Puente Levadizo 5v201l

TEMA: PUENTE LEVADIZO

1.- TEMA DE PROYECTO: PUENTE LEVADIZO

2.- OBJETIVO DEL PROYECTO: 

Nuestro objetivo principal es elaborar un mecanismo de un puente electrónico que facilite y ayude de mejor manera la movilidad de las personas en los sectores rurales de la ciudad.

3.- ALCANCE: El alcance de nuestro proyecto establece las siguientes metas que deben cumplirse para terminar el proyecto: 

Una adecuada construcción de la estructura del puente tomando en cuenta factores o fuerzas externas que puedan influir en ella.



Un perfecto diseño del mecanismo electrónico que me permita generar una fuerza adecuada para el elevamiento del puente sin ningún problema.



Elaborar un manual de seguridad para evitar cualquier accidente.

En resumen el alcance de nuestro proyecto trata de ayudar o de dar a conocer a las personas q se beneficien de este proyecto que el objetivo de este, es de poder dar una movilidad peatonal segura de cualquier riesgo, como lo pueden ser los fenómenos físicos de la naturaleza tales como: lluvia, crecimiento de rio, relámpagos, etc. Este proyecto tendría también como objetivo la fácil comprensión o manejo de este sistema puente electrónico, donde la persona encargada del control de este sistema tendrá las facilidades de controlar el levantamiento y descendimiento del puente con el propósito de dar seguridad y mantenimiento del mismo para evitar el desgaste rápido de esta estructura. El proyecto dará una fuente de poder constante es decir, no abra el desgaste de la fuente activa (batería) al momento de entregar energía a un elemento (motor) para cumplir con el diseño electrónico. Nuestro proyecto no contara con un mecanismo de que la energía absorbida por nuestro elemento resistivo (motor) se la pueda recuperar por algún método, por lo que dicha energía consumida se deberá pagar. El proyecto será realizado con elementos básicos con el fin de hacerlo económico por lo que no contara con una gama tecnología moderna o dispositivos muy costosos.

4.- VIABILIDAD Nuestro proyecto es viable porque traerá una mejor seguridad a los peatones al momento de utilizar este mecanismo al ir o venir del sector al que pertenecen, haciéndolo confiable y seguro.

También se podría decir que el puente electrónico será duradero ya que en caso de un crecimiento de rio, la persona encargada de controlar este sistema podrá elevarlo permitiendo que este no sea golpeado o dañado por la fuerza q ejercen las aguas. Esto es muy beneficioso ya que si este mecanismo no fuera electrónico seria derrumbado y dejaría sin o a la comunidad rural con la ciudad por mucho tiempo hasta construir otro.

5.- INFORMACIÓN BÁSICA RECOPILADA EN RELACIÓN AL PROYECTO (ESTUDIO DEL ARTE).

Los puentes levadizos fueron diseñados originalmente como un medio de defensa en la época medieval. Muchos castillos en esta época eran construidos con un foso o una zanja para protegerse de invasores y la única entrada al castillo era un puente levadizo que se podía defender. Estas plataformas sencillas de madera tenían bisagras en un lado y atravesaban el foso o zanja. Cuando había peligro cerca, los habitantes del castillo elevaban el puente para evitar que alguien entrara. Hoy en día, la tecnología de los puentes levadizos se usa para permitir que grandes barcos pasen debajo de los puentes.

Uso para tráfico marítimo Este tipo de puentes también se usan para s sobre cuerpos de agua. Principalmente se utilizan puentes de dos plataformas y cada una se alza en dirección opuesta y suelen basarse en el principio de rodillos.

TIPOS DE PUENTES LEVADIZOS.-

Puente levadizo deslizante La plataforma de deslizamiento es una tabla simple o conjunto de tablones atados entre sí que se deslizan sobre la fuente de agua o un agujero y es retirada de nuevo por cuerdas. Este es el más fácil de usar con la mano, pero se ha actualizado para el uso moderno y cambió su nombre a puente retráctil. Utilizando motores, parte del puente se tira debajo de la parte restante del puente para que los barcos más grandes puedan pasar a través.

Puente levadizo El segundo tipo, es el puente levadizo o ascensor, es el que captura la imaginación. También se llama un puente levadizo o de elevación vertical, un conjunto de pestañas o tablones de madera se bajan sobre la fuente de agua con cuerdas o cadenas unidas a cada lado del extremo más alejado. Las cuerdas (o cadenas) se adjuntan a la parte superior de una estructura en el otro lado de la fuente de agua. El puente se eleva a continuación, a partir de la estructura que se puso al ras de la estructura. Este diseño se sigue utilizando en modernos puentes levadizos. Está limitado por la altura de la estructura y entre el puente es más grande más difícil es levantarlo, y requiere límites de altura para barcos que pasan. Las versiones modernas utilizan motores eléctricos y aceite para levantar el puente.

Puente levadizo de oscilación Un puente levadizo giratorio levanta y gira la mitad del puente sobre el resto del mismo. El muelle giratorio debe ser grande y capaz de levantar cargas pesadas. Hidráulicas se utilizan para levantar el puente del canal en que se extiende.

