Soal Perkerasan Kaku Jalan 186c59

Soal dan Jawaban 1.

Sebutkan apa-apa saja keuntungan dan kerugian pada perkerasan kaku(perkerasan beton semen) ?... a. keuntungan b. Life-cycle-cost lebih murah dari pada perkerasan aspal. c. Tide tarsal peka terhadap kelalaian pemeliharaan. d. Tide tarsal peka terhadap kelalaian pemanfaatan (overloading). e. Semen adalah material produksi dalam negeri sehingga tidak tergantung dari import. f. Keseluruhan tebal perkerasan jauh lebih kecil dari pada perkerasan aspal sehingga dari segi lingkungan / environment lebih menguntungkan. g. Ketahanan thd pelapukan / oksidasi : Konstruksi semen relatif lebih sedikit mengandung bahan-bahan organik (C) dari pada aspal. Jadi perkerasan beton semen lebih tahan terhadap oksidasi (penuaan/ageing) dari pada perkerasan aspal. h. Kebutuhan pemeliharaan : Pemeliharaan perkerasan kaku lebih murah/jarang dari pada perkerasan fleksibel. i. Biaya konstruksi : Pada saat sekarang, biaya konstruksi kedua jenis perkerasan hampir sama. Kerugian a. Permukaan perkerasan beton semen mempunyai riding comfort yang lebih jelek dari pada perkerasan aspal, yang akan sangat terasa melelahkan untuk perjalanan jauh. b. Warna permukaan yang keputih-putihan menyilaukan di siang hari, dan marka jalan (putih/kuning) tidak kelihatan secara kontras. c. Perbaikan kerusakan seringkali merupakan perbaikan keseluruhan konstruksi perkerasan sehingga akan sangat mengganggu lalu lintas. d. Pelapisan ulang / overlay tidak mudah dilakukan. e. Ketidaksempurnaan hasil pekerjaan akibat kurang telitinya pelaksanaan pekerjaan di lapangan tidak mudah diperbaiki. f. Perbaikan permukaan yang sudah halus (polished) hanya bisa dilakukan dengan grinding machine atau pelapisan ulang dengan campuran aspal, yang kedua-duanya memerlukan biaya yang cukup mahal.

2.

Jelaskan Definisi Dri perkerasan kaku...? Jawab : Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) adalah struktur yang terdiri dari plat beton semen yang bersambungan (tidak menerus) dengan atau tanpa tulangan, atau plat beton menerus dengan tulangan, yang terletak di atas lapis pondasi bawah, tanpa atau dengan aspal sebagai lapis permukaan.

3.

Perkerasan kaku dikelompokkan menjadi 2 bagian,sebutkan dan jelaskan...? Jawab : a. Perkerasan Beton Semen, yaitu perkerasan kaku dengan beton sebagai lapisan aus. b. Perkerasan Komposit, yaitu perkerasan kaku dengan plat beton sebagai lapis pondasi dan aspal beton (AC) sebagai lapis permukaan (struktural).

4.

Sebutkan 4 (empat) jenis perkerasan beton semen...? Jawab : a. Perkerasan beton semen dengan sambungan tanpa tulangan (ted unreinforced/plain concrete pavement); b. Perkerasan beton semen dengan sambungan dengan tulangan (ted reinforced concrete pavement); c. Perkerasan beton semen menerus (tanpa sambungan) dengan tulangan (continuously reinforced concrete pavement); d. Perkerasan beton semen pratekan (prestressed concrete pavement).

5.

Gambarkan dan jelaskan SKEMATIS SAMBUNGAN DAN TULANGAN SAMBUNGAN ...? Jawab :

6.

Sebutkan jenis-jenis perkerasan kaku...? Jawab : a. Perkerasan beton semen dengan sambungan tanpa tulangan (ted unreinforced/plain concrete pavement); b. Perkerasan beton semen dengan sambungan dengan tulangan (ted reinforced concrete pavement); c. Perkerasan beton semen menerus (tanpa sambungan) dengan tulangan (Continuously reinforced concrete pavement); d. Perkerasan beton semen pratekan (Prestressed concrete pavement).

7.

