La Arquitectura Del Hierro Y El Cristal 645y2h

La arquitectura del Hierro y el Cristal Segunda mitad del siglo XIX

Contexto histórico • El proceso de Revolución Industrial, brinda la posibilidad de utilización de nuevos materiales y técnicas constructivas (como el ensamblado de piezas confeccionadas en serie). • La industrialización cambió radicalmente la vida laboral, sino también la vida familiar y el ocio personal. • Incrementó claramente el poder del estado, especialmente en lo que se refiere a la producción militar. • Las economías industriales adquirieron ventaja sobre las sociedades que seguían basándose en la agricultura, un desequilibrio que todavía afecta a las relaciones económicas mundiales • La nueva sociedad nacida como producto de la revolución industrial • COMUNICACIÓN • NUEVAS INDUSTRIAS • BIBLIOTECAS, UNIVERSIDADES, MUSEOS

La arquitectura del hierro y del cristal ha sido una auténtica revolución, tanto desde el punto de vista de los materiales como de las formas arquitectónicas o sus motivos. Se construirán en hierro y cristal torres, invernaderos, mercados, naves, fábricas, etc., lugares donde se necesitan grandes espacios diáfanos: grandes almacenes, kioscos, bocas de metro, estaciones; todos ellos lugares funcionales, todo un repertorio de nuevas formas que influirán decisivamente en la arquitectura actual y que surgen de las necesidades de la nueva sociedad capitalista e industrial.

NUEVOS INVENTOS Y SUS APORTES • Los aportes más importantes provienen de los ingenieros. Polonceau: viga ligera para techos. -Viga de ángulos de hierro remachados. • El perfil de los rieles de acero laminado. • Cercha de arco a base de chapas de madera encolada. • Construcciones metálicas con cubiertas de chapa ondulada para los barcos. • Desaparecen las estructuras portadoras de ornamentos, fachadas de piedra sobrepuesta y portales monumentales. • Se sustituye el hierro fundido por el hierro laminado y la utilización de chapas perfiladas y uniones remachadas, las construcciones se hicieron mas ligeras y fáciles de calcular.

Iron Bridge 1777-79

IRON BRIDGE Constructores: Thomas Pritchard y Abraham Darby III Ubicación: Coalbrookdale, centro de Inglaterra. Fecha: 1777-1779 “El primer puente construido completamente de hierro, el Iron Bridge marcó el comienzo de la construcción con piezas prefabricadas. Los elementos constructivos de fundición elaborados en la fabrica de Darby eran montadas in situ sobre los yacimientos. La luz de casi 31 metros sobre la corriente del río era necesaria debido a la densidad del trafico fluvial de entonces” Es una obra de ingeniería.

La Gran Exposición de 1851 Crystal Palace (Hyde Park, Londres) Joseph Paxton

Ficha • Pabellón de la Exposición Universal de Londres. Crystal Palace. • Autor: Joseph Paxton, que había alcanzado gran experiencia diseñando invernaderos. • Inauguración: 1851, por la Reina Victoria, durante la “Era Victoriana” • Dimensiones: Medía 536 metros de largo por 124 de ancho y 34 de alto. • Materiales y técnica: se utilizaron acero y vidrio (como materiales fundamentales) así como madera. Primero se forjaron las piezas y luego éstas fueron ensambladas entre sí. Tras la confección de esta armazón, se lo recubrió con unos 80.000 metros cuadrados de vidrio en es.

• La planta tenía forma de cruz, con cinco naves con un transepto muy ancho y alto, casi en el centro. Era modular y las naves laterales podían reducirse o ampliarse. La techumbre estaba formada por bóvedas de medio cañón en cristal unido por hierro. Carecía de compartimentación interior y decoración. • La función de soporte la ejercían 1060 finas columnas de hierro.

Vista lateral

• Función: Albergar a la Exposición Universal de 1851, realizada en Londres. Las máquinas novedosas necesitaban un lugar que reflejara ese espíritu. • Posteriormente fue desmontado, ampliado y trasladado más al sur, donde sirvió para conferencias y otros eventos, hasta su destrucción en 1936. • Presenta un espacio diáfano, con importante ingreso de la luz natural. Al tiempo que, la belleza y simplicidad de sus líneas, iban a causar interés en diseñadores y arquitectos a nivel mundial. A partir de aquí, se comenzarán a utilizar a gran escala estos materiales.

• Tras ser vendido en varias oportunidades, en 1936 es consumido por un incendio de enormes proporciones. Winston Churchil afirmó: “Es el final de una era”. Efectivamente, la del acero, el vapor, el cristal y el esplendor victoriano.

Palacio de Cristal hacia 1910.

Estaciones • Los ferrocarriles fueron el motivo principal para la construcción de puentes, vías, viaductos, estaciones, etc.

Estación de Atocha

Historia

El edificio de la estación de Atocha, construido para la compañía ferroviaria MZA (MadridZaragoza-Alicante ), fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación de Mediodía (Estación del Sur) o Embarcadero de Atocha. Era la primera estación de tren de Madrid

Un incendio en 1864 destruyó gran parte de su estructura. En 1888 comienzan las obras de la nueva estación, bajo la dirección de Alberto de Palacio Elissagne, un colaborador de Gustave Eiffel, las cuales duraron cuatro años.

