Informe Rueda De La Fortuna Casera u6l22

UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ Creada el 7 de febrero del 2001, según registro oficial N°.261

FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES Y DE LA AGRICULTURA

CARRERA AGROPECUARIA EXPERIMENTO DE DINAMICA 1. INFORMACIÓN GENERAL: ASIGNATURA: BIOFISICA DOCENTE: ING. WILLIAMS MERCHÁN INTEGRANTES: CINTHYA CARCHI CHARCHI CHILAN CHILAN GINA LISETH SUAREZ INDIO NEY MERCHÁN DELGADO BEATRIZ GEORGINA VASQUEZ PARRALES MARIA JOSE SEMESTRE: TERCERO PARCIAL: PRIMERO FECHA: 24/05/2018 NOMBRE DE LA PRÁCTICA: RUEDA DE LA FORTUNA 2. OBJETIVO: Observar la rueda de la fortuna y relacionarla con el movimiento circular uniforme. 3. INSUMOS/MATERIALES/EQUIPOS EMPLEADOS: INSUMOS

MATERIALES

EQUIPOS EMPLEADOS

Cartón

6 palos chuzo

Pistola de silicón

Pintura de color verde y amarilla

2 barras de Silicon

Taladro

Tabla pleibo de 20 * 28cm

6 vasos térmico de 04

Tijera

1 pegamento

Motor de un carro de juguete

6 tiras de alambre de

2 pilas y un interruptor

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CARRERA AGROPECUARIA 4. INSTRUCCIONES:  Primero se cortó el cartón en forma de círculo de 20*20cm de ancho y largo sobre una madera y se la cortan también por la parte interior haciendo dos ruedas iguales, midiendo la parte exterior 20 cm y la parte interior 17cm.  Luego se procedió hacer 6 agujero en la rueda con un palo de chuzo.  Por otra parte, se cortan los palitos de chuzo de 6.5 cm y se los coloca en los agujeros de la rueda con pegamento.  A continuación, se cortaron 6 tiras de cartón de 1 cm de ancho y de largo 17,50cm y se le hace un agujero a la mitad de las tiras de cartón y se los pega en la rueda formando como un balón.  Luego se le coloca un palo de chuzo para que gire la rueda y a los lados se le coloca un trozo de cartón de 1*3cm.  Se procede hacer 2 polea que cubran la parte de en medio de la rueda que es la parte del eje que gire.  Se hacen las cabinas con 6 vasos térmicos y para que se mantenga unido a la rueda se hacen 6 ganchos con un alambre fino.  Finalmente se coloca un motor para que la rueda gire por sí sola, utilizando una liga gruesa para que este justo por debajo de la polea de la rueda, se coloca un interruptor, conectando los cables del motor, dos pilas y se pinta la rueda para que tenga un aspecto más agradable

1. ACTIVIDADES POR DESARROLLADAS:  Demostrar mediante el experimento acerca del movimiento circular uniforme que se realiza en la rueda de la fortuna. 2. RESULTADOS OBTENIDOS: A través de esta experiencia se pudo deducir que:  Al encender el interruptor este hace que la rueda gire con una velocidad contante y se realice el movimiento uniformemente variado.

