Planificacion Y Control De Minas 3l285w

DEPARTAMENTO DE MINAS

UNIVERSIDAD DE LA SERENA

Universidad de La Serena Facultad de Ingeniería Escuela de Minas Ingeniería de Ejecución en Minas

PLANIFICACION Y CONTROL DE MINAS DESARROLLO Y PREPARACION DE UNA UNIDAD DE EXPLOTACION A CORTO PLAZO

Requerido por: Alberto Cortes A. Preparado por: Francisco Campaña Villegas Jalmar Olivares Gómez José Alarcón Ingeniería de Ejecución en Minas

1



Índice Introducción...........................................................................

-4-

Objetivos................................................................................

-5-

I.

Descripción del programa de desarrollo y preparación...

-6-

II.

Descripción del programa de trabajo.................................

-6-

III.

Orden cronológico de actividades a realizar por turno....

-7-

IV.

Descripción de actividades por Turno...............................

-8-

V.

Equipos a utilizar....................................................................

-11-

VI.

Descripción de Principales Operaciones..........................

-11-

VII.

VIII.

1.

Carguío y transporte........................................

-11-

2.

Perforación......................................................

-13-

3.

Ventilación.......................................................

-13-

4.

Aire Comprimido..............................................

-14-

5.

Acuñadura........................................................

-14-

6.

Fortificación......................................................

-14-

7.

Drenaje..............................................................

-15-

8.

Energía eléctrica...............................................

-16-

9.

Agua industrial..............................................

-16-

10.

Consumo de Explosivos..................................

-17-

Presupuesto............................................................................

-17-

1.

Costos directos...............................................................

-17-

2.

Costos Indirectos............................................................

-20-

Planificación y Control......................................................... 1.

Planificación y Avance a realizar en el proyecto

Ingeniería de Ejecución en Minas

-22-222



2.

Planificación objetivos a realizar......................

-24-

3.

Etapa de Análisis para cumplir los objetivos....

-24-

3.1 Ingeniería Básica.........................................

-25-

3.2 Actividades de la Obra.................................

-25-

3.3 Etapa de desarrollo y preparación............. .

-25-

3.4 Fortificación..................................................

-26-

3.5 Servicios.…..................................................

-26-

Construcción Diagrama M...........................

-27-

4.1.1. Programación de actividades.................

-27-

4.1.2. Secuencia lógica de actividades.............

-28-

4.1.3. Concreción Secuencia lógica..................

-29-

4.1.4. Determinación variable tiempo...............

-29-

4.1.5. Precisión y programación de la malla.....

-31-

4.1.6. Determinación de Holguras….................

-32-

4.1.7. Determinación Pendiente de Costo........

-33-

4.1.8. Costos Indirectos……………..................

-34-

4.1.9. Posibles rutas a acelerar… ….................

-35-

4.2.0. Proceso de Aceleramiento….................

-35-

4.2.1. Elección del mejor proyecto.................

-36-

5.

Ejecución de las obras.....................................

-37-

6.

Control de las obras a realizar.........................

-37-

4.

IX.

Conclusión............................................................................

-43-

XI.

Anexos…………………..........................................................

-44-


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Introducción La evolución, que ha tenido la minería en el aspecto tecnológico y a la amplia competitividad que se tiene entre las empresas por lograr altos índices de eficiencia y eficacia en los trabajos a realizar, es que se torna de suma importancia cumplir las metas planificadas con altos estándar de seguridad, calidad y medio ambiente en las actividades realizadas. A raíz de estudios de viabilidad y evaluación minera realizada en nuevos sectores de la mina “El Caimán”, se ha tomado la decisión de retomar la explotación de nuevos sectores mineralizados del yacimiento. Debido al estado de abandono de estos laboreos y poco factible sistema de extracción y explotación, se ha decidido crear una nueva infraestructura de la mina, utilizando la Rampa principal al cuerpo. La empresa mandante del contrato ha confiado en nuestra empresa la preparación y desarrollo de la mina, la cual estará a cargo de la istración. Se realizaran laboreos horizontales en el nivel superior (275) como un Galería de transporte de 180mts, estocada de transporte, refugios y 180mts galerías de Producción (GP), extracción de marina, fortificación y servicios en sectores que se requiera. Se realizaran laboreos horizontales en el nivel superior (235) como un Socavón rampa de 155mts, estocada de transporte, refugios y 240mts de Galerías de Hundimiento 90mts. Y 200mts de Cruzados de Extracción (Xc), extracción de marina, fortificación y servicios en sectores que se requiera. La empresa mandante y nuestra empresa han establecido la forma de pago por metro de avance, tonelada extraída en la preparación de la unidad de explotación y fortificación base con perno split-set y enmallado cuando sea necesario, a excepción del shotcret en sectores específicos el cual este costo lo asumirá la empresa mandante, estas condiciones se dejan estipuladas en el contrato incluyendo los requerimientos, rendimientos, bonificaciones por metas cumplidas y el porcentaje de castigos en los retrasos de los trabajos realizados.


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Objetivos

Objetivo general. Planificar a corto plazo el desarrollo y preparación de la unidad de explotación de la mina “El Caimán”. Motivar al personal para cumplir con los las metas y plazos fijados por la empresa.

Objetivos específicos. Utilizar metodología de ruta critica para determinar holguras entre actividades. Manejar rendimientos reales de equipos en operación de tal forma planificar el avance por turno-diario-semanal-mensual. Considerar costos de forma normal y forzada y evaluar su influencia en el proyecto mismo. Optimizar los equipos y personal que se va a requerir a lo largo del periodo de duración del proyecto. Esto involucra manejar las características de los equipos a utilizar de manera eficiente y poder cumplir con los requerimientos de las operaciones unitarias, así también distribuir el personal de manera de evitar personal ocioso. Utilizar métodos y estrategias de control de manera de corregir errores en el menor tiempo permitiendo toma de decisiones asertivas y de bajo costo


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I.


Descripción del Programa de Desarrollo y Preparación

Se comenzara con la construcción de la Galería de de los Niveles 235 y 275 de 3% de pendiente de 155 y 180 metros de longitud, sección 5x4m. Las galerías de perforación tendrán una longitud de 30 metros hacia el Oeste y el Este, sección de 5x4m, se incluirán, algunas estocadas de transporte, pozos de drenaje, refugios en las actividades ha realizar en el transcurso del avance de los desarrollos. Las galerías de Hundimiento tendrán una longitud de 15 metros y los cruzados 30 metros hacia el Oeste y el Este, sección de 5x4m La explotación se realizara por método Sub-Level Stoping con galerías de transporte, las cuales irán directamente comunicadas con los cruzados de carguío que interceptaran las zanjas de extracción. Las primeras unidades de explotación a realizar estarán ubicadas justo al lado de la Galería de del Nivel 235.

