Proyecto Canal De Panama A 2t2l1w

PROYECTO CANAL DE PANAMÁ

INTEGRANTES: DANIEL GARZÓN. JOSÉ LARA. JONATHAN VERA. Introducción a la ingeniería civil Ingeniera Mónica Rueda Pinto

CANAL DE PANAMA La construcción del canal de panamá llego a ser el proyecto de ingeniería mas grande y costoso del mundo, abarcando un total de $ 387,000,000. y mas de 56,307 empleados en este magnifico proyecto

Construcción del Canal de Panama PROYECTO DE LA CONSTRUCCION

• John f Wallace fue el primer ingeniero en jefe durante el periodo de la construcción por parte del estadounidenses. Wallace trabajo en las obras hasta 1905 cuando fue remplazado por John f. Stevens . En abril de 1907 volvio a ser reemplazo por quien terminaria el canal el Coronel George W. Goethals

Cantidad de Empleados en la Construcción. • Entre 1904 y 1913 un total de 56,307 personas trabajaron en la construcción del Canal de Panamá • El costo, de acuerdo con los registros de los hospitales, fue de 5,609 muertos de enfermedades y accidentes durante el período estadounidense

Material Excavado Durante el Periodo de Construcción. • Durante la construcción del canal se eliminaron mas de 183 metros cúbicos de material originalmente excavado. • La disposición de todo el material extraído fue un aspecto muy importante de la excavación. Cerca de cientos de millones de yardas cúbicas de tierra y rocas fueron transportadas y esparcidas.

De Quien Fue la Idea del Canal? • Empieza desde los inicios del Siglo XVI. La idea pudo ser iniciada cuando Vasco Núñez de Balboa cruzó Panamá en 1513 y al descubrir que solamente una estrecha franja de tierra separaba los dos océanos. El emperador Carlos V, quien desarrolló la creencia de que no existía un paso natural, inició las gestiones para construir un paso en el Istmo.

Obstáculos de Construcción. • Hubo 4 obstáculos importantes en la construcción de un canal en Panamá: • La formación de una cadena de montañas muy complejas; • Las dificultades de la jungla tropical, con un promedio anual de 105 pulgadas de lluvia, y un promedio de temperatura de 80 grados; • La tendencia de los ríos a inundarse; y • El obstáculo final fue el más mortal de todos: las enfermedades endémicas de la malaria y fiebre amarilla

Proyecto • El ingeniero jefe John F. Stevens rediseñó el proyecto . Observó la necesidad de construir un sistema de esclusas, que llevarían los barcos hacia arriba y hacia abajo • Construyeron un sistema de drenaje para las extensas zonas pantanosas, instalaron redes de agua potable y colectores y organizaron un importante sistema ferroviario para sacar la tierra que era excavada del Corte.

Cámaras del canal. • El tamaño de cada cámara es de 110 pies de ancho y 1,000 pies de largo. El volumen total de concreto usado para crear las esclusas fue de 3,440,488 metros cúbicos. • Todas las compuertas tienen un tamaño de 65 pies de ancho y 7 pies de grosor • Para llenar una cámara, las válvulas de la parte baja de la esclusa se cierran, mientras las de la parte superior se abren. El agua viene del Lago Gatún por medio de largos conductos y entra a la cámara a través de 20 huecos en el piso de la cámara. Para soltar el agua de la esclusa, las válvulas de la parte superior se cierran y las de la parte baja se abren.

• El tiempo que toma en llenar una cámara del Canal es de en 8 minutos. • La cantidad de agua que es necesaria para llenar una cámara del Canal es de 101,000 metros cúbicos de agua. Un promedio de 52 millones de galones de agua fresca es usada en cada tránsito. • Las naves son levantadas a una altura de 85 pies sobre el nivel del mar. Este corresponde al nivel del Lago Gatún.

El Canal • El canal de panamá tiene 80 kilómetros de largo desde el océano atlántico hasta el océano pacifico. Fue excavado en la parte mas angosta del continente americano y en el punto mas bajo del istmo de panamá, el canal corre de noroeste y sureste, estando la entrada del atlántico a unos 54 kilómetros al norte y mas de 43 kilómetros al oeste de la entrada del pacifico. La distancia por aire entre las dos entradas es de 69.1 kilómetros

Respecto al Tratado Hidráulico • Agua, canal y bosques • El agua del canal la garantiza el parque nacional chigres de 129,000 hectáreas de bosque húmedo provee el 40.0 % del agua dulce que va ala vía interoceánica. El parque nacional soberanía de 22,104 hectáreas de bosque, conserva una biodiversidad

El Canal en Cifras • 82 kilómetros de largo, 3 grupos de esclusas • 13.000 barcos lo cruzan anualmente

• Costo promedio del recorrido: us$ 30.000 por navío • El recorrido tarda entre 8 y 9 horas • Cada barco asciende y luego desciende 26 metros al cruzar el canal la zona del canal incluye además 147.000 hectáreas

• La obra consumió 30 años de trabajo. • Costo US$ 400 millones de la época

• El vapor ancón realizo el primer transito oficial por el canal de Panamá el 15 de agosto de 1914 en un magno evento ceremonial. Dicho recorrido lo hizo en 9 horas 4 minutos • Por el canal de panamá pasa el 4% del comercio mundial

Maquinaria • Palas mecánicas gigantes a vapor aliviaron. • Ferrocarriles

Webgrafia • • • • • • • • •

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/historia/panama/panama.html http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Panam%C3%A1 http://www.portalplanetasedna.com.ar/panama.htm http://www.pancanal.com/esp/general/canal-faqs/index.html http://www.pancanal.com/esp/general/canal-faqs/physical.html http://www.pancanal.com/esp/general/canal-faqs/tolls.html http://idoc-pub.futbolgratis.org/posts/imagenes/1318703/El-Canal-de-Panama.html http://www.youtube.com/watch?v=R4iY8-AdO5I&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Q8ohmxKA8hc&feature=related