Perlengkapan Penghantar Dan Andongan Pdf 5x1l30

Perlengkapan Penghantar dan Andongan / Sagging Disusun :

Kelompok 2 1.Adam Firmansyah (02) 2.Arsyad Langgeng S (06) 3.Panca Monica Desmarita (16) 4.Tata Firmansyah (21) LT-2D POLITEKNIK NEGERI SEMARANG

ANALISIS ANDONGAN JARINGAN DISTRIBUSI

a.Pengertian Andongan Jaringan Andongan (sag) merupakan jarak lenturan dari suatu bentangan kawat penghantar antara dua tiang penyangga jaringan atau lebih, yang diperhitungkan berdasarkan garis lurus (horizontal) kedua tiang tersebut. Besarnya lenturan kawat penghantar tersebut tergantung pada berat dan panjang kawat penghantar atau panjang gawang (span). Berat kawat akan menimbulkan tegangan terik pada kawat penghantar, yang akan mempengaruhi besarnya andongan tersebut.

ANDONGAN Karena beratnya maka penghantar yang direntangkan antara dua tiang transmisi mempunyai bentuk lengkung tertentu yang dapat dinyatakan oleh persamaan tertentu. 2.3.1 penghantar ditunjang oleh tiang yang sama tingginya Maka persamaannya : Y = c cosh x / c (m) L = c sinh x /c (m) D = y – c =c (cosh x/c – 1) (m) C = T/ W (m) Dimana : T : tegangan mendatar dari penghantar (kg) W : berat penghantar per satuan panjang (kg/m) L : panjang penghantar sebenarnya dari titik rendah sampai titik dengan koordinat (x,y) (m) D = andongan (sag) pada titik (x,y) (m)

Pada umumnya bentuk lengkungan penghantar dianggap parabolis, sehingga bila gawang adalah S (m), maka andongan (sag) D dan panjang penghantar sebenarnya Lo dinyatakan oleh : D = WS^2 / 8T (m) Lo = S + WS^2 / 24T^2 = S + 8D^2 / 3S (m)

2.3.2 penghantar ditunjang oleh tiang tidak sama tingginya maka dinyatakan rumus : D = WS^2 / 8T (m) Yakni jarak D antara garis AB dan garis singgung pada lengkung kawat yang sejajar dengan garis AB tsb. hubungan antara andongan miring dan andongan pada titik penunjang dinyatkan oleh : Do = D ( 1- H/4d ) ^2 Do + H = D (1 + H/4D) Tegangan tarik pada titik penunjang A dan B dinyatakan oleh: Ta = T + WD Tb = T + W(Do + H )

Bentuk Andongan Jaringan Distribusi

B. Metode Pengukuran & Pengecekan Andongan Jaringan Pengecekan andongan dari suatu jaringan merupakan pekerjaan akhir setelah pemasangan kawat penghantar dan peralatannya. Pengecekan andongan kawat penghantar ini dilakukan agar kekuatan lentur kawat penghantar pada tiang penyangga jaringan sesuai dengan standar yang diperkenankan. Ada beberapa metode atau cara untuk mengukur dan mengecek lebar andongan (sag) dari suatu jaringan, yaitu : 1.Metode Penglihatan (Sigth). Metode pengelihatan ini dapat dilakakan dengan jalan menaiki tiang akhir (deadend pole) untuk wilayah jaringan lurus (tangent). Dari tiang akhir kita dapat melihat bentangan jaringan, dengan berpedoman pada ujung atas tiang satu dengan yang lain sebagai garis pelurus. Bila bentangan jaringan panjangnya lebih 500 m, kita dapat melakukannya dengan menggunakan teropong. 2.Metode Papan Bidik Metode ini menggunkan papan bidik berbentuk T dan papan target bidikan. Papan bidik berbentuk T disangkutkan pada ujung tiang sesuai dengan ukuran andongan yang telah ditetapkan sesuai standar. Sedangkan papan target disangkutkan pada ujung tiang berikutnya, sesuai dengan ukuran andongan yang telah ditetapkan sesuai standar. Selanjutnya petugas memanjat tiang pertama yang terdapat papan bidik bentuk T untuk membidik atau mengincar papan target yang ada pada tiang kedua. Apabila kawat penghantar melebihi target yang dibidik berarti kawat penghantar masih kendor dan perlu ditarik lagi sehingga tepat pada sasaran (bidikan). Begitu sebaliknya jika kawat penghantar kurang dari taget bidikan, berarti tarikan kawat penghantar terlalu kencang dan perlu dikendorkan sehingga tepat pada sasaran (bidikan).