II.

Descripción del Programa de Trabajo

Nuestro sistema de trabajo se realizara de 2 turnos por día, el cual será de 12 horas programadas de trabajo, donde la llegada a la mina deberá ser a las 8 de mañana hasta las 8 de la noche (turno A) y desde las 8 de la noche hasta las 8 de la mañana (turno B), de siete días trabajados y siete de descanso (7x7), una vez concluido el ultimo día de su turno ingresa el siguiente grupo de trabajo. Como en todo turno, se sigue un orden cronológico de actividades con sus tiempos correspondientes (mostrada en detalle en la sección III) donde se dispondrá el tiempo necesario para cada tarea incluyendo tiempos de perdida operacional generados en los cambios de turno, colación, ventilación, etc. Los equipos que utilizaremos en realización de nuestras actividades serán arrendados, todo tipo de aceros de perforación y bits, repuestos, neumáticos y todo tipo de mantenciones serán realizadas por la empresa que arrendamos los equipos, nuestra empresa deberá suministrar el petróleo. El petróleo será suministrado por la misma empresa la cual se le arriendan los equipos, este será costeado como un porcentaje incluido en el valor de arriendo del equipo, esta decisión se toma debido a las grandes variaciones presenta este combustible a través del tiempo.


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III.

Orden cronológico de las actividades a realizar en el turno.

Nº 1


ACTIVIDAD Entrada Llegada Implementación (EPP) Reporte Charla Seguridad Reporte Turno Anterior Medición de Gases Traslado a la frente Acuñadura Topografía Instalación, Marcado Centro y Gradiente Traslado Jumbo Traslado e Instalación Equipo Perforación Frente Empatadura Perforación Tiros

INICIO 8:00

TERMINO DURACION (min) TIEMPO (hrs) 8:10 10 0,17

8:10

8:20

10

0,17

8:20 8:30 8:40 8:50

8:30 8:40 8:50 9:10

10 10 10 20

0,17 0,17 0,17 0,33

9:10

12:10

180

3,00

12:10

12:20

10

0,17

12:20

13:50

90

1,50

13:50

14:20

30

0,50

14:20

15:20

60

1,00

12 Acuñadura

15:20

15:35

15

0,25

13 Regado Marina

15:35

15:45

10

0,17

14 Extracción Marina Topografía 15 Levantamiento de Avance 16 Imprevistos

15:45 17:45

17:45 18:00

120 15

2,00 0,25

18:00

19:40

100

1,67

2 3 4 5

6

7

8

9

Imprevistos Retiro Jumbo Instalación Equipo Carguío Explosivos Equipo Anol e instalación a red de aire Carguío Explosivo Soplado Confección Cebo Cargado

Taconeado Tronadura Amarre 10 Verificación Confinamiento

11

Disparo Colación Ventilación


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Fortificación de ciertos sectores Adelantamientos de redes 17 Salida jornada laboral Horas efectivas de trabajo Tiempo total en minutos

19:40

20:00

20 600 720

0,33 10,00 12,00

Figura 1. Carta Gantt por Turno (12 hrs.) de Actividades

IV.

Descripción de actividades por Turno

1) Entrada del turno: Esta actividad esta asociada al tiempo que demoran los trabajadores en cambio de ropa, sacar implementos EPP y llegar hasta el portal de la mina. 2) Reporte del turno: El report considera informar a los trabajadores lo que ha ocurrido en el turno anterior, las actividades a realizar y la respectiva charla de seguridad. 3) Medición de Gases: Esta actividad es de gran importancia se realizara por el jefe de turno el que ira con su medidor de gases y deberá chequear el área de trabajo e indicar a los trabajadores el ingreso a la mina.


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4) Traslado a frente de trabajo: Es el traslado a la frente de trabajo del personal, desde el portal de la mina hasta frente de trabajo. 5) Acuñadora Post-tronadura: Esta actividad se realizara de forma paralela con el A.S.T antes de comenzar a trabajar, se deberá acuñar techo y cajas de la labor. 6) Topografía y traslado del equipo de perforación: Topografía estará a cargo de marcar centro, gradiente y llevar un control de los metros de avance real y que no se produzca sobre excavación de la labor, mientras topografía realiza su trabajo se trasladara e instalara el equipo de perforación. 7) Perforación de la frente: Se realizaran 52 tiros los cuales estarán distribuidos de la siguiente forma: - Rainura: - Zapateras: - Cajas: - Coronas: - Auxiliares zapateras: - Auxiliares cajas: - Auxiliares corona: - Tiros Huecos Cara libre:

12 tiros 7 tiros 6 tiros 9 tiros 4 tiros 6 tiros 6 tiros 2 tiros

Total: 50 + 2 tiros

Figura 2. Diagrama de Disparo General a Perforar

8) Retiro del equipo de perforación: Mientras se saca el equipo de perforación de la frente se esta instalando el equipo de carguío de explosivo. 9) Carguío de explosivo: Está actividad esta relacionada con el tiempo de soplado de tiros y carguío de los tiros en la frente.


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10) Amarre y Tronadura: En esta actividad se estará considerando el amarre de la malla, revisión e inicio de la tronadura. 11) Colación y ventilación: Este tiempo esta asociado a la colación y evacuación de todo el personal que se encuentre en el interior de la mina y se utilizara de igual forma como el tiempo de ventilación. 12) Acuñadora Post-tronadura: Esta actividad se realizara de forma paralela con el A.S.T antes de comenzar a trabajar, se deberá acuñar techo y cajas de la labor. 13) Regar la marina: Esta actividad se realiza con la finalidad de disminuir la cantidad de partículas en suspensión para mejorar la visibilidad del operador del equipo de extracción. 14) Extracción de marina: Esta actividad tiene relación con la extracción del material tronado de la frente el cual se realizara con los correspondientes equipos de carguío y transporte. 15) Levantamiento Topográfico: Esta actividad tiene la finalidad de materializar en un plano el avance del disparo, tomando punto de las cajas a la altura de gradiente, y la altura marcando el techo y piso en el centro. 16) Imprevistos: Tiempo asignado a posibles atrasos o perdidas de tiempo que se puedan presentar en las actividades del turno. También se tomara este tiempo para fortificación de sectores planificados u otros servicios (adelantamiento). 17) Salida jornada laboral: Tiempo asignado para la salida del turno desde la frente a las instalaciones. Se deberá ingresar el equipo de trabajo al área, donde se realizara la actividad correspondiente


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V.


Equipos a utilizar.

