Ata 100 36y4p
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- Words: 422
- Pages: 14
SISTEMA ATA
ATA 100 Es la sigla que significa “ Air Transport Association”, que establece especificaciones para la presentación de datos técnicos en forma estándar. La especificación 100, corresponde al No. de capítulos en los que están divididos los manuales de las aeronaves para un mejor entendimiento
Sistema Ata 100 • Es una notación universal aeronáutica, y con ello se consigue que todo el mundo trabaje con las mismas referencias cuando se desarrolla un sistema o cuando se encuentra un problema, independientemente del fabricante o empresa de diseño que esté dando la solución
DIGITOS • EL SISTEMA ATA100: Es un conjunto de 6 dígitos agrupados en tres bloques de dos dígitos cada uno. Los Sistemas (1er y 2do nivel de dígitos) son definidos por la especificación ATA . Son usados para identificar las áreas de los sistemas principales.
SUBSISTEMAS
• Los Subsistemas (3er nivel de dígitos) identifican los subsistemas, de acuerdo con la definición ATA: división y contenido relevante.
SUBSISTEMAS • Los Sub-subsistemas (4º nivel de dígitos) identifican los subsistemas usados dentro de un Programa, en concordancia con la definición para los tres primeros dígitos de ATA. El 4º nivel de dígitos es usado para reflejar las soluciones técnicas escogidas. El 5º y 6º dígito, identifican cada una de las piezas que componen la solución técnica comentada anteriormente.
• Los Sistemas y Subsistemas usados aparecerán en toda la Documentación Técnica y deben estar en el cumplimiento con la especificación ATA son idénticos, independientemente del fabricante afectado y / o el programa al que pertenece.
Sub-Sistema Ata 100: Aquellas divisiones que permiten que un sistema sea dividido en sub-sistemas (Parte de un sistema).
34 - 40 - 00
• EJEMPLO DE ESTRUCTURA DEL ATA 76:
76-00-00: ENGINE CONTROLS - GENERAL 76-10-00: POWER CONTROL 76-11-00: THROTTLE CONTROL 76-12-00: ENGINE MASTER CONTROL 76-20-00: EMERGENCY SHUTDOWN 76-21-00: EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM
Sistema ATA 100 A 12 21 22 23 24 25 26 27 28 29
SERVICING AIR CONDITIONING PRESSURIZATION AUTO FLIGHT COMMUNICATIONS ELECTRICAL POWER EQUIPMENT/ CABIN FURNISHINGS FIRE PROTECTION FLIGHT CONTROLS FUEL HIDRAULIC POWER
Sistema ATA 100 30 31 32 33 34 35 36 38 49 52
ICE / RAIN INSTRUMENTS LANDING GEAR LIGHTS NAVIGATION OXYGEN PNEUMATIC WATER / WASTE AUXILIARY POWER UNIT DOORS
Sistema ATA 100 ATA
SISTEMA
53 54 55 56 57 58 71 72
FUSELAGE NACELLES / PYLONS STABILIZERS WINDOWS WINGS AIRCRAFT PERFOMANCE POWER PLANT ENGINE
Sistema ATA 100ª SISTEMA 73 74 75 76 77 78 79 80
ENGINE FUEL AND CONTROL IGNITION ENGINE AIR ENGINE CONTROLS ENGINE INDIACATIONS EXHAUST ENGINE OIL STARTING
GRACIAS
ATA 100 Es la sigla que significa “ Air Transport Association”, que establece especificaciones para la presentación de datos técnicos en forma estándar. La especificación 100, corresponde al No. de capítulos en los que están divididos los manuales de las aeronaves para un mejor entendimiento
Sistema Ata 100 • Es una notación universal aeronáutica, y con ello se consigue que todo el mundo trabaje con las mismas referencias cuando se desarrolla un sistema o cuando se encuentra un problema, independientemente del fabricante o empresa de diseño que esté dando la solución
DIGITOS • EL SISTEMA ATA100: Es un conjunto de 6 dígitos agrupados en tres bloques de dos dígitos cada uno. Los Sistemas (1er y 2do nivel de dígitos) son definidos por la especificación ATA . Son usados para identificar las áreas de los sistemas principales.
SUBSISTEMAS
• Los Subsistemas (3er nivel de dígitos) identifican los subsistemas, de acuerdo con la definición ATA: división y contenido relevante.
SUBSISTEMAS • Los Sub-subsistemas (4º nivel de dígitos) identifican los subsistemas usados dentro de un Programa, en concordancia con la definición para los tres primeros dígitos de ATA. El 4º nivel de dígitos es usado para reflejar las soluciones técnicas escogidas. El 5º y 6º dígito, identifican cada una de las piezas que componen la solución técnica comentada anteriormente.
• Los Sistemas y Subsistemas usados aparecerán en toda la Documentación Técnica y deben estar en el cumplimiento con la especificación ATA son idénticos, independientemente del fabricante afectado y / o el programa al que pertenece.
Sub-Sistema Ata 100: Aquellas divisiones que permiten que un sistema sea dividido en sub-sistemas (Parte de un sistema).
34 - 40 - 00
• EJEMPLO DE ESTRUCTURA DEL ATA 76:
76-00-00: ENGINE CONTROLS - GENERAL 76-10-00: POWER CONTROL 76-11-00: THROTTLE CONTROL 76-12-00: ENGINE MASTER CONTROL 76-20-00: EMERGENCY SHUTDOWN 76-21-00: EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM
Sistema ATA 100 A 12 21 22 23 24 25 26 27 28 29
SERVICING AIR CONDITIONING PRESSURIZATION AUTO FLIGHT COMMUNICATIONS ELECTRICAL POWER EQUIPMENT/ CABIN FURNISHINGS FIRE PROTECTION FLIGHT CONTROLS FUEL HIDRAULIC POWER
Sistema ATA 100 30 31 32 33 34 35 36 38 49 52
ICE / RAIN INSTRUMENTS LANDING GEAR LIGHTS NAVIGATION OXYGEN PNEUMATIC WATER / WASTE AUXILIARY POWER UNIT DOORS
Sistema ATA 100 ATA
SISTEMA
53 54 55 56 57 58 71 72
FUSELAGE NACELLES / PYLONS STABILIZERS WINDOWS WINGS AIRCRAFT PERFOMANCE POWER PLANT ENGINE
Sistema ATA 100ª SISTEMA 73 74 75 76 77 78 79 80
ENGINE FUEL AND CONTROL IGNITION ENGINE AIR ENGINE CONTROLS ENGINE INDIACATIONS EXHAUST ENGINE OIL STARTING
GRACIAS
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