3.Metode Dynamometer Metode ini menggunakan alat dynamometer dan tabel andongan Martin.

4.Metode Panjang Gawang (Span) Metode ini menggunakan panjang gawang (span) sebagai ukuran andongan. Sebagai standar ditetapkan andongan maksimum untuk gawang selebar 40 meter lebih kurang besarnya andongan 30 cm. Pertambahan besar andongan untuk gawang yang lebih panjang dapat ditentukan dengan menggunakan persamaa sebagai berikut. ⎛L⎞ S = 0,3⎜ ⎟(1) ⎝ 40 ⎠ Dimana : S = andongan (sag) jaringan, dalam satuan meter L = panjang gawang (span) kedua tiang, dalam satuan meter Berdasarkan rumus diatas maka besarnya andongan untuk setiap lebar gawang, dapat dilihat pada tabel 10 berikut ini. 5.Metode Gelombang Balik atau Metode Pulsa Metode ini dikaukan dengan jalan menepuk kawat penghantar dengan tangan, sehingga akan timbul gelombang dan merambat sepanjang bentangan kawat jaringan. Gerakan gelombang ini akan berlanjut sampai gelombang teredam sendiri. Waktu yang dibutuhkan bagi gelombang yang merambat ke tiang lainnya dan kembali lagi merupakan suatu fungsi lenturan kawat penghantar pada bentangannya. Waktu yang dibutuhkan untuk mengukur gelombang balik ini biasanya 3 atau 4 gelombang balik, yang diukur menggunakan stop-watch. Untuk mendapatkan hasil yang akurat, pengukuran hendaknya diulang sebanyak 3 kali pengecekan sehingga didapatkan hasil yang sama. Untuk meredam gelombang balik pada saat akan melakukan pengecekan berikutnya, kawat penghantar jaringan ditahan dengan tangan sehingga gelombang balik itu hilang (diam).

Formula yang digunakan untuk menghitung andongan dengan metode gelombang balik (return wave method), yaitu : S = 30,66 (T / N)2 Dimana : S = sag (andongan) dalam cm. T = waktu yang dibutuhkan untuk 3 atau 4 gelombang balik (detik). N = jumlah gelombang balik (biasanya ditetapkan untuk 3 atau 4 gelombang balik). Formula lain yang tidak beda hasilnya dapat dilihat pada rumus berikut ini. S = 306,7 (T / N) 2 dalam mm(3) S = 0,3065 T2 dalam meter

C. Andongan dan Panjang Gawang Pada tanah datar dan pada daerah yang berpenduduk padat, panjang span (jarak antar tiang) dan tinggi tiang jaringan distribusi ditetapkan sebagai berikut. tabel ukuran tinggi tiang dan panjang gawang Tinggi Tiang Jaringan

Panjang Gawang

11 meter

40-65 meter

12 meter

65-90 meter

13 meter

90-110 meter

tabel Ukuran Tinggi Menara dan Panjang gawang Saluran

Tegangan (kV)

Tinggi Tiang (m)

Panjag Gawang (m)

SUTR

1Kv

9-12M

40-80M

SUTM

6-30KV

10-20 M

60-150 M

D. Perhitungan Andongan Simetris Bentuk andongan simetris dapat dilihat pada gambar dibawah :

1.Besarnya andongan pada tiang simetris : WC (L) 2 S= • 8.To Dimana : S= besarnya andongan (sag), dalam satuan meter Wc = berat beban kawat penghantar (weight of conductor), dalam satuan kg (kilogram) L= panjang gawang (span), dalam satuan meter To = tegangan tarik maksimum kawat penghantar yang diperkenan kan (allowable maximum tension), dalam satuan kg (kilogram)