EQUIPOS A UTILIZAR EQUIPOS ACTIVIDAD UNIDADES Jumbo Autónomo Atlas Copco Perforación frente 1 L.H.D Toro 007 Extracción marina 1 Camión Actros 4143 Transporte marina 1 Compresor eléctrico Aire Comprimido 1 Ventilador Inyección de Aire 2 Bombas de Drenaje Extracción agua 2 Estación total Levantamiento topográfico 1 Cargador de Anfo (Anol) Cargar Anfo 1 Medidor de gases Medir gases 1 Manipulador Telescópico Levante personal y materiales 1 Camioneta Transporte personal interior mina 3 Mini Bus Transporte personal interior mina 1 Refugio móvil Emergencia interior mina 1

VI. Descripción de Principales Operaciones

1. Carguío y transporte Los equipos de carga y transporte, según el artículo 119 del Reglamento de seguridad minera, debe estar provistos de cabina resistente. La altura mínima del techo de las labores por donde transiten dichos equipos debe ser 0.5 m sobre la parte mas elevada de la cabina. El ancho útil de la labor por la cual transiten los vehículos será tal que debe dejar un espacio mínimo de 1 m., a cada costado del equipo de carga o transporte, luego de que la labor este en condiciones de operación. El carguío de las marinas de preparación de los desarrollos se realizara con equipos L.H.D de 6 yd³, los cuales extraerán el mineral o estéril desde las mismas frentes o estocadas de acopio, para posteriormente depositar el material en la tolva de los camiones articulados Mercedes-Benz.


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CARACTERISTICAS EQUIPO L.H.D Marca Modelo Capacidad balde(m³) Densidad esponjada(ton/m³) Velocidad Promedio(km/hr) Factor de llenado Balde (%) Tiempo de ciclo(minutos) Numero de ciclos(ciclos/hr) Numero real de pases(pases/LHD) Peso material por ciclo balde (ton/pase) Rendimiento LHD (ton/hr)

Tamrock Toro 007 4,6 1,93 10 90 6 10 3,5 8 80

CARACTERISTICAS EQUIPO CAMION Marca Modelo Capacidad tanque combustible(litros) Capacidad Nominal (Ton) Factor de llenado (%) Velocidad Cargado(km/hr) Velocidad vacio (km/hr) Tiempo vacio(minutos) Tiempo cargado(minutos) Tiempo descarga botadero(minutos) Tiempo espera estocadas(minutos) Tc real camión(minutos) Distancia desde frente-botadero(metros) Numero de ciclos(ciclos/hr) Carga real por viaje (ton/viaje) Consumo de combustible(km/lts) Rendimiento camión (ton/hr)


Mercedes Benz Actros 4143 1x400 39 72 25 15 5 8 2 3 24 2.000 2,5 28 2 70,5

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2. Perforación La Perforación se realizar con un jumbo hidráulico autónomo de última generación, el cual cuenta con un sistema generador de electricidad y aire comprimido integrado, eliminando el cableado eléctrico y la utilización de un generador de E.E., 1 brazo, un diámetro de perforación de 45mm (1 ¾”) y un largo de la perforación de 4m, es una tarea de alta criticidad que de no realizarse eficientemente puede afectar seriamente la gestión. La secuencia de pasos de esta tarea abarca actividades tales como: traslado de jumbo a la frente, colocación de bits, posicionamiento de equipo, perforación, recambio de bits o barras, desinstalación del equipo y salida a superficie. El objetivo es establecer una metodología de trabajo que permita desarrollar las perforaciones del diagrama de disparo y para fortificación en forma eficiente y segura controlando los riesgos operacionales.

CARACTERISTICAS EQUIPO JUMBO ELECTROHIDRAULICO Atlas Copco Rocket Bommer S1D 1 Brazo perforador 360 grados con paralelismo

Marca Modelo Equipo Giro Martillo Motor principal Compresor Largo(metros) Ancho(metros) Alto(metros) Rendimiento(metros/minuto)

COP 1838ME 1 kw, 37 V / 380, 50 Hz

Atlas Copco LE7 11,35 3 2,5 2

3. Ventilación El sistema de ventilación debe proporcionar el aire fresco (porcentaje de oxigeno necesario) para los trabajadores, diluir las concentraciones de gases tóxicos producto de los explosivos y combustión de los motores diesel, disminuir la concentración del polvo en suspensión y disipar el calor producido en el funcionamiento de los equipos. El caudal necesario de aire fresco total (requerimiento máximo) estará regido por la operación de carguío y transporte, el cual asciende a 30.000 c.f.m. por minuto. Ingeniería de Ejecución en Minas

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El desglose del caudal por requerimientos según el nivel y la operación que se esté realizando y de acuerdo al reglamento por persona y equipo, esta información se anexa en la tabla 1.1. El sistema de ventilación a utilizar será del tipo impelente-aspirante. La alimentación principal de aire fresco se efectúa desde la superficie (Portal ) y a lo largo de la rampa principal el cual será impulsado hasta los frentes de trabajos por 1 ventilador de 40 HP y conducido mediante mangas de polietileno o plásticas de 39 pulgadas de diámetro.

Sector Nivel 275 (Impelente) Nivel 275 (Aspirante) Nivel 235 (Impelente)

VENTILADORES Cantidad Potencia (Hp) 1 40 1 40 1 40

Potencia(Kw) 30 30 30

Marca KORFMANN KORFMANN KORFMANN

4. Aire comprimido La red de aire deberá contener un caudal de 800 cfm/min. y una presión de 90 lb/in2, la cual será generada y entregada por el compresor el cual alimentara directamente al equipo anol para cargar la frente con explosivo.

5. Acuñadura La actividad de acuñadura de los lugares de trabajo y sectores por donde se transite será de forma constante, respetando el procedimiento que establece la empresa y llevando una estricta supervisión sobre esta actividad realizada. La acuñadura se efectuará antes, durante y después que se realice algún trabajo en la frente y se deberá realizar con materiales adecuados como barretas de aluminio, implementos de seguridad EPP y según sea necesario equipos mecanizados de apoyo para realizar esta actividad de forma segura.

6. Fortificación Para la fortificación se realizan reuniones semanales, en donde se presta apoyo a la operación por medio de información geológica – geotécnica para la predicción de zonas peligrosas y su pronta fortificación. En dichas reuniones, se entrega la siguiente información.


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  


Calidad Geotécnica del Macizo Rocoso. Proyecciones estructurales en perfiles. Recomendaciones de fortificación semanales

Cabe señalar que se realizara una fortificación base con pernos Split-set, enmallado y shotcrete en sectores puntuales en los desarrollos de la mina, no obstante, en las reuniones de fortificación se busca la orientación hacia el personal de operaciones respecto de los puntos críticos geotécnicos que se registran de acuerdo a la información geológica – geotécnica de detalle. Además la calidad geotécnica de la mina se caracteriza por poseer una roca de buena calidad geotécnica, siendo recurrente en el mecanismo de falla geotécnico, la presencia de estructuras.

