Briefing De Despegue Habitual 4d1n6y

Briefing de despegue habitual -Con potencia de despegue ajustada. -Instrumentos de motor en verde. -Anemómetro vivo. -A 65 kts. rotamos. -Ascenso inicial 75 kts. -A 400 pies AGL, aceleramos a 80 kts. subimos flap. -A 500 pies AGL viramos a viento cruzado hasta llegar a altura de circuito 1000 pies y apagamos bomba. En caso de emergencia o fallo de motor 1.En carrera de despegue cortamos gases, aplicamos frenos y abandonamos pista. 2.En el aire después de rotar: - Si tenemos pista remanente volvemos a aterrizar con full flap y 65 kts. - Si NO tenemos pista remanente y nos encontramos por debajo de 500 pies AGL tomaríamos a 70 kts. en un “campo” sin virar + - 30º del eje longitudinal del avión. - Si NO tenemos pista remanente y nos encontramos por encima de 500 pies AGL evaluaremos la de aterrizar por pista contraria.

Importante tener en cuenta la altitud del campo. Por ejemplo si despegamos de un aeródromo que esta a 400 pies los circuitos se harán a 1400 pies. 1000´ (AGL: Above Ground Level), + 400´ elevación = 1400´ altimetro.