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MOVERTE EN BICICLETA

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CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

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MOVERTE EN BICICLETA

CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

MITOS DE LA MOVILIDAD PRIMER MITO: Para movernos más rápido necesitamos más calles. Se ha comprobado mundialmente que atender la demanda de movilidad en las ciudades, mediante el aumento del número de calles, tiene como efecto a corto plazo que más autos circulen. Por ello, deben efectuarse estrategias cuyos objetivos sean mejorar el transporte público y su calidad, impulsar la movilidad urbana no motorizada y promover la cultura vial.

¡CONOCE TU

BICICLETA! CUADRO

SEGUNDO MITO: Andar en bicicleta por la ciudad es muy peligroso. Actualmente en el Municipio de Puebla se hacen más de 30,000 mil desplazamientos ciclistas todos los días, entre los que se encuentran trabajadores que viajan en bici hacia zonas industriales, jardineros y panaderos, universitarios que han decidido cambiar su modo de transporte, dejando el auto y optando por realizar sus viajes de una manera sana y barata.

TERCER MITO: Voy más rápido en mi auto. Para recorrer distancias cortas de 7 km. hasta 10 km., está comprobado que la bicicleta resulta una opción prioritaria. Esto se debe a su capacidad para evadir el tránsito por medio de rutas alternas que no sufren de congestionamiento constante.

CUARTO MITO: No hay cultura vial. La cultura vial se puede ir fortaleciendo con manuales y consejos para poder informar a ciudadanos como tú sobre la movilidad y lo que sucede actualmente en la metrópolis.

QUINTO MITO: La bicicleta la usan personas que no pueden comprar un auto. 44

Usar la bicicleta como modo de transporte, no indica ni refleja un estatus económico. Es una opción de movilidad rápida, confiable y divertida.

ASIENTO O SILLÍN TUBO DE ASIENTO FRENO TRASERO SALPICADERA TRASERA

Además de los beneficios mencionados anteriormente, la bicicleta constituye una forma independiente de movilidad. De acuerdo a tu condición física se determina la velocidad a la que viajas.

La ciudad de Puebla requiere más ciudadanos que se convenzan de viajar en este modo de su casa al trabajo, escuela, mercado, supermercado o a cualquier parte. Aquí te presentamos las partes de una bicicleta:

POSTE DEL MANUBRIO PALANCA DE FRENOS MANUBRIO SALPICADERA DELANTERA FRENO DELANTERO LLANTA

CAMBIOS TRASEROS

RAYOS RIN EJE Y MASA

CADENA

PEDAL

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MOVERTE MOVERTEEN ENBICICLETA BICICLETA

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¿POR QUÉ CAMINAR? Los

seres humanos nos movemos por naturaleza caminando. Caminar la ciudad significa redescubrirla y redescubrirnos. Como ejemplo está la sensación de caminar en el Centro Histórico, que invita a imaginar la ciudad de Puebla en su etapa de fundación.

Caminar

por nuestra colonia, barrio, fraccionamiento o unidad habitacional nos hace más perceptibles de nuestro entorno.

Todos

caminamos, pese a que utilicemos la bicicleta, el transporte público o el auto particular, caminamos por lo menos un tramo de nuestro viaje. Por esta condición TODOS SOMOS PEATONES. Las personas cuya movilidad es asistida por algún mecanismo como una silla de ruedas, bastón, o muletas también son PEATONES.

Actualmente las ciudades en donde más gente camina son aquellas con mejores índices de calidad de vida. Cuando caminamos tomamos nuestro propio ritmo y velocidad. Como caminantes tenemos espacios exclusivos: banquetas, cebras peatonales en cruceros, calles peatonales, parques, senderos, plazas públicas, etcétera. 66

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¡SEGUR

CONDUCE TU BICI

O!

Aprende algunas reglas básicas

Señales

VUELTA IZQUIERDA

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VUELTA DERECHA

ALTO

REDUCIR VELOCIDAD

IMPLAN

En calles de alta velocidad se circula por el carril de la extrema derecha.

Es indispensable contar con si viajas de noche.

Considera que el transporte público hace paradas todo el tiempo, procura rebasarlo por la izquierda.

Colócate enfrente de los autos en un semáforo, esto te permite ser el primero en arrancar y que todos te vean claramente. IMPLAN

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No circules sobre las banquetas o espacios peatonales. La bicicleta es un vehículo y debe ir por el arroyo vehicular.

Cuando la calle sea angosta, posiciónate en el centro del carril.

Procura no ir en sentido contrario, ya que aumentas la posibilidad de un impacto directo con los autos.

Utiliza tus manos para indicar la dirección en la que vas a dar vuelta.

