Simulacion De Un Proceso De Importacion Ordinaria 5n3b

SIMULACION DE UN PROCESO DE IMPORTACION ORDINARIA

ELISABETH TORRES MEDINA. Código (39058).

TRABAJO ESCRITO

HECTOR FABIO INSUASTY PATIÑO. INSTRUCTOR.

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA. TECNOLOGÍA EN GESTIÓN LOGÍSTICA. YARUMAL (Antioquia). 20 de Abril 2010

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION OBJETIVOS 1. ACTORES QUE PARTICIPAN EN EL PROCESO DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN DE MERCANCIAS. a. El exportador b. El importador c. DIAN d. El Servicio Nacional de Aduanas e. La aduana f. El agente despachador de aduanas g. Los transportistas h. El embarcador i. Otros organismos 1.1. HARINA DE PESCADO 2. PAIS EXPORTADOR 3. PAIS IMPORTADOR 3.1. PRINCIPALES MERCADOS 4. DIRECCIÓN DEL EXPORTADOR 4.1. Obligaciones del Vendedor. 5. DIRECCION DEL IMPORTADOR: 6. DESCRIPCION DE LA MERCANCIA 6.1. Descripción General 6.2. Usos 6.3. Presentación 6.4. Carga 6.5. Almacenamiento 6.6. Requisitos sanitarios 7. TIPO DE CARGA, NATURALEZA 8. MARCA DE CONTENEDOR 9. MODO DE EMBALAJE a. La bolsa de papel b. Envasado y almacenamiento de la harina de pescado

c. Condiciones de almacenamiento conservación 10. DESCRIPCION Y CARACTERISTICA DEL ROTULADO 11. MODO DE EMPAQUE 12. DECLARANTE; (ocasional, permanente, ALTEX, UAP, ZONA FRANCA, DEPOSITO HABILITADO, SIA.) 13. VALOR FOB DE LA MERCANCIA 14. TASA DE CAMBIO 15. POSICION ARANCELARIA 16. VISTOS BUENOS 17. LICENCIAS PREVIAS PARA LA IMPORTACIÓN EN COLOMBIA 18. REGISTRO DE IMPORTACION 19. CERTIFICADO DE ORIGEN 20. MEDIO DE PAGO INTERNACIONAL a. El Ordenante b. El Beneficiario c. El Banco Emisor d. El Banco Intermediario 21. FACTURA COMERCIAL 22. ICO UTILIZADO 23. MEDIO DE TRANSPORTE ELEGIDO 24. IATA O NAVIERA CONTRATADA 25. AGENCIA DE CARGA INTERNACIONAL CONTRATADA 26. OPERADOR LOGISTICO QUE PRESTA SERVICIOS 27. ADUANA DE ORIGEN 28. ADUANA DE DE DESTINO 29. ADUANA DE PASO SI EXISTE 30. PUERTO O AEROPUERTO DE ORIGEN 31. PUERTO O AEROPUERTO DE DESTINO 32. EMPRESA QUE PRESTA SERVICIOS DE TRANSPORTE LOCAL. GLOSARIO BIBLIOGRAFIA CONCLUSIONES

NTRODUCCION

El Comercio Exterior es el intercambio de bienes, servicios y capitales entre diferentes países. Cuando un país necesita ingresar productos se le llama importación, la que es definida como "la introducción legal de mercancía extranjera para su uso o consumo del país". A pesar de las ventajas del libre intercambio de mercancías, es importante considerar algunos aspectos que implican limitar la entrada de productos extranjeros, lo que se conoce como medidas proteccionistas representadas en los aranceles aduaneros de importación. La aplicación de estos aranceles es gravitante en la economía de un país, permiten, por ejemplo, obtener recursos fiscales y limitar las importaciones para proteger a la industria nacional. Toda persona individual o jurídica que desee importar productos a Colombia, debe llenar una serie de requisitos y procedimientos para la importación de la mercadería, siendo la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) la principal institución directamente responsable del control de las importaciones, la que establece los procedimientos a seguir, con base al cumplimiento de la legislación fiscal establecida y el cumplimiento de los tratados comerciales vigentes. Esta herramienta presenta y describe el conjunto de procedimientos que se llevan a cabo en el proceso de Importación. Una de las materias primas de las que se importan a Colombia es la “Harina de Pescado”, gracias a sus numerosas ventajas en su utilización y su gran fuente proteica, energética entre otras, la harina de pescado posee un amplio mercado siendo China y la Unión Europea los principales destinos de este insumo. El incremento de la demanda en los últimos años de la harina de pescado, abre los ojos a los demás países que la producen en menores cantidades, convirtiéndose así en una de las materias primas más importantes a nivel mundial.

