Lockup Clutch 4233r

Válvula Embrague de Traba (Lockup Clutch) Para Series de Camiones 1HL (793B), 4AR (793C), y ATY (793C)

Análisis de Tiempo para Embragar Recomendaciones en mas detalle: • Si hay >10% de tiempos para embragar fuera de limites, considerará las horas de operación del convertidor. • Si tiene el <6,000 Horas de Operación, ajustar los presiones de Bomba Carga de Convertidor, por la Válvula Alivio hasta la presión es dentro los limites. • Usar procedimiento en el Manual de Caterpillar, Sección de Pruebas y Ajustes SSNR1450, Pagina 51 “Presión de la bomba de engranajes (Transmisión y Convertidor de par – Probar y Ajustar). • Después la Válvula Alivio es ajustado correctamente, ajustara la Válvula de Par (Lock-Up) • Operara el camión para 100 horas y descargara los VIMS, para confirmar la problema es resuelto.

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Si hay >10% de tiempos para embragar fuera de limites, considerará las horas de operación del convertidor. Si tiene el >6,000 Horas de Operación, ajustar los presiones de Bomba Carga de Convertidor, por la Válvula Alivio hasta la presión es dentro los limites. Usar procedimiento en el Manual de Caterpillar, Sección de Pruebas y Ajustes SSNR1450, Pagina 51 “Presión de la bomba de engranajes (Transmisión y Convertidor de par – Probar y Ajustar). Después la Válvula Alivio es ajustado correctamente, ajustara la Válvula de Par (LockUp) Operara el camión para 100 horas y descargara los VIMS, para confirmar la problema es resuelto. Si los tiempos para embragar continúan fuera de limites, entonces es necesario a re-emplazar el Resorte Exterior en el Válvula de Par (LockUp)

Orden de Procedimientos Usar el Manual de Pruebas y Ajustes, Camión de Obras 793C Tren de Fuerza - SSNR1450 • • • •

Presión de la Bomba de Engranajes (Transmisión y Convertidor de Par) - Pagina 51 Presión Piloto de Embrague de Traba del Convertidor de Par – Pagina 39 Presión Máxima del Embrague de traba del convertidor del par – Pagina 44 Presión Primaria del Embrague de traba del Convertidor de Par – Pagina 47

Nota: Los procedimientos son igual para 793B (Serie 1HL) pero los valores de presión puedan cambiar dentro los modelos.

Ubicación de Válvula de Traba

1HL Series Válvula de Traba

N/Parte: 8E-6146

49. Spring Interior

N/Parte: 6Y-7267

58. Spring Exterior

N/Parte: 8E-6144

4AR Series Válvula de Traba N/Parte: 8E-6146 49. Resorte Interior

N/Parte: 6Y-7267

58. Resorte Exterior

N/Parte: 6Y-7268

Manual de Partes (Parts Manual) para 793C (4AR Serie) La numero de parte en el Manual de Partes para el Resorte Exterior de Válvula de Traba (Lockup) es incorrecto. El N/Parte correcto es 6Y-7268

ATY Series Válvula de Traba N/Parte: 187-0951 39. Resorte Exterior

N/Parte: 6Y-7268

40. Resorte Interior

N/Parte: 6Y-7267

Por Ejemplo Convertidor de Torque >15,000 Horas de Operación

Convertidor trabajando con tiempo en subida en un 96.68% dentro del rango del tiempo minimo y maximo de acople en subida 1.30 – 1.60 seg.

Convertidor trabajando con tiempo en bajada en un 97,38% sobre el tiempo máximo de 1.60 seg.

Convertidor trabajando con tiempo en bajada en un 97,38% sobre el tiempo máximo de 1.60 seg. Es necesario normalizar situación.

Flujo de Trabajo 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Revisar Presión de la Bomba de Engranajes (Transmisión y Convertidor de Par) Revisar Presión Piloto de Embrague de Traba del Convertidor de Par Revisar Presión Máxima del Embrague de traba del convertidor del par Revisar Presión Primaria del Embrague de traba del Convertidor de Par Enviara el camión para trabajar. Descargara los VIMS después 100 Horas de Operación y realizar una análisis. Revisara Operación durante este periodo. Si el análisis determina que los tiempos para acople estará fuera de rango de limites, re-emplazar los Resortes Exteriores en la próxima PM.

FIN