¿QUIÉN TIENE LA PRIORIDAD EN LA CIUDAD? A

l movernos debemos considerar que las personas que caminan (peatones) son quienes tienen la máxima prioridad en la movilidad urbana. Enseguida se encuentran los ciclistas por los beneficios que tiene este modo de transporte. Tanto caminar como hacer ciclismo urbano son actividades que generan entornos más agradables en la ciudad y que nos permiten disfrutar de otra forma nuestra vida. Estas actividades reducen los riesgos de accidentes fatales.

E

ntre más personas caminen y más personas se muevan en bicicleta, la ciudad se va convirtiendo en un lugar mejor para vivir.

D

espués se encuentra el transporte público que puede movilizar más gente en menos espacio, como los autobuses, el sistema RUTA, etc. Posteriormente se encuentra todo el transporte de carga que provee de servicios y cosas indispensables para vivir.

Y

al final están los autos y las motocicletas debido a que transportan poca gente y ocupan mucho espacio, además de que emiten más contaminantes. Por ello se encuentran en último lugar de la pirámide de transporte.

Pirámide de jearquía de transporte y prioridad de los s de la vía Fuente: ITDP México.

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¡La encue ntras por la Ciud ad!

SEÑALÉTICA E

sta señal es de tipo horizontal, se encuentra marcada en el arroyo vehicular (sobre la calle) e indica el paso peatonal. También conocida como “cebra

peatonal”.

OREMUN -

E PRIORIDAD

¿QUÉ DICE EL REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y MOVILIDAD EN PUEBLA? C

sta señal indica que la prioridad en la calle a la hora de circular la llevan los ciclistas. La encuentras pintada sobre el arroyo vehicular.

El Código Reglamentario Municipal, en el Capítulo 10 hace referencia al Reglamento de Tránsito y Movilidad. Esta disposición señala lo siguiente:

“XIII. Que la movilidad urbana representa la forma en que el ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro, pudiendo ser por sí mismo o empleando algún medio de transporte motorizado o no motorizado.

E

sta señal se encuentra en el arroyo vehicular, detrás de la cebra peatonal, indica que es el área de espera ciclista. También se le llama “caja bici”.

E

sta señal indica cuando hay una ciclovía.

I.

Comprende el tránsito o movimiento de peatones y vehículos de propulsión mecánica, con asistencia eléctrica, animal y/o humana; y

II.

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SOLO

BICI

E

sta señal se encuentra en el arroyo vehicular e indica que únicamente los ciclistas pueden circular por el espacio señalado.

MOVILIDAD NO MOTORIZADA

MOVILIDAD MOTORIZADA

Los vehículos que pueden ser guiados para transitar por la Vía Pública y llevan un motor, generalmente de combustión interna y/o eléctrico que los pone en movimiento.” 11

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“Artículo 258.- Los peatones y personas con discapacidad tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, debiendo los conductores hacer alto para cederles el paso y garantizar su integridad física, (…)”

8.

“De los ciclistas: SECCIÓN IV CICLISTAS Artículo 262.- Los ciclistas tienen derecho de preferencia sobre el tránsito.”

Circular preferentemente, por las vías destinadas para ello; no podrá circular sobre las banquetas y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones.

“Artículo 263.- Son obligaciones de los ciclistas, las siguientes: No hacer uso de audífonos, teléfonos celulares u otros dispositivos electrónicos al cruzar calles, avenidas, Ciclovías, Ciclocarril o cualquier otra vía de circulación. Los ciclistas que no cumplan con las obligaciones de este Capítulo, serán amonestados verbalmente por los Agentes y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.”

1.

Dar preferencia al peatón en todos los casos.

7.

Cerciorarse que la bicicleta cumpla con las características de vehículos no motorizados.

Rebasar sólo por el carril izquierdo.

3.

Transitar en el sentido de la circulación vehicular.

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5. 4.

Llevar a bordo sólo al número de personas para el que exista asiento disponible.

Utilizar el carril de extrema derecha de circulación, no deberá circular entre carriles, excepto cuando el ciclista se encuentre con tránsito detenido y busque colocarse en lugar visible para reiniciar la marcha.

Circular sin mascotas excepto si las transportan en canastillas debidamente aseguradas.

16.

6.

10.

Usar las señales apropiadas para dar vuelta a la izquierda o a la derecha y para indicar la dirección de su giro o cambio de carril.

11.

No sujetarse a otros vehículos en movimiento.

2.

Respetar las señales de tránsito, las indicaciones de los Agentes y los dispositivos de Control Vial.

9.

Compartir de manera responsable con los vehículos y el transporte público la circulación en carriles de la extrema derecha.

15.

No conducir bajo los efectos del alcohol, enervantes, estupefacientes, psicoactivos o cualquier otro que produzca efectos similares.

12. 14.

Mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del vehículo o su necesaria estabilidad, en caso de transportar carga, ésta deberá ser por medio de canastilla o porta bultos.