OBJETIVOS

GENERALES   

Dar a conocer en forma racionalizada las acciones que se aplican en todo proceso de Importación. Orientar a los empresarios en el procedimiento de importación, para facilitar su conocimiento y aplicación. Proporcionar la guía para hacer vínculo con las diferentes instancias públicas y privadas que intervienen en el proceso de importación.

ESPECIFICOS 1. Servir de instrumento de apoyo a los s que deseen efectuar importaciones, en el trámite que deben adelantar ante diferentes entidades del Estado. 2. Definir algunos conceptos básicos utilizados en Comercio Exterior, facilitando de esta forma la comprensión del tema.

1. LOS ACTORES QUE PARTICIPAN EN EL PROCESO DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN DE MERCANCIAS: a. El exportador: es la persona que realiza operaciones de exportación. Se entiende por operación de exportación el envío o salida legal de mercaderías, nacionales o nacionalizadas, para su uso o consumo en el exterior, como asimismo, la prestación de servicios al exterior efectuada en determinadas condiciones. En consecuencia, en una operación de exportación desde Perú hacia Colombia, el exportador es la persona natural o jurídica que vende mercancías desde Perú (Negocios Industriales Real S.A. (NIRSA) y el GRUPO SINDICATO PESQUERO DEL PERU S.A). a Colombia. b. El importador: es la persona que realiza operaciones de importación. Se entiende por operación de importación la introducción de mercancía extranjera, para su uso o consumo en el país. En consecuencia, en una operación de exportación desde Perú hacia Colombia, el importador es la persona natural o jurídica que compra mercancías Peruanas en Colombia (SOLLA). c. DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales): Entidad encargada de garantizar el cumplimiento de las obligaciones tributarias aduaneras y cambiarias en Colombia y, facilita las operaciones de comercio nacional e internacional. d. El Servicio Nacional de Aduanas: es un servicio público dependiente del Ministerio de Hacienda, cuyas principales funciones son vigilar y fiscalizar el paso de las mercancías por las costas, fronteras y aeropuertos de Colombia, e intervenir en el tráfico internacional para los efectos de la recaudación de los impuestos a las importaciones, exportaciones y otros que determinen las leyes. e. La aduana: es el organismo específico que se encuentra en cada puerto de entrada o salida de mercancías y cuya función principal es aplicar la legislación relativa a las importaciones y exportaciones de mercancías y a otros regímenes aduaneros, a las mercancías que entren o salgan del país, y hacer percibir los gravámenes que le sean aplicables. Asimismo, interviene en el tráfico internacional, vigila y fiscaliza el paso de las mercancías por las costas, fronteras y aeropuertos de la República. f. El agente despachador de aduanas: es la persona autorizada por el Servicio Nacional de Aduanas para intermediar en todo tipo de operaciones aduaneras. Actúa en calidad de ministro de fe respecto de los documentos que deben ser presentados al Servicio Nacional de Aduanas, velando por el cumplimiento de las formalidades reglamentarias para el correcto envío de las mercancías al exterior. En términos prácticos, se ocupa de prestar servicios a terceros como gestor en el despacho de las mercancías y de su presentación en la Aduana. g. Los transportistas: tal y como se señala en el Código de Comercio, son aquellas personas que contraen la obligación de conducir de un lugar a otro, ya sea por mar, aire, o tierra, mercaderías ajenas y a entregarlas a la persona a quien vayan dirigidas

h. El embarcador: es la empresa que se encarga de embalar las mercaderías, transportarlas a puerto y colocarlas sobre la nave o avión. También se puede ocupar de contratar el servicio de flete internacional de acuerdo a las instrucciones del exportador. i. Otros organismos: Es preciso tener en cuenta que según las características de la operación de exportación de que se trate, participarán también otras entidades u organismos, tales como entidades certificadoras de origen, el Servicio Agrícola Ganadero, bancos comerciales, compañías de seguro, etc. 1.1.

