Bombas 2v2o4d

BOMBAS Tipos aplicaciones y mantenimiento.

FAC - 05

CONTENIDO • OBJETIVO • INTRODUCCION • TIPOS DE BOMBAS • B. CENTRIFUGAS • B. DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO • MANTENIMIENTO • OPERACION • AUTOEVALUACION • PRUEBA DE CERTIFICACION

OBJETIVO Con base en una prueba de conceptos teóricos de bombas el debe respondela correctamente.

INTRODUCCION Las bombas realizan el transporte de fluídos (incluso sólidos) a lugares más elevados o les aumenta la presión. Es de suma importancia conocer estos elementos debido al gran numero con que dispone el campo para su funcionamiento. Esta guía no pretende ser un manual sobre bombas, sólo afianzar ciertos conceptos técnicos.

BOMBAS CENTRIFUGAS Se usan por su bajo costo de operación y mantenimiento y en fluídos poco viscosos con alto caudal. Consisten de un impulsor y una cavidad (carcaza) que “comprimen” el fluído.

BOMBAS CENTRIFUGAS Hay de tres tipos: •Flujo radial: la presión se forma por fuerza centrípeta (hacia afuera). •Flujo Axial: los alabes propulsan el líquido hacia arriba, no hacia afuera. •Flujo Mixto: anteriores.

combinación

de

las

dos

BOMBAS CENTRIFUGAS

La fuerza centrípeta manda el fluído hacia afuera.

Los alabes hacen que el flujo siga su recorrido.

BOMBAS CENTRIFUGAS Tambien se clasifican por su posición: •Horizontal (El eje es paralelo al suelo)

•Vertical

BOMBAS CENTRIFUGAS El agua ingresa por el ojo y el impulsador le aumenta la velocidad (en este caso la carcasa es de espiral). Los alabes expulsan el fluído hacia afuera debido a su forma y rotación (acción centrifuga). De ahí el nombre de las bombas.

PARTES DE LA BOMBA CENTRIFUGA

Partes típicas de una bomba centrífuga.

IMPULSOR Hay tres tipos de impulsores, se diferencian por el tipo de refuerzo que tengan. También influye su tipo de succión.

CARCASA: TIPOS DE ESPIRAL

Espiral sencillo.

Espiral doble.

Difusor.

ETAPAS DE UNA BOMBA Una etapa es un conjunto difusor-carcaza. Cuando se tiene más de uno se llama multietapas. Entre más etapas mayor la presión a la salida; el caudal se mantendrá constante.

PRACTICA 1

Haga click en la opción correcta.

Las dos piezas fundamentales que “comprimen” el fluído son: Carcaza y eje. Impulsor y eje. Carcaza e impulsor. Alabe e impulsor. Los impulsores se diferencian por: El tipo de refuerzo y de succión. La forma de la carcaza. El número de etapas. Todas las anteriores.

SOLUCION 1 Las dos piezas fundamentales que “comprimen” el fluído son: Carcaza y eje. Impulsor y eje. Carcaza e impulsor. Alabe e impulsor. Aunque todas hacen parte de la bomba, sólo la carcaza y el impulsor son los que forzan el fluído a pasar por un espacio estrecho que lo comprime. En realidad lo que hacen es aumentarle la velocidad al fluído y consecuentemente comprimirlo.

SOLUCION 1

Los otros parámetros NO diferenciar los impulsores.

SON

validos

Los impulsores se diferencian por: El tipo de refuerzo y de succión. La forma de la carcaza. El número de etapas. Todas las anteriores.

para

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Se usan porque son seguras, entregan un volumen medido, manipulan fluídos viscosos y a elevadas temperaturas.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Hay de dos tipos: •Recíprocas: Tienen un movimiento de vaivén. De este grupo hacen parte las bombas de pistones, embolos y diafragmas. Manejan altas presiones pero su flujo no es uniforme.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO •Rotativas: Usan elementos como engranajes, lóbulos o roscas que al girar bombean el fluído. Manejan medianas presiones pero el flujo es más uniforme.

