Biblioteca Técnica On-line Da Vw - Tabelas De Códigos De Problemas De Diagnóstico (dtc) 2f1z60

09/02/2019

Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC)

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Códigos de Problemas Diagnósticos da Volkswagen Tabela DTC - Geral A partir do ano de 1996, os veículos fabricados para o mercado norteamericano estão equipados com um sistema de diagnóstico requerido pelo governo, conhecido como On-Board Diagnostics II (OBD II). Este sistema monitora a operação e a função de todas as atividades do sistema de gerenciamento do motor e da operação de transmissão automática para garantir a conformidade com os níveis de emissão especificados. Os níveis de emissão do veículo são constantemente monitorados pelo sistema OBD II e os defeitos são reconhecidos e registrados. Uma luz indicadora de mau funcionamento (MIL) no de instrumentos alerta o motorista para a falha e a necessidade de o sistema verificar os códigos de falha. Esses códigos seguem um formato padrão e são conhecidos como Diagnostic Trouble Codes (DTCs). DTCs são atribuídos dois códigos. O primeiro código é um código numérico atribuído pela fábrica. O segundo código é chamado de código P e segue uma estrutura exigida por lei e definida pela Society of Automotive Engineers (SAE). Este padrão usa uma letra para designar o sistema e quatro números para identificar e detalhar ainda mais o defeito, conforme listado abaixo. Lista de fornecedores de ferramentas de verificação

Procurar Trata-se de uma tabela de 35 páginas. Você pode querer procurar o DTC que você precisa usando o recurso "localizar" do seu navegador. (Muitas vezes, isso está sob o menu 'edit' / 'find', no Internet Explorer, use também Ctrl + F). A estrutura do primeiro dígito é a seguinte: Pxxxx para powertrain Bxxxx para o corpo Cxxxx para chassis Uxxxx para sistemas futuros A estrutura do segundo dígito é: P0xxx códigos requeridos pelo governo P1xxx Códigos do fabricante para função adicional do sistema de emissão; não é obrigatório, mas reportado ao governo http://www.bentleypublishers.com/tech/vw/vw.dtc.table.htm

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Estrutura do terceiro dígito é: Px1xx medição de ar e combustível Px2xx medição de ar e combustível Sistema de ignição Px3xx Px4xx controle adicional de emissões Velocidade Px5xx e regulação de marcha lenta Computador Px6xx e sinais de saída Transmissão Px7xx Transmissão Px8xx Módulos de controle Px9xx, sinais de entrada e saída O quarto e quinto dígitos designam os componentes e sistemas individuais. Os Códigos de Problemas de Diagnóstico da VW (DTCs) e os dados podem ser recuperados com as Ferramentas de Verificação de Fábrica VW / Audi, como o VAG 1551, VAG 1552 ou o novo computador de diagnóstico VAS 5051 através de um conector de enlace de dados (DLC). Para localização do conector de enlace de dados, consulte a seção Manutenção . Várias ferramentas de varredura de pós-mercado e programas de computador também são capazes de recuperar essas informações neste modo de fábrica. O modo de fábrica também permite que a ferramenta de verificação seja usada para outras funções de diagnóstico do sistema e recuperação de informações. Algumas informações do DTC também podem ser recuperadas em um modo genérico. O modo genérico não é tão completo quanto o modo de fábrica, mas permite que ferramentas de varredura comercialmente disponíveis sejam usadas simplesmente para ler DTCs. O modo de ferramenta de verificação genérica não tem a capacidade de recuperar as informações detalhadas de uma ferramenta de verificação específica do fabricante.

Tabela de códigos de ferramentas de digitalização

NOTA A tabela a seguir contém uma lista de códigos de ferramentas de verificação disponíveis para todos os veículos Volkswagen e Audi disponíveis no momento da publicação. Nem todos os códigos se aplicam aos veículos cobertos por este manual.

DTC

Código Descrição P

16394 P0010 16395 P0020 16449 P0065 16450 P0066 16451 P0067

-A- Posição da árvore de cames. Atuador Circ. Mau funcionamento do banco 1

-A- Posição da árvore de cames. Atuador Circ. Mau funcionamento do banco 2

Faixa de Controle de Injetor Assistida por Ar / Desempenho

Controle do Injetor Assistido por Ar Baixa Entrada / Curto para o solo Entrada de Controle do Injetor Assistido por Ar / Abreviação para B +

http://www.bentleypublishers.com/tech/vw/vw.dtc.table.htm

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16485 P0101 16486 P0102 16487 P0103 16489 P0105 16490 P0106 16491 P0107 16492 P0108 16496 P0112 16497 P0113 16500 P0116 16501 P0117 16502 P0118 16504 P0120 16505 P0121 16506 P0122 16507 P0123 16509 P0125 16512 P0128 16514 P0130 16515 P0131 16516 P0132 16517 P0133 16518 P0134 16519 P0135 16520 P0136

Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Intervalo / Desempenho do Fluxo de Ar do Volume de Massa ou Volume

Entrada Circ Baixa de Fluxo de Ar de Massa ou Volume

Entrada Circ Alta Vazão de Massa ou Volume

Manifold Abs.Pressure ou Bar.Pressure Voltage supply

Manifold Abs.Pressure ou Bar.Pressure Range / Performance

Manifold Abs.Pressure ou Bar.Pressure Low Input

Manifold Abs.Pressure ou Bar.Pressure High Input

Intake Air Temp.Circ Low Input

Intake Air Temp.Circ Alta Entrada

Temperatura do Refrigerante do Motor Temp.Circ / Performance

Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor.

Temperatura elevada do líquido de arrefecimento do motor.

