Fallo Xenon 3h1q4j
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Luz de Xenon parpadea o fallos de la luz de Xenon en Audi A4 (B7) y A4 Cabrio (B7... Page 1 of 3
Conexión offline Información técnica de producto Luz de Xenon parpadea o fallos de la luz de Xenon en Audi A4 (B7) y A4 Cabrio (B7)
Artículo nº: 2008706/9 Fecha de publicación: 12-ago2008
Exposición del cliente / comprobación del taller Esta reclamación afecta a los vehículos equipados con faros Bi-Xenon sin luces de curva o con faros Xenon con luz dinámica adaptativa para curvas. Punto 1 La luz Xenon parpadea (el cliente lo describe también como destellos de luz, pero no como vibraciones) o la luz Xenon se mueve y falla. Algunos clientes explican también que la luz del faro parpadea aproximadamente un minuto después de conectar las luces. Punto 2 El parpadeo se puede presentar también durante la marcha. Al desconectar y conectar de nuevo las luces o el encendido vuelve a funcionar correctamente. La reclamación se puede presentar en un lado o en ambos. Punto 3 Fallo permanente de las luces Xenon en un lado. (el faro no vibra antes de fallar)
Antecedentes técnicos Respecto al punto 1 Parpadeo después de conectar las luces. Debido al envejecimiento del medio luminoso se precisa brevemente una tensión más alta al conectar las lámparas Xenon con muchas horas de servicio. El primer indicio es un parpadeo de las luces Xenon, especialmente después de arrancar el motor o inmediatamente después de conectar las luces. Con el parpadeo, la unidad de mando Xenon intenta regular la tensión para crear un arco luminoso estable. Parpadeo después de arrancar el motor. Las lámparas Xenon recién estrenadas necesitan una mayor tensión debido a un proceso químico y, por tanto, se produce un parpadeo. Respecto al punto 2 Parpadeo durante la marcha. Durante la marcha se puede producir un parpadeo (p.ej. por una activación mecánica por irregularidades de la calzada). Debido al envejecimiento de la lámpara, la unidad de mando Xenon o la red a bordo se encuentra en el límite de regulación. Por tanto, no es posible regular la mayor necesidad de tensión de la lámpara. El arco luminoso se rompe. Con el parpadeo, la unidad de mando Xenon intenta regular la tensión para crear un arco luminoso estable. Al desconectar y conectar de nuevo las luces o el encendido se produce un reset del sistema y, a continuación, vuelve a funcionar de nuevo durante un tiempo. Respecto a los puntos 1) 2) 3) "corriente de aire" de la lámpara Xenon: El gas Xenon se puede escapar debido a daños en el cuerpo de cristal interior de la lámpara. Por la falta de gas Xenon se rompe el arco luminoso y la unidad de mando Xenon intenta regular la
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tensión para crear un arco luminoso estable (parpadeo o fallo permanente). El parpadeo puede tener otras causas pero que no son localizables con los medios disponibles en el taller. Respecto al punto 3 Hardware: Las lámparas Xenon pueden fallar permanentemente debido a alteraciones funcionales del hardware.
Implementación en la serie Unidades de mando Xenon modificadas a partir de las siguientes fechas de fabricación y bastidores: Sin luces de curvas 07.08.2007 y bastidor nº 8E *8A 085 000. Con luces de curvas 16.05.2007 y bastidor nº 8E*8A 028000.