BOMBAS DE D.P. - RECIPROCAS •Pistón: Tienen un movimiento de vaivén. De este grupo hacen parte las bombas de pistones, embolos y diafragmas.

BOMBAS DE D.P. - RECIPROCAS •Embolo: De igual funcionamiento a las de pistón pero se usa cuando ciertos fluídos hacen que el pistón se pegue o se raye.

BOMBAS DE D.P. - RECIPROCAS •Diafragma: Hechas con un diafragma de caucho con un disco muy fino de metal. Son excelentes para fluídos abrasivos o corrosivos.

BOMBAS DE D.P. - ROTATIVAS •Engranajes: Hay de dos tipos (engranaje externo o interno). El engranaje acoplado al motor es el primario. El fluído es atrapado entre la carcasa y los dientes.

BOMBAS DE D.P. - ROTATIVAS •Lóbulos: Tienen el mismo funcionamiento de los engranajes pero su ajuste es mejor.

BOMBAS DE D.P. - ROTATIVAS •Rosca: El fluído es forzado a pasar al lado de descarga de la bomba por la geometria y rotación de los tornillos.

PRACTICA 2

Haga click en la opción correcta.

Los tipos de bombas recíprocas son: Embolo, engranajes y lóbulo. Pistón, diafragma y émbolo. Rosca, pistón y lóbulo. Engranajes, lóbulos y rosca. La razón principal de usar bombas de despl. positivo frente a las centrífugas es: Por mantenimiento económico. Porque dan un flujo más uniforme. Porque pueden manejar fluídos viscosos. Todas las anteriores.

SOLUCION 2 Los tipos de bombas recíprocas son: Embolo, engranajes y lóbulo. Pistón, diafragma y émbolo. Rosca, pistón y lóbulo. Engranajes, lóbulos y rosca.

SOLUCION 2 La razón principal es que pueden bombear fluídos con alta viscosidad sin trabarse. En las recíprocas el bombeo no es uniforme y su mantenimiento y costo son elevados en comparación a las bombas centrífugas. La razón principal de usar bombas de desplaz. positivo frente a las centrífugas es: Por mantenimiento económico. Porque dan un flujo más uniforme. Porque pueden manejar fluídos viscosos. Todas las anteriores.

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

Se debe realizar un mantenimiento preventivo; a largo plazo es más económico que eventualmente la bomba falle o se detenga la producción. Hay que hacer una inspección de todas las piezas, de lo contrario es más factible que la bomba falle si no se toman las medidas respectivas.

MANTENIMIENTO Piezas críticas de una bomba

MANTENIMIENTO

Prensaestopas

MANTENIMIENTO Prensaestopas Contiene anillos (empaques) suaves y de baja fricción para gastar lo mínimo posible al eje y dar un muy buen ajuste entre la cámara de la bomba y el exterior. Las tuercas del casquillo dan el ajuste de los anillos. Se debe dejar escape para lubricar el eje.

MANTENIMIENTO Prensaestopas Se debe hacer una inspección del estado del eje (o camisa, si trae) y de los anillos del prensaestopas. Estos últimos deben cambiarse y ajustarse.

Si la camisa del eje esta muy gastada, también debe cambiarse.

MANTENIMIENTO

Anillos de desgaste

MANTENIMIENTO Anillos de desgaste

Si tiene más de la tolerancia estipulada por el fabricante (generalmente 0.012”) entre los anillos o la bomba pierda mucha capacidad, se deben cambiar los anillos de desgaste.

MANTENIMIENTO

Balineras

MANTENIMIENTO Balineras No se pueden reparar. Si se desgastan deben cambiarse. El aceite se debe cambiar frecuentemente.