Avaria do acelerador / pedal Pos.Sensor A Circ

Acelerador / Pedal Pos.Sensor A Circ Range / Performance

Posicionamento do acelerador / Pedal Pos.Sensor A Circ Low

Posicionamento de aceleração / pedal Pos.Sensor A Circ High Input Temperatura do Líquido de Arrefecimento Insuficiente para Controle de Combustível de Malha Fechada Temperatura do termostato / válvula de refrigeração abaixo da faixa de controle

Circuito do sensor de O2, mau funcionamento do banco1-sensor1

Circuito do Sensor de O2, Baixa Voltagem do Banco1-Sensor1

Circuito do Sensor de O2, Alta Voltagem do Banco1-Sensor1

Circuito do Sensor de O2, Resposta Lenta do Banco1-Sensor1

Circuito do sensor de O2, Bank1-Sensor1 Nenhuma atividade detectada

Circuito do Aquecedor do Sensor de O2, Funcionamento do Banco1-Sensor1 Circuito do sensor de O2, mau funcionamento do banco1-Sensor2


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Circuito do Sensor O2, Alta Voltagem Bank1-Sensor2

Circuito do Sensor de O2, Resposta Lenta do Banco1-Sensor2

Circuito do Sensor de O2, Bank1-Sensor2 Nenhuma Atividade Detectada

Circuito do Aquecedor do Sensor de O2, Funcionamento do Banco1-Sensor2




Circuito do Sensor de O2, Resposta Lenta do Bank2-Sensor1






Circuito do Sensor de O2, Resposta Lenta do Bank2-Sensor2



Guarnição de combustível, falha do banco1

Trim de Combustível, Sistema Bank1 muito Lean

Guarnição de combustível, sistema Bank1 muito rico

Guarnição de combustível, mau funcionamento do banco2

Guarnição de Combustível, Sistema Bank2 muito Lean

Guarnição de combustível, sistema Bank2 muito rico

Sensor de temperatura do combustível-G81 Curto-circuito à terra Remetente da temperatura do combustível-G81 Interrupção / Curto para B +


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Entrada do circuito de temperatura do óleo do motor baixa

Entrada alta do circuito da temperatura do óleo do motor

Cyl.1, falha do circuito do injetor no circuito elétrico




Falha do circuito do injector Cyl.5.5 no circuito elétrico

Falha do circuito do injector Cyl.6 no circuito elétrico

Cyl.7 Falha no circuito do injetor no circuito elétrico

Falha do circuito do injetor Cyl.8 no circuito elétrico

Avaria no Solenóide do Desligamento do Motor

Falha no controle do injetor / temporização da injeção

Condição de Excesso de Velocidade do Motor

Posição do acelerador. Sensor -B- Faixa de Circuito / Desempenho

Posição do acelerador. Sensor -B- Entrada de Circuito Baixo

Posição do acelerador. Sensor -B- Entrada Alta do Circuito

Posição do acelerador. Sensor - Circuito de alimentação de tensão

Posição do acelerador. Sensor -C - Faixa de Circuito / Desempenho

Posição do acelerador. Sensor - Circuito Baixo Entrada

Posição do acelerador. Sensor - entrada da altura do circuito

Falha do circuito primário da bomba de combustível no circuito elétrico

Sobrecarga do turboalimentador Condição Limite de controle excedido

Sensor de Impulso do Turbocompressor (A) Circ Limite de controle não atingido

Turbocompressor Impulsionar Sensor (A) Circ Faixa / Desempenho Sensor de Impulso do Turbocompressor (A) Circ Low Input


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Turbocharger Boost Sensor (A) Circ Alta Entrada

Turbocharger Wastegate Solenoid (A) Aberto / curto-circuito ao terra

Turbocharger Wastegate Solenoid (A) Baixa entrada / Curto para o solo

Turbocharger Wastegate Solenoid (A) Alto Input / Curto para B +

Controle de Medição da Bomba de Injeção (A) Range / Performance

Entrada baixa do circuito do injector Cyl.1 / curto à terra

Entrada alta do circuito do injector Cyl.1 / curto a B +











Cil.7 Injector Circuit Low Input / Short to ground




Desarme aleatório / com vários cilindros detectado

Cyl.1 Misfire Detected

Cyl.2 Misfire Detected Cyl.3 Misfire Detected


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16688 P0304 16689 P0305 16690 P0306 16691 P0307 16692 P0308 16697 P0313 16698 P0314 16705 P0321 16706 P0322 16709 P0325 16710 P0326 16711 P0327 16712 P0328 16716 P0332 16717 P0333 16719 P0335 16720 P0336 16721 P0337 16724 P0340 16725 P0341 16726 P0342 16727 P0343 16735 P0351 16736 P0352







Misfire Detected Low Fuel Level

Falha do cilindro único

Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ Intervalo / Desempenho

Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ Sem Sinal

Knock Sensor 1 Circuit Falha Eléctrica no Circuito

Faixa do circuito do sensor 1 da batida / desempenho

Entrada Knock Sensor 1 Circ Low

Entrada alta do sensor do batida 1 Circ

Entrada Circ Baixa do sensor 2 do batente

Entrada Circ Alto Circuito Sensor 2

Virabrequim pos. Mau funcionamento do sensor (A)

Virabrequim pos. Sensor (A) Circ Range / Performance / dente ausente

Posicionamento do virabrequim Pos.Sensor (A) Circ Low

Eixo da árvore de cames Sensor (A) Circ Alocação incorreta

Eixo de Comando Pos.Sensor Circ Range / Performance

Pos. Do eixo de comando Pos.Sensor Circ Low

Entrada alta do eixo de cames Pos.Sensor Circ

Bobina de Ignição (A) Cyl.1 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Bobina de Ignição (B) Cyl.2 Prim./Sec. Mau funcionamento circ Bobina de ignição (C) Cyl.3 Prim./Sec. Mau funcionamento circ


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16737 P0353 16738 P0354 16739 P0355 16740 P0356 16741 P0357 16742 P0358 16764 P0380 16784 P0400 16785 P0401 16786 P0402 16787 P0403 16788 P0404 16789 P0405 16790 P0406 16791 P0407 16792 P0408 16794 P0410 16795 P0411 16796 P0412 16802 P0418 16804 P0420 16806 P0422 16811 P0427

Bobina de ignição (D) Cyl.4 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Bobina de ignição (E) Cyl.5 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Bobina de Ignição (F) Cyl.6 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Bobina de Ignição (G) Cyl.7 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Bobina de ignição (H) Cyl.8 Prim./Sec. Mau funcionamento circ

Circuito do plugue de incandescência / calefator (A) falha elétrica no circuito

Mau funcionamento do gás de escape Recirc.Flow

Recirc.Flow de Gás de Escape Insuficiente Detectado

Gás de escape Recirc.Flow Excessive Detected

Gás de escape Recirc. Contr. Mau funcionamento circ

Gás de escape Recirc. Contr. Faixa Circ / Performance

Gás de escape Recirc. Entrada baixa do sensor (A) Circ

Gás de escape Recirc. Entrada Circ alta do sensor (A)