HARINA DE PESCADO

La harina de pescado se produce de desechos de pescado generados durante el procesamiento (cocción, prensado, eliminación del aceite, Secado y molido) del pescado blanco. Entre el 10% y 15% de la harina de pescado del mundo es producida de desechos. Esto se produce a partir de cualquier pescado blanco que sea bajo en aceite (la mayor parte del aceite está en el hígado que se utiliza para la producción de aceite, por ejemplo, el hígado de bacalao) o de los desechos de peces oleaginosos tales como el arenque, la caballa etc. La harina de pescado es normalmente un polvo o harina marrón compuesto normalmente por entre 60% y 72% de proteína, entre 5% y 12% de grasa y entre 10% y 20% de ceniza. Los productores proveen detalles del tipo de materia prima utilizada y del contenido típico de nutrientes. Prácticamente toda la harina de pescado se utiliza como ingrediente de alto valor proteico en la alimentación de animales terrestres de crianza y para peces de criadero. Estas harinas suponen una buena fuente de energía en la alimentación de aves, cerdos, vacas, ovejas y en la piscicultura. Sus principales productores son Chile, Perú y Ecuador siendo Perú el primer productor a nivel mundial.

2. PAIS DE EXPORTACION El país de exportación de la materia prima “Harina de pescado” es Perú.

3. PAIS IMPORTADOR El país de importación de la materia prima “Harina de pescado” es Colombia.

3.1.

PRINCIPALES MERCADOS

Los principales mercados de consumo son la República Popular China y la Unión Europea aunque las exportaciones se realizan a más de cincuenta países por los dos productores mundiales más importantes, aportando éstos, el setenta por ciento de la oferta de harina de pescado a nivel global.

4. DIRECCIÓN DEL EXPORTADOR La empresa que suministra la materia prima esta ubicada en Perú Guayaquil: Av. Carlos Luis Plaza Dañín y Democracia Telf.: (593-4) 2284010 Fax: (593-4) 2292440 - 2399424 Ventas: 2399803 NIRSA PERÚ

4.1.

Obligaciones del Vendedor.-Entregar la mercadería y documentos necesariosEmpaque Y Embalaje-Flete (de fábrica al lugar de exportación)-Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)-Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)-Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)-Obligaciones del Comprador.-Pago de la Mercadería-Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)-Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)-Flete y seguro (lugar de importación a planta)Demoras

5. DIRECCION DEL IMPORTADOR: SOLLA Autopista Norte kilómetro 6 - Bello (Antioquia) / Cra 49 A # 24 A 34 Bello Línea Nacional Gratis 018000 527111

6. DESCRIPCION DE LA MERCANCIA: a. Descripción General: Proveniente de especies del Atlántico. La harina de pescado es la mejor fuente de energía concentrada para la alimentación de animales. Con un 70% a 80% del producto en forma de proteína y grasa digerible, su contenido de energía es notablemente mayor que muchas otras proteínas animales o vegetales ya que proporciona una fuente concentrada de proteína de alta calidad y una grasa rica en ácidos grasos omega-3, DHA y EPA indispensables para el rápido crecimiento de los animales. b. Usos: Nutricionalmente es una importante fuente de proteínas de pescado. La harina de pescado blanca es utilizada en la formulación de dietas de animales, principalmente Como alimento para aves, cerdos, rumiantes, vacas lecheras, ganado vacuno, ovino y el desarrollo de la piscicultura, disminuyendo notablemente los costos de producción industrial de estos animales por su rápido crecimiento, su mejor nutrición, la mejora de la fertilidad y la notoria disminución de posibilidades de enfermedades. c. Presentación: Envase: Disponible en Bolsas de Polipropileno de 50 Kg. aprox. y en Bolsones de 1.250 Kg. d. Carga: 21.500 Kg. en contenedores de 20´ secos. e. Almacenamiento: Hasta 12 meses a partir de la fecha de producción. f. Cumple con los requisitos sanitarios exigidos por el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA)"

7. TIPO DE CARGA, NATURALEZA: la carga es agranel: El material seco es molido y almacenado en bolsas o a granel.

8. MARCA DE CONTENEDOR Contenedor seco de 20 pies: El contenedor estándar de 20', también conocido como dry van, es el más usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad. Este contenedor tiene una capacidad de peso bruto máximo (mgw) de 24 t. Sin embargo, algunos se han construido para soportar un mgw de 30 t, extendiendo así su rango de posibilidades.