MANTENIMIENTO Cuidados al desarmar una bomba •Use un trapo limpio para proteger la tubería de cuerpos extraños. •Remueva con cuidado las piezas. No golpee la camisa, partes del eje o el impulsor para soltarlas. Esto las desalinea y causa vibraciones o fallas. •Limpie todas las piezas y evite el polvo. •Realice una inspección de cada una para determinar cuales hay que cambiar. •Al ensamblar nuevamente verifique que estén bién ajustadas.

PRACTICA 3

Haga click en la opción correcta.

El mantenimiento generalmente se centra en: La carcaza, su forma y pintura. El impulsor (en bombas centrífugas). Anillos, balineras y elementos de desgaste. Supervisar fugas. El golpear piezas como la camisa del eje para desarmar la bomba es malo porque: Desalinea la camisa. Puede causar vibraciones. Puede fallar la bomba durante la operación. Todas las anteriores.

SOLUCION 3 El mantenimiento generalmente se centra en: La carcaza, su forma y pintura. El impulsor (en bombas centrífugas). Anillos, balineras y elementos de desgaste. Supervisar fugas. A pesar que todas las piezas deben ser sometidas a inspección, rutinariamente se cambian los elementos más expuestos al desgaste por simplicidad y bajo costo.

SOLUCION 3 Al desmontar las piezas sobre todo las que demandan precisión, se debe tener especial cuidado de no estropearlas. La camisa al estar acoplada al eje y rotar a altísimas revoluciones se veria muy afectada por un desperfecto. El golpear piezas como la camisa del eje para desarmar la bomba es malo porque: Desalinea la camisa. Puede causar vibraciones. Puede fallar la bomba durante la operación. Todas las anteriores.

OPERACION

CONCEPTOS BASICOS Cabeza: Es otra forma de referirse a la presión que ejerce una columna de fluido sobre la base.

2.31 pies de agua = 1 psi de presión Cabeza Presión

CONCEPTOS BASICOS Gravedad específica (S.G.): Es la relación entre densidad de un fluído y el agua.

S.G.agua = 1.000 S.G.aceite = 0.875 S.G.HCl = 1.200

CONCEPTOS BASICOS La presión o cabeza en la base también depende de la gravedad específica del fluído.

Altura[ft ]  S.G. Pr esión  2.31 Pr esión[psi]  2.31 Cabeza  S.G.

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo: Pr esión agua

231ft.  1.0   100psi 2.31

Pr esión HCl  Pr esión GAS

231ft.  1.2  120psi 2.31

231ft.  0.8   80psi 2.31

Cabeza y presión tienen el mismo significado solo que una es en pies y la otra en psi.

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo: Cabezaagua

100psi  2.31   231ft 1.0

CabezaHCl  CabezaGAS

120psi  2.31  2.31ft 1.2

80psi  2.31   231ft 0.8

Cabeza y presión tienen el mismo significado solo que una es en pies y la otra en psi.

CONCEPTOS BASICOS Cabeza de succión: Cuando la bomba tiene una presión de entrada mayor a la atmosférica debido a que la columna esta encima de la bomba. Es la cabeza estática (altura) más la cabeza de la presión atmosférica.

CONCEPTOS BASICOS Succión de levante: Cuando la bomba tiene una presión de entrada igual a la atmosférica debido a que la columna esta debajo de la bomba.

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo (Calcular Presión de Succión): Si se va a bombear agua desde un tanque que está 7 pies arriba de la bomba, ¿cuál es la cabeza de succión?

7 ft

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo (Calcular Presión de Succión): Se calcula la columna de 7ft de agua

Presión7ft = 7 ft x 1.0 = 2.31

3.03 psi

Presión absoluta en la succión:

P. Atmosférica + P. Columna 14.7 + 3.03 = 17.73 psi

7 ft

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo (Calcular Presión de Succión): Como la presión en la succión es la atmosf. más la presión de la columna, la cabeza de succión es:

PSuccion = 17.73psi x 2.31 = 40.9 ft 1.0 Hasta ahora NO SE HAN INCLUIDO las pérdidas por fricción en la tubería y se asume que el 100% es líquido (no hay vapor).

