 D:Textiles y acelerada o Courier son las - Categoría calzados correspondencias y mercancías que no deben rebasar los límites previstos y que - Categoría E: Medicinas Categoría F: Libros y son transportados por los correos rápidos o Equipos de Computación. Courier y que se despacharán por la aduana mediante formalidades simplificadas, si sobrepasan los límites. Permite el intercambio de mercancías para En el caso de que se uso doméstico de acuerdo a los convenios pretenda ingresar bienes internacionales entre las poblaciones tributables la DAS se deberá fronterizas sin el pago de tributos. transmitir en el mismo momento.

transporte en servicio internacional a un medio de transporte en servicio nacional, ni viceversa. En caso de prórrogas de los plazos Transbordo Directo, se considerará como un Transbordo con ingreso a Depósito temporal y el Transbordo con ingreso a Depósito temporal o Transbordo con Traslado, se ampliará por una sola vez y por un plazo idéntico a fin de cumplir con el régimen solicitado. Se deberá presentar una garantía general cuyo monto será el 1% del promedio de los tres ejercicios fiscales anteriores de los tributos y demás recargos cancelados sobre las declaraciones aduaneras en la que hay intervenido en su calidad de representantes de sus clientes.

Las mercancías que ingresen bajo este régimen no deberán superar el monto de hasta $2000 y adicional es obligatorio llenar un Formulario de registro aduanero.

Menaje de casa y equipo de trabajo

Efectos personales de viajeros (sala de arribo)

Aprovisionamiento

Vehículo de uso privado de turista

Son los bienes y herramientas nuevas o usadas que pertenezcan a las personas que pretendan ingresar al país de forma permanente adquiridas previo a su retorno al país y embarcados en el país donde habitó de forma permanente previo a su cambio de domicilio al Ecuador. Son aquellos bienes de pasajeros o tripulantes que están exentos del pago de tributos al comercio, por lo que están destinados exclusivamente al uso y consumo personal del viajero y nos comercializables. Mercancías que estén destinadas para el aprovisionamiento de embarcaciones, aeronaves o vehículos de tráfico internacional deberán ingresar al régimen de almacén especial, en su modalidad de aprovisionamiento.

Para acogerse al menaje de casa el ecuatoriano debe haber permanecido en el exterior pon un año y que sus ingresos en el último año que haya visitado el Ecuador no superen los 60 días. En caso de que dichas mercancías sobre pase los límites establecidos, el plazo para el pago de los tributos es de 5 días.

El Menaje de casa deberá arribar al país dentro del lapso comprendido entre los dos meses antes y seis meses después del arribo del migrante. Se podrá traer un vehículo nuevo como parte de menaje de casa. Los viajeros deberán presentar un Formulario de Registro aduanero donde están obligados a detallar los bienes tributables que formen parte de su equipaje.

Las instalaciones calificadas para el almacenamiento de estas mercancías pueden ser calificadas para operar por 5 años al igual que las mercancías.

Permite el ingreso del medio de transporte que este destinado al transporte de los turistas en el territorio nacional sin el pago de tributos.

El plazo de permanencia del vehículo de uso privado de turista será igual al tiempo máximo otorgado al turista, según registro migratorio, únicamente los vehículos marítimos cuentan con el plazo de hasta un año.

Las provisiones podrán ser para consumo, mercancías necesarias para el mantenimiento de embarcaciones y aeronaves, y mercancías a bordo al momento de llegada o son llevadas a bordo durante la permanencia del medio de transporte. Se deberá presentar la libreta o carné de paso por Aduana expedidas por la correspondiente organización internacional. Tiene que presentar además una garantía específica constituyéndose como prenda el vehículo mismo.

Fuente: (Aduana, 2015) Autor: Annabele Andrade – Integrante del grupo

3. LAS OPERACIONES Y DECLARACIONES ADUANERAS PARA LOS PROCESOS DE EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE ECUADOR. OPERACIÓN Y DECLARACIÓN ADUANERA DE EXPORTACIÓN La exportación es la operación por la cual se envía mercancía nacional o nacionalizada para que esta se usada o consumida en el exterior, dicho de otra manera nace como resultado de una negociación que origina una venta fuera de las fronteras territoriales de un país. (Jurídica, s.f.) El Servicio Nacional de Aduanas de Ecuador identifica esta actividad como un régimen que permite la salida definitiva de mercancías en libre circulación, fuera del territorio aduanero ecuatoriano o una Zona Especial de Desarrollo Económico bajo las disposiciones de la normativa nacional legal vigente. (Ecuador, 2015) TRAMITACIÓN DE LAS EXPORTACIONES Pueden ser exportadores toda persona natural o jurídica tanto ecuatorianos o extranjeros residentes en el país una vez obtenido el Registro Único de Contribuyente (RUC) otorgado por el Servicio de Rentas Internas, además deberá registrarse en la Página Web del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador. Los documentos que deberán acompañar a las exportaciones son los siguientes:      

RUC de Exportador. Factura Comercial Original. Autorizaciones previas. Certificado de Origen. Registro como exportador obtenido a través de la Web del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador. Documento de Transporte.