Gás de escape Recirc. Entrada Circ Baixa do Sensor (B)

Gás de escape Recirc. Entrada Circ alta do sensor (B)

Mau funcionamento do Sec.Air Inj.Sys

Sec.Air Inj.Sys. Fluxo Incorreto Detectado

Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ Malfunction

Sec. Ar Inj. Sys Relé (A) Contr. Mau funcionamento circ

Sistema de Catalyst, Bank1 Eficiência abaixo do limiar

Catalisador principal, Bank1 abaixo do limiar

Sensor de temperatura do catalizador, banco 1 entrada baixa / curto ao chão

16812 P0428

Sensor de temperatura do catalizador, banco 1 entrada alta / aberto / curto-circuito para B +

16816 P0432

Catalisador principal, Bank2 Eficiência abaixo do limiar


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Sensor de temperatura do catalizador, faixa do banco 2 / desempenho

Sensor de temperatura do catalizador, entrada baixa do banco 2 / curto à terra Sensor de temperatura do catalizador, banco 2 alta entrada / aberto / curto-circuito para B + EVAP Emission Contr.Sys. Defeituoso

Fluxo de purga de contracorrente de emissões EVPS Emission Contr.Sys.Incorrect

Vazamento de vazamento detectado em vazão

EVAP Emiss. Contr. Sys Falha elétrica Circ da válvula de purga no circuito

Emissão EVAP Emission Contr.Sys.Press.Sensor Low Input

Entrada Alta Emission EVPS Contr.Sys.Press.Sensor

Vazamento de vazamento detectado pelo Emission ContrSys.

Faixa Circ do Desempenho do Sensor de Nível de Combustível

Entrada do circuito do sensor de nível de combustível baixa

Entrada alta do circuito do sensor de nível de combustível

Faixa do Sensor de Velocidade do Veículo / Desempenho

Sensor de Velocidade do Veículo Intermitente / Errático / Alta Entrada

Avaria no Sistema de Controle de Marcha Lenta

RPM do Sistema de Controle de Marcha Lenta Inferior à Esperada

Sistema de controle de marcha lenta superior ao esperado

Mal funcionamento fechado do regulador de pressão

Escala do circuito do sensor da pressão do líquido refrigerante de A / C / desempenho

Entrada baixa do circuito do sensor de pressão do líquido refrigerante de A / C

Entrada alta do circuito do sensor de pressão do líquido refrigerante de A / C

Escala do circuito do sensor da pressão da direcção de poder / desempenho

Mau funcionamento da tensão do sistema Voltagem Baixa da Voltagem do Sistema


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Alta Voltagem do Sistema

Sinal incorreto do sinal ajustado do controle de cruzeiro

Interruptor de Cruzeiro / Freio (A) Mal funcionamento Circ

Comunicação Serial. Mensagem de link (barramento de dados) ausente

Erro de Soma de Verificação da Memória do Contro do Módulo Interno

Erro de programação do módulo de controle / mau funcionamento

Erro interno do módulo de controle (KAM)

Erro de Memória de o Aleatório (RAM) do Contr.Module Interno

Erro interno do teste da ROM do módulo de Contr.

Processador ECM / PCM

Mau funcionamento do módulo de controle de controle da pancada

Circuito de controle do relé da embreagem A / C

Falha elétrica do circuito de controle MIL no circuito

Falha elétrica do circuito de saída do RPM do motor no circuito

Falha elétrica no circuito de saída do nível de combustível no circuito

Mal funcionamento do TransM.Contr.System

Transm.Contr.System Electrical

Conversor de Torque / Interruptor de Freio B Malfunction Circ

Interruptor do Circuito do Sensor Transm.Range (PRNDL Inp.)

Intervalo / Desempenho do Circuito do Sensor Transm.Range

Transm.Range Sensor Circ Low Input

Transm.Range Sensor Circ High Input

Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Defeituoso

Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Faixa / Desempenho Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Entrada baixa


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Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Alta entrada

Circuito da turbina de entrada / sensor de velocidade Defeituoso

Circuito da turbina de entrada / sensor de velocidade Faixa / Desempenho

Circuito da turbina de entrada / sensor de velocidade Sem sinal

Faixa de Circuito do Sensor de Velocidade de Saída / Desempenho

Sensor de Velocidade de Saída Circ Sem Sinal

Velocidade do Motor Inp.Circ. Defeituoso

Velocidade do Motor Inp.Circ. Faixa / Desempenho

Velocidade do Motor Inp.Circ. Sem sinal

Razão Incorreta da Engrenagem

Relação incorreta da engrenagem 1





Falha no Circuito da Embreagem do Conversor de Torque

Desempenho do Circuito da Embreagem do Conversor de Torque ou Preso

Pressão Contr. Eletroeroseno

Solenóide do turno Um defeito

Solenóide Shift A Performance ou Stuck Off

Solenóide de mudança A preso em

Solenóide de mudança A Electrical

Deslocamento Solenóide B Desempenho ou Stuck Off

Solenóide de mudança B preso em Solenóide de mudança B Elétrico


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Deslocar o desempenho do solenóide C ou ficar preso

Deslocamento do solenóide C preso

Solenóide de Mudança C Elétrico

Solenóide de Deslocamento D Elétrico

Solenóide De Mudança E Elétrico

Mau funcionamento do interruptor normal / desempenho

Circuito do sensor de O2, Bank1-Sensor1Voltage muito baixo / vazamento de ar

Circuito de aquecimento do sensor O2, Bank1-Sensor1 Abreviação para B +

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Bank1-Sensor1 Output muito baixo

Bank1-Sensor2 Voltage too Low / Air Leak

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Bank1-Sensor2 Abreviação para B +

Circuito do sensor de O2, Bank2-Sensor1 Voltagem muito baixa / vazamento de ar

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Bank2-Sensor1 curto para B +

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Saída Bank2-Sensor1 muito baixa

Circuito do sensor de O2, Bank2-Sensor2 Voltagem muito baixa / vazamento de ar

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Bank2-Sensor2 Abreviação para B +