MEDIDAS DEL CONTENEDOR Exterior Interior Puertas Abiertas Largo ancho alto Largo ancho alto ancho alto 6.06m 2.43m 5.89m 2.35m 2.34m 2.27m 2.59m 2.39m

Capacidad 1171 pies cúbicos 33.1 m3

Tara 4960 lb 2250 kg

9. MODO DE EMBALAJE Bolso tejido polipropileno de 50 kilogramos Bolsa de papel de 25 kilogramos Bolso del jumbo de 1 tonelada a. La bolsa de papel (de múltiples capas, alineado con polietileno) es ampliamente utilizada por la industria. Guarda hacia fuera insectos y microbios y retarda la penetración del oxígeno y del vapor de agua de la atmósfera. Consecuentemente

el aumento serio de la temperatura puede ser evitado y hay uptake insignificante del vapor de agua durante almacenaje. (Hoja sólida) el bolso plástico ofrece la protección excepcionalmente buena. Una variedad grande de los materiales plásticos (polietileno de la baja densidad, PVC, etc.) ahora es disponible, y bolsos se puede adaptar a los requisitos específicos del juego (por ejemplo, almacenamiento de larga duración corto o, dirección áspera, etc.). Uno de los criterios más importantes para la calidad del material de embalaje plástico es su resistencia a la penetración del vapor de agua y del oxígeno Los Sacos blancos laminados de polipropileno, contienen un aproximado de 50 kg. De harina de pescado.

b. Envasado y almacenamiento de la harina de pescado: La harina de pescado tratada con antioxidante, es transportada por medio de un helicoidal hacia la balanza ensacadora, estas poseen un pantalón de ensaque sobre la cual se vierte la harina y que es recibida en sacos de polipropileno (blanco) de 50 kg. De capacidad. Por medio de un transportador de tablillas los sacos con su contenido de harina son llevados hacia un camión transportador. Finalmente la harina es pesada y almacenada en las pampas de almacenamiento, formado las llamadas rumas de harina de mil sacos cada una. Los métodos del almacenaje para la harina de pescados varían, dependiendo de muchos factores, incluyendo condiciones climáticas, capacidad de la producción, uso del antioxidante y transporte y los arreglos de la comercialización. c. Condiciones de almacenamiento conservación: La harina de pescado debe almacenarse en lugares limpios y secos, alejados de focos contaminantes.

10. DESCRIPCION Y CARACTERISTICA DEL ROTULADO NTP 204.040:1987 HARINA DE PESCADO. Envase y rotulado (4 p.) Establece los requisitos que deben cumplir los envases tejidos de polipropileno destinados a contener harina de pescado; así como Rotulado 12 La información que debe tener el rótulo de los envases. Los envases de yute deben cumplir con lo establecido en la Norma Técnica Nacional 231.061 Precio: S/. 3,31 Especificaciones Proteína 62 – 63% mín. Digestibilidad 92 - 93% mín. Grasa 10% máx. Cenizas 26% máx. Humedad 10% máx. FFA 10% máx. TVN 120 mg/100 grs. máx. Histaminas 150 ppm máx. Antioxidante 150 ppm 11. MODO DE EMPAQUE Sacos de 50 Kg Sacos Jumbo de 1,200 Kg Containers a granel o en Sacos Granel o Sacos en Bodega

12. DECLARANTE; (ocasional, permanente, ALTEX, UAP, ZONA FRANCA, DEPOSITO HABILITADO, SIA.) ES UN ADUANERO PERMANENTE (UAP) por que importan mercancías constantemente y ellos mismos hacen las declaraciones. Se entiende por Aduanero Permanente la persona jurídica que haya sido

reconocida e inscrita como tal por la Dirección de Impuestos y Aduana Nacionales, previo el cumplimiento de los requisitos establecidos.

13. VALOR FOB DE LA MERCANCIA: Es el Valor de Mercado en las fronteras aduaneras de un país de las Exportaciones de mercaderías y otros Bienes, incluidos todos los Costos de transporte de los Bienes a la frontera aduanera, los derechos de exportación y el Costo de cargar los Bienes, en el medio de transporte utilizado, a menos que este último costo sea a cargo del transportista. En este caso es: la mercancía tiene un valor de $ 263,257,138.6 para hacer el valor FOB hago lo siguiente lo divido por el valor en que se haya cerrado el dólar el viernes anterior a la día actual en este caso por U$S 1943.83 y el resultado obtenido es el FOB. $ 263,257,138.6/ U$S 1943.83= U$S 135,432,178 FOB PERIODO: primer semestre de 2010 SECTOR/ PRODUCTO HARINA DE PESCADO

2301201100

DESCRIPCION Harina de pescado sin desgrasar, impropio para la alimentación humana, con un contenido de grasa superior a 2% en peso

FOB U$S

PESO NETO (Kg)

135,432,178

105,274,647

14. TASA DE CAMBIO: Expresa el valor de una divisa o moneda extranjera expresada en unidades de moneda nacional. La tasa de cambio se cerro el viernes 16 de abril en U$S 1943.83

15. POSICION ARANCELARIA: La posición arancelaria es un código único del Sistema Armonizado de Codificación y Designación de Mercancías, más conocido como Sistema Armonizado, que permite clasificar todas las mercancías y es utilizada para cuantificar las transacciones de comercio internacional y asignar los impuestos de importación a un país para cada producto. Dicho código consta de 10 dígitos.  El Código de la posición arancelaria para la importación de la harina de pescado es 2301100000.

