Jelaskan Pengertian Sistem Suspensi 186m6f

JELASKAN PENGERTIAN SISTEM SUSPENSI Sistem suspensi terletak diantara bodi kendaraan dan roda-roda, dan dirancang untuk menyerap kejutan dari permukaan jalan sehingga menambah kenyamanan. JELASKAN PENGERTIAN SUSPENSI INDEPENDENT Pada suspensi independent roda kiri dan kanan tidak dihubungkan oleh satu poros (axle) Kedua roda dapat bergerak secara bebas tanpa saling mempengaruhi. Digunakan pada suspensi depan mobil penumpang dan truck kecil juga suspensi belakang mobil penumpang. JELASKAN PENGERTIAN SUSPENSI RIGID Pada suspensi rigid roda kiri dan kanan dihubungkan oleh satu poros (axle) dan banyak digunakan pada suspensi depan dan belakang kendaraan niaga (truck) juga suspensi belakang mobil penumpang. Hal ini karena konstruksinya kuat dan sederhana. JELASKAN PENGERTIAN SPRUNG WEIGHT DAN UNSPRUNG WEIGHT BESERTA CONTOHNYA Sprung weight adalah berat bodi dan lain-lainnya yang ditopang oleh pegas. Unsprung weight adalah berat roda dan komponen-komponen mobil yang tidak ditopang oleh pegas. JELASKAN OSKILASI YG TERJADI PADA SPRUNG WEIGHT Pitching adalah oskilasi turunnaik bagian depan dan belakang kendaraan terhadap titik tengah (titik berat) kendaraan dilihat darisamping kendaraan.Disebabkan oleh pegaspegas lemah. Rolling terjadi saat kendaraanmembelok atau melalui jalan bergelombang,salah satu pegasmengembang dan pegas lain mengkerut. Bouncing adalah gerakan naikturun kendaraan secara keseluruhan, saat melalui jalan bergelombang dengan kecepatan tinggi. Disebabkan oleh pegas-pegaslemah. Yawing adalah gerakan bodi kendaraan ke arah kanan dan kiri terhadap titik tengah kendaraan dilihat dari atas kendaraan. JELASKAN ISKILASI YG TERJADI PADA SPRUNG WEIGHT

SEBUTKAN MACAM2 SUSPENSI RIGID Parallel leaf spring type, Trunnion type, Balance arm type SEBUTKAN MACAM2 SUSPENSI INDEPENDENT Maherson type, Trailing arm type, Wishbone type JELASKAN PERBEDAAN SUSPENSI WISHBONE &MAC PHERSON Wishbone : penggantungan pada suspense ini menggunakan konstruksi dua buah lengan suspense (upper dan lower arm) yg berengsel diujung ujungnya Mac person : pd model n tdak memliki lengan atas, roda menggantung dantara lengan bawah dan pegas coil dgn shock absorber di dlamnya SEBUTKAN NAMA DAN FUNGSI KOMPONEN SISTEM SUSPENSI Pegas terbuat dari baja dan berfungsi untuk menyerap kejutan dari permukaan jalan dan getaran roda-roda agar tidak ke bodi. Shock absorber berfungsi untuk meredam oskilasi (gerakan naik-turun) pegas saat menerima kejutan dari permukaan jalan. Ball t berfungsi untuk menerima beban vertikal dan lateral, juga sebagai sumbu putaran roda saat kendaraan membelok. Stabilizer bar berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal saat kendaraan membelok. Strut bar berfungsi untuk menahan lower arm agar tidak bergerak maju-mundur, saat menerima kejutan dari jalan atau dorongan akibat terjadinya pengereman. Bumper berfungsi sebagai pelindung komponen-komponen suspense saat pegas mengkerut atau mengembang di luar batas maksimum. JELASKAN MACAM2 RODA KEMUDI DAN KARAKTERISTIKNYA Besar Moment yang dipindahkan besar dan lebih stabil. Makan tempat Kecil Peka terhadap setiap gerakan yang diberikan Tenaga untuk memutar berat

SEBUTKAN KOMPONEN2 SISTEM KEMUDI DAN FUNGSINYA

SEBUTKAN MACAM2 STERING GEAR Worm & sector, screw nut, Recirculating ball, screw pin JELASKAN PERBEDAAN SISTEM KEMUDI UTK SUSPENSI RIGID & INDEPENDENT

JELASKAN FUNGSI FWA JELASKAN PENGERTIAN CAMBER, CASTER,KING PIN Camber : Kemiringan roda bagian atas ke dalam atau keluar terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan Caster : Kemiringan sumbu putar kemudi ( king pin ) terhadap garis tengah roda vertikal jika dilihat dari samping kendaraan Sudut king-pin adalah : Kemiringan sumbu king – pin terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan JELASKAN FUNGSINYA Camber (+) Sudut king-pin adalah : Kemiringan sumbu king – pin terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan

(-) Arah rolling camber dan jarak titik ( 1 ) dan ( 2 ) menyebabkan gaya ke samping besar. Camber negatif menyebabkan pengemudian berat. (0) Tidak ada rolling camber dan jarak 1 dan 2 cukup besar menyebabkan stabilitas pengemudian berkurang. Camber nol menyebabkan stabilitas pengemudian berkurang. Caster jalan lurus Saat jalan lurus, caster berfungsi menggerakkan roda tetap stabil dalam posisi lurus walau roda kemudi dilepas Berbelok Dengan berubahnya camber roda luar ke arah negatif jalan dengan baik. ( Tidak mudah slip keluar radius jalan ).

ban menopang pada permukaan

King pin Sudut king – ping berfungsi untuk mengembalikan sikap roda ke posisi lurus setelah membelok JELASKAN FUNGSI TOE IN Sebagai koreksi Camber Sebagai koreksi gaya Penggerak JELASKAN PENYEBAB KENDARAAN MENARIK KE SATU SISI JELASKAN PENYEBAB STIR GETAR