3.Beban Pada Kawat Penghantar

a.Berat kawat penghantar Wc = Bc.Ac Wc = ρ. Ac dc =√ 4 x Ac / 3.14 Dimana : Wc = berat kawat penghantar (kg) Bc = kerapatan bahan kawat penghantar (kg/m2). Ac =luas penampang kawat penghantar (m2) ρ = berat jenis bahan kawat penghantar (specific grafity of material), dc = diameter kawat penghantar (m)

b.Tekanan angin pada kawat penghantar Ww = Pw. Aw Ww = Pw. Ac Ac = 2π.d C / 4

Luas penampang total (luas kawat dan luas lapisan es) Aci = π / ( dc + 2 r ) 2 / 4 Beban tekanan angin total (kawat penghantar tertutup oleh salju di permukaannya ) Ww = π / Pw( dc + 2 r )2 / 4 Dimana : Ww = besarnya beban tekanan angin, (kg) P = besarnya tekanan angin (kg/m2)Aw = luas daerah perencanaan lokasi jaringan Ac= luas penampang kawat penghantar (m2) Aci = luas penampang total (kawat dan lapisan salju), (m ) r= ketebalan lapisan salju pada kawat penghantar (m)

c. Beban salju pada kawat penghantar Wi = Bi. Ai / π Aci =( dc + 2 r ) 2 / 4 Ai = π.r ( dc + r ) Ac = 2π.d C / 4 Wi = Bi { π. r ( dc + r ) }

Dimana : Wi = berat beban salju pada kawat penghantar, dalam satuan kg. Bi = nilai kerapatan bahan lapisan salju per meter panjang, dalam satuan kg/m2. Ai = luas penampang lapisan salju dipermukaan kawat penghantar, dalam satuan m2. Aci = luas penampang total (kawat penghantar dan lapisan salju), dalam satuan m2. Ac = luas penampng kawat penghantar tanpa dilu-muri salju,dalam satuan m2. dc = diameter kawat penghantar (m) r = ketebalan lapisan salju (m)

d.Beban maksimum kawat penghantar Jika hanya ada tekanan angin yang menimpa kawat penghantar, maka beban maksimum dicari dengan rumus sebagai berikut. Wr = √( WC ) 2 + ( WW ) 2 Saat terjadi tekanan angin dan beban salju yang menyelimuti kawat penghantar, maka beban maksimum dicari dengan rumus sebagai berikut. Wr = √ ( Wc + Wi ) 2 + ( Ww ) 2 Rumus diatas berdasarkan penjumlahan vektor dari masingmasing beban yang menimpa kawat penghantar jaringan. Untuk lebih jelasnya lihat gambar 80 di bawah ini.

Dimana : Wr = beban total (resultante loading), dalam satuan kg Wc = berat kawat penghantar (weight of conductor), dalam satuan kg. Wi = berat beban salju (weight of ice coating), dalam satuan kg. Ww = beban tekanan angin (wind pressure), dalam satuan kg. E. Perhitungan Andongan Tak Simetris Andongan tak simetris ini terjadi karena posisi tiang penyangga jaringan distribusi terletak tidak didaerah mandatar, dalam arti jaringan distribusi melintasi beberapa wilayah, seperti melintasi daerah rawa, melintasi perbukitan, melintasi sungai, dan melintasi lembah yang bersungai. Jika melihat kondisi wilayah yang dilintasi oleh jaringan distribusi tersebut, ada delapan bentuk andongan jaringan distribusi, yaitu : 1. Andongan Horizontal. a. Andongan Horizontal Mendatar b. Andongan Horizontal Melintasi Sungai Dengan Beda Tinggi c. Andongan Horizontal Melintasi Perbukitan d. Andongan Horizontal Melintasi Lembah Bersungai 2. Andongan Vertikal a. Andongan Vertikal Mendatar b. Andongan Vertikal Melintasi Sungai Dengan Beda Tinggi c. Andongan Vertikal Melintasi Perbukitan d. Andongan Vertikal Melintasi Lembah Bersungai.