16. VISTOS BUENOS: La exportación de ciertos productos exige que el exportador se encuentre inscrito en la entidad encargada de su control y/o del otorgamiento del visto bueno. * Cuando la importación hace referencia a material vegetal o agentes biológicos benéficos para la agricultura, para nacionalizar la harina de pescado requiere cumplir los requisitos Sanitarios exigidos por el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) y el Instituto Nacional para la Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (INVIMA); La entidad expide el visto bueno por medio de sello, firma y/o etiqueta.

17. LICENCIAS PREVIAS PARA LA IMPORTACIÓN EN COLOMBIA:         

Factura Comercial. Declaración de Importación. Declaración Andina del Valor y los documentos soporte cuando a ello hubiere lugar. Documento de Transporte. Certificado de Origen, cuando se requiera para la aplicación de disposiciones especiales Clasificación arancelaria. Lista de empaque, salvo en aquellos casos que no se requiera como en los productos a granel. Certificado expedido por la compañía de seguros cuando la compra se ha realizado en términos CIF. Licencia de exportación, en aquellos bienes sujetos a restricciones cuantitativas y cualitativas.

Todos los documentos arriba mencionados deben ir en original e idioma en español.

18. REGISTRO DE IMPORTACION: lo hace el ministerio de comercio exterior. Una vez se apruebe por parte del INCOMEX la solicitud; se obtiene la autorización para realizar la importación. Se adopta la denominación de LICENCIA para las importaciones autorizadas por el régimen de licencia previa y registro para las que correspondan al régimen de libre comercio. * Para los productos agropecuarios sujetos a Vistos Buenos del Ministerio de Agricultura ICA, tendrán la validez que se señale en el respectivo Visto Bueno. 19. CERTIFICADO DE ORIGEN: Permite exportar e importar productos con descuentos arancelarios a aquellos países con los cuales Colombia ha negociado convenios.

20. MEDIO DE PAGO INTERNACIONAL: Carta de crédito En los medios de pago, la elección correcta dependerá del riesgo y los costos que se dará en las diferentes transacciones. En el cual, los medios de pago son herramientas utilizadas por los importadores con la finalidad de liquidar una operación de comercio internacional. Para ello, las partes involucradas son los siguientes: a. El Ordenante: Es la firma o persona que solicita la Emisión del Crédito Documentario. b. El Beneficiario: Es la firma o persona que emite el Crédito Documentario c. El Banco Emisor: Es el Banco que emite u ordena a sus corresponsales emitir un crédito Documentario a solicitud del ordenante. d. El Banco Intermediario: Es le Banco que notifica el Crédito Doc. Transmitiendo la Carta de Crédito al Beneficiario.

21. FACTURA COMERCIAL: Es un documento mercantil que funciona como título ejecutivo contra el deudor, por medio del cual el vendedor establece las condiciones de la venta al comprador. Además funciona como un contrato de venta, lo cual significa una cesión de la mercadería al comprador. Este documento debe presentarse en idioma español o en español/inglés y debe incluir los datos que se especifican en la sección de información. Documento privado que el exportador extiende al importador como constancia de venta, en la cual se indican los pormenores de la mercancía embarcada (descripción, precio, cotizaciones, etc.).

22. ICO UTILIZADO: Utilizan CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido), Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino. El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para

la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

23. MEDIO DE TRANSPORTE ELEGIDO: El medio de transporte elegido es el marítimo.

24. IATA O NAVIERA CONTRATADA: INTERWORLD CARGO S.A.C., es una AGENCIA de CARGA Peruana, que facilita el a la logística integral de Perú para el mundo; son agentes de CARGA internacional y agentes de aduana. CARGA MARITIMA, Servicio FCL: Contenedor de 20´ 40´ 40HC´. Rol-rol, equipos especiales (Refrigerados, Flat Rack, Open Top), LCL: Consolidación y Des consolidación de CARGA de Exportación e Importación en Callao.