7 ft

CONCEPTOS BASICOS Presión de Vapor: Es la presión que ejerce el vapor que está atrapado dentro del líquido. Entre más presión de vapor más facil se evapora el líquido. A una misma temperatura la gasolina tiene más presión de vapor que el agua, debido a que la primera se evapora más rapido.

CONCEPTOS BASICOS La presión absoluta (incluyendo la atmosférica o 14.7psi) en la succión debe ser mayor que la presión de vapor para que el líquido no se evapore. Este fenómeno se conoce como cavitación y es la formación de burbujas en el impulsor de la bomba. Esto hace que el impulsor falle mecánicamente y pierda eficiencia.

CONCEPTOS BASICOS Cabeza de succión Positiva Neta (NPSH): Es una corrección que se le hace a la cabeza de succión con la presión de vapor para evitar mala operación de la bomba y las perdidas por fricción en la tubería y los rios. Hay dos tipos: •NPSH disponible. •NPSH requerida.

CONCEPTOS BASICOS Cabeza de succión Pos. Neta disponible (NPSHA): Es la cabeza de succión absoluta (incluyendo la presión atmosférica) menos la presión de vapor (convertida a cabeza) y las pérdidas por fricción en la tuberia.

NPSHA = (PSucción - Pvapor - Pperdidas) x 2.31 S.G. NPSHA = Cabeza total succ. - Cabeza vapor - P.Fricc

CONCEPTOS BASICOS Cabeza de succión Pos. Neta requerida (NPSHR): Es la mínima presión convertida a cabeza que requiere la bomba para que opere correctamente. Se obtiene con las curvas de rendimiento de cada bomba.

Para que la bomba opere correctamente la NPSHA (disponible) debe ser mayor a la requerida (NPSHR).

PRACTICA 4

Haga click en la opción correcta.

La presión de una columna de fluído depende de: La gravedad específica y la cabeza. La cabeza y presión de vapor. La gravedad específica y la altura. La presión de vapor y la altura. La presión de vapor consiste en la que ejercen los gases disueltos en un líquido. Falso Verdadero La cabeza de succión neta disponible (NPSHA) no tiene en cuenta la presión de vapor. Falso Verdadero

SOLUCION 4 La presión de una columna de fluído depende de: La gravedad específica y la cabeza. La cabeza y presión de vapor. La gravedad específica y la altura. La presión de vapor y la altura.

La presión de vapor es una corrección que se le hace en la NPSHA (en un caso más real). La presión de la columna fundamentalmente depende de la S.G. y la altura. Recuerde que la cabeza no es más que otra forma de expresar la presión.

SOLUCION 4

La presión de vapor consiste en la que ejercen los gases disueltos en un líquido. Falso Verdadero

SOLUCION 4

Falso. La NPSHA es la cabeza se succión menos la presión de vapor convertida a cabeza y las pérdidas por fricción.

La cabeza de succión neta disponible (NPSHA) no tiene en cuenta la presión de vapor. Falso Verdadero

CONCEPTOS BASICOS Curvas de Rendimiento: Cada fabricante expide unas curvas para sus bombas. •Son diferentes para cada fluído. •Dependen de la capacidad en GPM de la bomba. •Dan información sobre la eficiencia, el caballaje necesario, el NPSHR y la cabeza total.

CONCEPTOS BASICOS Ejemplo de una curva de rendimiento de una bomba X para agua.