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3. CONCLUSION

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CARRERA AGROPECUARIA RUEDA DE LA FORTUNA La física es la ciencia que estudia las reglas de la naturaleza y la manera en la que se relacionan, ésta se encuentra presente en todo lo que nos rodea y en las actividades de nuestra vida diaria. Por ello, el presente ensayo tiene como objetivo demostrar los aspectos y las aplicaciones que tiene la física en un juego mecánico, en este caso, la rueda de la fortuna. La rueda de la fortuna no funciona como la mayoría de la gente cree, no es solamente hacer girar motores, hay más factores que intervienen para que las personas puedan disfrutar de un paseo, sin la intervención de la física, esto sería imposible. Detrás de una rueda de la fortuna, existen muchos aspectos físicos, tales como las leyes de Newton, el movimiento rotatorio, la aceración y desaceleración de los cuerpos, la energía de movimiento (cinética), y la almacenada (potencial), etc. En los siguientes párrafos se describirán detalladamente estos aspectos físicos. Inercia (Primera ley de Newton). Al poner en marcha la rueda de la fortuna, ésta parte del reposo y es impulsada por los motores internos, debido a la primera ley de Newton los motores tendrán que aplicar una gran cantidad de fuerza para poner andar el juego ya que éste se resistirá a dejar su estado de reposo, pero mientras los asientos van siendo impulsados , éstos a su vez ayudan a hacer más fácil el movimiento de la rueda, porque al momento de caer por acción de la fuerza de gravedad, generan una fuerza que fomenta el movimiento constante. Podría pensarse que las personas aceleran, pero estas nunca dejan su estado de reposo. Energía Potencial y Cinética Cuando uno de los asientos se eleva, genera energía potencial, y cuando está en el punto más alejado del suelo, y por ende, el más elevado, llega a su punto máximo de energía potencial. Es una estructura que tiene numerosas cabinas para pasajeros y da una vuelta de 360 grados. Se trata de una rueda gigantesca que gira verticalmente sobre un eje central permitiendo que los barquillos ocupados por personas suban y bajen alrededor del mismo. El movimiento circular también llamado movimiento circunferencial es el que se basa en un eje de giro y radio constante, por lo cual la trayectoria es una circunferencia. Historia de la rueda de la fortuna Invención de la rueda de la fortuna Era el año 1891. Los americanos estaban en busca de un nuevo diseño arquitectónico para conmemorar el aniversario cuarto centenario de Colón de poner un pie en suelo americano. Los estadounidenses estaban buscando a

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CARRERA AGROPECUARIA cabo para un diseño de superar la grandeza de la sa Torre Eiffel. Sin embargo, ninguno de los diseños propuestos a las expectativas del comité de proyecto. Luego, en un banquete de los ingenieros de ciertos, un ingeniero brillante llamado George Washington Gale Ferris, Jr., oriundo de Pennsylvania, fue golpeado con un diseño de inspiración repentina de una rueda gigante. Tras la aprobación del diseño de Ferris, comenzó a trabajar en la construcción de la noria, que es un homónimo de su diseñador original. Pronto el proyecto se terminó y la rueda de la fortuna se inauguró para el público el 21 de junio 1893 en la Exposición Colombina, celebrada en Chicago, EE.UU.. La gran maravilla de la ingeniería fue construida por GWG Ferris & Co de Pittsburgh. Se componía de dos torres de acero de 140 pies de alto para sujetar el volante con firmeza en su lugar. Estas torres fueron apoyadas por un gran eje de 45 pies de acero largo. La rueda principal en sí fue de aproximadamente 830 pies de circunferencia y el radio de cada rueda se habló de aproximadamente 125 pies la rueda requiere 2.000 caballos de fuerza para darle la vuelta. La altura de la rueda era exactamente 264 pies la rueda formada por 36 cajas de asientos para pasajeros equipados con capacidad para 60 pasajeros cada uno. Esto sumado a la capacidad de pasajeros exactamente 2160. Con capacidad total, la rueda se requiere cerca de 20 minutos para completar dos vueltas completas. Con un precio del billete de 50 centavos por viaje, el volante hizo una facturación de $ 726,800 durante la Exposición Colombina. Esta invención histórica fue desmantelada y volver a montar dos veces después de su construcción original. En consecuencia, fue destruido con una dinamita el 11 de mayo de 1906. Tan popular fue la rueda de la fortuna original, que la rueda de la fortuna está ahora el nombre genérico conectado a todas las estructuras de este tipo.

MOVIMIENTO CIRCULAR PRINCIPIOS La rueda de la fortuna en movimiento es un claro ejemplo del movimiento circular uniforme. Una silla de la misma rueda realiza una trayectoria circular, y sucede que puede tener una rapidez constante. Sin embargo como la velocidad es un vector, la

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CARRERA AGROPECUARIA rueda cambia a cada instante, pues se dirige siempre de manera tangencial y forma un ángulo de 90º con el radio de giro, en un momento dado una persona que está sentado sin cinturón de seguridad puede salir disparada y en línea recta debido a que su movimiento es perpendicular al radio de giro.

CITA BIBLIOGRAFICA https://prezi.com/j_ybcvg7srtw/fisica-en-la-rueda-de-la-fortuna/ https://es.slideshare.net/ErikaJuliethAntoline/rueda-de-la-fortuna-64327699 http://www.buenastareas.com/ensayos/Relacion-Fisica-Rueda-De-LaFortuna/39272272.html