7. Drenaje Se deberá diseñar un adecuado sistema de evacuación de aguas con el objetivo de evitar que se acumule esta en las labores donde se este trabajando y en la rampa principal de la mina. Según las medidas a tomar por la empresa se encuentra lo siguiente: 

Según los estudios realizados en el sector no existen grandes problemas de infiltración de aguas, además la información entregada por geología indica una baja probabilidad de interceptar alguna napa subterránea a medida que se avancé con los desarrollos.



Se realizara una canaleta por el costado de la sección de las galerías de transporte. Se evacuará las aguas de la perforación y en cualquier posible evento desfavorable mediante bombas de drenaje a los pozos que se construirán en la rampa principal a la entrada de los niveles 275 y 235.



Sector Nivel 275 Nivel 235 Pozo 1 Pozo 2

BOMBAS DE DRENAJE Cantidad Potencia (Kw) 1 2,2 1 2,2 1 20 1 20


Marca FLYGT FLYGT FLYGT FLYGT

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8. Energía Eléctrica Con respecto al consumo eléctrico del proyecto existe la posibilidad de ser suministrado desde localidad más cercana a mina. La necesidad de energía eléctrica que se requerirá en la ejecución de las operaciones del proyecto se muestra en el siguiente cuadro:

EQUIPOS COMPRESOR

UNIDADES 1

DEMANDA (KW/día) 66

VENTILADORES

3

90

BOMBAS DRENAJE

4

8,88

OFICINA Y CASINO

1

2

TALLER MANTENCION

1

3

TOTAL

170

9. Agua Industrial Los requerimientos de agua industrial para las etapas de ejecución de los desarrollos, se han estimado en consumos del orden 136 m³/día, lo que se aprecia en el cuadro siguiente:

EQUIPOS UNIDADES CONSUMO(m3/dia) JUMBO 1 96 REGADO MARINA, BAÑOS Y 1 40 PERSONAL TOTAL 136

Diseño de red de abastecimiento de agua para satisfacer las necesidades durante la operación, esta debe poseer un mínimo de 4.5 bar. de presión.


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10. Explosivo El consumo se estima por frente según el diagrama visto en la figura 2 de acuerdo al siguiente cuadro:

Detalle Anfo(kg) Softron (unidades) APD-150 NONEL 1 ⅜ x 4 5/6“ (unidades) Cordón detonante(m) Nonel (MS y LP) (unidades) Fulminantes (unidades) Guía a fuego(m) Costo Total $

Explosivos/Frente 172 7

Costo/frente 94.291 3.574

50 30 50 4 3

15.167 4.650 185 520 300 118.686

Se anexa detalle del consumo de explosivo y equivalencias en la tabla 2.1

VII. Presupuesto 1. Costos Directos Estos se determinan con relación al costo generado por el personal y equipos implicados directamente en el desarrollo y preparación de la UE. En el siguiente cuadro se muestra en detalle cómo se determina el costo directo, diario y para un total de 70 días, que es el necesario para completar la tarea asignada. Ítem

Personal Operacional Operador L.H.D Operador Jumbo Operador Camión M1(Carguío frente) M2(Ayudante carguio frente)


Necesidad por mes

4 4 4 4 4

Costo unitario ($/dia) 23.333 20.000 16.667 13.333 9.333

Costo total faena

6.533.333 5.600.000 4.666.667 3.733.333 2.613.333

17



M1(Maestro Servicio) M2(Ayudante maestro Servicio) Topógrafo ayudante topógrafo Ayudante jumbo

4 4 4 4 4

13.333 9.333 20.000 9.333 9.333

3.733.333 2.613.333 5.600.000 2.613.333 2.613.333

Arriendo Equipos L.H.D Jumbo Camión Cargador de Anfo Ventiladores Compresor Bombas de drenaje

1 1 1 1 3 1 4

700.000 783.333 480.000 3.333 90.000 89.167 80.000

49.000.000 54.833.333 33.600.000 233.333 6.300.000 6.241.667 5.600.000

377.165 1.200 60.667 2.080 18.600 739 14.296 21.667 61.200 63.000 2.667 2.000 66.667

26.401.550 84.000 4.246.690 145.600 1.302.000 51.730 1.000.720 1.516.667 4.284.000 4.410.000 186.667 140.000 4.666.667

3.061.780

244.564.623

Insumos Anfo Guía a fuego Velas Fulminantes Cordón detonante Nonel(MS y LP) Softron Electricidad Agua Culebrones Goma ( m) Set Herramientas perforación Set Herramientas servicio EPP(personas) Total

127 $/kw 450 $/m³ 700

32

Se anexa detalle de los costos directos la tabla 3.1 Los costos directos, considerados para un tiempo normal de 10 semanas o 70 días asciende a $244.564.623, con esto podemos concluir que: El costo general proyectado según el numero de disparos en el día $212.624 por metro avance. Con respecto a este valor se logra determinar el valor de cada actividad.


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Al implementar con mayor personal y equipos se obtendrán los tiempos forzados, es decir, se disminuirá el número de días por actividad pero esto traerá con sigo el aumento del costo directo. Lo mencionado anteriormente se apreciara con más detalle en el siguiente cuadro. Ítem

Necesidad por mes

Costo diario ($/dia)

Costo mensual ($/mes)

Personal Operacional Operador L.H.D Operador Jumbo Operador Camión M1(Carguío frente) M2(Ayudante carguío frente) M1(Maestro Servicio) M2(Ayudante maestro Servicio) Topógrafo ayudante topógrafo Ayudante jumbo

4 8 8 8 8 4 4 4 4 8

93.333 160.000 133.333 106.667 74.667 53.333 37.333 80.000 37.333 74.667

2.800.000 4.800.000 4.000.000 3.200.000 2.240.000 1.600.000 1.120.000 2.400.000 1.120.000 2.240.000

Arriendo Equipos L.H.D Jumbo Camión Cargador de Anfo Bombas de drenaje Ventiladores Compresor

1 2 2 2 4 3 1

700.000 1.566.667 960.000 6.667 560.000 630.000 624.167

21.000.000 47.000.000 28.800.000 200.000 9.600.000 8.100.000 2.675.000

565.747 1.800 91.000 3.120 27.900 1.108 21.444 21.667 61.200 126.000 5.333

16.972.410 54.000 2.730.000 93.600 837.000 33.240 643.320 650.000 1.836.000 3.780.000 160.000

Insumos Anfo Guía a fuego Velas Fulminantes Cordón detonante Nonel(MS y LP) Softron Electricidad Agua Culebrones Goma ( m) Set Herramientas perforación Ingeniería de Ejecución en Minas

127 $/kw 450 $/m³ 700

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Set Herramientas servicio EPP(persona)

55

4.000 758.333

120.000 4.333.333

7.586.819 170.804.570

Total

Los costos forzados por día de trabajo se elevan aproximadamente a un 250% con respecto a los costos normales. La pregunta es ¿cuán viable será forzar los tiempos y con ello los costos?