DECLARACIÓN ADUANERA DE EXPORTACIÓN (DAE)

Este documento se presente a modo de formulario en el cual se registran las exportaciones que se van a realizar con los debidos documentos de soporte y acompañamiento. (Proaño, 2012) La transmisión de la DAE se la realiza de manera electrónica mediante el sistema ECUA, este documento estará acompañado por una factura comercial original, autorizaciones previas cuando el caso lo amerite, así como también el certificado de origen bajo las mismas condiciones, es muy importante recalcar que esta declaración crea un vínculo legal, además se pacta una serie de obligaciones con el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador que permitirá que este organismo realice el control anterior, concurrente y posterior a la exportación realizada. (SENAE, 2015) Datos consignados en la DAE son:     

Del Exportador o Declarante. Descripción de la mercancía por ítem de factura Datos del Consignante Destino de la Carga Cantidades, peso y datos relativos a la mercancía.

Cuando la DAE es aceptada las mercancías que entran a zona primaria del respectivo distrito donde se registra y almacena en el deposito temporal previo a su embarque. La mercancía que será exportada entra a un proceso de aforo mediante la cual se le creara una notificación que contendrá el canal de aforo que se le ha asignado, los mismos que pueden ser: 

Aforo Automático.- Se autorizara la salida de la mercancía mediante un proceso automático una vez que esta se encuentre

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en los depósitos temporales o zona primaria. Aforo Documental.- Se designa a un funcionario a cargo del trámite, el cual consiste en la revisión y verificación de los datos electrónicos y documentación digitalizada en el ECUA, de no haber ninguna novedad se cerrera con éxito la operación y se dará autorización para el embarque de la carga.



Aforo Físico Intrusivo.- Se realizara las revisiones antes mencionadas acompañadas de la inspección física de la carga con las respectivas verificaciones documentales tanto físicas como digitales encontradas en el sistema del ECUA para así darse paso a la exportación una vez no encontrada ninguna irregularidad.

OPERACIÓN ADUANERA DE IMPORTACIÓN Al momento en que un importador ecuatoriano desee trasladar algún tipo de mercancías de un país hacia el territorio nacional, deberá tener muy presente algunos aspectos importantes para realizar dicho mecanismo con éxito. El Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador proporciona un extenso listado de Operadores de Comercio Exterior que pueden ayudar a cualquier importador con asesoramiento aduanero y tributario que requiere cada uno de los procesos a efectuar en el intercambio de bienes, el mismo es de fácil puesto que se lo encuentra al momento de ingresar al portal de dicha institución. (SENAE, 2012) El valor CIF de la mercancía importada, que comprende la sumatoria del Precio Fob, Flete y Seguro; dicho valor servirá como base imponible para realizar los posteriores cálculos de los impuestos. Los impuestos a cancelar en la aduana son los siguientes:  

Derechos Arancelarios, las importaciones que se efectúen están sujetas de pago de un ad-valórem Derechos Reformables o Deducciones arancelarias para productos fijos en el SAFP, cuando los precios del mercado internacional de aquellos productos marcados son mínimo a los establecidos niveles piso., se efectuaran derechos variables adicionales. Se realiza según el caso una añadidura del AEC para rebajar el valor de los bienes importados, debido a que los

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precios internacionales de los productos seleccionados son superiores al establecido como nivel techo. Impuesto al Valor Agregado, se deberá de efectuar la liquidación del IVA en la declaración de importación y su cancelación debe realizarse previo al despacho de los bienes. Únicamente ingresarán al territorio con IVA 0% aquellos bienes que no

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posean propósitos comerciales. Impuesto a los Consumos Especiales, este tributo es cobrado en ciertos productos ya establecidos previamente por la autoridad competente, que se han considerado previamente como perjudiciales para la salud del consumidor y bienes lujosos para el mismo; este tendrá que estar reflejado en la declaración de importación y se cancelara previo al despacho de la mercancía.

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Fodinfa, Se destinará el 0.5% del valor CIF de la importación que se realiza al Fondo de Desarrollo para la Infancia, excepto

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aquellos utilizados dentro de la producción y fabricación de productos farmacéuticos de uso humano y veterinario. Impuesto a la Salida de Divisas, se aplicará sobre el valor de las transacciones y operaciones monetarias que se efectúen en el exterior con o sin la intervención de aquellas instituciones que forman parte del sistema financiero. (COMEX)

DECLARACIÓN ADUANERA DE IMPORTACIÓN (DAI) El Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador por motivo de simplificar los trámites aduaneros, establece que dicha declaración deberá ser transmitida por medio del sistema que ofrece en su portal, en un transcurso no superior a 15 días previo de la llegada del transporte, inclusive hasta 30 días después del arribo; si no se cumple con estas formalidades, la mercancía estaría propensa a quedar en condiciones de abandono en el territorio aduanero como lo determina el COPCI en su artículo 142, literal A). La DAI debe de poseer adjunto algunos documentos adicionales, como: 

Documentos de Acompañamiento, son aquellos que deben de gestionar y despacharse antes del envío de la mercancía de importación, son conocidos también como documentos de control previo.

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Documentos de Soporte, el declarante o agente de aduana debe de poseer dichos documentos en sus archivos en el instante en que se efectúa la transmisión de la DAI, estos documentos son: o Factura Comercial (acreditando el acuerdo comercial) o Certificado de Origen o Documento de Transporte o Otros (todos aquellos que la SENAE o el órgano supremo de comercio exterior consideren pertinentes)

Una vez realizado este procedimiento, el sistema del SENAE estipulará el canal de aforo y el número de validación a las mercancías. (SENAE, 2012)