Jelaskan Fungsi Tulangan Sambungan Melintang Dan Memanjang..? Jawab : SAMBUNGAN MELINTANG a. Sebagai load transfer devices. b. Sebagai sliding devices. c. Berukuran besar dan polos. d. Satu ujung lekat dengan beton, satu ujung lainnya bebas. e. Ditempatkan di tengah-tengah tebal plat dan sejajar sumbu jalan baik arah vertikal maupun horizontal. f. Mengurangi potensi faulting (gerakan slab vertikal), pumping dan corner break pada perkerasan beton semen dengan sambungan. SAMBUNGAN MEMANJANG a. Sebagai rotation devices (engsel). b. Berukuran kecil dan berulir (deformed bar). c. Kedua ujung lekat dengan beton. d. Ditempatkan di tengah-tengah tebal plat dan tegaklurus sumbu jalan. e. Tidak overlap dengan tulangan sambungan melintang. f. Mencegah faulting, gerakan slab mendatar, dan membantu transfer beban

8. 9.

Sebutkan dan jelaskan 2 parameter yang cukup popular..? Jawab : a. Compressive Strength (K), yaitu kuat tekan silinder beton 15 cm x 30 cm. b. Flexural Strength (fx), yaitu kekuatan menahan momen lentur.

10. Tuliskan apa-apa saja KERUSAKAN STRUKTURAL PERKERASAN BETON SEMEN..? Jawab : a. Retak sudut (Corner break) b. Retak memanjang c. Retak melintang d. Pecah

11. Sebutkan cara-cara mengetahui tanah dasar...? Jawab : a. Daya dukung Tanah Dasar dinyatakan dengan Modulus Reaksi Tanah Dasar (k), yang ditentukan dengan Plate Bearing Test, bukan dengan CBR. b. Hubungan antara CBR dengan k adalah sbb.:  CBR (%) 2,0 4,0 8,0 12,0 16,0 20,0 24,0 28,0 32,0  k (pci) 70 120 170 200 230 240 260 290 340 3  k (kg/cm ) 1,5 3,3 4,8 6,0 6,6 7,0 7,5 8,0 9,3 c. Daya dukung Tanah Dasar tidak terlalu berpengaruh pada tebal perkerasan kaku. Yang penting adalah keseragamannya. (Road Note 29 dan TN 45 CCAA). d. Berdasarkan Spesifikasi Umum, persyaratan teknis Tanah Dasar untuk Perkerasan Beton Semen sama dengan untuk Perkerasan Aspal. 12. Sebutkan fungsi dari lapisan pondasi bawah..? Jawab : a. Berfungsi sebagai lantai kerja (working platform). b. Tidak diperhitungkan memikul beban lalu lintas (bersifat non-struktural). c. Berfungsi sebagai drainage layer dan filter material di bawah perkerasan untuk mencegah pumping. d. Sebagai alternatif desain, banyak digunakan Lean Concrete sebagai Sub Base (air dari permukaan diblok oleh Lean Concrete sehingga tidak sampai ke Tanah Dasar). e. Tidak boleh ada ikatan (bonding) dengan plat beton di atasnya. f. Dapat menyeragamkan dan meningkatkan nilai k (Modulus Reaksi Tanah Dasar). 13. Sebutkan dan jelaskan fungsi dari sambungan..? Jawab : a. Pada sambungan melintang: Mengakomodasi gerakan susut. b. Pada sambungan memanjang: Mengakomodasi gerakan lenting dari pelat beton akibat panas-dingin pada siang-malam hari.

14. Sebutkan dan jelaskan dua jenis sambungan..? Jawab : a. SAMBUNGAN MELINTANG, ada 2 jenis:  Sambungan Susut (Contraction t), dibuat dengan cara melakukan saw cutting (penggergajian) sedalam ¼ tebal plat.  Sambungan Pelaksanaan (Construction t), dibuat dengan cara memasang bekisting melintang dan dowel antara plat yang dicor sebelumnya dengan plat yang dicor berikutnya. b. SAMBUNGAN MEMANJANG  Untuk plat yang dicor per lajur: dibuat dengan cara memasang bekisting memanjang dan tie bars.  Untuk plat yang dicor 2 lajur sekaligus: dibuat dengan cara saw cutting untuk bagian atas, dan memasang crack inducer (batang kayu berpenampang segi tiga) di bagian bawah plat beton. 15. Jelaskan cara pengawetan beton (curing) pada jalan perkerasan kaku...? Jawab : Setelah finishing dengan grooving / brushing, permukaan beton dilapis / disemprot bahan pengawet (curing compound) sebanyak 0,22 – 0,27 liter/m2 (cara mekanis) atau 0,27 – 0,36 liter/m2 (cara manual). Dianjurkan menggunakan curing compound yang berwarna putih. Cara lain, ialah dengan menutup seluruh permukaan yang terbuka dengan burlap atau goni yang dibasahi sekurang-kurangnya selama 7 hari. 16. 17. 18. 19. 20.

D 1 2 3 4