Tata Nano x5c4a

ANDRES MAC CASO TATA NANO INTRODUCCION Como hemos observado, el sector automotriz ha crecido durante estos últimos años entre un 5% y 8% anual, por ejemplo en el año 2007 el sector creció un 4.3% mientras que en el 2008 se esperaba un crecimiento del 8.7%1. Esto se debe, primero, al constante crecimiento económico del Perú que permite a la población un mayor nivel adquisitivo; segundo, a políticas que han incentivado la compra de autos nuevos gracias a la mayor flexibilidad de importación que se le ha dado a los carros nuevos a costa de los usados o reparados; tercero, es importante mencionar que el costo de los carros ha disminuido y a la vez ha aumentado la cantidad de modelos de carros económicos; por ultimo, también se han incentivado el uso de combustibles más baratos alternativos a la gasolina o el diesel que permiten una reducción significativa de costos para los s de los autos. En este mercado tan dinámico, surge la oportunidad de importar al Perú los autos Tana Nano, los más baratos del mundo, denominado el auto del pueblo. Los Tata Nano, son fabricados por el Grupo Tata de la India, un conglomerado internacional que abarcan más de 96 compañías y cuenta con 650,000 empleados en los 6 continentes. Los Tata Nano autos, tienen un precio FOB de 2000 dólares, eficiencia de aproximadamente 96 kilómetros por galón, mide casi tres metros de largo, cuenta con un motor de dos cilindros, caja de cambios manual con cuatro velocidades, y una velocidad máxima de 105 kilómetros por hora. PROPUESTA Como observamos, el Tata Nano es un auto barato, rendidor, y cuenta con capacidad para 5 tripulantes, por lo que proponemos impórtalo para venderlo especialmente para la actividad de taxi. El mercado objetivo, son personas de NSE C, que estén buscando la oportunidad de encontrar un negocio propio y trabajo independiente, además de que no cuenten con un alto capital. La competencia que tendría el Tata Nano auto en el Perú, son todos los carros económicos que actualmente se venden en el mercado, especialmente para la actividad de taxis, se identificó tres modelos: Las características de los tres autos son similares: Marca Modelo Yaris Xli 1.3 M/T Kia Rio 1

Precio de Venta $13,350.00 $11,500.00

http://www.consultingasociados.com/ss/ss_automotriz.php

Chevrolet ChevyTaxi

$13,000.00

La estrategia que Tata Group escogió al diseñar el Tata Nano fue la de liderazgo en costos, esto lo podemos observar a las características básicas y económicas con que cuenta el auto. Siguiendo con esta estrategia y una vez definido el grupo objetivo, planteamos la estrategia de Enfoque en Liderazgo en Costos: Enfoque: Se ha escogido el segmento C con las características ya indicadas. Liderazgo en Costes: Se propone ofrecer un auto a bajo precio por lo que los costos de importación, distribución y venta tienen que ser bajos. Además se plantea vender altas cantidades. Para lanzar el producto al mercado peruano, se propone crear una empresa importadora que sea el vendedor directo de los autos al público objetivo. Los costos de importación de los Tana Nano se muestran a continuación: Valor FOB (Precio del fabricante) Flete Seguro CIF Advalorem CIF ADVALOREM IGV (crédito fiscal)

2500 12% 2%

300 37.5

9%

2837.5 255.375

19%

3092.875 587.64625

VALOR FINAL (en aduanas) Pagar aduana por transporte y almacén VALOR FINAL (fuera de aduana)

3680.52125 5%

184.03 3864.55

El costo para el importador de los Tana Nano sería 3864.55 dólares. El Precio base, considerando los precios de los autos que ofrece la competencia y que el Tata Nano es similar pero con características un poco más básicas, proponemos que el precio del Tana debería ser 8500.00 dólares, un 25% más barato que el Kia Rio que actualmente es el más barato entre los carros económicos que se ofrecen en el mercado similar al Tata. La promoción, como parte de la introducción del Tata Nano, se propone un precio promocional por tiempo limitado, aprox. 4 meses; además de facilidades extras al momento de financiar el auto. Entonces: • El Precio promocional sería un 20% más bajo que el precio base, 6800 dólares. • Para el financiamiento se plantea dar una tasa más baja que la del mercado, TEA 35%.

Para hacer conocida la promoción se plantea publicidad vía radio y anuncios en los periódicos más consumidos por el público objetivo, por ejemplo el diario Trome. Teniendo en cuenta los costos de importación, y el precio al que se quiere ofrecer los Tata Nano, la utilidad aproximada, por auto vendido, sin tomar en cuenta los costos en publicidad ni gastos logísticos, serían:

Regular Promoción

Precio 8500.00 6800.00

Costo 3864.00 3864.00

Utilidad 4636.00 2936.00

% Utilidad 220% 176%

Como podemos observar, el bajo costo de los Tata Nano permite conseguir al importador un margen significativo. Se fijo el precio para el mercado de 6800 en etapa promocional ya que se considera que este precio es competitivo con respecto a los demás precios del mercado, no se pone un precio menor ya que con 6800 dólares ya somos el auto de menor precio (en la categoría), y no uno mayor porque dentro de la categoría el Tata Nano es el auto con características más básicas además de competir con marcas de mayor reconocimiento. Entonces, concluimos que importar Tata Nanos y venderlos en el Perú es una buena idea de negocio.