CONCEPTOS BASICOS Para 300 GPM tenemos: NPSHR de 3.9ft

Cabeza Total de 52ft Eficiencia de 78%

Se requieren 5 HP

CONCEPTOS BASICOS Tenga en cuenta: •Cuando la cabeza de succión es de levante, en términos prácticos no debe sobrepasar de 15ft ya que las bombas no succionan: el líquido es llevado a la succión por la presión atmosférica. •Una forma fácil de diseñar un sistema de bombeo es con las curvas de rendimiento, pero se deben tener en cuenta las pérdidas por fricción. •El BHP se debe ajustar al motor de mayor tamaño más cercano, debido a que en el mercado solo se venden con valores exactos.

LEYES DE AFINIDAD Se aplican en las bombas centrifugas y relacionan la velocidad [rpm] o el diámetro del impulsor [in.] con unas variables.

Q1 n1  Q 2 n2 H1  n1     H2  n2 

n: Velocidad [RPM] 2

BHP1  n1     BHP2  n2 

Q: Caudal [GPM]

H: Cabeza [ft] 3

BHP: Potencia [HP]

LEYES DE AFINIDAD Se aplican en las bombas centrifugas y relacionan la velocidad [rpm] o el diámetro del impulsor [in.] con unas variables.

Q1 d1  Q 2 d2 H1  d1     H2  d2 

d: Diámetro [in.] 2

BHP1  d1     BHP2  d2 

Q: Caudal [GPM]

H: Cabeza [ft] 3

BHP: Potencia [HP]

LEYES DE AFINIDAD Ejemplo: Se tiene una bomba que a 3500 rpm bombea 200GPM. Consume 40HP y da una cabeza de 400ft. Calcule para 1750rpm.

400 GPM 3500 rpm  Q2 1750 rpm 400ft  3500    H2  1750 

Q2 = 100GPM

2

40HP  3500    BHP2  1750 

H = 100ft 3

BHP = 5 HP

CONCEPTOS BASICOS Cabeza dinámica total o Cabeza Total: Es la cabeza de presión total para llevar el fluído de su posición inicial hasta la final.

TH = Cabeza de descarga Neta - NPSHA

La cabeza de descarga incluye las pérdidas por fricción y la presión de vapor.

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Se toma la altura de la cabeza (estática). Luego para tener en cuenta las pérdidas por fricción y la presión de vapor -NPSHA- se totaliza el largo de la tubería. Se buscan en tablas las válvulas, codos y ramificaciones y según el diámetro del tubo se hace un equivalente en tubería. Luego se hallan las pérdidas por fricción.

TABLAS Equivalentes de largo del tubo [ft] D iá me tro de l T ubo 1.5" 2" 3" 4" 6" D iá me tro de l T ubo 1.5" 2" 3" 4" 6"

V á lvula s Compu. T a pón Globe 0.9 45 1.10 6.0 58 1.6 8.0 86 2.1 17 113 3.2 65 170 Codos 45 1.9 2.4 3.6 4.7 7.1

90 4.1 5.2 7.7 10.2 15.3

T ubo Gira d 45 1.4 1.9 2.9 3.8 5.8

Angulo 23 29 43 57 85

Che que 11 14 20 26 39

Foot 39 47 64 71 77

"T "

Agra nda mie nto

Contra cción

90 Recto Lado 01:02 03:04 02:01 2.3 2.7 8.1 2.6 1.0 1.5 3.0 3.5 10.4 3.2 1.2 1.8 4.5 5.2 15.5 4.7 1.7 2.8 6.0 6.8 20.3 6.2 2.3 3.6 9.0 10.2 31 9.5 3.4 5.6

04:03 1.0 1.2 1.7 2.3 3.4

*Las tablas dependen de muchos factores; esta es sólo ilustrativa.