Medida Cómo se reconoce un parpadeo de las luces? (ligeros parpadeos, véase video en el anexo) Requisitos: Codificación correcta de la unidad de mando de la red a bordo. Batería totalmente cargada. Bornes de la batería correctos. Puntos de masa en el vehículo correctos. Fijación borne 30 en el alternador correcta. Respecto a los puntos 1) y 2) Comprobación de las unidades de mando Xenon: Comprobar la fecha de fabricación de las unidades de mando Xenon (en la etiqueta de la unidad de mando). Si el vehículo tiene instalado unidades de mando Xenon anteriores a la fecha de fabricación indicada rogamos sustituyan las unidades de mando Xenon en ambos lados. Si el vehículo tiene instalado unidades de mando Xenon posteriores a la fecha de fabricación indicada rogamos procedan de la siguiente manera: Comprobar la tensión con las luces encendidas (valor teórico de la tensión de la batería). Comprobar el cableado (p.ej. conexiones sueltas en el faro, pins desplazados hacia atrás o corroídos) de la unidad de mando de la red a bordo que conecta con el faro y desde la unidad de mando Xenon al detonador.. Si las conexiones y la tensión están bien, se sustituye la lámpara Xenon afectada. Comprobación de la corriente en las lámparas Xenon: Desmontar los faros y colocarlos en el vano motor con el motor frío. Volver a conectar el enchufe principal de los faros. Conectar el encendido, motor en marcha, hacer funcionar las luces antideslumbrantes durante 5 minutos. Desconectar las luces y el encendido. Desbornar la batería (peligro de alta tensión) Desmontar la lámpara Xenon. Comprobar ópticamente el cuerpo de cristal de la lámpara.
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Si la descoloración sólo se observa en la cámara de encendido (Ilustración lámpara1) significa que la lámpara Xenon es correcta. Si la descoloración se observa fuera de la cámara de encendido (Ilustración lámpara 2) significa que se tiene que sustituir la lámpara Xenon. Comprobar daños en la lámpara Xenon:
Respecto al punto 3. Rogamos comprueben el cableado (p.ej. conexiones sueltas en el faro, pins desplazados hacia atrás o corroídos) de la unidad de mando de la red a bordo que conecta con el faro y desde la unidad de mando Xenon al detonador. Si las conexiones están bien y la reclamación se presenta como estática, rogamos procedan de la siguiente manera: Intercambien las unidades de mando Xenon (p.ej. de la izquierda a la derecha) y observen si el problema continúa. En caso afirmativo, se sustituye la unidad de mando Xenon. Si el la reclamación permanece en el mismo lado, se sustituye el medio luminoso.
Indicaciones para la liquidación
Para las mismas piezas (p.ej. sustitución de ambas lámparas Xenon) que fueron sustituidas en la misma fecha de reparación en base a esta TPI sólo se podrá facturar un caso de reclamación por vehículo. Sustituir faros Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9415 / 0040 ... Sustituir unidades de mando Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9457 / 0040 ... Sustituir lámparas Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9459 / 0040 ...
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Exposición del cliente / comprobación del taller Esta reclamación afecta a los vehículos equipados con faros Bi-Xenon sin luces de curva o con faros Xenon con luz dinámica adaptativa para curvas. Punto 1 La luz Xenon parpadea (el cliente lo describe también como destellos de luz, pero no como vibraciones) o la luz Xenon se mueve y falla. Algunos clientes explican también que la luz del faro parpadea aproximadamente un minuto después de conectar las luces. Punto 2 El parpadeo se puede presentar también durante la marcha. Al desconectar y conectar de nuevo las luces o el encendido vuelve a funcionar correctamente. La reclamación se puede presentar en un lado o en ambos. Punto 3 Fallo permanente de las luces Xenon en un lado. (el faro no vibra antes de fallar)