O2 Control (Bank 1) Sistema muito magro

O2 Control (Bank 1) Sistema muito rico

Bank1-Sensor1 Resistência interna muito alta

Bank1-Sensor2 Resistente Interno muito Alto

Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco1-Sensor1 Curto ao Chão

Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco1-Sensor1 Aberto

Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco1-Sensor2 Curto ao Chão

Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco1-Sensor2 Aberto Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco2-Sensor1 Curto ao Chão


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Circuito de Aquecedor do Sensor de O2, Banco2-Sensor2 curto ao Chão


Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank1 Sistema muito rico

Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank1 Sistema muito magro

Combustível de longo prazo Add.Air., Sistema Bank2 muito rico

Combustível de Longo Prazo Trim Add.Air., Bank2 System muito Lean

Long Term Fuel Trim mult., Sistema Bank1 muito rico

Long Term Fuel Trim mult., Sistema Bank1 muito magro

Long Term Fuel Trim mult., Sistema Bank2 muito rico

Long Term Fuel Trim mult., Sistema Bank2 muito magro

Bank2-Sensor1 Rsistance interno muito alto

Circuito de aquecimento do sensor O2, Banco1 + 2-Sensor1 Abreviação para B +

Circuito de Aquecimento do Sensor de O2, Avaria Elétrica do Banco1 + 2-Sensor1

Circuito de aquecimento do sensor de O2, Banco1 + 2-Sensor2 curto para B + Circuito de aquecimento do sensor de O2, mau funcionamento elétrico do banco1 + 2Sensor2 Combustível de longa duração Add.Fuel, Bank1 Sistema muito magro

Combustível de longo prazo Add.Fuel, Bank1 Sistema muito rico

Long Term Fuel Trim Add.Fuel, Sistema Bank2 muito magro

Combustível de longo prazo Add.Fuel, Bank2 Sistema muito rico

Resistência interna Bank2-Sensor2 muito alta

Intervalo de verificação cruzada de cálculo de carga / desempenho

Limite inferior de verificação cruzada de cálculo de carga excedido

Limite Superior de Verificação Cruzada de Cálculo de Carga Excedido Circuito de massa ou volume de ar aberto / curto a terra


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17553 P1145 17554 P1146 17555 P1147 17556 P1148 17557 P1149 17558 P1150


Circuito de vazão de ar de massa ou volume curto para B +

Avaria no suprimento do circuito de fluxo de ar de massa ou volume

O2 Control (Bank 2) Sistema muito magro

O2 Control (Bank 2) Sistema muito rico

Controle O2 (Banco 1) Fora de alcance

Controle O2 (Banco 2) Fora de alcance

17559 P1151

Bank1, guarnição de combustível de longo prazo, limite inferior de leanness de intervalo 1 excedido

17560 P1152

Bank1, guarnição de combustível a longo prazo, limite inferior de amplitude 2 de alcance excedido

17562 P1154 17563 P1155 17564 P1156 17565 P1157 17566 P1158 17568 P1160 17569 P1161 17570 P1162 17571 P1163 17572 P1164 17573 P1165 17574 P1166 17579 P1171 17580 P1172 17581 P1173 17582 P1174

Interruptor do Coletor de Malfunction Over Mau funcionamento

Manifold Abs. Circuito do Sensor de Pressão. Curto para B +

Manifold Abs. Circuito do Sensor de Pressão. Aberto / Curto ao Chão

Manifold Abs. Circuito do Sensor de Pressão. Mau funcionamento da fonte de alimentação

Manifold Abs. Circuito do Sensor de Pressão. Faixa / Desempenho

Temperatura do Manifold. Curto ao chão

Temperatura do Manifold. Aberto / Abreviação para B +

Temp. Combustível Circ. Curto ao chão

Temp. Combustível Circ. Aberto / Abreviação para B +

Faixa do Sensor de Temperatura do Combustível / Desempenho / Sinal Incorreto

Bank1, guarnição de combustível a longo prazo, limite de faixa 1 alto excedido

Bank1, guarnição de combustível a longo prazo, limite de limite de gama 2 excedido

Potenciômetro de Atuação do Acelerador Sign.2 Range / Performance

Potenciômetro de atuação do acelerador Sign.2 sinal muito baixo

Sinal de potenciômetro de atuação do acelerador.2 Sinal muito alto

Guarnição de Combustível, Banco 1 Diferentes tempos de injeção Correção de O2 por trás do catalisador, limite B1 atingido


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Correção de O2 atrás do catalizador, limite B2 atingido

Circuito aberto de corrente de sensor / bomba lineares 02

Linear 02 Sensor / corrente da bomba Curto ao solo

Linear 02 Sensor / corrente da bomba curto para B +

Circuito aberto linear de sensor / tensão de referência 02

Linear 02 Sensor / Tensão de referência Curto ao solo

Linear 02 Sensor / Tensão de Referência Curto para B +

Circuito aberto linear do fio 02 do sensor / terra comum

Linear 02 Sensor / Fio Terra Comum Curto à terra

Linear 02 Sensor / Fio Terra Comum Curto a B +

Linear 02 Sensor / Compens. Circuito aberto do resistor

Linear 02 Sensor / Compens. Resistência Curta ao solo

Linear 02 Sensor / Compens. Resistor Curto para B +

Linear 02 Sinal Incorreto de Sensor / Tensão de Referência

Circuito do Aquecedor do Sensor de O2, Funcionamento Elétrico do Banco1-Sensor1




Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Mau funcionamento elétrico



Cil.4-Fuel Inj.Circ. Mau funcionamento elétrico

Cil.5-Fuel Inj.Circ. Mau funcionamento elétrico Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Mau funcionamento elétrico


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Mau funcionamento elétrico


Válvulas de issão para o fechamento do cilindro Curto-circuito à terra

Válvulas de issão para o fechamento do cilindro Curto para B +

Válvulas de issão para o fechamento do cilindro Circuito aberto

Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Curto para B +



Cil.4-Fuel Inj.Circ. Curto para B +

Cil.5-Fuel Inj.Circ. Curto para B +




Válvulas de escape de fecho do cilindro Curto-circuito ao solo

Válvulas de escape de fecho do cilindro Curtas para B +

Válvulas de escape de fecho de cilindro Circuito aberto

Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Curto ao chão



Cil.4-Fuel Inj.Circ. Curto ao chão

Cil.5-Fuel Inj.Circ. Curto ao chão



Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Curto ao chão Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Circuito aberto.


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Circuito aberto.

Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Circuito aberto.

Cil.4-Fuel Inj.Circ. Circuito aberto.