En caso de falla mecánica, efectuarán las reparaciones preferentemente fuera de la superficie de rodamiento de las Ciclovías, Ciclocarril ó Carril compartido ciclista.

13.

Respetar los carriles confinados para el transporte público de pasajeros (RUTA).

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ESCOLARES APRENDIENDO A MOVERSE EN BICICLETA ¡ENSÉÑALES A TUS HIJOS! Marca A o B de acuerdo a la señalética

SOLO

A

B

A

B

A

B

A

B

¡ENSÉÑALES A TUS HIJOS! Pinten un crucero seguro: CEBRA PEATONAL, CAJA DE BICI y con PRIORIDAD CICLISTA.

BICI

PRIORIDAD

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15

RESPUESTAS: A,B,A,A.

MAPA DE RUTAS

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8 22

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¡Localiza tu destino! Palacio de Gobierno

9

Catedral

19 15 16

Plazuela de los Sapos

Barrio del Artista

4 1 2

Paseo de San Francisco

5

67

13

3

24 23 Plaza Dorada

Plaza Cristal

Club Alfa 2

25

12

17 10

20

11 Club Alfa 3

Ciudad Universitaria (CCU)

Fuente de los Frailes

Avenida Juárez

Parque Juárez

Laguna de San Baltazar

Fuertes Centro Cívico Héroes del 5 de Mayo

Parque Ecológico

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14

16

CAPU

Parque España

Estadio Cuahutemoc

Central de Abastos

Centro Integral de Servicios (CIS)

Estrella de Puebla

N

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MOVERTE EN BICICLETA

GRUPOS DE CICLISMO URBANO

ENTÉRATE DE MÁS

P

UEBICLA: Colectivo ciclista que fomenta el uso de la bicicleta por medio de actividades como rodadas semanales . Cada viernes por la noche se reúnen en el centro de la ciudad y recorren la ciudad en un gran contingente. PUEbicla

grupopuebicla

Programa de Radio sobre Ciclismo Urbano Horario de transmisión: Miércoles 8:00 a 9:00 Estación: 96.9 FM (Radio BUAP)

B

ICIONUDOS: Este colectivo promueve diferentes actividades desde lecciones de ciclismo urbano hasta festivales de cine sobre la bicicleta. Además promueven los sitios “Biciamigables”, en donde los ciclistas pueden encontrar descuentos de todo tipo. Bicionudos

bicionudos

B

ICINENAS: A través de rodadas que fomentan el uso de la bicicleta en las mujeres, este colectivo también busca defender los derechos de las ciclistas urbanas y de promover el respeto hacia ellas. Bicinenas Puebla

bicinenaspue

Clases de Ciclismo Urbano: Principiantes, intermedios y expertos.

C

ADENA: Consejo Ciclista Poblano: Este organismo es la agrupación de los colectivos ciclistas en Puebla, el cual trabaja para desarrollar e impulsar estrategias, proyectos, eventos y políticas públicas en pro de una ciudad con mejor movilidad a partir de la bicicleta.

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CADENA –Consejo Ciclista

CadenaPue

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GLOSARIO

GLOSARIO ¡LEÉ CON ATENCIÓN!

Ciclocarril: Carril en el arroyo vehicular destinado exclusivamente para circulación de ciclistas.

BICI

SOLO

Agente: Personal de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPyTM) encargado de la seguridad vial.

SSP y TM: Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, es el órgano municipal que se encarga del cumplimiento de la seguridad vial.

Banqueta: Espacio público destinado exclusivamente al tránsito peatonal que permite el cómodo, seguro hacia los inmuebles. IMPLAN

Calle: Espacio público que se utiliza para tránsito y para la interacción ciudadana.

Peatón: Persona que camina de un lugar a otro. Un peatón también es una persona con silla de ruedas, con muletas o cualquier otro dispositivo que le brinde ayuda para poder moverse.

Ciclista: Persona que conduce una bicicleta o triciclo, puede ser de tracción a pedales o de sistema híbrido (con motor de gasolina, eléctrico).

Vía Peatonal: Aquella calle destinada a la circulación exclusiva de peatones: Cruces peatonales en las esquina de cada calle. Banquetas y rampas. Camellón o isletas. Puentes peatonales. Calles peatonales o andadores.

Carril compartido ciclista: Aquel carril en la calle que da la preferencia a las bicicletas y que se comparte con los vehículos de motor.

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Ciclovía: Vía en la calle exlusiva para la circualción ciclista y posee elementos que confinan su espacio, separándolo de los demás carriles.

Movilidad: Forma en la que el ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro, puede ser por sí mismo o empleando algún medio de transporte motorizado o no motorizado.

Zona 30: Es una zona en donde los autos tienen restringido ir más allá de los 30km / hora. Estos lugares generalmente se ubican alrededor de escuelas,hospitales, el Centro Histórico, parques, centros comerciales etcétera.

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IMPLAN Puebla IMPLANPuebla