Puente levadizo basculante El puente levadizo utiliza contrapeso para levantar el puente. Algunos puentes levadizos basculantes utilizan el peso de la puerta del castillo o rastrillo para levantar el puente. La versión moderna del puente gira verticalmente para que los barcos pasen a través. No hay restricciones de altura con este tipo de puente. Debido a la forma en que las piezas móviles rotan, el puente por lo general tiene restricciones de peso pesado para mantener el puente alineado. Las cargas pesadas pueden caer del puente de forma inesperada.

Sistemas de poleas Una polea es una rueda que tiene un ranura o acanaladura en su periferia, que gira alrededor de un eje que pasa por su centro. Esta ranura sirve para que, a través de ella, pase una cuerda que permite vencer una carga o resistencia R, atada a uno de sus extremos, ejerciendo una potencia o fuerza F, en el otro extremo. De este modo podemos elevar pesos de forma cómoda e, incluso, con menor esfuerzo, hasta cierta altura. Es un sistema de transmisión lineal puesto que resistencia y potencia poseen tal movimiento. Podemos distinguir tres tipos básicos de poleas: a)

Polea fija: Como su nombre indica, consiste en una sola polea que está fija a algún lugar. Con ella no se gana en Fuerza, pero se emplea para cambiar el sentido de la fuerza haciendo más cómodo el levantamiento de cargas al tirar hacia abajo en vez de para arriba, entre otros motivos porque nos podemos ayudar de nuestro propio peso para efectuar el esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica) F=R. Así, por ejemplo, si deseo elevar una carga de 40 kg de peso, debo ejercer una fuerza en el otro extremo de la cuerda de, igualmente, 40 kg.

b)

Polea móvil: Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales es fija, mientras que la otra es móvil. La polea móvil dispone de un sistema armadura-gancho que le permite arrastrar la carga consigo al tirar de la cuerda. La principal ventaja de este sistema de poleas es que el esfuerzo que se emplea para elevar la carga representa la mitad del que haría si emplease una polea fija. Así, por ejemplo, si quisiera elevar una carga de 40 kg de peso, basta con ejercer una fuerza de tan sólo 20 kg.

c)

Sistemas de poleas compuestas: Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los polipastos: Polipasto: Este mecanismo está formado por grupos de poleas fijas y móviles, cada uno de ellos formado a su vez por un conjunto de poleas de diámetro decreciente y ejes paralelos entre sí que se montan sobre la misma armadura, de modo que existe el mismo número de poleas fijas que móviles. El extremo de la cuerda se sujeta al gancho de la armadura fija y se pasa alternativamente por las ranuras de las poleas —de menor a mayor diámetro en el caso del polispasto— comenzando por la del grupo móvil y terminando en la polea fija mayor o extrema donde quedará libre el tramo de cuerda del que se tira. La expresión que nos indica el esfuerzo que se debe realizar para vencer una carga (o resistencia) es las siguiente:

siendo n el número de poleas fijas del polipasto.

Un circuito eléctrico o una red eléctrica: es una interconexión de elementos eléctricos unidos entre sí en una trayectoria cerrada de forma que pueda fluir continuamente una corriente eléctrica. Los elementos del circuito pueden representarse por medio de un modelo de su comportamiento descrito en términos de la corriente y el voltaje de cada elemento. La electricidad: es un fenómeno físico que proviene de la existencia e interacción de cargas eléctricas. La energía eléctrica puede convertirse en calor, luz y energía mecánica. El diseño de circuitos eléctricos: es el proceso de combinar elementos del circuito eléctrico para obtener los valores deseados de las variables de los circuitos.

6.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

CRONOGRAMA DEL PROYECTO PUENTE LEVADIZO

NOMBRE DEL PROYECTO DURACIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO EN SEMANAS

6 meses

Importante: Todas la actividades que hemos considerados nos permitirá encaminar hacia el objetivo meses N°

ACTIVIDAD

1

Propuesta del proyecto

10/04/14

2

Presentación y aprobación del proyecto

17/04/14

3

Recopilación de información relacionada con el proyecto

19/04/14

4

Diseño del plan

19/05/14

5

Análisis de asignatura que aporten al proyecto

19/05/14

6

Presentación de actividad 3, 4 y 5

7

Elaboración de cronograma

8

Análisis de alternativa con propósito de mejorar

03/05/14

9

Elaboración de cronograma

03/05/14

Selección del listado de materiales a comprar Elaboración del bosquejo de la solución, y calcular el peso del 11 material, la fuerza, la resistencia, las dimensiones, el precio, entre otro Realiza un estudio de los 12 materiales para una selección adecuada 10

Marzo

Abril

Mayo

24/04/14

03/05/14

03/06/14

06/05/14

06/04/14

Junio Julio Agosto

13

Selección de propuestas de los materiales

06/04/14

14

Presentación del proyecto

08/05/14

Analizar si los materiales 15 seleccionados son cumplen con las expectativas 16 Salida a compra de los materiales 17

18

Discusión en grupo con propósito de mejorar el proyecto Mejoramiento del proyecto

19

Medición de las dimensiones de materiales

20

Diseñar un modelo de maqueta en borrador como va ser la maqueta

21

Inicio del proceso de construcción

10/05/14 10/05 10/05/14

10/05/14 17/05/14

21/05/14

28/05/14

7.- BOSQUEJOS DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA

Ilustración: Estructura general y simple de un puente levadizo en maqueta

Ilustración : Estructura del puente

Ilustración.- Soporte del puente

Ilustración : Vigas de soporte para las poleas

Ilustración: oporte y apoyo del puente

Ilustración : Maqueta final