Cil.5-Fuel Inj.Circ. Circuito aberto.




Circuito do Sensor de Levantamento da Agulha. Curto ao chão

Circuito do Sensor de Levantamento da Agulha. Faixa / Desempenho

Circuito do Sensor de Levantamento da Agulha. Aberto / Abreviação para B +

Desvio de controle de partida de injeção

Sinal de consumo de combustível Falha elétrica no circuito

Nível de combustível muito baixo

Início do Circuito Solenóide de Injeção Curto para B +

Início do Circuito Solenóide de Injeção Aberto / Curto ao Chão

Sinal de consumo de combustível Curto à terra

Sinal de consumo de combustível Curto para B +

Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor.Circ Curto ao Chão

Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor.Circ Open / Short to B +

Válvula do Sistema de Refrigeração do Motor Aberta

Sistema de Refrigeração do Motor Válvula Curta para B +

Válvula do Sistema de Refrigeração do Motor Curta ao Chão

Combustível Inj.Air Contr.Valve Circ. Fluxo muito baixo

Combustível Inj.Air Contr.Valve Circ. Mau funcionamento elétrico Combustível Inj.Air Contr.Valve Circ. Abrir


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Combustível Inj.Air Contr.Valve Circ. Curto ao chão

Combustível Inj.Air Contr.Valve Circ. Curto para B +

Válvula de desvio do turbocompressor aberta

Válvula de by do turbocompressor curta para B +

Válvula de derivação do turbocompressor curta ao solo

Mau funcionamento do sistema de arrefecimento

Turbocompressor de conexão - mangueira de pressão da válvula de borboleta

Falha de ignição detectada Razão: nível de combustível muito baixo

Sensor de Batida 1 Circ. Curto ao chão

Sensor de batida 2 Circ. Curto ao chão

Sensor de batidas 3 Circ. Entrada baixa

Sensor de batidas 3 Circ. Alta entrada

Sensor de batidas 4 Circ. Entrada baixa

Sensor de batidas 4 Circ. Alta entrada

Cyl.1-Knock Contr. Limite atingido








Monitoramento de Torque do Motor 2 Limite de Controle Excedido

Adaptação do monitoramento do torque do motor no limite Árvore de Cames Pos.Sensor, Banco1 Curto ao Chão


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Árvore de Cames Pos.Sensor, Banco1 Circuito Aberto / Curto para B +

Virabrequim pos. / Cruz de sensor de velocidade do motor conectado

Virabrequim / árvore de cames Pos.Sens.Signals fora de seqüência

Bobina de Ignição Estágio de Saída de Potência 1 Curto ao Chão

Bobina de Ignição Potência de Saída Estágio 1 Curto a B +

Fase de saída de potência da bobina de ignição 2 Curto ao Chão

Fase 2 da saída da potência da bobina de ignição Curto para B +

Bobina de Ignição Estágio de Saída de Potência 3 Curto ao Chão

Bobina de Ignição Estágio de Saída de Potência 3 Curto a B +

Bank2, virabrequim / árvore de cames os.Sens.Sign. Fora da sequência

Circuito aberto do estágio 1 da saída de poder da bobina de ignição



Modulação do Pistão Displ. Defeituoso

Cyl 1, Circuito Aberto de ignição Circuito Aberto

Cyl 1, circuito de ignição Curto para B +

Cyl 1, circuito de ignição curto ao chão


Cyl 2, circuito de ignição curto-circuito para B +

Cyl 2, circuito de ignição Curto-circuito ao solo



Cyl 3, circuito de ignição Curto-circuito ao solo

Cyl Circuito aberto da ignição de 4 circuitos Cyl 4 circuito de ignição Curto-circuito para B +


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Cyl 4 circuito de ignição curto-circuito ao solo

Cyl 5, Circuito de ignição Circuito Aberto


Cyl 5, circuito de ignição curto para o solo

Cyl 6, circuito aberto da ignição



Cyl 7, circuito aberto da ignição






Controle de batida do módulo de controle interno Circ.Error

Contr. Interno Erro do sensor de altitude do módulo

Contr. Interno Drive do módulo por erro de fio

Árvore de Cames Pos.Sensor, Banco2 Curto ao Chão

Árvore de Cames Pos.Sensor, Bank2 Circuito Aberto / Curto para B +

Bobina de Ignição Potência Elétrica de Estágio de Saída de Potência 1

Bobina de Ignição Estágio 2 da Saída de Potência Elétrica

Bobina de Ignição Estágio de Saída de Potência 3 Falha Elétrica

Sensor de velocidade do motor dente ausente

Limite de adaptação da roda de velocidade do motor atingido

Sinal de RPM do motor, TD Curto ao solo Sinal de RPM do motor, curto-circuito TD para B +


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Avaria Elétrica da Circuito de Válvula EGR

Válvula EGR Circ curto ao solo

Circuito de válvula EGR curto para B +

Desvio de Fluxo EGR

Ajuste básico do fluxo de EGR não realizado

Faixa de EGR Temp.Sensor / Performance

Sinal de EGR Temp.Sensor muito baixo

Sinal EGR Temp.Sensor muito alto

Circuito da válvula de ventilação do tanque Mau funcionamento elétrico

Circuito da válvula de ventilação do tanque Curto para B +

Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Flow too Flow

EGR Diferente. Sinal do Sensor de Pressão Muito Baixo

EGR Different.Pressure Sensor Sensor muito alto

Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Leak Detected

Sinal Circ do sensor de nível de combustível muito baixo

Sinal Circ do sensor de nível de combustível muito alto

Sec.Air Inj.Valve Circ Malfunction Elétrica

Sec.Air Inj.Valve Circ Curto ao Chão

Sec.Air Inj.Sys.Contr.Valve Circ Curto a B +

Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Flow muito baixo

Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Leak Detected

Ventilação do tanque.Válvula curta ao solo

Tanque Vent.Valve Abrir

Sec.Air Inj.Valve Open Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. abrir


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Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Curto para B +

Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Curto ao chão

Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Mau funcionamento elétrico

Erro de Potenciômetro EGR na Configuração Básica

Fase de Potência da Válvula EGR Aberta

Válvula EGR Circ Open / Short to Ground

Sinal do Sensor de Posição da Válvula EGR muito alto

Sinal do sensor de posição da válvula EGR muito baixo

Gama / desempenho do sensor de posição da válvula EGR

Catalisador Temp.Sensor 2 Circ. Faixa / Desempenho

Catalyst Temp.Circ Curto ao Chão

Catalyst Temp.Circ Open / Short para B +

Catalisador Temp.Sensor 2 Circ. Curto ao chão

Catalisador Temp.Sensor 2 Circ. Aberto / Abreviação para B +

Sec.Air Inj.Sys.Circ Curto para B +

Sec.Air Inj.Sys.Circ Curto ao solo

Sec.Air Inj.Sys. Circuito aberto.