TABLAS Pérdidas en el agua por cada 100 pies de tubo. GPM 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

Tubo 1" 11.7 42.0 89.0 152 -

Tubo 2" 0.50 1.82 3.84 6.60 9.90 13.9 18.4 23.7 29.4 35.8 42.9 50.0 58.0 67.0 76.0

Tubo 3" 0.07 0.25 0.54 0.91 1.36 1.92 2.57 3.28 4.06 4.96 6.00 7.00 8.10 9.20 10.5

Tubo 4" 0.06 0.13 0.22 0.34 0.47 0.63 0.81 1.00 1.22 1.46 1.72 1.97 2.28 2.62

Tubo 5" 0.04 0.08 0.11 0.16 0.21 0.27 0.34 0.41 0.49 0.58 0.67 0.76 0.88

Tubo 6" 0.04 0.06 0.08 0.11 0.14 0.17 0.21 0.24 0.27 0.32 0.36

*Las tablas dependen de muchos factores; esta es sólo ilustrativa.

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Se va a llevar Agua de un tanque a 10’ de la bomba hasta otro 60’ sobre ella. T = 70oF Se Bombean 100GPM. Hay que tener en cuenta las válvulas y los codos que tengan. Se traducen como si fueran tubos.

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Succión: (Tubo de 3”) Cabeza estática = 10’ Tubería = 17’ Por tablas: 1 codo 90o tubo 3” = 7.7’ 1 Válvula Comp. 3” = 1.6’

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Succión: Totalizando el largo de la tubería: 17’ + 7.7’ + 1.6’ = 26.3’ En la tabla de pérdidas se busca para 3” y flujo de 100GPM = 4.96

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Succión:

Las Pérdidas por fricción son: (4.96 x 26.3’)/100 P.Fricc = 1.3’ PVAP@70oF = 0.36psi. CabVAP = 0.36*2.31 CabVAP = 0.8’ La NPSHA es: 10’ - 1.3’ - 0.8’ = 7.9’

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Descarga: (Tubo de 2”)

Cabeza estática = 60’ Tubería = 172’ 2 codos 45o tubo 2” 2.4’ x 2 = 4.8’ 2 codos 90o tubo 2” 5.2’ x 2 = 10.4’ 1 Válvula Comp. 2” = 1.1’ 1 Válvula Cheque 2” = 14’

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Descarga: Totalizando el largo de la tubería: 172’ + 4.8’ + 10.4’ + 1.1’ +14’ = 202.3’ En la tabla de pérdidas se busca para 2” y flujo de 100GPM = 35.8

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)? Succión:

Las Pérdidas por fricción son: (35.8 x 202.3’)/100 P.Fricc = 72.4’

CabVAP = 0.8’ Cabeza descarga es: 60’ + 72.4’ + 0.8’ = 133.2’ Se suma porque la descarga esta subiendo.

CONCEPTOS BASICOS Cómo calcular la cabeza total (TH)?

La TH es = Descarga - Succión 133.2’ - 7.9’ = 125.3’

Si la cabeza de succión esta por debajo de la bomba la TH sería Descarga + Succión.

CONCEPTOS BASICOS Eficiencia: La potencia entregada por el motor no es totalmente absorbida por la bomba; ésta tiene una eficiencia que indica que tanta potencia realmente es usada para bombear. Si una bomba recibe 10HP de un motor (Brake HorsePower) y entrega 8HP al fluído de salida (caballos de fuerza hidráulicos), tenemos:

HPHidraul . 8HP Eficiencia    80% BHP 10HP

CONCEPTOS BASICOS Potencia: El caballaje necesario para operar correctamente una bomba es:

GPM  TH  S.G. Caballaje (BHP)  3960  eficiencia Donde: GPM = Flujo o caudal. TH = Cabeza Total [ft] S.G. = Gravedad específica del fluído efficiencia = eficiencia de la bomba.

MAS SOBRE BOMBAS... •Bombas en paralelo aumentan el caudal. •Bombas en serie aumentan la cabeza. •Recuerde que en la práctica la succión de levante no debe ser mayor a 15 ft aprox. (En teoría puede ser de hasta 30 ft). •Las tablas por pérdidas en tuberías y rios dependen de la edad, diámetro y material del tubo y de su capacidad. Consulte posiblemente las Standards of Hydraulic Institute Friction Loss Tables.