2. Costos Indirectos Para todo trabajo se deben considerar aquellos costos que no tienen relación con la operación misma, pero sin ellos no existiese el negocio. En el siguiente cuadro se muestra en detalle cómo se determina el costo indirecto, diario y para un total de 70 días, que es el necesario para completar la tarea asignada. Ítem Personal Jefatura Jefe turno Otros Operador Manipulador telescópico Operador vehículo de apoyo Operador vehículo explosivos Eléctrico Mecánico Asesoría Prev.de riesgos Servicios Arriendo Equipos Manipulador telescópico Estación Total Medidor de gases Camionetas Mini Bus Refugio móvil Insumos Otros Arriendo casa trabajadores Arriendo casa supervisión Ingeniería de Ejecución en Minas

Necesidad por mes

Costo unitario ($/dia)

Costo unitario ($/mes)

Costo total faena

1 4

116.667 43.333

3.500.000 1.300.000

8.166.667 12.133.333

4 4 4 4 4 1

13.333 11.667 11.667 13.333 13.333 16.667

400.000 350.000 350.000 400.000 400.000 500.000

3.733.333 3.266.667 3.266.667 3.733.333 3.733.333 1.166.667

1 1 1 3 1 1

76.667 30.000 500 170.000 110.000 70.000

2.300.000 900.000 15.000 5.100.000 3.300.000 2.100.000

5.366.667 2.100.000 35.000 11.900.000 7.700.000 4.900.000

3 1

10.000 13.333

300.000 400.000

700.000 933.333

20


Luz - agua-gas casa trabajadores Luz - agua-gas casa supervisión Teléfono-Internet Celulares istración Fotocopias Traslado explosivos Permisos explosivos


3 1 1 5

Traslado Agua industrial Alimentación personal Pasajes personal Fortificación Total

33 33 350

2.333 1.000 933 1.000 1.667 6.667 2.667 14.000 165.000 96.800 233.333 1.245.900

70.000 30.000 28.000 30.000 50.000 200.000 80.000 420.000 4.950.000 2.904.000 7.000.000 37.377.000

163.333 70.000 65.333 70.000 116.667 466.667 186.667 980.000 11.550.000 6.776.000 16.333.333 109.613.000

Los costos indirectos para tiempos forzados serán básicamente los mismos Para mayor detalle ver tabla 4.1


21



VIII. Planificación y Control Dos grandes funciones de la istración corresponden a la Planificación y el Control y no existiese una sin la otra. Hoy en día la planificación es una de las estrategias de mas bajo costo y de mayor beneficio utilizada en empresas considerando factores externos como la variabilidad de precios en el mercado, abastecimiento de insumos, etc. es por eso que se debe realizar un programa acorde con las actividades a realizar de tal forma de facilitar su desarrollo y control, permitiendo tomar decisiones de forma rápida, asertiva y de bajo costo.

1. Planificación y Avance a realizar en el proyecto En base a rendimientos operacionales y gráficos mostrados en los puntos anteriores se programan dos disparos por turno, uno en cada sector (Nv 275 y Nv 235), para esta programación se considerara el tiempo normal de cada actividad requiriendo el mínimo de personal de trabajo. Se debe tener en cuenta que este programa verá sujeto a modificaciones cuando se optimice la planificación. Se anexa tabla 5.1 con el detalle las operaciones realizadas por turno durante el día.

Figura 3. Esquema Proyecto a Planificar según empresa mandante Ingeniería de Ejecución en Minas

22



Figura 4. Esquema Planificación de Avance por Turnos

Figura 4. Modelo 3D desarrollo y preparación UE. Ingeniería de Ejecución en Minas

23



Figura 5. Ciclo de Trabajo por turno Mina el Caimán Cabe señalar, que algunas de estas actividades que se realizaran no son necesariamente secuenciales, sino que se pueden realizar en forma paralela.

2. Planificación objetivos a realizar La planificación de la unidad de explotación en SLS requiere definir y programar las obras que se llevaran a cabo en corto plazo esto involucra labores como galería de transporte, estocadas de transporte, galerías de producción, galerías de hundimiento, cruzados de extracción del mineral, pozos de drenaje etc.

3. Etapa de Análisis para cumplir los objetivos A continuación se mencionan las actividades necesarias para desarrollar la tarea asignada por la empresa mandante (inicio de faenas y operación). Solo las actividades operacionales afectaran al diagrama de rutas criticas, estas se deberán desarrollar en el tiempo asignado y será de vital importancia que se cumplan según lo planificado. Ingeniería de Ejecución en Minas

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3.1 Ingeniería básica y de detalle Obras generales  Estudio preparatorio a la explotación  Diseño rendimiento de equipos y tecnología  Diseño construcción estación de bombeo  Diseño construcción circuito ventilación  Diseño construcción suministro eléctrico  Diseño construcción sistema drenaje  Diseño construcción suministro agua industrial  Diseño fortificación 1.2 Actividades de las obras    

Tronadura Carguío y transporte Instalación y traslado de equipos Instalación de faenas interior mina

3.3 Etapas de desarrollo y preparación Etapa Pozo de Drenaje Nivel 275 (Rampa principal) Galería de Transporte 1ª Etapa Nivel 275 Pozo de Drenaje Nivel 275 (GT) Pozo de Drenaje Nivel 235 (Rampa principal) Galería de Transporte 1ª Etapa Nivel 235 Pozo de Drenaje Nivel 235 (GT) Estocada 1 de Carguío Nivel 275 Galería de Transporte 2ª Etapa Nivel 275 Estocada 2 de Carguío Nivel 275 Galería de Transporte 3ª Etapa Nivel 275 Estocada 1 de Carguío Nivel 235 Galería de Transporte 2ª Etapa Nivel 235 Galería de Transporte 3ª Etapa Nivel 235 Galería de Transporte 4ª Etapa Nivel 275 Galería de Transporte 5ª Etapa Nivel 275 Cruzado 1 – O Cruzado 1 – E Galería de Perforación 1 - O Cruzado 2 – O Galería de Perforación 1 - E Cruzado 2 – E Ingeniería de Ejecución en Minas

Metros 11 33 11 11 38 11 18 35 18 32 18 37 80 40 40 25 25 30 25 30 25

25


Cruzado 3 – O Galería de Perforación 2 - O Cruzado 3 – E Galería de Perforación 2 - E Cruzado 4 – O Galería de Perforación 3 - O Cruzado 4 – E Galería de Perforación 3 - E Galería de Hundimiento 1 - O Galería de Hundimiento 1 - E Galería de Hundimiento 2 - O Galería de Perforación 4 - O Galería de Hundimiento 2 - E Galería de Hundimiento 3 - O Galería de Hundimiento 3 - E Galería de Perforación 4 - E Total metros Desarrollo