Sensor de temperatura do gás de exaustão 1 aberto / curto para B +

Sensor de temperatura do gás de escape curto 1 ao solo

Sensor de temperatura dos gases de escape 1 range / performance

Limite do banco de controlo da temperatura do gás de escape 1 atingido

Sensor de temperatura do gás de escape 2 aberto / curto para B +

Sensor de temperatura do gás de escape 2 curto ao solo Sensor de temperatura de gás de escape 2 range / performance


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Limite do banco de controlo da temperatura do gás de escape 2 atingido

Banco de controle de temperatura de gás de exaustão 1 Range / Performance

Banco de controle de temperatura de gases de escape 2 Range / Performance

Curto-circuito da bomba aditiva para B +

Bomba aditiva aberta / curta ao solo

Válvula Solenóide de Purga de Vácuo EVAP Curto-Circuito para B +

Válvula Solenóide de Purga do Canister EVAP Curto-Circuito ao Chão

Circuito aberto da válvula de solenóide da remoção do cartucho de EVAP

Emissão Elétrica do EVAP Emission Contr.LDP Circ

EVAP Emission Contr.LDP Circ curto para B +

Emissão EVAP Contr.LDP Circ curto ao solo

EVAP Emission Contr.LDP Circ Circ.

Manipulação elétrica do EVAP Canister Purge Solenid Valve

Emissão de EVAP Contr.LDP Circ Malfunction / Signal.Open Open

Emissão EVAP Emission Contr.LDP Circ / Vacuum Insuficiente

Emissão de EVAP Emission Contr.LDP Circ

Circuito fechado de emissão EVAP Contr.LDP detectado

Circuito do relé da bomba de combustível Mau funcionamento elétrico

Circuito do relé da bomba de combustível Curto ao chão

Circuito do relé da bomba de combustível Curto para B +

Carregar sinal do termo do alternador. Faixa do DF / performance / Sinal Incorreto

Intake Air Sys.By Leak Detected

Posto de Aceleração Fechado. Não fecha / circuito aberto

Posto de aceleração fechado. O interruptor não abre / curto ao chão Limite Inferior do Valor Aprendido do Sys.Learned Atty


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Limite Superior do Valor Aprendido do Sys.Learned Atty

Circuito de controle de ar ocioso. Mau funcionamento elétrico

Circuito de controle de ar ocioso. Curto para B +

Intake Manifold Changeover Valve circuit electrical malfunction

Intake Manifold Changeover Valve circuit Short to B+

Intake Manifold Changeover Valve2 circuit Short to B+

Intake Manifold Changeover Valve2 circuit Short to ground

Intake Manifold Changeover Valve circuit Short to Ground

Intake Manifold Changeover Valve circuit Open

Main Relay Circ. Electrical Malfunction

Main Relay Circ. Short to B+

Intake Camshaft Contr.,Bank1 Malfunction

Intake Manifold Changeover Valve2 circuit Open

Intake Manifold Changeover Valve2 circuit electrical malfunction

Intake Camshaft Contr.,Bank2 Malfunction

Crash Signal from Airbag Control Unit range/performance

Intake Camshaft Contr.Circ.,Bank1 Electrical Malfunction

Intake Contr. Camshaft.Circ., Bank1 Abreviação para B +

Contração da árvore de cames de issão.Circ., Banco1 Curto ao solo

Entrada Contr. Camshaft.Circ., Bank1 Open

Circuito de comando da árvore de cames Curto-circuito com B +

Circuito de comando da árvore de cames Curto-circuito ao solo

Circuito de comando da árvore de cames aberto

Controle de árvore de cames de issão.Circ., Banco2 Mau funcionamento elétrico Intake Contr. Camshaft.Circ., Bank2 Abreviação para B +


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Contração da Árvore de Cames de issão.Circ., Banco2 Curto ao Chão

Contração de árvore de cames de issão.Circ., Bank2 Open

Avaria no Solenóide do Desligamento do Motor

Solenóide de corte do motor aberto / curto ao solo

Válvula de Ventilação de Embreagem Interruptor de Válvula Sinal incorreto

Entrada alta do sensor de velocidade do veículo

Relé de Bomba de Combustível Circ Open

Alcance do Potenciômetro de Atuação do Acelerador / Desempenho

Sinal do potenciômetro da atuação do acelerador muito baixo

Sinal do potenciômetro da atuação do acelerador muito alto

Mal funcionamento do acelerador.

Contraste de pressão de aumento Curta para B +

Contraste de pressão de impulso. Válvula curta ao solo

Contraste de pressão de aumento.Válvula aberta

Contraste de pressão de impulso. Válvula curta ao solo

Desvio de Pressão de Carga

Circuito do sensor de pressão barométrica Curto para B +

Circuito do sensor de pressão barométrica Aberto / Curto ao Chão

Rácio do sinal de pressão barométrica / colector fora do intervalo Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Condições básicas de configuração não atendidas Limite superior de pressão de carga excedido

Contr. Pressão de Carga Desvio Negativo

Contr. Pressão de Carga Desvio Positivo

Avaria Elétrica do Atuador do Acelerador Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Mau funcionamento da adaptação


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Velocidade Máxima do Motor Excedida

Desvio do Ajustador de Quantidade

Limite Superior do Ajustador de Quantidade Alcançado

Limite inferior do ajustador de quantidade atingido

Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Baixa voltagem durante a adaptação Limite inferior da posição do acelerador do controle de velocidade em marcha lenta não atingido Sinal de carga da faixa / desempenho do compressor A / C