PRACTICA 4

Haga click en la opción correcta.

¿Cúal no se relaciona en las leyes de afinidad? Presión. Díametro. Velocidad. Potencia. Los BHP (brake HorsePower) son los entrega la bomba al caudal. Falso Verdadero Las bombas acopladas en serie aumentan el caudal. Falso Verdadero

SOLUCION 4 ¿Cúal no se relaciona en las leyes de afinidad? Presión. Díametro. Velocidad. Potencia.

La Presión no esta incuída en estas leyes. Solo la velocidad, diámetro del impulsor, caudal, cabeza y potencia de freno (BHP).

SOLUCION 4 Falso. Son los que entrega el motor a la bomba; los que entrega la bomba al caudal son los caballos hidráulicos. Los BHP (brake HorsePower) son los entrega la bomba al caudal. Falso Verdadero

SOLUCION 4

Falso. Aumentan la cabeza pero el caudal permanece prácticamente constante; acopladas en paralelo sí aumentan el caudal.

Las bombas acopladas en serie aumentan el caudal. Falso Verdadero

AUTOEVALUACION

A continuación se hará una autoevaluación para preparlo a la prueba de certificación.

¿Se siente preparado para realizarla?

Recuerde que durante la prueba no se puede salir hasta haberla terminado. Esta Prueba NO ES CALIFICABLE.

NO

SI

AUTOEVALUACION 1. Los tipos de flujo en las bombas centrifugas son: Axial y Reciprocante. Radial y axial. Radial, Mixto y Axial. Mixto y Reciprocante.

2. Los tipos de bombas reciprocantes son: Centrifugas, de pistón y émbolo. Engranajes, rosca y lóbulos. De succión sencilla y doble. Ninguna de las anteriores.

AUTOEVALUACION 3. Al desarmar una bomba se debe tener especial cuidado en: No rayar la carcaza. Desmontar los empaques y anillos. No golpear la camisa, el impulsor o las balineras. Todas las anteriores. 4. La gasolina se evapora más rápido que el agua porque: Es menos densa. Tiene menor gravedad específica. Porque tiene menor presión de vapor. Porque tiene mayor presión de vapor.

AUTOEVALUACION 5. Al diseñar un sistema de bombeo, ¿Cuál de estos factores hay que reconsiderar? La potencia del motor. La gravedad específica del fluído. El caudal. La cabeza total. 6. Una aplicación de las bombas de diafragma es: Bombeo de líquidos altamente viscosos. Bombeo de líquidos muy calientes. Bombeo a un alto caudal. Bombeo de liquidos corrosivos o abrasivos.

AUTOEVALUACION

Ha finalizado la prueba. Continue para ver la corrección

AUTOEVALUACION - CORRECCION 1. Los tipos de flujo en las bombas centrifugas son: Axial y Reciprocante. Radial y axial. Radial, Mixto y Axial. Mixto y Reciprocante.

2. Los tipos de bombas reciprocantes son: Centrifugas, de pistón y émbolo. Engranajes, rosca y lóbulos. De succión sencilla y doble. Ninguna de las anteriores.

AUTOEVALUACION - CORRECCION 3. Al desarmar una bomba se debe tener especial cuidado en: No rayar la carcaza. Desmontar los empaques y anillos. No golpear la camisa, el impulsor o las balineras. Todas las anteriores. 4. La gasolina se evapora más rápido que el agua porque: Es menos densa. Tiene menor gravedad específica. Porque tiene menor presión de vapor. Porque tiene mayor presión de vapor.

AUTOEVALUACION - CORRECCION 5. Al diseñar un sistema de bombeo, ¿Cuál de estos factores hay que reconsiderar? La potencia del motor. La gravedad específica del fluído. El caudal. La cabeza total. 6. Una aplicación de las bombas de diafragma es: Bombeo de líquidos altamente viscosos. Bombeo de líquidos muy calientes. Bombeo a un alto caudal. Bombeo de liquidos corrosivos o abrasivos.