25. AGENCIA DE CARGA INTERNACIONAL CONTRATADA: Cosmos Agencia Marítima S.A.C es una empresa especializada en la atención de todo tipo de buques: portacontenedores, tanqueros, gaseros, etc. Ejerciendo la representación de la nave ante las autoridades locales.

26. OPERADOR LOGISTICO QUE PRESTA SERVICIOS: CARGO WORLD PERU S.A.C., Operador Logístico Nacional e Internacional especializado en brindar soluciones y servicio de logística a las diferentes empresas dedicadas al Comercio Exterior, en operaciones de cargas de Importación y Exportación vía Marítima, Aérea, Terrestre y multimodal.

27. ADUANA DE ORIGEN: Autoridad de Aduanera El Callao del Perú. CARGO S.A.C., es una AGENCIA de CARGA Peruana, que facilita el a la logística integral de Perú para el mundo; son agentes de CARGA internacional y agentes de aduana. CARGA MARITIMA, Servicio FCL: Contenedor de 20´ 40´ 40HC´. Rol-rol, equipos especiales (Refrigerados, Flat Rack, Open Top), LCL: Consolidación y Des consolidación de CARGA de Exportación e Importación en Callao. 28. ADUANA DE DE DESTINO: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia (DIAN), máxima autoridad aduanera en la sociedad portuaria de Buenaventura. Agencia de aduanas colombiana: Servicio de Intermediación Aduanera. Asesorías en Comercio Exterior. Importaciones Exportaciones.

29. ADUANA DE PASO SI EXISTE: no existe 30 .PUERTO O AEROPUERTO DE ORIGEN: El puerto de origen es El Callao –lima.

31. PUERTO O AEROPUERTO DE DESTINO: Es puerto de destino es el de BuenaventuraValle del Cauca.

32. EMPRESA QUE PRESTA SERVICIOS DE TRANSPORTE LOCAL

GLOSARIO Arenques: son un género constituido por unas 15 especies de peces teleósteos, de color azul, eurihalinos y nativos de las aguas templadas y poco profundas del Océano Atlántico y el Mar Báltico. Forman grandes cardúmenes. CSC: (International Convention for Safe Containers). Es un tratado internacional a nivel de las Naciones Unidas. Perú es signatario del tratado. IICL: (Institute of International Container Lessors). Organización comercial que agrupa a empresas de la industria del alquiler de contenedores y chasises internacionales. ISO: (International Organization for Standardization). Organismo Internacional conformado por asociaciones nacionales de estandarización. Oleaginosos: son vegetales de cuya semilla o fruto puede extraerse aceite, en algunos casos comestibles y en otros casos de uso industrial. PROTECCIONISTAS: es el desarrollo de una política económica en la que, para proteger los productos del propio país, se imponen limitaciones a la entrada de similares o iguales productos extranjeros mediante la imposición de aranceles e impuestos a la importación que encarezcan el producto de tal suerte que no sea rentable. TCT: (Australian Timber Component Treatment). Regula la inmunización de los componentes de madera del contenedor en cumplimiento de los requerimientos de Cuarentena del Departamento de Salud de Australia. TEU: (Twenty-foot Equivalent Units). Es el espacio que ocupa un contenedor de 20 pies. TIR: (Transport International de Routiers). Aprobación carretera bajo la regulación de autoridades aduaneras de diferentes naciones, que permite el movimiento de carga a través de las fronteras internacionales, generalmente sin la apertura del contenedor.

BIBLIOGRAFIA www.agustiner.com/.../PRODUCTO_HARINA_BLANCA.JPG www.nu3.com.mx/.../files/harinadepesacado.jpg www.gralco.com.co/images/proceso.JPG www.harimar.com.co/Imagenes/C3.jpg

CONCLUSIONES 

Se ha considerado que la harina de pescado se utilizará en mayor escala como ingrediente para fabricar alimentos de alta calidad destinados a la alimentación humana, y que por lo tanto disminuirá su empleo como materia prima para producir nutrientes de ganado y concentrados proteínicos, ya que la proteína de la harina pueden consumirla directamente las clases desposeídas, a bajos costos, lo que podrá alimentar así a la creciente población.



Este trabajo me aporto un gran conocimiento acerca del producto harina de pescado, ya que es un producto poco conocido pero que es de gran utilidad para la realización de concentrados de los animales y también aprendí el medio y el modo de su importación a nuestro país.