Carregar sinal do compressor A / C sem sinal

Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Mau funcionamento mecânico

Interruptor de controle de cruzeiro Sinal incorreto

Contr.Module Bloqueado

Esquerda Eng. Válvula Solenóide de Montagem Curta para B +

Esquerda Eng. Válvula Solenóide de Montagem Curta à terra

Esquerda Eng. Circuito Aberto da Válvula Solenóide de Montagem

Esquerda Eng. Válvula Solenóide de Montagem Falha elétrica no circuito

Certo Eng. Válvula Solenóide de Montagem Curta para B +

Certo Eng. Válvula Solenóide de Montagem Curta à terra

Certo Eng. Circuito Aberto da Válvula Solenóide de Montagem

Certo Eng. Válvula Solenóide de Montagem Falha elétrica no circuito

Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Adaptação não iniciada

Avaria do Actuador de Aceleração B1

Velocidade de marcha lenta Contr.Throttle Pos. Configuração básica não executada

Adaptação inativa no limite

Válvulas de montagem de transmissão Curtas para B + Válvulas de montagem de transmissão Curto à terra


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Válvulas de montagem de transmissão Circuito aberto

Válvulas solenóides de montagem do motor Curtas para B +

Válvulas solenóides de montagem no motor Curto-circuito à terra

Válvulas solenóides montadas no motor Circuito aberto

Fonte de Alimentação (B +) Terminal 15 Baixa Tensão

Fonte de Alimentação (B +) Terminal 30 Baixa Tensão

Mau funcionamento do módulo de controle interno

Erro no driver do módulo de controle interno

Mau Funcionamento Elétrico do Rough Road / Acceleration Sensor

Torque Elétrico de Torque de Motor em ABS

Sinal de velocidade do veículo Mensagem de erro do instrumento combinado

Sinal do ângulo de direção Mensagem de erro do sensor do ângulo de direção

Colisão desativada ativada

Circuito de Chamada MIL / Transm.Contr.Module Curto ao Chão

Codificação Incorreta do Módulo de Controle Eletrônico

Circuito de Chamada MIL Aberto / Abreviação para B +

Circ. / Intervalo / Intervalo do Módulo de Chamada MIL

Intervalo / desempenho do sensor do sensor de temperatura do óleo do motor

Circuito indicador de aquecedor / aquecedor Circ. Curto para B +

Circuito indicador de aquecedor / aquecedor Circ. Aberto / Curto ao Chão

Circuito de relé de incandescência / relé de aquecedor Curto para B +

Circuito de relé de incandescência / relé de aquecedor Aberto / Curto ao Chão

Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor aberto / curto para B +

Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor curto a terra Intervalo / desempenho do sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor


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Powertrain de barramento de dados sem comunicação

Solicitação de MIL Sign.active

Mensagem Inestimável de Transmissão de Barramento de Dados da Transm.Contr.

Mensagem perdida do Powertrain de barramento de dados do Transm.Contr.

Mensagem de falta de energia do barramento de dados da bomba de injeção de combustível

Mensagem de falta de Powertrain de barramento de dados do sensor de direção

Mensagem do Powertrain de barramento de dados ausente do controle de distância

Accelera.Pedal Pos.Sensor 1 Sinal muito baixo

Accelera.Pedal Pos.Sensor 1 Signal too High

Accelera.Pedal Pos.Sensor 1 Falha no fornecimento de energia

Sinal Accelera.Pedal Pos.Sensor 2 muito baixo

Sinal Accelera.Pedal Pos.Sensor 2 muito alto

Powertrain de barramento de dados em falta mensagem controle de condição de fair

Mensagem de falta de Powertrain do barramento de dados do Airbag control

Data Bus Powertrain mensagem ausente f.central electr.control

Mensagem do Powertrain do barramento de dados em falta no controle da embreagem

Accelera.Pedal Pos.Sensor 1 + 2 Range / Performance

Erro interno do módulo de controle (EEPROM)

Por favor, verifique a memória DTC de ar condicionado ECU

Por favor verifique DTC Memória do Airbag ECU

Por favor, verifique a memória DTC do ECU elétrico central

Por favor, verifique DTC Memória da embreagem ECU

Mensagem do Powertrain do bus de dados em falta para o contr.

Por favor, verifique DTC Memória de todas as rodas ECU Por favor, verifique a codificação de ECUs no Data Bus Powertrain


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Mal funcionamento do Powertrain do barramento de dados

Powertrain do barramento de dados Mensagem ausente do módulo de controle do ABS Powertrain do barramento de dados Mensagem ausente no ECU do de instrumentos Mensagens perdidas do Powertrain do barramento de dados

Por favor, verifique DTC Memória de transmissão ECU

Por favor, verifique a memória DTC do Módulo de Controle ABS

Por favor, verifique DTC Memória do de controle ECU

Por favor, verifique a memória DTC do Módulo de Controle ADR

Circuito do relé da embreagem A / C curto ao solo

Circuito do relé da embreagem A / C curto para B +

Sinal de Powertrain do barramento de dados Sinal incorreto do módulo de controle ADR

Dirija pelo Circuito MIL-fio. Mau funcionamento elétrico

Dirija pelo Circuito MIL-fio. Curto para B +

Dirija pelo Circuito MIL-fio. Curto ao chão

Dirija pelo Circuito MIL-fio. Abrir

Prog.Unit Programming, Programming not Finished

Erro de comunicação de programação de contr.unidade

Erro de Programação de Erro de Contr.Unit

Mau funcionamento da luz de indicação de mau funcionamento

Luz de indicação de mau funcionamento aberta

Indicação de Mau funcionamento com pouca luz no solo

Indicação de mau funcionamento Light Short to B +

Luz de indicação de avaria aberta / curta ao solo Mau funcionamento do comutador


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Monitoramento de engrenagem / razão Limite de adaptação atingido

Faixa de velocidade da roda 1 / Performance

Faixa de Velocidade de Sinal 2 / Performance

Escala / desempenho do sinal 3 da velocidade da roda

Circuito de Bloqueio do Motor de Arranque Abrir

Circuito de Bloqueio do Motor de Arranque Curto ao chão

Escala do sinal 4 da velocidade da roda / desempenho

Escala / desempenho diferentes dos sinais de velocidade da roda

Circuito de Bloqueio do Motor de Arranque Curto para B +

Tiptronic Switch Down Circ. Curto ao chão

Tiptronic Switch Circ. Curto ao chão

Controle de temperatura da embreagem

Adaptação da pressão da embreagem no limite

Adaptação de torque da embreagem no limite

Sinal de controle de deslizamento da embreagem muito alto

Tiptronic Switch Recognition Circ. Curto ao chão

Transm.Contr.Unit Relay Curto para B +

Mau funcionamento do relé de Transm.Contr.Unit

Transm.Contr.Unit Relay Open / Short to Ground

Auto-verificação de Transm.Contr.Unit

Transm.Contr.Unit Incorrect Coded

Tensão de Alimentação de Baixa Tensão

Alta Voltagem De Alimentação De Alta Tensão

Mau funcionamento da fonte de alimentação Mau funcionamento do bloqueio


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Biblioteca técnica on-line da VW - Tabelas de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) Trava de Mudança Curta para o Chão