PRUEBA DE CERTIFICACION

A continuación comienza la prueba de certificación.

¿Se siente preparado para realizarla?

Recuerde que durante la prueba no se puede salir hasta haberla terminado.

NO

SI

PRUEBA DE CERTIFICACION 1. El impulsor en las combas centrífugas le aumenta a el flujo: La velocidad. La presión. El caudal. La cabeza. 2. Los tipos principales de bombas son: Centrifugas y reciprocantes. Centrifugas y de desplazamiento positivo. Centrifugas y rotativas. Reciprocantes y rotativas.

PRUEBA DE CERTIFICACION 3. En las bombas centrifugas los tipos de carcaza son: De espiral sencillo. De espiral doble. Difusor. Todas las anteriores.

4. Los tipos de flujo en las bombas centrifugas son: Radial y Axial. Axial y Reciprocante. Radial, Mixto y Axial. Mixto y Reciprocante.

PRUEBA DE CERTIFICACION 5. Una etapa en una bomba centrífuga es: Cada conjunto eje - impulsor. Cada carcaza. Cada conjunto carcaza - impulsor. Ninguna de las anteriores.

6. Una bomba de dos etapas difiere de una de una etapa en: La de dos etapas tiene dos ejes. El flujo ya no puede ser axial. El caudal se aumenta notablemente. La cabeza se aumenta notablemente.

PRUEBA DE CERTIFICACION 7. Una bomba de desplazamiento positivo realiza: Un bombeo más uniforme que las centrífugas. Maneja altas viscosidades y presiones. Bombea cantidades imposibles para una centrífuga. Todas las anteriores.

8. Los tipos de bombas de desplazamiento positivo son: Embolo, diafragma y pistón. Engranaje, lóbulo y rosca. Reciprocantes y rotativas. Rotativas y de flujo axial.

PRUEBA DE CERTIFICACION 9. Los tornillos del prensaestopas se debe ajustar de tal forma que: No permita fugas de la bomba. Alinie el eje y las balineras. Apriete la camisa del eje. Permita lubricación de los empaques con el fluído. 10. Al hacer mantenimiento, ¿qué piezas no se pueden reparar sino que toca cambiarlas? El impulsor y la camisa. Las balineras, empaques y elementos de desgaste. El eje y la camisa. Todas las anteriores.

PRUEBA DE CERTIFICACION 11. La cabeza de succión de levante en la práctica no debe ser mayor a: 33.9 ft. 22 ft. 15 ft. 5 ft. 12. La cavitación es: La formación de burbujas de vapor en el impulsor. La formación de picaduras en el impulsor. El mal ajuste de los elementos de rotación. Vacio en la succión de la bomba.

PRUEBA DE CERTIFICACION 13. La cavitación se genera cuando: Se forman burbujas en el impulsor. El impulsor tiene picaduras. La presión de vapor es mayor que la de succión. Todas las anteriores.

14. La Cabeza positiva neta de succión disponible (NPSHA) es: Cabeza succión - Cabeza vapor. Cabeza succión - Cabeza vapor - Pérdidas tubería. Cabeza estática + Cabeza succión. Cabeza estática - Cabeza vapor - Pérdidas tubería.

PRUEBA DE CERTIFICACION 15. Las curvas de rendimiento de las bombas dan información sobre: El caudal a manejar [GPM]. La eficiencia y el caballaje requerido (BHP). La cabeza total y el NPSHR (R = requerido). Todas las anteriores. 16. Las leyes de afinidad relacionan diámetro del impulsor y su velocidad [rpm] con: Cabeza, Caudal y Potencia requerida. NPSH y Potencia requerida. Caudal y diámetro del tubo. Eficiencia, Potencia requerida y caudal.