Otra perspectiva del edificio. A principios del siglo XX

Ficha • Estación del Mediodía. • Programa: Estación donde confluían trenes regionales, nacionales e internacionales. • Entre 1985-92 se llevan a cabo una serie de reformas, y es precisamente en 1992 cuando la antigua estación queda fuera de servicio, siendo utilizada como espacio para tiendas, bares y un jardín de tipo tropical. • Dimensiones: La nave tenía 154 metros de largo y 27 metros de altura. • Materiales: La cubierta de hierro se construyó en Bélgica con el sistema de estructura rígida tipo De Dion.

Interior de la antigua estación, en la actualidad

Podemos apreciar la nueva estación

La Torre Eiffel 1889

TORRE EIFFEL • Constructores: Gustave Eiffel con Maurice Koechlin y Stephen Sauvestre • Ubicación: Paris, Francia. Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena • Fecha de inauguración: 1889 • Materiales y técnica: hierro pudelado, acero, hormigón, grava (material pétreo de pequeñas dimensiones). • “Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325 metros, la Torre Eiffel tuvo la mayor altura del mundo durante más de 40 años, hasta que la superó el edificio Chrysler de Nueva York, en 1930”

Vista de los pilares y del primer nivel de la Torre

Descripción • Descansa sobre una base constituida por una capa de hormigón, que a su vez, sustenta cuatro sendos pilares (cuyos cimientos constan de diferentes profundidades, entre los 2-7 m). • Luego, la obra se resuelve en 3 niveles: cada uno de ellos se torna más ligero, acentuando la tendencia a la verticalidad.

• El primer nivel puede soportar unas 3000 personas al mismo tiempo, constando de una superficie de 4200 metros cuadrados. • El segundo nivel consta de 1650 metros cuadrados, pudiendo soportar unas 1600 personas. • El tercer nivel consta de 350 metros cuadrados, pudiendo soportar hasta 400 personas. • En los niveles 1 y 2 se encuentran restaurantes y otros servicios, como tiendas de mapas.

Carta publicada por artistas a propósito de la Torre Eiffel • Escritores, escultores, arquitectos, pintores y aficionados apasionados por la belleza hasta aquí intacta de París, queremos protestar con todas nuestras fuerzas, con toda nuestra indignación, en nombre del gusto francés mal apreciado, en nombre del arte y de la historia ses amenazados, contra la erección, en pleno corazón de nuestra capital, de la inútil y monstruosa Torre Eiffel. ¿La ciudad de Paris será por más tiempo asociada a las barrocas y mercantiles imaginaciones de un constructor de maquinas para deshonrarse y afearse irreparablemente? Pues la Torre Eiffel, que ni la misma y comercial América querría, es, no lo duden, la deshonra de París. Todos lo sienten, todos lo dicen, todos se afligen profundamente, y no somos más que un débil eco de la opinión universal, tan legítimamente alarmada. Por último, cuando los extranjeros vengan a visitar nuestra Exposición, exclamaran sorprendidos: • “¿Cómo? ¿Éste es el horror que los ses han encontrado para darnos una idea del gusto del que tanto presumen?

La Escuela de Chicago

Contexto histórico • Estados Unidos estaba transitando por un proceso de creciente aumento productivo, poblacional y de sus poder como nación. • El proceso de expansión hacia el Oeste hizo que los adelantos tecnológicos fueran aplicados con mayor fluidez. • En cuanto a la ciudad de Chicago, en Illinois, sufrió un enorme incendio en 1871, que hizo necesaria su reconstrucción casi total.

Chicago antes y durante el incendio, dibujos de la época

• Los avances en la técnica, permitieron edificios cada vez más altos (en 1857 se inventó el ascensor) y el valor de la tierra a lo largo del siglo XIX, hizo que se necesitara sacarle mayor provecho a cada terreno. • Asimismo, la necesidad de materiales inífugos planteó el desafío de utilizar la mayor cantidad posible de hierro, el vidrio y el hormigón armado (principal aporte técnico). • Se profundiza la asociación entre arquitectos, primando las firmas conjuntas. • Los principales clientes serán las casas comerciales, que buscarán exaltar su poderío económico y socio-político.

Chicago en 1916

El uso de nuevos materiales estructura les como el hierro fundido, luego sustituido por el forjado y finalmente por el acero, eliminan definitivamente los gruesos muros, permitiendo la elevación en altura

Le Baron Jenney, William. Home Insurance Building. Chicago, 1884.

Cass Gilbert, Woolworth Building. Nueva York, 1913

Concurso del Chicago Tribune. Aunque quedó en segundo lugar, este proyecto de Eliel Saaninen, fue ampliamente reconocido. Dibijo del mismo en 1922.

Raymond Hood, McGraw Hilll Building. 1928-29. En este edificio desaparecen las reminiscencias góticas de su lenguaje arquitectónico. Utilizó el repertorio de la arquitectura europea contemporánea.

“Estas firmas construyen edificios de oficinas, no de vivienda, y utilizan pilares interiores de hormigón armado, cemento o hierro en forma de estructura sólida y esquelética. Después de realizar dicha estructura sólo hay que cerrar el edificio con paredes sin función de soporte, paredes que pueden sustituirse con cristal. Cada planta es independiente y se puede compartimentar de formas distintas respetando sólo pilares y jácenas (barras de acero).” Enrique VALDEARCOS, "Arquitectura y urbanismo en los ss. XIX y XX", Clio 33 (2007). http://clio.rediris.es ISSN:1139-6237