Antecedentes técnicos Respecto al punto 1 Parpadeo después de conectar las luces. Debido al envejecimiento del medio luminoso se precisa brevemente una tensión más alta al conectar las lámparas Xenon con muchas horas de servicio. El primer indicio es un parpadeo de las luces Xenon, especialmente después de arrancar el motor o inmediatamente después de conectar las luces. Con el parpadeo, la unidad de mando Xenon intenta regular la tensión para crear un arco luminoso estable. Parpadeo después de arrancar el motor. Las lámparas Xenon recién estrenadas necesitan una mayor tensión debido a un proceso químico y, por tanto, se produce un parpadeo. Respecto al punto 2 Parpadeo durante la marcha. Durante la marcha se puede producir un parpadeo (p.ej. por una activación mecánica por irregularidades de la calzada). Debido al envejecimiento de la lámpara, la unidad de mando Xenon o la red a bordo se encuentra en el límite de regulación. Por tanto, no es posible regular la mayor necesidad de tensión de la lámpara. El arco luminoso se rompe. Con el parpadeo, la unidad de mando Xenon intenta regular la tensión para crear un arco luminoso estable. Al desconectar y conectar de nuevo las luces o el encendido se produce un reset del sistema y, a continuación, vuelve a funcionar de nuevo durante un tiempo. Respecto a los puntos 1) 2) 3) "corriente de aire" de la lámpara Xenon: El gas Xenon se puede escapar debido a daños en el cuerpo de cristal interior de la lámpara. Por la falta de gas Xenon se rompe el arco luminoso y la unidad de mando Xenon intenta regular la
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Implementación en la serie Unidades de mando Xenon modificadas a partir de las siguientes fechas de fabricación y bastidores: Sin luces de curvas 07.08.2007 y bastidor nº 8E *8A 085 000. Con luces de curvas 16.05.2007 y bastidor nº 8E*8A 028000.
Medida Cómo se reconoce un parpadeo de las luces? (ligeros parpadeos, véase video en el anexo) Requisitos: Codificación correcta de la unidad de mando de la red a bordo. Batería totalmente cargada. Bornes de la batería correctos. Puntos de masa en el vehículo correctos. Fijación borne 30 en el alternador correcta. Respecto a los puntos 1) y 2) Comprobación de las unidades de mando Xenon: Comprobar la fecha de fabricación de las unidades de mando Xenon (en la etiqueta de la unidad de mando). Si el vehículo tiene instalado unidades de mando Xenon anteriores a la fecha de fabricación indicada rogamos sustituyan las unidades de mando Xenon en ambos lados. Si el vehículo tiene instalado unidades de mando Xenon posteriores a la fecha de fabricación indicada rogamos procedan de la siguiente manera: Comprobar la tensión con las luces encendidas (valor teórico de la tensión de la batería). Comprobar el cableado (p.ej. conexiones sueltas en el faro, pins desplazados hacia atrás o corroídos) de la unidad de mando de la red a bordo que conecta con el faro y desde la unidad de mando Xenon al detonador.. Si las conexiones y la tensión están bien, se sustituye la lámpara Xenon afectada. Comprobación de la corriente en las lámparas Xenon: Desmontar los faros y colocarlos en el vano motor con el motor frío. Volver a conectar el enchufe principal de los faros. Conectar el encendido, motor en marcha, hacer funcionar las luces antideslumbrantes durante 5 minutos. Desconectar las luces y el encendido. Desbornar la batería (peligro de alta tensión) Desmontar la lámpara Xenon. Comprobar ópticamente el cuerpo de cristal de la lámpara.
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Respecto al punto 3. Rogamos comprueben el cableado (p.ej. conexiones sueltas en el faro, pins desplazados hacia atrás o corroídos) de la unidad de mando de la red a bordo que conecta con el faro y desde la unidad de mando Xenon al detonador. Si las conexiones están bien y la reclamación se presenta como estática, rogamos procedan de la siguiente manera: Intercambien las unidades de mando Xenon (p.ej. de la izquierda a la derecha) y observen si el problema continúa. En caso afirmativo, se sustituye la unidad de mando Xenon. Si el la reclamación permanece en el mismo lado, se sustituye el medio luminoso.
Indicaciones para la liquidación
Para las mismas piezas (p.ej. sustitución de ambas lámparas Xenon) que fueron sustituidas en la misma fecha de reparación en base a esta TPI sólo se podrá facturar un caso de reclamación por vehículo. Sustituir faros Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9415 / 0040 ... Sustituir unidades de mando Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9457 / 0040 ... Sustituir lámparas Xenon: AT nº / avería / fabricante: 9459 / 0040 ...
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