25 30 25 30 25 30 25 30 15 15 15 30 15 15 15 30 963

3.4 Fortificación     

Perno split set 1,8 m Malla biscocho 100/06 malla acma c-139 Shotcrete sin fibra 7 cm Perno resina 1,8 m

3.5 Servicios       

Suministro de agua Suministro eléctrico Ventilación Drenaje Radiocomunicación Ventilación principal Ventilación secundaria


26



4. Construcción Diagrama Método Ruta Critica (M) 4.1.1. Programación de actividades para determinar la mejor ruta Las actividades principales son las de excavación, pasando a secundarias las actividades como los servicios ya que estas se pueden desarrollar en paralelo con las principales, pero esto no le quita relevancia a las actividades secundarias ya que están directamente relacionadas con la seguridad del trabajador y su calidad de trabajo. ACTIVIDAD

A

B

C

D

DESCRIPCION Pozo de Drenaje Nivel 275 (Rampa principal)11 Galería de Transporte 1ª Etapa Nivel 275 (33 m) Pozo de Drenaje Nivel 275 (interior)11 Pozo de Drenaje Nivel 235 (Rampa principal)11 Galería de Transporte 1ª Etapa Nivel 235 (38 m) Pozo de Drenaje Nivel 235 (interior) (11m) Estocada 1 de Carguío Nivel 275 18 Galería de Transporte 2ª Etapa Nivel 275 (35 m) Estocada 2 de Carguío Nivel 275 Galería de Transporte 3ª Etapa Nivel 275 (32 m) Estocada 1 de Carguío Nivel 235 Galería de Transporte 2ª Etapa Nivel 235 (37 m) Galería de Transporte 3ª Etapa Nivel 235 (70 m)

E

Galería de Transporte 4ª Etapa Nivel 275 (40 m)

F

Galería de Transporte 5ª Etapa Nivel 275 (40 m)

G

Cruzado 1 – O

H

Cruzado 1 – E

I

Galería de Perforación 1 - O

J

Cruzado 2 – O

K

Galería de Perforación 1 - E

L

Cruzado 2 – E

M

Cruzado 3 – O

N

Galería de Perforación 2 - O

O

Cruzado 3 – E

P

Galeria de Perforacion 2 - E

Q

Cruzado 4 – O

R

Galeria de Perforacion 3 - O

S

Cruzado 4 – E

T

Galeria de Perforacion 3 - E


27



U

Galeria de Hundimiento 1 - O

V

Galeria de Hundimiento 1 - E

W


X

Galeria de Perforación 4 - O

Y

Galería de Hundimiento 2 - E

Z


xa

Galeria de Hundimiento 3 - E

xe

Galeria de Perforación 4 - E

Las estocadas de carguío se construirán en serie con la etapa de GT con el objeto de mantener los tiempos de ciclo por eso se tomara como actividad en conjunto con la correspondiente etapa de GT. 4.1.2. Secuencia lógica de las actividades

ACTIVIDAD A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W


Debe ir antes de C D E F-G-J F-G-J I-N N O R M-Q T O-S H R-X V T-xe H-L K V-U Y-W Y X-Z

Debe ir Después de − − A B C D-E D-E M-Q F D-E R-X Q G-J F H-L X J I-N L K-P S O-S U

28



X Y Z xa xe

K-P xa − − −

N U-V W Y-W P

4.1.3. Concreción de la secuencia lógica en una red o malla.

Figura 6. Malla actividades a desarrollar en Mina el Caimán

4.1.4. Determinación de la variable tiempo Para determinar el tiempo que demorara cada actividad, se confecciono una Carta Gantt Diaria integrando todas las sub actividades realizadas durante los dos turnos, teniendo en cuenta que en su totalidad las actividades de excavación son consecutivas y el avance será uniforme. Si se desea aumentar el rendimiento de la operación será necesario utilizar los siguientes equipos adicionales: 1 Equipo de Perforación, 1 Equipo de Transporte, 1 Equipo Cargador de Anfo, Esto trae consigo obviamente la inclusión de un operador de Jumbo, uno más para el camión y un cargador de tiro con su ayudante, lo cual nos permitirá calcular los tiempos forzados. Por limitaciones de espacio en el diseño de la labor no es posible contratar un segundo equipo de carguío. Ingeniería de Ejecución en Minas

29



Calculo tiempos normales Tn [días]= Distancia labor [m] / 7,2 [m/días] Calculo tiempos forzados Tf [días]= Distancia labor [m] / 10,0 [m/días] Para calcular los tiempos se utilizaron las formulas mencionadas anteriormente, la cual se presentan tabuladas en una planilla Excel a continuación:

ACTIVIDAD A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Xa Xe


Tn (dias) 9 10 14 17 5 6 6 7 9 6 9 7 7 9 7 9 7 9 7 9 4 4 4 9 4 4 4 9

Tf(dias) 6 6 10 14 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

30



4.1.5. Precisión y programación de la malla

Figura 7. Malla actividades a desarrollar con tiempos


31



4.1.6. Determinación de holguras libres y holguras totales

Holgura libre Hl = tj - (ti + tij)

Holgura total Ht = lj - (Ti+Tij) Para calcular las holguras se utilizaron las formulas mencionadas anteriormente, la cual se presentan tabuladas en una planilla Excel a continuación:

ACTIVIDAD A B C D E F G H I J K L M N O P

Tn 9 10 14 17 5 6 6 7 9 6 9 7 7 9 7 9


Tf 6 6 10 14 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Hl 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ht 0 1 0 1 0 0 3 3 0 3 0 3 3 0 3 0

OBSERVACION CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA

32


Q R S T U V W X Y Z xa xe


7 9 7 9 4 4 4 9 4 4 4 9

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

3 0 3 0 3 3 3 0 3 3 3 0

SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA SEMI-CRITICA CRITICA

Rutas Críticas del Proyecto: o o o o o

A-C-E-F-I-R-K-T A-C-E-F-N-R-K-T A-C-E-F-N-X-K-T A-C-E-F-N-X-P-T A-C-E-F-N-X-P-xe

4.1.7. Determinación de pendiente de costo

Con los costos normales y forzados se procederá a determinar la pendiente de costo, para calcularla se debe utilizar la siguiente fórmula:

Pc =

cf  cn tf  tn

Los valores obtenidos se presentan tabuladas en una planilla Excel a continuación:


33


ACTIVIDAD A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z xa xe

Tn (días) 9 10 14 17 5 6 6 7 9 6 9 7 7 9 7 9 7 9 7 9 4 4 4 9 4 4 4 9


Tf(días) 6 6 10 14 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Cn(día) 27.556.020 30.617.800 42.864.920 52.050.260 15.308.900 18.370.680 18.370.680 21.432.460 27.556.020 18.370.680 27.556.020 21.432.460 21.432.460 27.556.020 21.432.460 27.556.020 21.432.460 27.556.020 21.432.460 27.556.020 12.247.120 12.247.120 12.247.120 27.556.020 12.247.120 10.751.788 10.751.788 27.556.020

Cf (día) 30.676.374 34.084.860 47.718.804 57.944.262 17.042.430 20.450.916 20.450.916 23.859.402 30.676.374 20.450.916 30.676.374 23.859.402 23.859.402 30.676.374 23.859.402 30.676.374 23.859.402 30.676.374 23.859.402 30.676.374 13.633.944 13.633.944 13.633.944 30.676.374 13.633.944 13.633.944 13.633.944 30.676.374

PC 1.040.118 866.765 1.213.471 1.964.667 1.733.530 1.040.118 693.412 606.736 520.059 693.412 520.059 606.736 606.736 520.059 606.736 520.059 606.736 520.059 606.736 520.059 1.386.824 1.386.824 1.386.824 520.059 1.386.824 2.882.156 2.882.156 520.059

4.1.8. Costos indirectos

Los costos indirectos para tiempos forzados se metodología de cálculo. Se presentan tabulados en el siguiente cuadro: DIAS COSTO

70

69

68

65

mantendrán por

61

113.381.310 111.761.577 110.141.844 105.282.645 98.803.713


34



DIAS

55

COSTO

49

43

37

89.085.315 79.366.917 69.648.519 59.930.121

4.1.9. Posibles rutas en el que se aplicara el proceso de aceleramiento

RUTAS POSIBLES A-C-E-F-I-R-K-T A-C-E-F-N-R-K-T A-C-E-F-N-X-K-T A-C-E-F-N-X-P-T A-C-E-F-N-X-P-xe

Tn 70 70 70 70 70

4.2.0. Proceso de aceleramiento RUTAS POSIBLES A-C-E-F-I-R-K-T A-C-E-F-N-R-K-T A-C-E-F-N-X-K-T A-C-E-F-N-X-P-T A-C-E-F-N-X-P-xe

Tn 70 70 70 70 70

VARIACION COSTO PROYECTO

↓1E 69 69 69 69 69

↓2F 68 68 68 68 68

↓3A 65 65 65 65 65

↓4C 61 61 61 61 61

↓ 6 I/N 55 55 55 55 55

↓ 6 R-X 49 49 49 49 49

↓ 6 K-P 43 43 43 43 43

↓ 6 T-xe 37 37 37 37 37

1.733.530 2.080.236 3.120.354 4.853.884 6.240.708 6.240.708 6.240.708 6.240.708 N

1

2


3

4

5

6

7

8

35



4.2.1. Elección del mejor proyecto PROYECTO NORMAL 1 2 3 4 5 6 7 8 PROYECTO NORMAL 1 2 3 4 5 6 7 8

DURACION 70 69 68 65 61 55 49 43 37

DURACION 70 69 68 65 61 55 49 43 37

∆C 1.733.530 2.080.236 3.120.354 4.853.884 6.240.708 6.240.708 6.240.708 6.240.708

CD TOTAL 188.156.290 189.889.820 191.970.056 195.090.410 199.944.294 206.185.002 212.425.710 218.666.418 224.907.126

CD TOTAL 188.156.290 189.889.820 191.970.056 195.090.410 199.944.294 206.185.002 212.425.710 218.666.418 224.907.126

CI TOTAL COSTO TOTAL 113.381.310 301.537.600 111.761.577 301.651.397 110.141.844 302.111.900 105.282.645 300.373.055 98.803.713 298.748.007 89.085.315 295.270.317 79.366.917 291.792.627 69.648.519 288.314.937 59.930.121 284.837.247

350,000,000 300,000,000 250,000,000 200,000,000

Costo Directo Costo Indirecto

150,000,000

Costo Total

100,000,000 50,000,000 0 1

2

3

4

5

6

7

8

9

Figura 8. Grafico de Costos


36



Analizando el costo total resultado del proceso de aceleración de actividades se puede concluir que es viable forzar el tiempo al máximo, así se logra optimizar el proyecto rebajando su duración y el costo total. El mejor proyecto es aquel el que dura 37 días en comparación con el inicial de 70 días de duración.

5. Ejecución de las obras Durante la ejecución de las obras es preciso desarrollar una serie de planes tales como: definir los trabajos que se van a subcontratar y los que serán ejecutados directamente por la empresa, adquisición de materiales ya sea de seguridad o relacionado con la operación, se deberá preparar oportunamente lo que deberá desarrollar los trabajadores en el turno, así también como una dirección y supervisión en terreno de los trabajos a realizar, controlando que los plazos y metas propuestas se lleven a cabo de manera eficiente el uso de recursos disponibles por la empresa como la mano de obra.

6. Control de las obras a realizar Este es uno de los aspectos fundamentales durante la ejecución del proyecto, al de la obra de desarrollo y preparación de unidad de explotación deberá estar al tanto de todo lo que esté sucediendo con el avance de las etapas a ejecutar, deberá saber los problemas que se susciten y así poder entregar soluciones oportunas ya sea por tema de recursos disponibles por la empresa, rendimiento de maquinarias que se están contratando, saber en qué actividades se está teniendo un saldo positivo y en cuales negativo, etc. En general los controles se deben orientar a: -

Tiempos y plazos

-

Control de avance presupuestario

-

Control de avance físico

-

Control financiero

-

Control de mano de obra


37



-

Control de materiales

-

Control maquinarias y equipos (arrendados)

-

Control de gastos reales de la obra

El siguiente report contiene los datos por turno, operador, equipo utilizado, metraje realizado ya sea de avance, fortificación, etc. Con esto se logra verificar y controlar los metros por turno de cada actividad que se ha planificado. Periodo Diciembre

Turno A

Equipo J30

Operador Responsable Ernesto Aguilar Gabriel León Isaac Torres

Andres Lanas Total turno A B

J30

Joaquín Olivares

José Carreño

Total turno B Total general metros

Día

Avance 7 9 10 3 8 30 2 9 10 10 10 2 3 5 7 7 7 7 8 8 8 8 30

Escariado 239,4 212,8 216,0 205,8 257,5 114,0 56,0 1.301,5 38,0

Fortificación 7,6 7,6

Secundaria

7,6 7,0

67,2 94,0 55,1 85,0

29,8

301,3 86,4

239,4 239,4 233,5

11,4 7,6 12,6

157,5 5,0 62,0 75,0 46,5 239,4 7,6

1.147,2 2.448,7

44,2 74,0

60,0 329,9 631,2

Total general metros 247,0 9,0 296,6 310,0 268,5 349,5 18,0 132,0 56,0 27,0 1.659,6 38,0 86,4 239,4 11,4 247,0 246,1 24,0 24,0 157,5 5,0 62,0 75,0 46,5 239,4 7,6 6,0 6,0 60,0 30,0 1.551,3 57,0 3.210,9

Figura 9. Report control equipo, operador y actividad realizada.