Lebih jelasnya bentuk andongan tak simetris ini dapat kita kupas pembahasannya satu persatu berikut ini. 1.Andongan Horizontal Mendatar Bentuk andongan horizontal mendatar ini dapat dilihat pada gambar 81 di bawah ini. a. Besarnya andongan Dari gambar 81 di bawah ini, ada 4 andongan yang harus dihitung, yaitu andongan horizontal terendah (S1), andongan horizontal tertinggi (S2), andongan dipertengahan kawat penghantar (Smid), dan andongan simetris (Ssimetris). Andongan horizontal terendah (S1) terletak pada sisi AO dengan jarak x1, dihitung dengan menggunakan rumus : S1 = W ( x1 ) 2 / 2.To

Sedangkan andongan horizontal tertinggi (S2) yang terletak pada sisi BO dengan jarak x2, besarnya andongan dihitung dengan mengunakan rumus : W(x 2 ) 2 S2 = 2.To Pada andongan dipertengan kawat penghantar (Smid) yang terletak pada sisi PO dengan jarak x, besarnya andongan diperhitungkan dengan menggunakan rumus : W(x) 2 Smid = 2.To Andongan simetris (Ssimetris) merupakan jarak lenturan yang terjadi pada puncak kedua tiang penyangga dengan jarak AB, yang dihitung dengan menggunakan rumus : W (AB) 2 Ssimetris = 8.To Dimana : S= besarnya andongan (sag), dalam satuan meter Wc = berat beban kawat penghantar (weight of conductor), dalam satuan kg (kilogram) L= panjang gawang (span), dalam satuan meter To = tegangan tarik maksimum kawat penghantar yang diperkenankan dalam satuan kg AB = jarak antara sisi AB, dalam satuan meter X1 = jarak antara sisi AO diperhitungkan secara mendatar dari tiang pertama ke titik o, dalam satuan meter X2 = jarak antara sisi OB yang diperhitungkan secara mendatar dari tiang kedua (t2) ke titik o, dalam satuan meter x= jarak antgara sisi OP yang diperhitungkan secara mendatardari titik O ke titi P (titik pertengahan kawat penghantar)dalam satuan meter.

b. Besarnya nilai h, x1, x2, x, dan AB h = t2 − t1 = S2 − S1 x2 + x1 = L atau x2 = L − x1 x = L / -x1 AB = 2√ L2 + h2 c. Besarnya nilai x1 dan x2. Dari persamaan (23) dan (22) diperoleh persamaan : S2 – s1 = - W (L − x 1 ) 2W / 2.To . ( x 1 ) 2 / 2 To atau W (L − x 1 ) 2 − W ( x 1 ) 2 h= 2.To Dimana diketahui S2 − S1 = h 2.To.h = W.L2 + W (x1)2 – 2.W.L.x1 – W (x1)2 2.To.h = W.L2 – 2.W.L.x1 atau 2.W.L.x1 = W.L2 – 2.To.h W.L2 − 2.TO .hW.L2 2.TO .h =x1 =− 2.W.L2.W.L 2.W.L Dengan demikian besarnya x1 adalah : x1 = - T.hL / W.L2 Dengan cara yang sama kita cari nilai x2.

d.Besarnya nilai h1 dan h2. Untuk menentukan jarak antara kawat andongan bagian bawah dengan permukaan tanah (h1) dapat digunakan rumus (35), sedang untuk menentukan jarak antara kawat bagian tengah denganpermukaan sungai (h2) dapat digunakan rumus (36) di bawah ini. • h1 = t1 − S1 (35) • h2 = h1 + Smid(36) 2.

a.

Andongan Horizontal Melintasi Sungai Dengan Ketinggian Berbeda Bentuk andongan horizontal melintasi sungai dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar 82 di bawah ini.

Besarnya andongan Untuk menentukan besarnya andongan horizontal terendah(S1), andongan horizontal tertinggi (S2), andongan horizontal dipertengahan kawat penghantar (Smid) , dan andongan horizontal simetris (Ssimetris) dari bentuk andongan horizontal diatas. b.Besarnya nilai x1, x2, x, dan h Sedangkan nilai h, mengingat terjadi perbedaan tinggi antara kedua tiang maka tinggi h dihitung menggunakan rumus sbb. : h + t1 = t2 + EC(37

Dimana : EC = L tan ϕ 3.Andongan Horizontal Melintasi Perbukitan Bentuk andongan horizontal melintasi perbulitan dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar di bawah ini. a.Besarnya andongan Untuk menentukan besarnya andongan horizontal terendah(S1), andongan horizontal tertinggi (S2), andongan horizontal dipertengahan kawat penghantar (Smid) , dan andongan horizontal