Shift Lock Curto para B +

Shift Lock Open

Controle de temperatura de transmissão

Adaptação do sensor de pressão hidráulica 2 no limite

Sinal de ângulo do acelerador preso fora

Sinal de ângulo do acelerador preso em

Sensor de pressão hidráulica 2 muito alto

Sensor de pressão hidráulica 2 muito baixo

Faixa de sinal de carga / desempenho

Sinal de carga bloqueado

Carregar sinal preso em

Sensor de pressão hidráulica 1 muito alto

Sensor de pressão hidráulica 1 muito baixo

Adaptação do sensor de pressão hidráulica 1 no limite

Faixa / desempenho do sensor de pressão hidráulica 1

Faixa / desempenho do sensor de pressão hidráulica 2

Avaria Elétrica do Solenoide EV7

Redução de Torque do Motor Aberto / Curto ao Chão

Redução de Torque do Motor Curto a B +

Deslocamento para cima / para baixo Fio aberto / curto para o solo

Mudar para cima / baixo Fio Curto para B +

Circuito de inversão de luz Abrir

Circuito de inversão de luz Curto ao chão Circuito de inversão de luz Curto para B +


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Circunferência de Intervenção em Marcha Lenta Mensagem de erro do contr.

Circuito de exibição da faixa de transmissão Abrir

Circuito de exibição da faixa de transmissão Curto ao chão

Circuito de exibição da faixa de transmissão Curto para B +

Sensor de velocidade de saída 2 Circ. Sem sinal

Circuito do sinal de velocidade do veículo Abrir

Circuito do sinal de velocidade do veículo Curto ao chão

Circuito do sinal de velocidade do veículo Curto para B +

Sensor de velocidade de saída 2 Circ. Faixa / Desempenho

Sensor de velocidade de saída 2 Circ. Rpm muito alto

Pressão Contr.Solenoide 1 Elétrica

Pressão Contr. Sólenóide 1 Aberto / Curto ao Chão

Pressão Contr. Sólenóide 1 Curto a B +


Contraste de Pressão.Solenoide 2 Aberto / Curto ao Chão

Pressão Contr.Solenoid 2 Curto a B +

Pressão Contr.Solenoid 3 Elétrica


Pressão Contr.Solenoid 3 Curto a B +


Contra Pressão.Solenoide 4 Aberto / Curto ao Chão

Contraste de pressão.Solenoide 4 Curto a B +


Pressão Contr.Solenoid 5 Curto a B + Versões dos Módulos de Controle do Motor / Transmissão não correspondem


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18250 P1842 18251 P1843 18252 P1844 18255 P1847 18256 P1848 18257 P1849 18258 P1850 18259 P1851 18260 P1852 18261 P1853 18262 P1854 18263 P1855 18264 P1856 18265 P1857 18266 P1858 18267 P1859 18268 P1860 18269 P1861 18270 P1862 18271 P1863 18272 P1864 18273 P1865 18274 P1866


Por favor, verifique DTC Memória do de instrumentos ECU

Por favor, verifique a memória DTC do Módulo de Controle ADR

Por favor, verifique DTC Memória da central de controle elétrico ECU

Por favor, verifique DTC Memória do sistema de freio ECU

Por favor, verifique a memória DTC da ECU do motor

Por favor, verifique DTC Memória de transmissão ECU

Mensagem perdida do Powertrain do barramento de dados do contr.

Mensagem perdida do trem de força do barramento de dados do freio Contr.

Mensagem impronunciável do Powertrain de barramento de dados do motor Contr.

Mensagem Inestimável do Trem de Força do Barramento de Dados do Freio Contr.

Hardware de Powertrain de barramento de dados com defeito

Versão do software Data-Bus Powertrain Contr.

Acelerador / Pedal Pos.Sensor A Circ. Mensagem de erro do contr.

Mensagem de Erro do Sinal de Carga do Contr. Do Motor.

Circuito de entrada da velocidade do motor Mensagem de erro do contr.

Circuito do Interruptor de Freio Mensagem de erro do contr.

Mensagem de Erro do Comutador para Baixo do Contr. Do Motor.

Mensagem de erro do sensor de posição do acelerador (TP) do ECM

Mensagem do barramento de dados em falta Mensagem do instr. ECU do

Mensagem perdida do trem de força do barramento de dados do sensor de ângulo

Powertrain do barramento de dados Mensagem ausente do módulo de controle ADR

Powertrain do barramento de dados Mensagem ausente da eletrônica central

Mensagens do Powertrain de barramento de dados em falta

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Fornecedores de peças de reposição de ferramentas de http://www.bentleypublishers.com/tech/vw/vw.dtc.table.htm

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verificação de diagnóstico Os fornecedores a seguir oferecem ferramentas de verificação de diagnóstico que podem ser usadas para recuperar os códigos da ferramenta de verificação, conforme listado na tabela acima. Autologic 116 Spring Road Huntington, NY 11743 Telefone: 1-877 946-6442 www.autologic.us Baum Tools Unlimited, Inc. Caixa postal 5867 Sarasota, FL 34277 (800)848-6657 www.baumtools.com Mac 4630 Hilton Corporate Drive Columbus, OH 43232 (800)622-8655 www.mactools.com Ross-Tech 888 Sumneytown Pike Lansdale, PA 19446 215-361-8942 www.ross-tech.com Snap-On Technologies, Inc. 2801 80th St. Kenosha, WI 53141-1410 ( 262) 656-5200 www.snapon.com Diagnóstico automotivo versátil 7561 - 134A Rua Surrey, BC Canadá V3W 7B3 Telefone: 604-598-8520 www.versatileautomotivediagnostics.com

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