38



El presente report pretende estimar y llevar una estadística del tiempo asignado correspondiente a cada actividad, esto se realiza por equipo de perforación, turno, dia, etc. Con esto se pretende verificar las horas que trabajo el operador y el equipo que se esta arrendando y ver los problemas que se provocaron ya sea por fallas operacionales o mecánicas y así buscar un plan de acción para solucionarlo.

Figura 10. Report control horometro equipos.


39



Este report contiene la planificación de las frentes por turno y permite llevar la información detallada del estado en que se dejo el sector por el turno de esta manera los trabajadores del turno siguiente estén informados de lo acontecido con el objetivo de evitar accidentes y saber del estado de los sectores a trabajar.

Figura11. Report planificación frentes por turno.


40



La siguiente planilla entrega el plan de preparación y desarrollo a largo plazo, por nivel programado para la unidad de explotación, además del tonelaje de marinas a extraer de cada sector. Nota: Se considera como largo plazo la duración del proyecto a realizar.

Figura 12. Plan de preparación y tiraje de marinas. (Largo plazo)


41



A continuación el siguiente report entrega el programa de desarrollos a corto plazo, en el cual se puede controlar los metros avance y el porcentaje de cumplimiento real y acumulado con respecto a lo programado en el plan de preparación y desarrollo a largo plazo.

Figura13. Programa de desarrollos y preparación semanal.(Corto plazo)


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Conclusión

La realización de la planificación de un proyecto minero cobra una gran relevancia desde el punto de vista profesional ya que se abarca de forma real la duración que se requiere para ejecutar las obras y cumplir con los plazos proyectados, así también lo importante que es llevar detallado el presupuesto de la empresa desglosando las partidas como los costos directos e indirectos y estos poder optimizarlos conjuntamente con la duración del proyecto, reduciendo notablemente los costos totales. Es de vital importancia mantener un adecuado nexo entre la planificación con la dirección y control de la obra a realizar, para lo cual se estima conveniente llevar un sistema de control mediante report de las operaciones unitarias que se desarrollaran y sus respectivos equipos, de esta manera poder tener una estadística real de que esta sucediendo turno a turno versus lo proyectado, ante posibles escenarios desfavorables que ocurran en la operación y poder establecer un plan de acción oportuno por los profesionales que istran la obra. Es de gran importancia que la planificación tenga un horizonte y objetivos bien definidos con la finalidad de hacer sustentable y coherente el negocio minero.


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Anexo Tabla 1.1 Requerimiento necesario caudal aire fresco. Equipos Diesel Caudal Requerido por Hp: 2,83(m3/min/Hp) Camionetas Camion L.H.D Jumbo Mini Bus Manipulador telescopico Qtotal (Cfm)

Nº equipos 3 1 1 1 1 1

Hp por equipo 88 140 230 75 100 94

Hp total 264 140 230 75 100 94

Cfm 9328,6 4947,0 8127,2 2650,2 3533,6 3321,6 31.908

Hp total 88 75

Cfm 3109,5 2650,2 424,0 3321,6 9.505

Requerimiento de Caudal por concepto de Desarrollo Numero de personas 16 Caudal por persona(m³/min) 3 Caudal total por persona(m³/min) 48 Qtotal (Cfm) 1.696 Qtotal(Equipos + Personal) (Cfm) 33.604

Nivel 275 Qtotal (Cfm) (Perforacion) Caudal Requerido por Hp: 2,83(m3/min/Hp) Nº equipos Hp por equipo Camionetas 1 88 Jumbo 1 75 Personal 4 Manipulador telescopico 1 94 Qtotal (Cfm) Nivel 235 Qtotal (Cfm) (Extraccion Marina) Caudal Requerido por Hp: 2,83(m3/min/Hp) Nº equipos Hp por equipo Camionetas 1 88 Camion 1 140 L.H.D 1 230 Personal 3 Qtotal (Cfm)


94

Hp total 88 140 230

Cfm 3109,5 4947,0 8127,2 318,0 16.502

44



Equipos Diesel Caudal Requerido por Hp: 2,83(m3/min/Hp) Nº equipos 3 2 1 2 1 1

Camionetas Camion L.H.D Jumbo Mini Bus Manipulador telescopico Qtotal (Cfm)

Hp por equipo 88 140 230 75 100 94

Hp total 264 280 230 150 100 94

Cfm 9328,6 9894,0 8127,2 5300,4 3533,6 3321,6 39.505

Tabla 2.1 Consumo de Explosivo CARGA POR TIRO N° TIROS 9 12 7 6 6 4 6 2

TIPO TIRO Corona Rainura Zapateras Cajas Auxiliares corona Auxiliares Zapateras Auxiliares Cajas Tiros de alivio APD cilindrico Total kg explosivo( dinamita 60%)

Detalle Anfo(kg) Softron (unidades) APD-150 NONEL 1 ⅜ x 4 ⁵⁄₁₆(unidades) Cordon detonante(m)


kg/tiro 0,9 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 0,0

52

Valor Explosivos $ Precio total 13.688 75.345 45.500 −

Total kg 8,4 12,6 7,4 6,3 6,3 4,2 6,3 0,0 9,4 60,8

$ Precio unitario 548 531 303 155

Cantidad total 25 142 150 160

45



Nonel(MS y LP) (unidades) Fulminantes (unidades) Guia a fuego(m)

1.385 − −

4 130 100

375 − 1.800

Costo por dia de Explosivos Detalle Anfo(kg) Softron(unidades) APD-150 NONEL 1 ⅜ x 4 ⁵⁄₁₆(unidades) Cordon detonante(m) Nonel(MS y LP) (unidades) Fulminantes (unidades) Guia a fuego(m) Costo Total

Explosivos/Frente 172 7 50 30 50 4 3


Costo/frente Costo/turno Costo/dia 94.291 188.582 377.165 3.574 7.148 14.296 15.167 30.333 60.667 4.650 9.300 18.600 185 369 739 520 1.040 2.080 300 600 1.200 118.686 237.373 474.746

Costo forzado /dia 565.747 21.444 91.000 27.900 1.108 3.120 1.800 712.118

46



Tabla 3.1 Costos Directos


47



Tabla 4.1 Costos Indirectos

Tabla 5.1 Actividades del día por turno optimizado.

ACTIVIDAD HORAS EFECTIVAS HORAS PERDIDA OPERACIONAL

HORAS DE OPERACIÓN

Actividad optimizada


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