4.Andongan Horizontal Melintasi Lembah Bersungai Bentuk andongan horizontal melintasi lembah bersungai dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar

Gambar Andongan Horizontal Melintasi Lembah Bersungai Dengan Ketinggian Berbeda

5. Andongan Vertikal Mendatar Bentuk andongan vertikal mendatar ini dapat dilihat pada gambar

a.Besarnya andongan Dari gambar 82 di atas, ada 4 andongan yang harus dihitung, yaitu andongan vertikal terendah (S1), andongan vertikal tertinggi(S2), andongan dipertengahan kawat penghantar (Smid), dan andongan simetris (Ssimetris). Andongan vertikal terendah (S1) terletak pada sisi AO dengan jarak x1, Sedangkan andongan vertikal tertinggi (S2) yang terletak pada sisi BO dengan jarak x2. 6. Andongan Vertikal Melintasi Sungai Dengan Ketinggian Berbeda Bentuk andongan vertikal melintasi sungai dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar di bawah ini. a. Besarnya andongan Untuk menentukan besarnya andongan vertikal terendah (S1), andongan vertikal tertinggi (S2), andongan vertikal dipertengahan kawat penghantar (Smid) , dan andongan vertikal simetris (Ssimetris) dari bentuk andongan vertikal

7.Andongan Vertikal Melintasi Perbukitan Bentuk andongan vertikal melintasi perbulitan dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar di bawah ini. a. Besarnya andongan Untuk menentukan besarnya andongan vertikal terendah (S1), andongan vertikal tertinggi (S2), andongan vertikal dipertengahan kawat penghantar (Smid) , dan andongan vertikal simetris (Ssimetris) dari bentuk andongan vertikal .

8.Andongan Vertikal Melintasi Lembah Bersungai Bentuk andongan vertikal melintasi lembah bersungai dengan ketinggian berbeda dapat di lihat pada gambar di bawah ini. a.Besarnya andongan Untuk menentukan besarnya andongan vertikal terendah (S1),andongan vertikal tertinggi (S2), andongan vertikal dipertengahan kawat penghantar (Smid) , dan andongan vertikal simetris (Ssimetris) dari bentuk andongan vertikal .

Perlengkapan Penghantar 2.4.1 sambungan penghantar (ts) sambunga penghantar harus mempunyai konduktivitas listrik baik serta kekuatan mekanis dan ketahanan yang tangguh. Sambungan yang biasanya dipakai adalah : a. Sambungan kompressi : disini kelongsongan sambugan yang terbuat dari bahan yang sama dengan penghantar dipasang pada sambungan penghantar tekanan minyak. Cara ini dapat diandalkan dan banyak dipakai untuk penghantar berukuran besar. (gambar 8 hal 20) b. Sambungan belit : hal ini penghantar yang hendak disambung dimasukkan dalam kelongsong berbentuk bulat telur yang kemudian dibelit beberapa kali dengan kunci belit. Kaena pengerjaannya sederhana dan mudah, cara ii banyak digunakan untuk kawat lilit dengan penampang kurang dari 125mm2 c. Sambungan untuk penghantar yang berlainan : apabila permukaan kontak antara 2 penghantar yang berlainan jenis bsah, maka salah satu penghantar akan berkarat. Oleh karena itu digunakan kelongsong khusus dengan logam tertentu untuk memungkinkan disambungnya dua penghantar tadi.

lanjutan 2.4.2 perentang Untuk sistem kawat – berkas, dipasang perentang untuk menghindarkan agar kawat penghantar dalam satu fasa tidak mendekat atau bertumbukan karena gaya elektromekanis atau angin, perentang ini dipasang pada jarak 15-40m satu sama lain di dekat tiang penunjang dan 60-80m ditengah rentangan .(gambar 9 hal 21) 2.4.3 batang batang pelindung guna menghindarkan kelelehan penghantar karena getaran maka dipasang batang-batang pelindung sebagai penguatan di tempat penghantar digantungkan. Bentuk batang ini terlihat pada gambar 10 pada hal 21. 2.4.4 peredam peredam dipasang dekat pengapit untuk menghindarkan kelelehan kawat-kawat komponen karena getaran. Banyak jenis peredam yang dikenal, anatara lain stockingbridge . (gb 11), torsional dsb.

SEKIAN DAN TERIMAKASIH